聲屏障施工對既有鐵路結(jié)構(gòu)安全性影響分析

高速公路聲屏障施工 公路聲屏障是聲屏障中的一種，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合 道路和其它噪聲源的隔聲降噪。 高速公路聲屏障施工： 在過程中屏障的位置均應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖樣按現(xiàn)場實(shí)際情況施工。施工中 難免有所變更，故在屏障施工前，施工單位必須對屏障柱基的位置和 標(biāo)高作校核測量，并做必要的修正。基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%并驗(yàn)收 合格后，方可安裝h型鋼立柱及屏體材料。 高速公路聲屏障隔音基本原理： 1、繞射越過聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒有屏障時(shí)的直達(dá)聲 能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級之差，稱之為繞射聲衰減，其值用符號 △ld表示，并隨著φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、 受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)，它是決定聲屏障的高度。 2、透射聲源發(fā)出的聲波透過聲屏障傳播到受聲點(diǎn)的現(xiàn)象。穿透聲屏障 的聲能量取決于聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率。聲屏障隔聲 的能力用傳

隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人們的生活質(zhì)量得到較大改善,進(jìn)而對住房條件的要求也逐漸提升,其中在裝修方面也注入更多個(gè)性化的元素,增加了住房的藝術(shù)感.然而,在裝修過程中出現(xiàn)不合理的改造,這使得建筑結(jié)構(gòu)的安全性受到較大的影響.在文章中,首先分析裝修施工中出現(xiàn)對建筑物不合理改造的問題,然后概述裝修施工中對建筑結(jié)構(gòu)的安全性帶來的影響,進(jìn)而提出對應(yīng)的解決對策,希望能夠?qū)ρb修單位及業(yè)主提供一定的參考.

施工組織設(shè)計(jì) 一、總體施工組織布置及規(guī)劃 1、施工前的準(zhǔn)備 為確保本工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)、高效、安全、有序的按期完成，我公司擬成立本工程項(xiàng) 目的項(xiàng)目經(jīng)理部，并派項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員提前抵達(dá)施工現(xiàn)場設(shè)點(diǎn)，將準(zhǔn)備好的人員、 設(shè)備、材料安全運(yùn)抵工地，嚴(yán)格按監(jiān)理程序進(jìn)行材料的檢測，以監(jiān)理工程師指定的開 工日期施工。 2、經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)施工技術(shù)室、安全質(zhì)量室、 物資機(jī)械室、計(jì)劃財(cái)務(wù)室、工程實(shí)驗(yàn)室、綜合（含廉政）辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄所 有作業(yè)班組。 3、項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目經(jīng)營、管理，全面履行合同條款，按建設(shè)單位（業(yè) 主）的要求和監(jiān)理工程師的指令，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范，按期優(yōu)質(zhì)完成本項(xiàng) 目工程的修建、維護(hù)和缺陷修復(fù)工作。 4、安全措施。到達(dá)施工現(xiàn)場以后，首先要考慮路面的寬度、交通量等因素。充分 運(yùn)用標(biāo)志、警告閃光燈、交通錐、指揮旗等安全設(shè)施，配備交通管理員管理

................. ................. 施工組織設(shè)計(jì)一、總體施工組織布置及規(guī)劃 1、施工前的準(zhǔn)備 為確保本工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)、高效、安全、有序的按期完成，我公司擬成立本工程項(xiàng) 目的項(xiàng)目經(jīng)理部，并派項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員提前抵達(dá)施工現(xiàn)場設(shè)點(diǎn)，將準(zhǔn)備好的人員、 設(shè)備、材料安全運(yùn)抵工地，嚴(yán)格按監(jiān)理程序進(jìn)行材料的檢測，以監(jiān)理工程師指定的開 工日期施工。 2、經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)施工技術(shù)室、安全質(zhì)量室、 物資機(jī)械室、計(jì)劃財(cái)務(wù)室、工程實(shí)驗(yàn)室、綜合（含廉政）辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄所 有作業(yè)班組。 3、項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目經(jīng)營、管理，全面履行合同條款，按建設(shè)單位（業(yè) 主）的要求和監(jiān)理工程師的指令，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范，按期優(yōu)質(zhì)完成本項(xiàng) 目工程的修建、維護(hù)和缺陷修復(fù)工作。 4、安全措施。到達(dá)施工現(xiàn)場以后，首先要考慮路面的寬度、交通量等因

*****工程 聲屏障施工組織方案 擬制： 審核： 批準(zhǔn)： ******程有限公司 1 目錄 1施工工藝................................................................................................................3 1.1工程概況........................................................................................................................3 1.2施工工藝框圖..................................................................................

聲屏障施工方案 一、編制依據(jù) 1、福建省**至**高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)（第一冊）； 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1—2004； 3、《公路聲屏障材料技術(shù)要求和檢測方法》jt/t646—2005； 4、《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測量規(guī)范》hj/t90—2004； 5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076—95； 二、工程概況 1、工程名稱：**高速公路**段環(huán)保工程--聲屏障 2、工程范圍：k*至k** 3、工程內(nèi)容：yk2+145~yk2+265xx分離式大橋右側(cè) zk2+172.6~zk2+865.588xx分離式大橋及路堤左側(cè) k2+864.965~k3+465路堤左側(cè) k14+730~k14+840路堤左側(cè)合計(jì)4段，總長1520米。 三、準(zhǔn)備工作 1、聲屏障安裝前，對預(yù)埋件防腐施工進(jìn)行檢查，符合

..... .s...... （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 編制說明 第一節(jié)工程概況 項(xiàng)目名稱：金沙江上游洼龍水電站索多西小學(xué)聲屏障工程。 項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)：自治區(qū)昌都市芒康縣。 工期要求：合同工期為2個(gè)月，計(jì)劃開工日期為2016年9月10日，計(jì)劃完工日期為 2016年11月9日。實(shí)際開工日期以監(jiān)理人下達(dá)的指令為準(zhǔn)。 工程概況：洼龍水電站位于金沙江上游河段巴塘縣和芒康縣的界河上，為金沙江上游 水電規(guī)劃13個(gè)梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級。壩址距上游巴 塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距約860km，距約909km，庫壩區(qū)左岸有 竹（巴籠）茨（巫）縣級公路通過，該公路可與g318、g214相連，對外交通較為方便。 水庫正常蓄水位2475m，死水位2471m，庫容6.38億m3，多年平均

六、施工組織設(shè)計(jì) 1.施工要點(diǎn) （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的 施工方案、方法及其措施） （3）工期保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理、文明施工體系及保證措施 （6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 （7）文物保護(hù)保證體系及保證措施 （8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （9）其他應(yīng)說明的事項(xiàng)（含廉政、完工后場地恢復(fù)、農(nóng)民工工資兌現(xiàn)措施等內(nèi)定） 2.施工組織設(shè)計(jì)附表 附表一施工總體計(jì)劃表 附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表 附表八外供電力需求計(jì)劃表 附表九合同用款估算表 （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 一、編制依據(jù) 1、《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文

1總體施工組織布置及規(guī)劃 1 目錄 第一章工程概況及編制依據(jù)................................................2 1.1編制依據(jù)..........................................................2 1.2采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)..................................................2 1.3工程概況..........................................................2 1.4施工進(jìn)度計(jì)劃......................................................3 第二章聲屏障材料要求及技術(shù)要求.......................

第一章工程簡況及編制依據(jù)1 1.1編制依據(jù)1 1.2采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1 1.3工程簡況1 1.4施工進(jìn)度計(jì)劃2 第二章聲屏障材料要求及技術(shù)要求2 2.1材料要求2 2.2技術(shù)要求2 第三章主要施工方法及技術(shù)措施3 3.1施工準(zhǔn)備3 3.2施工工藝流程3 3.3施工方法4 第四章質(zhì)量保證措施13 4.1質(zhì)量目標(biāo)13 4.2保證措施13 第五章安全施工保證措施14 1．安全管理目標(biāo)14 2．安全保證體系15 3．安全保證措施15 第六章文明施工措施15 第七章環(huán)境保護(hù)措施16 第一章工程簡況及編制依據(jù) 1.1編制依據(jù) 1.《港城大道—塘漢路聯(lián)絡(luò)線工程施工圖設(shè)計(jì)》。 2.國家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。 3.我單位對施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料。 4.

聲屏障施工組織設(shè)計(jì) 一、總體施工組織布置及規(guī)劃 1、設(shè)立現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu) 我公司根據(jù)本段工程施工實(shí)際情況，以及對本工程高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì) 量的嚴(yán)格要求，特別組織了有著豐富經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員及施工隊(duì) 伍，委派公司有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的工程部副經(jīng)理，專項(xiàng)負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的 管理，以確保本合同段的交通安全設(shè)施工程成為優(yōu)良工程。 為該工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)如下： 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 財(cái) 務(wù) 室 安 全 室 施 工 隊(duì) 計(jì) 量 室 機(jī) 械 室 質(zhì) 檢 室 標(biāo) 線 施 工 隊(duì) 標(biāo) 志 施 工 隊(duì) 其他 附屬 設(shè)施 施工 隊(duì) 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖的文字描述： （1）本工程項(xiàng)目管理實(shí)行總公司監(jiān)督下的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng) 目經(jīng)理全權(quán)處理與本工程有關(guān)的日常決策以及與本項(xiàng)目相關(guān)的一切 事務(wù)；總工程師作為總公司特派的質(zhì)量監(jiān)督代表，對本組織機(jī)構(gòu)違反 技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量管理體系和法律法規(guī)的行為行使監(jiān)督建議權(quán)。其他管 理部門在項(xiàng)目經(jīng)

近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高,人們越來越注重住房條件的改善,裝修注入的個(gè)性元素越來越多,這也對建筑結(jié)構(gòu)安全性帶來很大隱患。本文就裝修施工對建筑結(jié)構(gòu)安全性影響進(jìn)行分析,列舉幾種常見的不規(guī)范裝修,并提出可行性建議,以供參考。

鐵路路基聲屏障施工工藝及方法 聲屏障設(shè)計(jì)設(shè)置于路肩寬度范圍以外，為整體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采 用預(yù)制鋼筋混凝土墻體結(jié)構(gòu)。75mm厚非金屬吸聲板待聲屏障主體結(jié)構(gòu)安裝完畢后再利用螺 栓連接，整體外觀勻稱，全線統(tǒng)一。 聲屏障防護(hù)基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)兩部分分別施工，施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)資料和文件，對現(xiàn)場 實(shí)際情況和線路里程等進(jìn)行復(fù)核，核對無誤后方可進(jìn)行施工。根據(jù)工程量情況，調(diào)集人員、 設(shè)備和材料上場，準(zhǔn)備進(jìn)行施工。 ⑴路基土石方施工完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，及時(shí)進(jìn)行施工放樣，定出聲屏障基礎(chǔ)位置 及各基礎(chǔ)頂部預(yù)埋件的具體位置，放出定位樁和護(hù)樁，并反復(fù)校核，確保無誤。 ⑵聲屏障基礎(chǔ)施工。 條形基礎(chǔ)開挖后，進(jìn)行錨桿施工，再進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工。先支立基礎(chǔ)模板，分層澆 筑混凝土并振搗密實(shí)?；炷翝仓交A(chǔ)頂部后，根據(jù)測量所定出的具體位置，埋設(shè)預(yù)埋 鋼筋。待單元板連接鋼筋和基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋可靠連接后，二次澆筑

既有地鐵結(jié)構(gòu)會因鄰側(cè)的基坑開挖卸荷而產(chǎn)生變形,影響地鐵結(jié)構(gòu)的正常使用和安全性能。因此,評估基坑工程對鄰近地鐵結(jié)構(gòu)安全性的影響尤為重要。基于該基坑的施工過程,使用有限元軟件plaxis3d進(jìn)行數(shù)值模擬,評估該項(xiàng)目基坑工程對地鐵結(jié)構(gòu)安全性的影響。結(jié)果表明,基坑周圍地鐵結(jié)構(gòu)的位移隨著土體開挖過程進(jìn)行而增大。此外,地鐵結(jié)構(gòu)的豎向位移受基坑降水影響較小,其軸力和彎矩在施工過程中保持穩(wěn)定。研究成果可以為該項(xiàng)目工程影響評估提供有效的參考依據(jù)。

漢宜鐵路插板式非金屬聲屏障施工 2011年6月第2期葛洲壩集團(tuán)科技總第98期 漢宜鐵路插板式非金屬聲屏障施工 郭斌憲劉超 摘要漢宜鐵路部分路基采用b組料填筑,使其聲屏障支柱基礎(chǔ)樁孔施工采用螺旋 鉆機(jī)有一定困難.為 此部分支柱基礎(chǔ)樁孔采用人工掏挖成孔.非金屬聲屏障,是鐵路工程的新型聲屏障 設(shè)施.今后鐵路工程普遍 采用,本文介紹其施工方法,可供同類工程參考. 關(guān)鍵詞漢宜路基;非金屬聲屏障;施工 1工程概況 漢宜鐵路6標(biāo)段dk206+500～dk210+099段 路基插板式非金屬聲屏障位于dk207+100～ dk207+300段兩側(cè)和dk209+350一dk209+800段 右側(cè),全長850m.路基聲屏障中心距線路中心4. 68m,高度2.95m,非金屬聲屏障由復(fù)合吸聲板,h 型鋼立柱,鋼筋混凝土底梁,鋼筋混凝土樁基組成.

高速鐵路風(fēng)屏障施工技術(shù)淺析 王中亞，楊杰，王崢巖 （中國水利水電第五工程局有限公司四川成都610066） 摘要：風(fēng)屏障作為新工藝、新技術(shù)首次在京滬高鐵中應(yīng)用，筆者從風(fēng)屏障施工技術(shù)要點(diǎn)、施 工難點(diǎn)、質(zhì)量控制方面進(jìn)行了分析和探討。 關(guān)鍵詞：風(fēng)屏障；拉拔檢測；預(yù)緊力；工藝； 1概述 京滬高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h，正線全長1318km，是目前全國乃至世界第一條真正 的高速鐵路，標(biāo)志著中國正跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”。京滬高鐵作為目前時(shí)速最快的鐵 路，有著許多新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新技術(shù)。為了防止動(dòng)力機(jī)車在高速運(yùn)行中風(fēng)力對機(jī)車產(chǎn)生較 大的影響而設(shè)置風(fēng)屏障。風(fēng)屏障作為新工藝、新技術(shù)首次在京滬高鐵中應(yīng)用，筆者從風(fēng)屏障 施工技術(shù)要點(diǎn)、施工難點(diǎn)、質(zhì)量控制方面進(jìn)行了分析和探討，為類似高速鐵路風(fēng)屏障施工提 供了參考和借鑒。 2結(jié)構(gòu)形式 橋梁、路基風(fēng)屏障均采用金屬插板式結(jié)構(gòu)，主要

降低鐵路噪聲的措施,應(yīng)從我國的實(shí)際情況出發(fā),吸取國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及作法,采取相應(yīng)的防治措施.討論影響鐵路噪聲的主要因素及聲屏障結(jié)構(gòu)特點(diǎn),降噪效果分析計(jì)算等,并通過實(shí)測說明聲屏障對降低鐵路噪聲的效果.

近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高,人們越來越注重住房條件的改善,裝修注入的個(gè)性元素越來越多,這也對建筑結(jié)構(gòu)安全性帶來很大隱患。本文就裝修施工對建筑結(jié)構(gòu)安全性影響進(jìn)行分析,列舉幾種常見的不規(guī)范裝修,并提出可行性建議,以供參考。

河北省滄州至千童（冀魯界）公路交通安全 設(shè)施聲屏障工程施工jhsg-2標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 江蘇強(qiáng)潔環(huán)境工程有限公司 2016年1月22日 第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃 一、工程概況 河北省滄州至千童（冀魯界）公路交通安全設(shè)施工程施工jhsg-2合同段共設(shè)置2處聲屏障。 樁號位置路基段長度結(jié)構(gòu)物段長度總長度 k180+250～k180+900焦南良63713650 k181+100～k181+400南良中心小學(xué)25248300 工程總長950米，聲屏障基礎(chǔ)為砼混泥土；聲屏障立柱采用h型鋼；聲屏障上下部為復(fù)合 吸聲屏障板組成；中部為亞克力隔聲板組成。 二、編制依據(jù) 1、《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版） 2、《招標(biāo)文件》、《施工圖紙》、《工程量清單》 3、《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgb04

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 聲屏障施工工藝流程 引用標(biāo)準(zhǔn)： 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205—2001 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300—2001 《工程測量規(guī)范》gb50026—1993 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》jgj81—2002 《四川正升聲學(xué)科技有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》q/67218470-3.002-2009 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備： 技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：編制施工作業(yè)指導(dǎo)書、經(jīng)審批后，認(rèn)真向班 組交底。主要內(nèi)容包括： （1）工程概況與特點(diǎn)； （2）施工組織與部署； （3）施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃； （4）施工進(jìn)度設(shè)計(jì)； （5）施工現(xiàn)場平面布置圖； （6）勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料和構(gòu)件供應(yīng)計(jì)劃； （7）質(zhì)量保證措施和安全措施； （8）環(huán)境保護(hù)措施等。 （9）工程測量規(guī)范(gb50026-2007)) （10）地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(gb5

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityofscho

1 工程技術(shù)交底書 主送單位中鐵**局集團(tuán)朔黃**項(xiàng)目部日期 工程名稱聲屏障工程根據(jù)圖紙 交底內(nèi)容 一、工程概況 本施工段為朔黃鐵路貨運(yùn)專線dk239+600～dk239+830段及 dk240+110～dk240+250段路基左側(cè)，聲屏障離接觸網(wǎng)桿外側(cè)0.9m，高度 統(tǒng)一為2.5米?；A(chǔ)采用挖孔灌注樁，間距4米，聲屏障立柱采用h型鋼， h型鋼與鋼底板采用焊接方式連接在一起。聲屏障單元與h型鋼立柱之間采 用角鋼與螺栓固定，角鋼與聲屏障單元之間、h型鋼與聲屏障單元之間墊三 元乙丙有筋橡膠。單元采用100mm輕質(zhì)高強(qiáng)水泥吸聲板。聲屏障單元以下為 鋼筋混凝土梁，聲屏障底部每隔4m設(shè)一個(gè)雨水出口。 二、施工準(zhǔn)備 1、材料機(jī)具：手推車或翻斗車、鎬、鍬、手鏟、釬、線墜、混凝土攪 拌機(jī)、吊桶、溜槽、導(dǎo)管、振搗棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、扭矩扳手、電