水泥混凝土路面設(shè)計參數(shù)有用

水泥混凝土路面和其他的路面相比具有剛度強的特點,在外荷載的作用下變形小,使用年限高,是工程中重要的一項技術(shù),本文定性的對水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)特征、設(shè)計參數(shù)、設(shè)計原則、設(shè)計理論方法以及再生利用等做了詳細(xì)分析介紹.

介紹了水泥混凝土路面的特點,分析了基層強度和水泥混凝土板厚對水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)強度的影響,提出了優(yōu)化水泥混凝土路面設(shè)計的幾點建議.

淺談水泥混凝土路面設(shè)計中的有關(guān)問題——水泥混凝土路面經(jīng)常會出現(xiàn)不同程度的破壞，如開裂、斷板等問題，這不僅與自然因素有關(guān)，還與設(shè)計、施工質(zhì)量因素有關(guān)。

水泥混凝土路面經(jīng)常會出現(xiàn)不同程度的破壞,如開裂、斷板等問題,這不僅與自然因素有關(guān),還與設(shè)計、施工質(zhì)量因素有關(guān)。

瀝青路面和水泥混凝土路面設(shè)計-水泥混凝土路面設(shè)計

1總則 1．0．1為適應(yīng)交通運輸發(fā)展和公路建設(shè)的需要，提高水泥混凝土 路面的設(shè)計質(zhì)量和技術(shù)水平，保證工程安全可靠、經(jīng)濟合理，制定本 規(guī)范。 1．0．2本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計。 1．0．3水泥混凝土路面設(shè)計方案，應(yīng)根據(jù)公路的使用任務(wù)、性質(zhì)和 要求，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、水文、土質(zhì)、材料、施工技術(shù)、實踐 經(jīng)驗以及環(huán)境保護要求等，通過技術(shù)經(jīng)濟分析確定。水泥混 凝土路面設(shè)計應(yīng)包括結(jié)構(gòu)組合、材料組成、接縫構(gòu)造和鋼筋 配制等。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定的安全等級和目標(biāo)可 靠度，承受預(yù)期的荷載作用，并同所處的自然環(huán)境相適應(yīng)， 滿足預(yù)定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2術(shù)語、符號 2．1術(shù)語 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement 以水泥混凝土做面層（

公路水泥混凝土路面設(shè)計x

1總則 1．0．1為適應(yīng)交通運輸發(fā)展和公路建設(shè)的需要，提高水泥混凝土路面的設(shè)計質(zhì)量和技術(shù) 水平，保證工程安全可靠、經(jīng)濟合理，制定本規(guī)范。 1．0．2本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計。 1．0．3水泥混凝土路面設(shè)計方案，應(yīng)根據(jù)公路的使用任務(wù)、性質(zhì)和要求，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂睢?水文、土質(zhì)、材料、施工技術(shù)、實踐經(jīng)驗以及環(huán)境保護要求等，通過技術(shù)經(jīng)濟分析 確定。水泥混凝土路面設(shè)計應(yīng)包括結(jié)構(gòu)組合、材料組成、接縫構(gòu)造和鋼筋配制等。 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定的安全等級和目標(biāo)可靠度，承受預(yù)期的荷載作用，并 同所處的自然環(huán)境相適應(yīng)，滿足預(yù)定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2術(shù)語、符號 2．1術(shù)語 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement 以水泥混凝土做面層（配筋或不配筋）的路面，

實用標(biāo)準(zhǔn) 文案大全 1總則 1．0．1為適應(yīng)交通運輸發(fā)展和公路建設(shè)的需要，提高水泥混凝土 路面的設(shè)計質(zhì)量和技術(shù)水平，保證工程安全可靠、經(jīng)濟合理，制定本 規(guī)范。 1．0．2本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計。 1．0．3水泥混凝土路面設(shè)計方案，應(yīng)根據(jù)公路的使用任務(wù)、性質(zhì)和 要求，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、水文、土質(zhì)、材料、施工技術(shù)、實踐 經(jīng)驗以及環(huán)境保護要求等，通過技術(shù)經(jīng)濟分析確定。水泥混 凝土路面設(shè)計應(yīng)包括結(jié)構(gòu)組合、材料組成、接縫構(gòu)造和鋼筋 配制等。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定的安全等級和目標(biāo)可 靠度，承受預(yù)期的荷載作用，并同所處的自然環(huán)境相適應(yīng)， 滿足預(yù)定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2術(shù)語、符號 2．1術(shù)語 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范 specifications0fcementconcretepavementdesignforhighway 主編部門：中交公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國交通部 施行日期：2002年06月01日 關(guān)于發(fā)布《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 (jtgd40—2002)的公告 第8號 現(xiàn)發(fā)布《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(jtgd40--2002)，自2003年6 月1日起施行，原《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(jtj012--94)同時廢止， 有關(guān)強制性條文另行批復(fù)。 該規(guī)范由中交公路規(guī)劃設(shè)計院主編并負(fù)責(zé)解釋，人民交通出版社出版。請各 單位在實踐中注意積累材料，總結(jié)經(jīng)驗，及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告中交 公路規(guī)劃設(shè)計院(北京東四前炒面胡同，郵編100010，電話：010-6

某路水泥混凝土路面設(shè)計計算書_pdf

隨著我國各地交通量的不斷增加,社會各界對道路建設(shè)工程質(zhì)量提出了越來越高的要求,不斷優(yōu)化道路設(shè)計質(zhì)量勢在必行。本文結(jié)合某舊路改造工程實例,對其路面調(diào)查情況進行了介紹,并結(jié)合工程實際條件提出了路面設(shè)計方案,以供參考。

結(jié)合交通部新頒布的公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范和公路路面設(shè)計中存在的問題,對設(shè)計參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的選擇進行分析論證,提出了合理的路面設(shè)計思想和方法。

水泥混凝土路面與瀝青路面是當(dāng)前我國公路中最為常見的兩種路面類型,這兩種路路面各有特點,對于促進國家公路路面的發(fā)展具有重大推動作用.其中水泥混凝土路面憑借本身具有的高耐磨力、高承載力、長壽命等特點使其在很多道路中得以使用和發(fā)展.本文主要是對公路水泥混凝土路面設(shè)計中的常見問題進行分析,旨在更了解該類型路面的結(jié)構(gòu)原理及其使用概況,從而更好的掌握其發(fā)展方向.

關(guān)于水泥混凝土路面設(shè)計中的問題分析.txt偶爾要回頭看看，否則永遠(yuǎn)都在追尋，而不知道 自己失去了什么。男人掏錢是戀人關(guān)系，女人掏錢是夫妻關(guān)系，男女搶著掏錢是朋友關(guān)系。 男人愛用眼睛看女人，最易受美貌迷惑；女人愛用心看男人，最易受傷心折磨。關(guān)于水泥混 凝土路面設(shè)計中的問題分析 論文關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面特點設(shè)計 論文摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通流量迅速的增長。大多數(shù)的水泥混凝土路面 出現(xiàn)不同程度的破壞，除了設(shè)計施工質(zhì)量問題外、還有各種自然因素的影響。因此本文將從 設(shè)計構(gòu)造的角度,就如何提高水泥混凝土路面的使用性能,有效的控制路面的缺陷,結(jié)合自己 的實踐經(jīng)驗進行分析探討。 1前言 水泥混凝土路面具有板體性好、承載能力大、使用壽命長、養(yǎng)護費用少、抗磨耗能力強 等優(yōu)點，因而在道路建設(shè)及城市道路工程中被廣泛的應(yīng)用自80年代以來，隨著我國國民經(jīng)濟 的發(fā)展，特別是改革開

實例水泥混凝土路面設(shè)計計算

對水泥混凝土路面設(shè)計幾點意見——我省從一九八六年開始在大，中城市的出八口以及一些干線公路的新建和改建工程中選用堅實、平整、經(jīng)久耐用的水泥混凝土路面。本文結(jié)合自己參加設(shè)計工作的實踐，談一些淺見。

高抗凍耐久性水泥混凝土路面設(shè)計概要——黑龍江省已建成二級公路路面大部分采用的結(jié)構(gòu)是水泥混凝土路面，高速公路只有哈大公路是水泥混凝土路面，利用原有二級公路改擴建為高速公路的綏滿公路海林至劉秀段亦是水泥混凝土路面，總結(jié)水泥混凝土路面的使用狀況，在...

關(guān)于水泥混凝土路面的造價問題對水泥和瀝青路面的維修費用，經(jīng)過分析比較確認(rèn)水泥混凝土路面的維修費用要比瀝青路面高出30％-50％，以30年為期限的總投產(chǎn)費用計算，包括修建費。養(yǎng)護費（水泥路面1300元／年公里，瀝青路面4500元／年公里以幾瀝青路面使用末期的大修補強費（按10厘米的瀝青混凝土計，16萬元／公里，如果考慮一倍的材料漲價因素，到15年末期的大維修費用為32萬元／公里，利率按8％計，折現(xiàn)金為1027元，水泥混凝土路面比瀝青路面少17％，所以，從長遠(yuǎn)看來維修水泥混凝土路面是經(jīng)濟的。

水泥混凝土路面設(shè)計示例

第八章水泥混凝土路面設(shè)計 一、填空題 1．水泥混凝土板的寬度是指_____之間的距離或縱縫與路面邊緣線之間的距離，板的長 度是指__________之間的距離。 2．動荷系數(shù)是指_____和_____對路面疲勞損壞影響的比值。 3．混凝土路面設(shè)計強度是以混凝土的_____強度為標(biāo)準(zhǔn)，其齡期一般為_____天。 4．水泥混凝土路面板下基礎(chǔ)強度參數(shù)以其基層頂面的_____模量乘以一個模量增長系數(shù)， 得到基層頂面的_____模量。 5．為保證脹縫的傳荷能力，應(yīng)在脹縫中部設(shè)置_____桿，這種桿通常選用_____鋼筋。 6．剛性路面交通量分類主要依據(jù)是使用初期的_____軸載日作用次數(shù)劃分的，對重型交 通量道路，其設(shè)計年限為_____年。 7．剛性路面在荷載作用下產(chǎn)生的變形_____，混凝土板的破壞，主要是_____引起的

1.路面類型的選擇確定 本設(shè)計為二級公路，位于四川地區(qū)，公路自然區(qū)劃為ⅴ區(qū),路基土為粘性土， 設(shè)計路段碎石、砂礫、石灰、水泥供應(yīng)豐富，擬采用普通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。 交通組成表 車型前軸重后軸重后軸數(shù)后軸輪組數(shù) 后軸距 （m） 交通量 解放ca10b19.4060.851雙—69.34 黃河jn15049101.601雙—75.12 日野kb22250.20104.301雙—86.67 斯柯達(dá)706r50901雙—69.34 依士茲td5042.2801雙—57.78 吉爾13025.7559.501雙—109.78 交通sh361602*1102雙13092.45 小汽車866.72 路面設(shè)計以雙輪組單軸載100kn為標(biāo)準(zhǔn)軸載,以bzz－100表示。 ①