水泥磨磨尾軸瓦溫度過高分析及處理

壓縮機推力軸承溫度過高解析——為冶煉工藝供風(fēng)用的壓縮機，流量285m3/min，壓力444kpa，轉(zhuǎn)速11250r/min，功率1125kw。該機te218測點推力軸承采用線支承可傾瓦結(jié)構(gòu)，運行油溫為45℃時，軸承溫度達(dá)98℃，接近報警值(100℃)。

Φ4m×13m水泥磨出料端主軸瓦溫度高的處理

我公司2500t/d旋窯水泥生產(chǎn)線的2臺φ4m×13m的水泥磨于2005年10月開始試車投產(chǎn)。該水泥磨為中心傳動的雙倉管磨機。兩主軸承潤滑方式為帶高壓浮開的稀油集中潤滑,主軸瓦冷卻用水量1．5t／h每臺,高壓稀油站冷卻水用量為每站4．5t／h。主軸承測溫裝置為端面熱電阻wzpm-201,分度號pt100,每個主軸瓦2個。

樓頂電梯機房溫度過高，加上電梯頻繁運轉(zhuǎn)，機房電路 主板上的ibm過熱保護(hù)裝置承受不了時，就會出現(xiàn)電梯自行 停機現(xiàn)象，過熱保護(hù)故障次數(shù)多了，電路主板甚至有被燒毀 從而造成電梯癱瘓的可能。 自入住以來，電梯機房一直依靠百葉窗和換氣扇來降溫。 今年六月份以來，物業(yè)幾次對電梯機房溫度進(jìn)行測試，溫度 從未低于50℃，最高達(dá)到63℃，而電梯機房國家標(biāo)準(zhǔn)溫度 為5℃-40℃，40℃以上屬于超溫運行，僅靠機房內(nèi)的排氣扇 根本不能起到降溫作用。 導(dǎo)致機房溫度過高主要有三個原因：1.室外溫度過高，比 如太陽直射提高了室內(nèi)溫度；2.電梯機房控制柜上的制動電 阻是最大熱源；3.電機主機發(fā)熱。 一般制冷運行時,溫度值設(shè)定范圍在20-30℃.制熱運行 時,溫度值設(shè)定范圍在14-27℃,所設(shè)定的溫度值是指空調(diào)器 的回風(fēng)溫度或房間溫度 風(fēng)機盤管使用一段時間后，翅片與葉輪上會積有塵土與

在機械設(shè)備中氣體的壓縮必不可少,而空壓機由于壓力范圍廣、效率高、適應(yīng)性強,在企業(yè)中的應(yīng)用則更為廣泛。缺點是它存在著外形及重量較大,需要較大的基礎(chǔ),易損件多,增加了檢修工作。根據(jù)以上特點,空壓機在使用過程中正確的檢修及保養(yǎng)尤為重要,對設(shè)備的開動率、出力率及降低成本都十分重要。針對4l-20/8型空壓機在排氣溫度過高的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)而帶來的危害及其產(chǎn)生的原因故障進(jìn)行分析,并提出了處理意見。

科技論壇 2015.06︱433︱ 循環(huán)水泵軸瓦溫度高原因分析及解決措施 關(guān)志廣 （湛江中粵能源有限公司） 【摘要】節(jié)能降耗的背景下，循環(huán)水泵冷卻水水源更換后出 現(xiàn)了軸瓦溫度高的問題，本文通過分析問題原因，找出解決循環(huán)水 泵軸瓦溫度高的措施。 【關(guān)鍵詞】中水；回水不暢；傳熱惡化 湛江調(diào)順電廠2x600mw機組4臺循環(huán)水泵均采用長沙水泵廠 80lkxa一18型循環(huán)水泵。80lkxa-18型泵為立式單級單吸、轉(zhuǎn)子部 件可抽出式斜流泵，適用于大型火力發(fā)電廠的冷卻循環(huán)系統(tǒng)之用， 可輸送海水介質(zhì)。湛江調(diào)順電廠自從中水系統(tǒng)投運以來，一直存在 循環(huán)水泵上導(dǎo)軸承及推力瓦溫度偏高的問題，在夏季時情況更加惡 劣。本文將通過分析原因，找出解決方法，保證循環(huán)水泵的安全正 常運行。 1基本情況、存在問題及原因分析 湛江調(diào)順電廠80lkxa一18型循環(huán)水泵電機轉(zhuǎn)子的徑向承載采

1故障現(xiàn)象 華中水泥有限公司1臺直徑2．4m、長12m的水泥磨，配套主電動機為yr800—8／1180型三相異步電動機（800kw、6kv、740r／min）。在使用初期，主電動機運行正常，但在最近的兩年多時間里，多次出現(xiàn)電動機定子與轉(zhuǎn)子局部相互摩擦冒煙現(xiàn)象（電動機非軸伸端嚴(yán)重一些）。

熱電廠的6臺增壓水泵在運行過程中,經(jīng)常出現(xiàn)軸承溫度偏高而跳閘停泵及振動等故障,經(jīng)過認(rèn)真分析,采取合理的針對性措施,解決了影響運行的故障因素。通過技術(shù)改造后,在現(xiàn)場經(jīng)歷幾個月運行考核試驗,這幾臺泵運行穩(wěn)定,能達(dá)到安全可靠運行的要求,取得良好效果。

一、離心風(fēng)機軸承溫度過高的現(xiàn)象、原因及處理方法 1.軸承溫度過高的主要現(xiàn)象： （1）觸摸軸承蓋，有比正常時燙手的感覺； （2）軸承有焦味，有冒煙現(xiàn)象； （3）測量顯示，軸承溫度超過正常允許值； 2.造成軸承溫度過高的主要原因： （1）軸承安裝或檢修質(zhì)量差，如軸與軸承安裝不正、軸瓦間隙過小、軸與 軸瓦接觸不良、軸承或軸瓦有缺陷等； 注：軸瓦（bearingshell）是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半 圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下，可 以用木材、工程塑料或橡膠制成。 （2）油質(zhì)低劣或缺油，如潤滑油質(zhì)量不良，錯用潤滑油，油位過高、過低 或缺油，油環(huán)不帶油等； （3）冷卻水中斷、水量不足、阻塞或冷卻器效果不良; （4）風(fēng)機振動過大； （5）排煙溫度過高，也可能造成引風(fēng)機軸承溫度過高。 3.處理措施： （1）檢查軸承內(nèi)是否有油，油位

本文從三眼橋水電站水導(dǎo)瓦溫度過高的現(xiàn)象入手,全面闡述了瓦溫過高的原因,并分析找出了故障點,進(jìn)而指導(dǎo)電站設(shè)備的維護(hù)和檢修.

本文從三眼橋水電站水導(dǎo)瓦溫度過高的現(xiàn)象入手，全面闡述了瓦溫過高的原因，并分析找出了故障點，進(jìn)而指導(dǎo)電站設(shè)備的維護(hù)和檢修。

本文全面闡述了水電站水導(dǎo)瓦溫度過高的現(xiàn)象的成因,分析找出故障點,進(jìn)而指導(dǎo)設(shè)備維護(hù)和檢修。

出磨水泥溫度是水泥制成系統(tǒng)的重要控制指標(biāo),其技術(shù)措施主要有風(fēng)冷和水冷二類。文章簡要介紹了磨內(nèi)噴水的意義和目的,詳細(xì)分析了開流磨和圈流磨采用磨內(nèi)噴水的效果,及其相關(guān)參數(shù)間的控制和熱平衡計算;同時就噴水方案及自動控制,噴水操作和應(yīng)用情況等,也進(jìn)行了概括介紹。分析表明:磨內(nèi)噴水在降低水泥成品溫度的同時,還能獲得增產(chǎn)8%的效果,是最佳的降溫措施;磨內(nèi)噴水量隨入磨熟料溫度升高而增大;大型磨機在風(fēng)速和磨內(nèi)噴水量控制合理的情況下,可使成品水泥溫度<75℃。

雙滑履結(jié)構(gòu)的管磨機由于結(jié)構(gòu)簡單,傳力方便,沒用應(yīng)力集中區(qū),易于制造等諸多方面的優(yōu)點,現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用,成為現(xiàn)代水泥大型設(shè)備的主要組成部分;但由于其特殊支承結(jié)

1故障現(xiàn)象2002年10月13日,我廠φ3.0×9.0m磨機磨尾中空軸軸瓦發(fā)生急劇升溫故障,在3分鐘內(nèi)軸瓦溫度從36℃升到65℃,緊急停機,方未導(dǎo)致燒瓦事故發(fā)生。

貴溪市白果樹水電站2臺水輪發(fā)電機組正常發(fā)電時推力瓦和推力徑向瓦瓦溫一直偏高(推力瓦夏季最高達(dá)65℃~68℃)。通過對機組設(shè)備各方面參數(shù)認(rèn)真分析、計算,發(fā)現(xiàn)推力瓦的特性值(pv值)超過設(shè)計極限值,從10塊推力瓦面磨損情況看,認(rèn)定推力瓦受力不均;同時也查明推力軸承內(nèi)油泵供油量的不足。調(diào)整了安裝工藝、方法,修正了徑向軸承上下分瓣面定位銷,更新了徑向瓦冷卻系統(tǒng),收到了很好的效果。圖1幅,表3個。

Φ3.8m×13m水泥磨出口主軸瓦夏季溫度的控制

華能汕頭電廠１號汽輪機在額定參數(shù)和額定負(fù)荷下１號軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負(fù)載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過改變調(diào)節(jié)閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？經(jīng)試驗研究，證實了調(diào)節(jié)閥開度差與軸承溫度之間有關(guān)系。通過減小調(diào)節(jié)閥開度差，可降低軸承載荷，從而適當(dāng)增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實踐中，采用了改變３號、４號調(diào)節(jié)閥開度差即調(diào)換３號、４號調(diào)節(jié)閥開啟順序的方法，使１號軸承溫度高的問題得到圓滿解決，花費少，見效快。

華能汕頭電廠1號汽輪機在額定參數(shù)和額定負(fù)荷下1號軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負(fù)載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過改變調(diào)節(jié)閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？經(jīng)試驗研究，證實了調(diào)節(jié)閥開度差與軸承溫度之間有關(guān)系。通過減小調(diào)節(jié)閥開度差，可降低軸承載荷，從而適當(dāng)增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實踐中，采用了改變3號、4號調(diào)節(jié)閥開度差即調(diào)換3號、4號調(diào)節(jié)閥開啟順序的方法，使1號軸承溫度高的問題得到圓滿解決，花費少，見效快。

造成軸承運行溫度過高的原因主要有:風(fēng)機工作風(fēng)量過低;軸承安裝不夠精確。通過提高風(fēng)機流量和軸承安裝精度的方法,使風(fēng)機得到了長期平穩(wěn)運行。但造成風(fēng)機軸承溫度過高的根本原因是實際工作點遠(yuǎn)離設(shè)計點,要想從根本上解決,應(yīng)選擇與實際工藝條件相匹配的風(fēng)機。

2010年3月9日，江西某化肥廠1臺lv250w-8．5型雙螺桿式空氣壓縮機出現(xiàn)溫度過高警告顯示現(xiàn)象，造成停機檢修。為了排除故障，對其進(jìn)行了原因分析，并采取了相應(yīng)措施，運行近1年再也沒有發(fā)生溫度過高故障。

ZL50裝載機變速箱溫度過高的分析與處理