上饒老火車站廣場景觀改造設計中場所精神

城市商業(yè)區(qū)中心廣場的設置可以解決靜止人群與流動人群之間的沖突,緩解步行街道的壓力,使步行街道更通暢,同時也是市民休閑娛樂和城市安全集散的場所。針對曹縣南湖廣場空間結構單一、功能分區(qū)不合理、缺少游憩、庇護設施、植物景觀單調(diào)等問題進行改造設計,在充分利用現(xiàn)有條件的前提下,貫徹以人為本、安全開放、尊重場地特征的原則進行合理設計,使其突出廣場的休閑性、開放性、安全性。力求使廣場空間成為城市居民生活空間的一部分,成為環(huán)境優(yōu)美的城市休閑、娛樂、健身于一體的廣場景觀,以此來提升城市形象,增強城市的吸引力,為人們提供更高品質(zhì)的城市環(huán)境。

景觀是人與自然溝通的橋梁,也是對大自然展現(xiàn)的自我認識。對環(huán)境自然景觀的美是一種直接的感官享受,價值追求是對景觀的又一審美目標的提高,兩者的高度統(tǒng)一才是最高境界的景觀的追求,定義多元化的景觀,是社會價值的體現(xiàn),多元化景觀生活方式的不懈探索以及多元化發(fā)展將對社會價值的塑造均有非凡的意義。并且成為景觀設計師首要考慮的本質(zhì),而創(chuàng)造的結果是一種符合社會發(fā)展趨勢的多元化可持續(xù)發(fā)展的景觀。中國情廣場設計是對廣場設計的一種創(chuàng)新,是對中國風格的寫實與時代發(fā)展相結合。

1 建設項目基本情況 項目名稱高碑店火車站廣場改造工程項目 建設單位高碑店市建設局 法人代表董慧君聯(lián)系人吳建強 通訊地址河北省高碑店市興華中路52號 聯(lián)系電話0312-6391608傳真郵政編碼074000 建設地點河北省高碑店市西部老城區(qū)迎賓西路1號（高碑店火車站站前廣場） 立項審批部門批準文號 建設性質(zhì)改建 行業(yè)類別 及代碼 其他土木工程建筑 e4890 占地面積 （平方米） 7257 綠化面積 （平方米） 500 總投資 （萬元） 2636 其中：環(huán)保投資 （萬元） 10 環(huán)保投資占 總投資比例 0.38% 評價經(jīng)費 （萬元） 預期投產(chǎn)日期2016年8月 工程內(nèi)容及規(guī)模： 一、項目由來 高碑店站位于河北省與北京市的交界處，負擔著附近六個縣市（南鄰定興縣、 東臨雄縣、容城縣、北鄰涿州市、西鄰淶水縣易縣）的交通任務，是保定地區(qū)唯

-1- 無錫火車站地下廣場改造工程施工技術總結 呂樹寶王勝天 [摘要]介紹無錫火車站廣場改造工程運用的新技術、新材料和特殊工藝，對舊城改造尤其 是大型地下室施工提出探索。 [關鍵詞]光纜保護架、基坑搶險、混凝土切割、東出口通道、植筋、壓密注漿堵漏、錨 噴、預應力。 工程概況： 無錫火車站廣場改造工程被列為2002年度無錫市政府首項重點工程，也是無 錫市的文明窗口工程?？偯娣e為41000㎡。該工程有a、b、c、d、e、f六個區(qū) 聯(lián)合組成，其中a、b、e區(qū)為老地下室，面積約12900㎡，新建地下室面積為28100 ㎡，新老地下室之間通過地下人行通道和汽車通道相互連結，北側有2條地下通 道，與現(xiàn)有火車站東西出口相連。地面綠化景觀廣場面積達10萬㎡。本工程於2002 年3月29日開工，2002年9月30日竣工，其中地下結構工程僅90天完成，創(chuàng)下 無錫施工

通過對瑞安市火車站站前廣場公園設計實踐,對站前廣場的景觀特性提升、設施的布局和交通組織提出了新見解。通過該方案的介紹,以對其他綜合交通樞紐的規(guī)劃、設計及研究提供借鑒。

隨著我國城市工業(yè)遺址景觀改造的興起,城市工業(yè)遺址中遺留的景觀資源及改造存在的一些問題也越來越明顯。通過對問題的研究提出了保護、改良、創(chuàng)新的工業(yè)遺址景觀改造理念。

火車站站前廣場景觀設計凝聚了當?shù)厝嗣裰腔?游客對城市生存空間的無限向往最重要的角色。以新干火車站站前廣場景觀設計為例,通過地形設計(如筑山、疊石、理水)、種植花菜樹木、營造雕塑、景觀建筑、地面裝飾等方面進行分析,發(fā)現(xiàn)目前該火車站存在的一些問題,提出合理的整改意見供參考。充分體現(xiàn)火車站站前廣場景觀設計對居民生活狀態(tài)改善,滿足旅客對生活環(huán)境的功能性和藝術性的統(tǒng)一。對于城市提升和火車站站前廣場景觀設計方向起到越來越重要的作用。

在地鐵蓋上營造景觀綠地,可起到豐富城市景觀環(huán)境的作用。結合華潤杭州中央車站廣場景觀工程的施工實踐,討論了施工難點、解決方法、呈現(xiàn)效果等,重點分析了景觀水池基礎工程的防水防漏、工程誤差控制的措施等,可為今后類似項目的開發(fā)提供思路。

-1- 無錫火車站地下廣場改造工程施工技術綜述 江蘇正方園建設集團有限公司呂樹寶 江蘇無錫二建建設集團有限公司王勝天 [摘要]介紹無錫火車站廣場改造工程運用的新技術、新材料和特殊工藝，對舊城改造尤其 是大型地下室施工提出探索。 [關鍵詞]光纜保護架、基坑搶險、混凝土切割、東出口、植筋、注漿堵漏、錨噴、預應 力。 工程概況： 無錫火車站廣場改造工程被列為2002年度無錫市政府首項重點工程，也是無 錫市的文明窗口工程?？偯娣e為41000㎡。該工程有a、b、c、d、e、f六個區(qū) 聯(lián)合組成，其中a、b、e區(qū)為老地下室，面積約12900㎡，新建地下室面積為28100 ㎡，新老地下室之間通過地下人行通道和汽車通道相互連結，北側有2條地下通 道，與現(xiàn)有火車站東西出口相連。地面綠化景觀廣場面積達10萬㎡。本工程於2002 年3月29日開工，2002年9月30日竣

-1- 無錫火車站地下廣場改造工程施工技術綜述 江蘇正方園建設集團有限公司呂樹寶 江蘇無錫二建建設集團有限公司王勝天 [摘要]介紹無錫火車站廣場改造工程運用的新技術、新材料和特殊工藝，對舊城改造尤其 是大型地下室施工提出探索。 [關鍵詞]光纜保護架、基坑搶險、混凝土切割、東出口、植筋、注漿堵漏、錨噴、預應 力。 工程概況： 無錫火車站廣場改造工程被列為2002年度無錫市政府首項重點工程，也是無 錫市的文明窗口工程?？偯娣e為41000㎡。該工程有a、b、c、d、e、f六個區(qū) 聯(lián)合組成，其中a、b、e區(qū)為老地下室，面積約12900㎡，新建地下室面積為28100 ㎡，新老地下室之間通過地下人行通道和汽車通道相互連結，北側有2條地下通 道，與現(xiàn)有火車站東西出口相連。地面綠化景觀廣場面積達10萬㎡。本工程於2002 年3月29日開工，2002年9月30日竣

某火車站廣場平場工程監(jiān)理大綱——一、施工測量質(zhì)量控制方法及措施　?。ㄒ唬?施工測量監(jiān)理控制要點及目標值　　1.導線及水準基點復核測量　　1）承建人必須根據(jù)設計文件和設計現(xiàn)場交樁資料認真做好導線和水準點的復測工作。　　2）原有導線點不能滿足施工...

日前，具有百年歷史的山西大同老火車站改造工程完成，實現(xiàn)安全正點開通。大同站改造后，不僅極大提高了客貨吞吐能力，也加快了車站設備向現(xiàn)代化邁進的步伐。

淄博火車站廣場改造規(guī)劃與環(huán)境景觀設計

簡要介紹了海拉爾區(qū)原三角地廣場的設計背景,依據(jù)合理組織空間,完善功能、\"以人為本\"體現(xiàn)對使用群體的尊重、注重地域特色的表達的原則,對海拉爾的民族符號進行提煉,融入廣場的創(chuàng)作過程,表現(xiàn)為民族回紋,日月,馬群,勒勒車等設計元素。

項城市新火車站站前廣場附屬環(huán)道、景觀 建設工程 施 工 組 織 設 計 編制：楊海超 審核: 審批： 項城億嘉置業(yè)有限公司基建部 目錄 1編制依據(jù)、原則和范圍............................................................................... 1.1編制依據(jù)....................................................................................................................... 1.2編制原則..................................................................................................

青島火車站廣場綜合地下工程施工

從先進科學的設計理念、充滿寓意的平面布局、合理順暢的交通流線、凸顯特色的植物配置等幾個方面,分析了南京火車站站前廣場景觀設計項目的特色,闡述了火車站站前廣場工程建設的成功經(jīng)驗與其現(xiàn)實意義。

科技的進步,交通也變得更加快速、便利。高鐵、動車、飛機已成為人們出行最方便的交通工具。然而,對于長沙火車站這樣的老火車站,已面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。本論文設計方案是針對目前長沙火車站站前廣場使用的現(xiàn)狀,堅持以人為本的設計理念,對長沙火車站站前廣場進行改造設計。從關注弱勢群體為出發(fā)點,體現(xiàn)人文關懷,體現(xiàn)地域特色。從社會參與者的角度去思考設計的大眾化、人性化,更好的把握空間的整體規(guī)劃與布局,合理利用空間、材料、色彩和燈光,營造一個舒適,便利的火車站站前廣場空間。

為了適應技術進步和城市空間功能的變化,城市傳統(tǒng)交通樞紐地區(qū)急需進行改造和更新,而"城市事件"的作用機制完全迎合了城市交通樞紐更新發(fā)展的需求。因此,沈陽市以應對重大"城市事件"為契機,對沈陽火車站站場的用地功能、景觀環(huán)境、交通及建筑進行更新改造設計,力求將沈陽火車站打造成為集多種交通轉換、多種業(yè)態(tài)復合、歷史感與現(xiàn)代感并存的城市綜合交通樞紐。

g312六安火車站廣場段下穿隧道工程施工招標 招標文件 招標編號：20150062 招標人：六安市交通基礎設施建設投資有限公司 招標代理：安徽江南陽光工程咨詢有限公司 二〇一五年二月 g312六安火車站廣場段下穿隧道工程招標文件 1 g312六安火車站廣場段下穿隧道工程招標文件 2 編制說明 一、根據(jù)中華人民共和國交通運輸部交公路發(fā)[2009]221號 文件的通知，依據(jù)《中華人民共和國標準施工招標文件》（2007 年版）、交通運輸部頒發(fā)的《公路工程標準施工招標文件》（2009 年版）并結合本項目特點編制本項目招標文件。 二、本招標文件不加修改地引用了中華人民共和國交通運輸 部頒發(fā)的《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）中的“投標 人須知”正文、“評標辦法”正文、“公路工程專用合同條款”正文，并 對中華人民共和國交

城市鐵路交通樞紐對城市的發(fā)展以及城市的結構生長有推進作用。隨著廈門從海島型城市向海灣型城市的轉變,國家沿海鐵路干線福廈、廈漳、龍廈、廈深鐵路將在廈門匯聚,使得廈門火車站的客運量大幅增加。本文通過對廈門站站前廣場改造歷程的分析,研究廈門火車站周邊地區(qū)的發(fā)展及車站客流變化對站前廣場的影響,從而為廈門火車站站前廣場改造提供依據(jù)。

火車站站前廣場使用狀況的調(diào)查研究——以南京火車站站前廣場為例