水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石道路半剛性基層裂縫成因分析與防治研究

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石半剛性基層因抗壓強(qiáng)度高、抗凍害能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),但使用過(guò)程中基層反射裂縫問(wèn)題很快凸顯出來(lái),對(duì)瀝青混凝土面層的整體性能造成很大影響,通過(guò)施工過(guò)程中通過(guò)對(duì)水泥用量、集料含泥量、含水量等關(guān)鍵點(diǎn)控制,防治水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層反射裂縫病害.

(3)材料要求 ②水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 水泥：采用42.5mpa普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜 在6小時(shí)以上）的水泥。 碎石：壓碎值≤35%（碎石級(jí)配詳見(jiàn)碎石粒徑級(jí)配表）。 水：凡飲用水均可使用。 (4)級(jí)配組成 ①水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 水泥用量應(yīng)在3~5.5%的范圍內(nèi)選取(以水泥占全部粗、細(xì)顆粒的干質(zhì)量百分 率表示)。 級(jí)配碎石100%。 水：按試驗(yàn)確定的最佳含水量控制。 以上為參考配比，施工單位于施工前應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況做好配比試驗(yàn)，達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 表12水泥穩(wěn)定碎石粒徑級(jí)配(推薦) 篩孔直徑(mm) (方孔) 37.531.519.09.54.752.360.60.075級(jí)配類型 標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配通過(guò)下列 篩孔的質(zhì)量百分比 (%) 10068~8638~5822~3216~288~150~3 骨架密實(shí)型

介紹了水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層強(qiáng)度的形成原理,對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的成因機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)研究。在綜合運(yùn)用試驗(yàn)條件下,統(tǒng)計(jì)了非荷載作用下水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石半剛性基層干縮應(yīng)變、干縮系數(shù)與級(jí)配、失水率、環(huán)境溫度之間關(guān)系,分析了影響水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石半剛性基層出現(xiàn)裂縫的主要因素,并在施工控制、配比設(shè)計(jì)、含水量控制、水泥劑量的控制、養(yǎng)生、壓實(shí)度控制等施工工藝、工程措施方面提出了控制裂縫產(chǎn)生的措施。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大噸位車(chē)輛不斷增加,原來(lái)在我市沿襲了幾十年的石灰穩(wěn)定土基層加瀝青表處路面結(jié)構(gòu)已無(wú)法滿足車(chē)輛行駛的需要,道路前修后壞,在社會(huì)上造成惡劣影響,為此我們探索了一種新的結(jié)構(gòu)—水泥穩(wěn)定碎石基層。

道路基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的路拌施工

道路基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的路拌施工

(3)材料要求 ②水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 水泥：采用42.5mpa普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜 在6小時(shí)以上）的水泥。 碎石：壓碎值≤35%（碎石級(jí)配詳見(jiàn)碎石粒徑級(jí)配表）。 水：凡飲用水均可使用。 (4)級(jí)配組成 ①水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 水泥用量應(yīng)在3~5.5%的范圍內(nèi)選取(以水泥占全部粗、細(xì)顆粒的干質(zhì)量百分 率表示)。 級(jí)配碎石100%。 水：按試驗(yàn)確定的最佳含水量控制。 以上為參考配比，施工單位于施工前應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況做好配比試驗(yàn)，達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 表12水泥穩(wěn)定碎石粒徑級(jí)配(推薦) 篩孔直徑(mm) (方孔) 37.531.519.09.54.752.360.60.075級(jí)配類型 標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配通過(guò)下列 篩孔的質(zhì)量百分比 (%) 10068~8638~5822~3216~288~150~3 骨架密實(shí)型

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石因具有良好的力學(xué)性能和板體性、水穩(wěn)性等優(yōu)點(diǎn),被廣泛用于修建高速公路路面基層或底基層。雖然其優(yōu)點(diǎn)很多,使用范圍也比較廣泛,但是若對(duì)其特點(diǎn)了解不足,施工質(zhì)量控制不好,就不能充分發(fā)揚(yáng)其長(zhǎng)處,甚至?xí)粝鹿こ屉[患,造成嚴(yán)重的后果。對(duì)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工中需注意的問(wèn)題進(jìn)行探討,對(duì)各工序的重要控制手段進(jìn)行了闡述。

某某高速公路 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)指南 某某高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 某某高速公路總監(jiān)辦公室 二零一五年八月 某某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)指南 1 某某高速公路 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)指南 1總則 1.1編制原則 某某高速公路基層采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，為確保某某高速公路路面基層的 施工質(zhì)量，統(tǒng)一規(guī)范施工，做到有章可循，特編制《某某高速公路水泥穩(wěn)定碎石 基層施工技術(shù)指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）。 1.2編制依據(jù) （1）《某某高速公路路面工程施工招標(biāo)文件》； （2）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd50-2006）； （3）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd40-2011）； （4）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）； （5）《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（jtge51-2009）； （6）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫成因及防治對(duì)策——水泥劑量高、集料粉料多、含水量高、養(yǎng)生不到位或養(yǎng)生時(shí)間短和底基層裂縫反射是造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的主要原因，基于此，提出在施工中防治水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的對(duì)策，有助于工程中的裂縫防治。

水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫成因及防治措施

中鐵十二局大西客運(yùn)專線八標(biāo)段 5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石配合比報(bào)告 報(bào)告編號(hào)：dx08-1-jpss-110325-001 使用部位：過(guò)渡段水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司大西客專八標(biāo)段一項(xiàng)目部 二〇一一年三月二十五日 5%水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、工程簡(jiǎn)介 我標(biāo)段起點(diǎn)里程為dk497+230（洪洞西站），終點(diǎn)里程為dk509+442。我標(biāo)段區(qū)間路基共兩段， 起止里程分別為dk497+230～dk497+700、dk499+250～dk499+322.1，全長(zhǎng)542.1m。站場(chǎng)路基起 止里程為dk497+700～dk499+250，全長(zhǎng)1550m。區(qū)間及站場(chǎng)正線基床表層采用級(jí)配碎石填筑；聯(lián) 絡(luò)線基床表層采用a組填料（砂類土除外）填筑?；驳讓蛹氨倔w均采用a、b組填料填筑。路堤 基床表層厚0.4m，底層厚度為2.3m，基床總厚度2

本文著重從施工工藝角度對(duì)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的施工工藝進(jìn)行分析。一、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的準(zhǔn)備階段根據(jù)設(shè)計(jì)文件及業(yè)主要求,對(duì)進(jìn)場(chǎng)的碎石有序堆放,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)及與拌和站的安裝位置協(xié)調(diào)各檔集料的

水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫成因及防治措施——公路病害研究是一個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜的工程，隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路病害日益嚴(yán)重，只有在實(shí)踐中不斷摸索研究，吸取經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，才能不斷提高公路質(zhì)量。

近年來(lái),隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,公路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,人們對(duì)公路的施工質(zhì)量越來(lái)越重視.在公路路面基層施工中,水泥穩(wěn)定碎石基層因具有較高的早期強(qiáng)度、先進(jìn)的機(jī)械化程度以及簡(jiǎn)便的操作流程等特點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用,不但使施工質(zhì)量得到有效保障,而且有效延長(zhǎng)了公路使用壽命,提高了路面強(qiáng)度,效果顯著.施工單位要不斷強(qiáng)化水泥穩(wěn)定碎石技術(shù),認(rèn)真遵循施工工序,嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)公路事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展.本文以某公路工程為例,簡(jiǎn)要介紹了水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工準(zhǔn)備工作,重點(diǎn)分析水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在路基中的應(yīng)用,以期能為有關(guān)方面需要提供借鑒和參考.

就水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層在施工時(shí)的質(zhì)量控制做簡(jiǎn)要的敘述,水泥穩(wěn)定碎石易于施工的優(yōu)點(diǎn)被廣泛使用同時(shí)基層還具有良好的抗凍性、板體性和水穩(wěn)性。但若對(duì)其特點(diǎn)了解不足則容易產(chǎn)生干縮裂縫等病害,影響公路的使用壽命。

從監(jiān)理工程師的角度出發(fā),系統(tǒng)地提出了應(yīng)該從監(jiān)理程序、施工準(zhǔn)備、施工控制與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)4個(gè)方面對(duì)公路水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層進(jìn)行質(zhì)量控制,并指出了控制重點(diǎn)。

通過(guò)原材料生產(chǎn)、級(jí)配設(shè)計(jì)、室內(nèi)試驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試、試驗(yàn)段鋪筑、養(yǎng)生、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)以及后續(xù)觀測(cè),積累了c-b-2型水泥穩(wěn)定碎石基層在寒冷地區(qū)公路工程中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石排水基層參數(shù)確定

介紹了水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的構(gòu)成原理及其材料組成設(shè)計(jì),并從混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的碾壓、接縫處理、基層養(yǎng)生等方面闡述了公路水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的質(zhì)量控制措施,以保證施工質(zhì)量。

-1- 水泥穩(wěn)定碎石基層 裂縫成因分析及對(duì)策 喻平許越玲 （東盟營(yíng)造工程有限公司） 摘要：本文就杭州灣跨海大橋北岸連接線水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的產(chǎn)生進(jìn)行了較全面的分析，并提 出了相應(yīng)對(duì)策。 關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫分析對(duì)策 1概況 杭州灣跨海大橋北岸連接線起于規(guī)劃中的嘉興至南通高速公路，終于杭州灣跨海大橋北 橋頭，全線24.785公里底基層、基層采用20cm3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層和37cm5%水泥穩(wěn) 定碎石基層。2006年6月28日鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段，9月28日開(kāi)始規(guī)模施工水 泥穩(wěn)定碎石。2006年12月中旬對(duì)已施工完畢的近10公里基層進(jìn)行裂縫調(diào)查，發(fā)現(xiàn)局部產(chǎn) 生一定數(shù)量裂縫，對(duì)路面工程質(zhì)量造成一定影響。 2水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫成因分析 水泥穩(wěn)定碎石具有施工方便、早期強(qiáng)度高、施工過(guò)程中污染少等優(yōu)點(diǎn)，在目前

一、設(shè)計(jì)依據(jù)： 1.工程設(shè)計(jì)圖紙 2.公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范《jtj034-2000》 3.公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程《jtge51-2009》 4.水泥及混凝土試驗(yàn)規(guī)程《jtge30-2005》 5.通用普通硅酸鹽水泥《gb175-2007》 6.公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程《jtge40-2007》 7.公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程《jtge42-2005》 二、設(shè)計(jì)步驟： 1、水泥穩(wěn)定碎石基層配合比的確定 材料的選用 （1）水泥：，技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1： 表1水泥試驗(yàn)結(jié)果匯總表 檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果 細(xì)度（%）＜10 安定性兩試件煮后增加距離 （c-a)均值≤ 初凝時(shí)間（min）＞45206 終凝時(shí)間（min）＜600365 抗壓強(qiáng)度mpa（3d）≥ 抗壓強(qiáng)度mpa（28d）≥ 抗折強(qiáng)度mpa（3d）≥ 抗折強(qiáng)度m