深水半潛式鉆井平臺液壓系統(tǒng)沖洗作業(yè)管理新模式

半潛式鉆井平臺是由坐底式鉆井平臺演變而來,世界第一座半潛式鉆井平臺建成于1961年。隨著海洋石油開發(fā)由淺海向深水甚至超深水進(jìn)軍,半潛式鉆井平臺憑借其自身對惡劣海況的適應(yīng)

鉆井系統(tǒng)選型配置是深水半潛式鉆井平臺設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。提出了井架、升沉補(bǔ)償裝置、絞車、泥漿循環(huán)系統(tǒng)等主要鉆機(jī)設(shè)備的選型配置和參數(shù)確定的方法。分析了鉆井系統(tǒng)配置對平臺設(shè)計的影響。提出的方法可為深水半潛式鉆井平臺的鉆井系統(tǒng)配置提供支持。

6月1日，瑞典鉆井船東stenadrilling的子公司stenaatlantic宣布，該公司已撤銷在三星重工訂造的一座半潛式鉆井平臺“stenamidmax”號。stenadrilling方面稱，由于三星重工未能在合同規(guī)定的時間內(nèi)完成交付，因而決定終止建造合同。不過，三星重工也表示說，“stenamidmax”號的延期交付是由于船東設(shè)計變更等因素造成的。

日前，由中集來福士公司為中海油田服務(wù)股份有限公司總包承建的第二座深水半潛式鉆井平臺“中海油服創(chuàng)新者（coslinnovator）”號在煙臺順利交付。該平臺長104．5米、型寬65米、型深36．85米，設(shè)計吃水9．5米-17．75米，作業(yè)水深70—750米，最大垂直鉆井深度7500米，最大可變甲板載荷4000噸，額定居住人員120人，

由于在半潛式鉆井平臺上采用常規(guī)電潛泵測試工藝進(jìn)行常規(guī)電潛泵油井測試存在著成功率低、井下事故率高等缺點,通過自主研發(fā)和集成,形成了創(chuàng)新型電潛泵測試工藝,該工藝主要包括可調(diào)長度懸掛器、專用電纜橋、雙壓力循環(huán)閥組、可重復(fù)坐封封隔器組合、新型電纜保護(hù)器、大直徑電纜保護(hù)器等創(chuàng)新型工具及工具組合,在水平井流花4-1-2評價井油井測試中應(yīng)用成功。

結(jié)合具體自升式海洋鉆井平臺,對平臺系統(tǒng)中負(fù)責(zé)樁腳插拔的機(jī)構(gòu)及為平臺升降提供動力的液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的組成、工作原理、力能參數(shù)等方面進(jìn)行說明.

液壓系統(tǒng)是自升式鉆井平臺鉆井過程的動力源，清潔的液壓系統(tǒng)是鉆井設(shè)備正常工作的重要保障，因此建造過程中的管路清洗工作尤為重要。針對以上特點，考慮理論分析，流體計算，串洗泵選型，流程控制及工裝件因素，得出管路清洗過程中最合理的流量需求，探索出一套優(yōu)質(zhì)高效的操作方案。

以深水半潛鉆井平臺為實例,闡述了對dp-3(中國船級社對dp動力定位船舶的附加標(biāo)志之一)動力定位系統(tǒng)應(yīng)用故障模式與影響分析(fmea)方法進(jìn)行分析的基本概念,分析方法流程,以及編制fmea分析報告和冗余度驗證試驗程序的基本內(nèi)容。

叉車?yán)鋮s系統(tǒng)作為內(nèi)燃式叉車運轉(zhuǎn)中極其重要的保養(yǎng)性設(shè)備,其主要作用是當(dāng)叉車啟動后,將發(fā)動機(jī)內(nèi)的多余熱能通過冷卻液帶到高效散熱器進(jìn)行冷卻,從而使發(fā)動機(jī)保持在設(shè)備運轉(zhuǎn)最適宜的溫度下工作,以保證設(shè)備運轉(zhuǎn)性能及使用壽命。本文通過對趙東平臺叉車?yán)鋮s系統(tǒng)介紹,分析了叉車?yán)鋮s系統(tǒng)常見故障及解決措施,為叉車?yán)鋮s系統(tǒng)故障的排除提供了依據(jù)。

大連造船新廠成為海洋工程勁旅出口挪威的四座半潛式鉆井平臺全部交工

由南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司為挪威sevan公司建造的第六代半潛式圓筒型海洋鉆井平臺“希望2號”成功交付。

海上鉆井平臺消防管理的特點及工作模式初探

本論文對海上鉆井平臺特殊施工環(huán)境和防火特點進(jìn)行分析，針對性提出解決平臺特殊作業(yè)環(huán)境下的消防管理工作方式和方法。最后．通過對當(dāng)前面臨的三點需要改進(jìn)的問題，提出了下步努力的方向。

簡要介紹美國ｈｅｒｃｕｌｅｓ淺海石油公司將舊自升式鉆井平臺改裝成修井平臺的背景及改裝后修井平臺的特點和現(xiàn)場應(yīng)用情況。

鉆井設(shè)備選型的合理性關(guān)系著平臺的總體性能.將模糊層次分析法(fahp)應(yīng)用于深水半潛式平臺鉆井設(shè)備的選型,以鉆井泵為例,綜合考慮技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性兩方面建立鉆井泵選型的評價模型.分別利用fahp和ahp計算出各因素的權(quán)重,對備選方案進(jìn)行綜合評價.結(jié)果表明,模糊層次分析法能有效地解決鉆井設(shè)備選型問題.通過對比分析兩種方法的結(jié)果,總結(jié)出二者的適用范圍,為決策者綜合運用兩種分析方法奠定了基礎(chǔ).

簡要介紹美國hercules淺海石油公司將舊自升式鉆井平臺改裝成修井平臺的背景及改裝后修井平臺的特點和現(xiàn)場應(yīng)用情況。

以海洋鉆井平臺風(fēng)載荷計算為研究對象,將船級社規(guī)范、cfd計算流體力學(xué)計算、風(fēng)洞試驗和一種土木工程方法分別應(yīng)用于一自升式海洋鉆井平臺的風(fēng)載荷計算,并詳細(xì)比較了各方法間存在的差異,比較論證了土木工程方法作為自升式鉆井平臺風(fēng)載荷計算的參考價值。

海上自升式鉆井平臺完成預(yù)定工作后,將收起樁靴遷航到下一個目的地,樁靴的拔出是由支撐狀態(tài)向漂浮狀態(tài)過渡的重要過程,是自升式鉆井平臺正常作業(yè)不可缺少的重要組成部分。在這個過程中,拔樁阻力的預(yù)測對于樁靴上拔安全至關(guān)重要。筆者通過對平臺拔樁阻力進(jìn)行分析,并結(jié)合中油海平臺近幾年的拔樁作業(yè)經(jīng)驗,提出了施工中的注意事項,具有一定的指導(dǎo)意義。

自升式鉆井平臺的建造為我國海上石油的勘探、開采工作的展開提供保證.除了平臺主體,自升式鉆井平臺有許多特殊結(jié)構(gòu),主要包括樁腿、樁靴、升降系統(tǒng)、樁懸臂梁及懸臂梁的支撐結(jié)構(gòu),這些結(jié)構(gòu)保證了鉆井平臺功能的實現(xiàn).本文將闡述這些特殊鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制過程及重點控制內(nèi)容.

主要闡述向恒壓閉式靜壓轉(zhuǎn)臺靜壓軸承提供壓力油的液壓系統(tǒng)主要功能要求和工作原理,以及主要系統(tǒng)元件的選型方法。

5月31日,大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司建造的"勝利十號"自升式鉆井平臺交付船東——中國石化集團(tuán)勝利石油管理局,該平臺比合同期提前15天交付,創(chuàng)造了國內(nèi)同類平臺建造周期最短的記錄。

大船重工集團(tuán)透露，該集團(tuán)鉆井平臺專用塢工程已正式完工，這是國內(nèi)第一個按照現(xiàn)代化鉆井平臺建造工藝流程規(guī)劃設(shè)計的專用塢。