探討水泥穩(wěn)定基層在二級公路應(yīng)用中的利與弊
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通過對現(xiàn)今已建成并投入使用的公路進行分析,多數(shù)公路在路面基層設(shè)計過程中采用了水泥穩(wěn)定類材料。在二級公路的施工實踐中,應(yīng)充分認識到水泥穩(wěn)定基層在應(yīng)用中的利與弊,仔細考慮好施工的各個細節(jié),路面的整體施工質(zhì)量才能有保證。這里就水泥穩(wěn)定基層在二級公路應(yīng)用中的利與弊進行了初步探討。
水泥穩(wěn)定基層在二級公路應(yīng)用中的利與弊
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從現(xiàn)已建成通車的公路分析,在公路的路面設(shè)計中,多數(shù)采用了水泥穩(wěn)定類材料作為路面的基層。在施工實踐中應(yīng)充分認識到水泥穩(wěn)定基層在二級公路應(yīng)用中的利與弊,仔細思考,才能保證路面的整體施工質(zhì)量。文章就水泥穩(wěn)定基層在二級公路應(yīng)用中的利與弊兩個方面進行了探討,以供同行參考。
水泥穩(wěn)定基層在公路工程中的應(yīng)用
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道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石的技術(shù)研究,水泥穩(wěn)定碎石基層,以其水穩(wěn)性好,早期強度高等優(yōu)點被應(yīng)用于高速公路路面基層,起著承重層作用。其質(zhì)量的保證關(guān)鍵在材料的質(zhì)量、配合比的設(shè)計,拌和廠的控制,攤鋪、碾壓及養(yǎng)生過程。
淺談水泥穩(wěn)定基層壓實
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本文簡要介紹了壓路機的特點及水泥穩(wěn)定基層的碾壓程序和碾壓方法,著重介紹了輪胎壓路機的特點及對水泥穩(wěn)定基層的碾壓作用。
淺談水泥穩(wěn)定基層壓實
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本文簡要介紹了壓路機的特點及水泥穩(wěn)定基層的碾壓程序和碾壓方法,著重介紹了輪胎壓路機的特點及對水泥穩(wěn)定基層的碾壓作用。
淺談水泥穩(wěn)定基層壓實
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本文簡要介紹了壓路機的特點及水泥穩(wěn)定基層的碾壓程序和碾壓方法,著重介紹了輪胎壓路機的特點及對水泥穩(wěn)定基層的碾壓作用。
淺議公路水泥穩(wěn)定基層施工
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隨著社會的進步與發(fā)展,我們越來越重視公路水泥穩(wěn)定基層施工。本文主要介紹公路水泥穩(wěn)定基層的施工。
水泥穩(wěn)定基層裂縫的初探
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水凝穩(wěn)定基層的概述水泥穩(wěn)定基層現(xiàn)在在我國比較普遍應(yīng)用,水泥穩(wěn)定土是指用水泥做結(jié)合料的一個廣義的名稱,它即包括用水泥穩(wěn)定各種細粒土,也包括用水泥穩(wěn)定各種中粒土和粗粒土。在經(jīng)過粉碎的或原來松散的土中,摻入足量的水泥和水,經(jīng)拌和得到混合料在壓實和養(yǎng)生后,當其抗壓強度符合規(guī)定的要求時。其(顆料的最大粒徑小于50mm且其中小于
簡述水泥穩(wěn)定基層施工要點
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結(jié)合牡丹江市黃花鎮(zhèn)至海林市交界公路改擴建路面工程實踐,針對該項工程的具體特點,詳細闡述了水泥穩(wěn)定基層施工中的工作體會。
水泥穩(wěn)定基層的抗裂研究
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針對我國水泥穩(wěn)定半剛性基層存在裂縫的突出問題,研究水泥水化機理和級配組成原理,提出了微膨脹水泥+骨架密實級配的基層防裂設(shè)計方法,提出了雙層連續(xù)施工+預(yù)鋸縫的施工工藝。試驗路段結(jié)果顯示,裂縫數(shù)量明顯減少。
水泥穩(wěn)定基層中再生骨料的應(yīng)用
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水泥穩(wěn)定基層中再生骨料的應(yīng)用——由于公路養(yǎng)護部門處理廢棄混凝土的量巨大,考慮到公路底基層或基層混合料的強度要求低,對天然骨料的需求量大,將再生骨料部分或全部代替天然骨料作為水泥穩(wěn)定再生骨料混合料應(yīng)用于公路底基層或基層仍是其應(yīng)用的主要領(lǐng)域。因此...
公路水泥穩(wěn)定基層施工探討
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隨著社會的進步與發(fā)展,我們越來越重視公路水泥穩(wěn)定基層施工。本文主要介紹公路水泥穩(wěn)定基層的施工。
公路水泥穩(wěn)定基層施工病害淺析
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針對公路路面水泥穩(wěn)定基層施工中產(chǎn)生的病害,分析病害原因。同時提出防治病害的措施。結(jié)果表明提高基層強度和避免裂縫的產(chǎn)生,可提高工程質(zhì)量。
公路水泥穩(wěn)定基層病害防治
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現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展使得我國公路建設(shè)得到了快速的發(fā)展,同時也對公路建設(shè)施工提出了更高的要求。汽車保有量的增加、車輛載重量的增加使得現(xiàn)代公路交通對公路設(shè)計施工質(zhì)量要求越來越高,要求公路穩(wěn)定基層能夠滿足車輛高載重的需求?,F(xiàn)代公路建設(shè)中越來越多的采用水泥穩(wěn)定碎石基層作為公路結(jié)構(gòu)的重要組成部分,其病害防治對提高我國道路質(zhì)量、保障我國經(jīng)濟發(fā)展對公路的需求有著重要的影響。文中就公路水泥穩(wěn)定基層病害防治進行了簡要的分析與論述。
高速公路水泥穩(wěn)定基層施工
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論述了公路水泥穩(wěn)定基層的特點,通過施工實踐,介紹了水泥穩(wěn)定基層的施工工藝,為保證水泥穩(wěn)定基層的施工質(zhì)量,指出嚴格控制基層混合料配比中水泥劑量、含水量,及時碾壓成型及灑水養(yǎng)護等應(yīng)注意的問題。
水泥穩(wěn)定基層施工方案
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目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、質(zhì)量控制要點 四、施工準備 五、施工工藝 六、質(zhì)量標準 七、質(zhì)量保證措施 八、職業(yè)健康與安全保證措施 昆山凱翔市政工程有限公司東一路北延段水泥穩(wěn)定碎石層施工方案 -2- 水泥穩(wěn)定碎石層施工方案 一、編制依據(jù) 1、東一路北延段工程《施工合同書》、招標文件、設(shè)計圖紙。 2、國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程《水泥水穩(wěn)基層施工及驗收規(guī)范》 (gbj97-87);《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004);《城鎮(zhèn)道 路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(cjj1-2008) 二、工程概況 1、本工程位于花橋國際商務(wù)城北部工業(yè)區(qū)新生路北側(cè),南北向為東一 路延伸段起點為東一路交叉口邊緣(ck0+006.005);終點樁號為(ck0+590.00) 道路全長為584m;道路等級為城市ⅱ級支路,設(shè)計車速為30km/h,抗震設(shè)防烈 度:
淺談控制水泥穩(wěn)定基層裂縫
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通過對水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫產(chǎn)生的原因分析,提出了振動成型水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計、施工工藝及質(zhì)量控制措施。
水泥穩(wěn)定基層強度與收縮性能研究
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半剛性基層由于易產(chǎn)生收縮開裂從而導(dǎo)致瀝青面層產(chǎn)生反射裂縫,影響瀝青路面的路用性能。文中針對內(nèi)蒙古的氣候、經(jīng)濟、材料等特點,以不同結(jié)構(gòu)類型混合料的性能為分析基礎(chǔ),探討不同水泥劑量對其抗裂強度、抗折強度、溫縮性能和干縮性能的影響規(guī)律。
水泥穩(wěn)定基層施工與質(zhì)量控制
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目前我國經(jīng)濟高速發(fā)展,為了適應(yīng)新形勢的需求,針對車輛交通量大、噸位大的問題,公路建設(shè)部門在積極采取措施,提高公路等級,推廣使用高強度高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。水泥穩(wěn)定路面基層就這樣得到了很快的普及。
如何提高水泥穩(wěn)定基層施工質(zhì)量
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隨著經(jīng)濟迅速發(fā)展,車輛迅速增加,對道路要求越來越高,水泥穩(wěn)定路面基層得到廣泛的應(yīng)用。
水泥穩(wěn)定基層施工技術(shù)
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通過平頂山至臨汝段高速公路的工程實例,詳細介紹水泥穩(wěn)定基層的應(yīng)用、主要施工工藝、操作要點及路面基層施工的關(guān)鍵技術(shù),對其他類似工程具有一定的借鑒作用。
防止水泥穩(wěn)定基層開裂技術(shù)
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4.4
本文簡述水泥穩(wěn)定基層形成開裂的原因及防止開裂的措施和施工中應(yīng)注意的問題,從而使水泥穩(wěn)定基層具有足夠的強度和剛度,確保工程質(zhì)量。
水泥穩(wěn)定基層裂縫的防治
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本文首先在闡述水泥穩(wěn)定基層產(chǎn)生裂縫機理的基礎(chǔ)上,進一步分析了其產(chǎn)生裂縫的原因和危害,并提出行之有效的防治措施,以期減少水泥穩(wěn)定基層裂縫。
淺析水泥穩(wěn)定基層施工要點
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結(jié)合牡丹江至寧安公路改擴建路面工程實踐,針對該項工程的具體特點,詳細介紹了水泥穩(wěn)定基層施工中的工作心得。
水泥穩(wěn)定基層裂縫的原因及措施
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隨著交通運輸業(yè)的繁榮,道路基層建設(shè)廣泛使用水泥穩(wěn)定基層,由于其突出的優(yōu)點,在工程應(yīng)用中收到了很好的效果。但是水泥穩(wěn)定基層也有其缺陷,本文主要分析了水泥穩(wěn)定基層裂縫產(chǎn)生的原因以及預(yù)防裂縫產(chǎn)生的相關(guān)措施。
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職位:道橋工程師與巖土工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林