水泥混凝土緩凝劑在公路工程應(yīng)用

通過選用檸檬酸、白糖、葡萄糖酸鈉為礦渣硅酸鹽水泥的緩凝劑,測定了不同溫度下水泥的凝結(jié)時(shí)間,分析了溫度對混凝土緩凝劑最優(yōu)摻量的影響規(guī)律。通過選用木質(zhì)素磺酸鈣為礦渣硅酸鹽水泥減水劑,討論了減水劑摻量對減水率的影響。

青島鼎昌新材料有限公司 混凝土緩凝劑 常用緩凝劑 (1)糖蜜緩凝劑 糖蜜緩凝劑是由制糖下腳料經(jīng)石灰處理而成，其主要成分為已糖 鈣、蔗糖鈣等。一般摻量為水泥質(zhì)量的0.1%～0.3%(粉劑)，0.2%～ 0.5%(水劑)，混凝土的凝結(jié)時(shí)間可延長2～4h，摻量每增加0.1%(水 劑)，凝結(jié)時(shí)間約延長1h，當(dāng)摻量大于1%時(shí)，混凝土長時(shí)間酥松不硬; 摻量為4%時(shí)，28d強(qiáng)度僅為不摻的1/10。 (2)羥基羧酸及其鹽類緩凝劑 這類緩凝劑一般摻量為水泥質(zhì)量的0.03%～0.10%，混凝土凝結(jié)時(shí) 間可延長4～10h。這類緩凝劑會(huì)增加混凝土的泌水率，在水泥用量 低或水灰比大的混凝土中尤為突出。若與引氣劑一起使用，則可得到 改善。 (3)木質(zhì)素磺酸鹽類緩凝劑 這類緩凝劑一般摻量為水泥質(zhì)量的0.2%～0.3%，混凝土凝結(jié)時(shí)間 可延長2～3h。 有一種新型的緩凝劑是青島鼎昌新

青島鼎昌新材料有限公司 混凝土緩凝劑 常用緩凝劑 (1)糖蜜緩凝劑 糖蜜緩凝劑是由制糖下腳料經(jīng)石灰處理而成，其主要成分為已糖 鈣、蔗糖鈣等。一般摻量為水泥質(zhì)量的0.1%～0.3%(粉劑)，0.2%～ 0.5%(水劑)，混凝土的凝結(jié)時(shí)間可延長2～4h，摻量每增加0.1%(水 劑)，凝結(jié)時(shí)間約延長1h，當(dāng)摻量大于1%時(shí)，混凝土長時(shí)間酥松不硬; 摻量為4%時(shí)，28d強(qiáng)度僅為不摻的1/10。 (2)羥基羧酸及其鹽類緩凝劑 這類緩凝劑一般摻量為水泥質(zhì)量的0.03%～0.10%，混凝土凝結(jié)時(shí) 間可延長4～10h。這類緩凝劑會(huì)增加混凝土的泌水率，在水泥用量 低或水灰比大的混凝土中尤為突出。若與引氣劑一起使用，則可得到 改善。 (3)木質(zhì)素磺酸鹽類緩凝劑 這類緩凝劑一般摻量為水泥質(zhì)量的0.2%～0.3%，混凝土凝結(jié)時(shí)間 可延長2～3h。 有一種新型的緩凝劑是青島鼎昌新

本文介紹了常用的混凝土外加劑的種類，分析了使用混凝土外加劑的必要性，并總結(jié)了使用外加劑應(yīng)注意的事項(xiàng)及在公路工程中使用外加劑應(yīng)注意的問題。

緩凝劑對水泥混凝土的性能影響 摘要:研究了幾種常用緩凝劑片水泥商品混凝土性能的影響，以 及緩凝劑與水泥不適應(yīng)ptal土工作性和強(qiáng)度的影響，分析了緩凝劑 與水泥不適應(yīng)的影響因素及機(jī)理，提出了預(yù)防和處治商品混凝土的異 常凝結(jié)的措施，供緩凝劑工程應(yīng)用時(shí)參考。 緩凝劑是一種常用的棍凝土外加劑，用來延長凝結(jié)時(shí)間，使新拌 商品混凝土較長時(shí)間保持塑性，以便灌注，提高施工效率。在夏季商 品混凝土施工和大體積商品混凝土施工中摻加緩凝劑可緩釋水泥水 化熱，減少因水化熱而產(chǎn)生的溫度裂縫。緩凝劑常用于大跨度高架橋 等預(yù)應(yīng)力商品混凝土、大壩商品混凝土，滑模施工商品混凝土以及流 化商品混凝土中。 在緩凝劑的應(yīng)用過程中，由于緩凝劑使用不當(dāng)或外加劑與水泥不 適應(yīng)可能會(huì)導(dǎo)致商品混凝土的異常凝結(jié)。盡管商品混凝土異常凝結(jié)不 是一種廣泛存在的問題，但隨著外加劑的大量使用，這一問題時(shí)有發(fā) 生，輕則引起商品

表b4.06.11104 混凝土緩凝劑試驗(yàn)報(bào)告工程編號(hào)： 本報(bào)告復(fù)制件無原檢測單位蓋章無效；對檢測結(jié)果若有異議，限收到報(bào)告十五日內(nèi)向檢測單位提出。 監(jiān)理（建設(shè)單位）意見： 工程名稱委托編號(hào) 委托單位試驗(yàn)編號(hào) 施工單位委托日期 工程部位試驗(yàn)日期 生產(chǎn)廠商出廠日期 型號(hào)、等級(jí)代表數(shù)量 摻量%取樣人 見證單位見證人 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 檢測項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求檢測結(jié)果 密度g/ml 細(xì)度% ph值 泌水率比% 凝結(jié)時(shí)間差min 初凝 終凝 抗壓強(qiáng)度比% 3d 7d 28d 28天收縮率比% 對鋼筋銹蝕作用 氨釋放量 檢測結(jié)論 主檢人：審核人：批準(zhǔn)人： 檢測單位（公章） 裝 訂 線

表b4.06.11104 混凝土緩凝劑試驗(yàn)報(bào)告工程編號(hào)： 本報(bào)告復(fù)制件無原檢測單位蓋章無效；對檢測結(jié)果若有異議，限收到報(bào)告十五日內(nèi)向檢測單位提出。 監(jiān)理（建設(shè)單位）意見： 工程名稱委托編號(hào) 委托單位試驗(yàn)編號(hào) 施工單位委托日期 工程部位試驗(yàn)日期 生產(chǎn)廠商出廠日期 型號(hào)、等級(jí)代表數(shù)量 摻量%取樣人 見證單位見證人 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 檢測項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求檢測結(jié)果 密度g/ml 細(xì)度% ph值 泌水率比% 凝結(jié)時(shí)間差min 初凝 終凝 抗壓強(qiáng)度比% 3d 7d 28d 28天收縮率比% 對鋼筋銹蝕作用 氨釋放量 檢測結(jié)論 主檢人：審核人：批準(zhǔn)人： 檢測單位（公章） 裝 訂 線

混凝土緩凝劑適宜摻量的研究

目前我國公路水泥混凝土路面工程總體質(zhì)量不高，車輛重載狀況日趨嚴(yán)重，由于受到集料等原材料的制約，傳統(tǒng)混凝土配合比設(shè)計(jì)很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在水泥混合料中摻入外加劑提高路面強(qiáng)度是重要措施之一。外加劑使用廣泛，加入外加劑能改善水泥混凝土性能，同時(shí)由于外加劑的使用不當(dāng)而導(dǎo)致水泥混凝土路面及橋涵結(jié)構(gòu)的質(zhì)量事故屢有發(fā)生，影響了公路工程建設(shè)質(zhì)量。本文分析了水泥混凝土常用外加劑在公路工程中的應(yīng)用。

目前,我國公路水泥混凝土工程建設(shè)規(guī)模很大,外加劑的使用也非常廣泛。在公路水泥混凝土工程中合理地選擇和使用外加劑,可以提高公路水泥混凝土質(zhì)量及耐久性,改善水泥混凝土的性能,但同時(shí)由于外加劑的使用不當(dāng)而導(dǎo)致水泥混凝土路面及橋涵結(jié)構(gòu)的質(zhì)量事故屢有發(fā)生,影響了公路工程的建設(shè)質(zhì)量。所以有必要對公路工程中的常用外加劑進(jìn)行綜述。

以水泥漿凝結(jié)時(shí)間為評(píng)價(jià)對象,分析了單一組分有機(jī)緩凝劑及其不同摻量對混凝土性能的影響,結(jié)果表明,緩凝劑的作用效果不僅受緩凝劑的種類及摻量的影響,還受試驗(yàn)條件、緩凝劑的加入方式和時(shí)間、養(yǎng)護(hù)條件等的影響。

　文章編號(hào):0451-0712(2006)07-0149-06　　　　中圖分類號(hào):tu528.042.3　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 緩凝劑作用機(jī)理及對水泥混凝土性能影響 王振軍 1 ,何廷樹 2 (1.長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室　西安市　710064; 2.西安建筑科技大學(xué)建筑材料研究所　西安市　710055) 摘　要:根據(jù)化學(xué)成分的不同,將緩凝劑分為無機(jī)緩凝劑和有機(jī)緩凝劑兩種,介紹了其典型類型的性能;論述 了無機(jī)緩凝劑和有機(jī)緩凝劑的作用機(jī)理;研究了兩類緩凝劑對混凝土拌和物凝結(jié)時(shí)間、工作性能和硬化混凝土強(qiáng) 度、耐久性能的影響,得出了影響規(guī)律;提出了緩凝劑用于道路水泥混凝土工程的注意事項(xiàng)。 關(guān)鍵詞:道路工程;緩凝劑;機(jī)理;水泥混凝土;性能 　　緩凝劑是一種能推遲水泥水化反

緩凝劑對水泥混凝土性能影響的試驗(yàn)研究 摘要:研究了幾種常用緩凝劑片水泥混凝土性能的影響，以及緩凝劑與水泥不適 應(yīng)ptal土工作性和強(qiáng)度的影響，分析了緩凝劑與水泥不適應(yīng)的影響因素及機(jī) 理，提出了預(yù)防和處治混凝土的異常凝結(jié)的措施，供緩凝劑工程應(yīng)用時(shí)參考。 關(guān)鍵詞:緩凝劑;水泥;混凝土;混凝土外加劑;適應(yīng)性 文章編號(hào):1009－6477(2007)02－0025－04中圖分類號(hào):u416.216文獻(xiàn)標(biāo)識(shí) 碼:a 緩凝劑是一種常用的棍凝土外加劑，用來延長凝結(jié)時(shí)間，使新拌混凝土較長 時(shí)間保持塑性，以便灌注，提高施工效率。在夏季混凝土施工和大體積混凝土施 工中摻加緩凝劑可緩釋水泥水化熱，減少因水化熱而產(chǎn)生的溫度裂縫。緩凝劑常 用于大跨度高架橋等預(yù)應(yīng)力混凝土、大壩混凝土，滑模施工混凝土以及流化混凝 土中。 在緩凝劑的應(yīng)用過程中，由于緩凝劑使用不當(dāng)或外加劑

本文結(jié)合公路水泥混凝土施工,對水泥混凝土攪拌和攤鋪的技術(shù)進(jìn)行了科學(xué)的闡述。

論述了高速公路擴(kuò)建工程水泥混凝土路面運(yùn)用自行驅(qū)動(dòng)滾軸式水泥混凝土攤鋪整平機(jī)施工的全過程，包括配套機(jī)具、配合比和材料試驗(yàn)、施工工藝、施工措施等。

水泥混凝土集中拌和在公路工程施工中的應(yīng)用 逯繼明1,孫　影2 (11黑龍江省肇東市建一公司;21黑龍江省肇東市政工程公司) 中圖分類號(hào):u4161216　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:c　　　文章編號(hào):1008-3383(2005)05-0025-01 1　集中拌和的必要性 在地形變化大的高速公路地帶,若有特大橋、涵 洞、通道及中小橋較多的話,按以往的施工模式,根 據(jù)水泥混凝土的工程量大小在中、小橋(或涵洞、通 道)處配置拌和設(shè)備,建一個(gè)相應(yīng)規(guī)模的料場進(jìn)行施 工,這樣就給我們在施工中對水泥混凝土質(zhì)量控制 帶來了一定的困難。 采用水泥混凝土集中拌和施工法,較好地解決 了以上矛盾。在每個(gè)施工標(biāo)段建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的拌和 場,即安裝一個(gè)拌和站,配備一定數(shù)量的水泥混凝土 運(yùn)輸車、泵送設(shè)備,施工所需的水泥混凝土均由該拌 和站統(tǒng)一拌和供應(yīng)。這樣,只須配置較少的監(jiān)

通過實(shí)施水泥混凝土集中拌和,簡化施工程序,使混凝土的質(zhì)量得到有效控制

綜述水泥混凝土施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

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通過實(shí)施水泥混凝土集中拌和,簡化施工程序,使混凝土的質(zhì)量得到有效控制。介紹了集中拌和的必要性和保證措施以及施工應(yīng)用情況。

混凝土外加劑是一門新的并涉及面較為廣泛的材料科學(xué)與工程一個(gè)分支。摻入外加劑后的混凝土性能有很大的改善,能滿足混凝土施工中某些特殊的要求。

基于環(huán)保與節(jié)約資源理念對廢舊水泥混凝土再生集料在公路路面基層的應(yīng)用進(jìn)行研究,結(jié)合卡拉奇機(jī)場高速公路改擴(kuò)建實(shí)例,對其施工工藝及其質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析,詳細(xì)研究該公路改擴(kuò)建過程中的廢舊水泥混凝土的再生利用,通過將廢舊水泥混凝土再生集料應(yīng)用于該工程路面基層中,取得了良好的應(yīng)用效果.