水上鋼平臺(tái)布置說明

河源市區(qū)水源工程水上鋼平臺(tái)施工方案 目錄 1.概述...................................................................1 1.1.編制依據(jù)...............................................................1 1.2.概述...................................................................1 2.施工平臺(tái)的布置..........................................................2 2.1.編制原則...........................................................

河源市區(qū)水源工程水上鋼平臺(tái)施工方案 目錄 1.概述...................................................................1 1.1.編制依據(jù)...............................................................1 1.2.概述...................................................................1 2.施工平臺(tái)的布置..........................................................2 2.1.編制原則...........................................................

1 第一章概述.............................................................................................3 第二章現(xiàn)澆梁支撐體系的計(jì)算.........................................................................4 2.1、概述........................................................................................................4 2.1.1支頂架的結(jié)構(gòu).........................................................................

鋼棧橋、鋼平臺(tái)施工方案 目錄 第1章編制說明............................................1 1.1編制依據(jù).........................................................1 1.2編制原則.........................................................1 第2章工程概況............................................1 2.1工程簡(jiǎn)介.........................................................1 2.2鋼棧橋工程概況..............................................

介紹了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工過程中水上鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì)原則及各種受力計(jì)算,并提出了施工過程中鋼平臺(tái)的質(zhì)量控制重點(diǎn)及設(shè)計(jì)注意要點(diǎn),以供施工參考.

浪漫港灣酒吧街南北廣場(chǎng) 樁基及水上鋼平臺(tái) 施 工 方 案 國(guó)基建設(shè)集團(tuán)有限公司 二o一二年七月二十二日 一、工程概況 采用灌注樁基礎(chǔ)，樁型的選用應(yīng)以巖土層的性質(zhì)為依據(jù)；本工程強(qiáng)風(fēng)化巖為 樁端持力層，持力層的確定應(yīng)以單樁承載力的計(jì)算數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，具體樁長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)地 質(zhì)剖面結(jié)合成樁時(shí)的巖樣分析確定；灌注樁基礎(chǔ)以強(qiáng)風(fēng)化巖為持力層。 1.1水文 本工程潮位特征如下：（暫估沒有詳勘） 最高潮位：約2m平均高潮位：約2m 平均潮位：約1.5m平均低潮位：約1.0m 警戒水位：約2.5m最低潮位：約0.5m 潮涌：本工程地點(diǎn)潮涌較大，最大潮高1.0m左右。 1.2地質(zhì) 本工程按其成因、物理力學(xué)性質(zhì)等可將地基分成； 1.2.1人工填土（qml） 素填土：土黃、褐黃、深灰色，稍濕，松散狀，主要由第四紀(jì)殘積粘性土夾 建筑垃

本文通過一個(gè)后張法預(yù)應(yīng)力t梁橋的事例，簡(jiǎn)單介紹了鋼管樁水上平臺(tái)的施工方案，闡述了鋼管樁的設(shè)計(jì)和平臺(tái)受力驗(yàn)算的重要性，并詳細(xì)給出驗(yàn)算的過程，希望對(duì)工程人員進(jìn)行樁基水上施工平臺(tái)設(shè)計(jì)能有所幫助。

重慶港江津港區(qū)珞璜作業(yè)區(qū)改擴(kuò)建工程水上鋼平臺(tái)組裝式結(jié)構(gòu),現(xiàn)場(chǎng)施工相對(duì)于填海筑島更加靈活,可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求,使用完成后可拆除后反復(fù)利用,可有效的降低工程造價(jià),本文基于水上鋼平臺(tái)的工作經(jīng)驗(yàn),以重慶市港江津港區(qū)珞璜作業(yè)區(qū)改擴(kuò)建工程施工為背景,淺析了江津港區(qū)珞璜作業(yè)區(qū)改擴(kuò)建工程水上鋼平臺(tái)計(jì)量辦法,為同類工程計(jì)量提供參考。

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鋼平臺(tái)使用操作規(guī)程 限載：≤50噸且≤2噸/平方米 使用注意事項(xiàng)： 1、鋼平臺(tái)上允許行車速度：≤5km/h。 2、施工過程中須控制前后車的行車安全間距不得小于15米。 3、鋼平臺(tái)上不得集中堆載且受力荷載不得超過2t/㎡。 5、定期對(duì)鋼平臺(tái)進(jìn)行豎向位移觀測(cè)，立柱豎向沉降的預(yù)警值為變化 速率2（mm/天），累積預(yù)警值為20mm。 6、鋼平臺(tái)設(shè)置1.2m的防護(hù)欄桿并加紅白警戒條和擋腳板。 7、平臺(tái)面保持整潔干凈，安排專人清掃。 8、下雨時(shí)保持平臺(tái)排水暢通，不得積水，以免造成車輛滑行。 9、混凝土泵送作業(yè)時(shí)，安排人員對(duì)平臺(tái)進(jìn)行檢查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常， 停止作業(yè)，并上報(bào)項(xiàng)目部。 10、材料卸料時(shí)輕拿輕放，不得隨意拋擲，材料碼放離平臺(tái)邊緣有一 定的安全距離，且鋼筋碼放高度不超過1.2m，磚頭碼放高度不超過 1.6m。 11、平臺(tái)面吊裝作業(yè)、貨車卸貨時(shí)，應(yīng)有專人指揮。 12、鋼平臺(tái)在交付使用

文章以邵水河特大橋?yàn)槔?深入分析水上鋼平臺(tái)與鋼便橋的設(shè)計(jì)及施工技術(shù),并且最后結(jié)果表明,該工程的設(shè)計(jì)是科學(xué)并且合理的,建筑效果也非常好,希望能夠?yàn)榻窈箢愃祈?xiàng)目提供切實(shí)可行的參考依據(jù)。

[浙江]碼頭生態(tài)化改造工程水上鋼平臺(tái)安全專項(xiàng)施工方案——本工程為高樁梁板式碼頭，下部樁基采用φ1.0m灌注樁基礎(chǔ)。各泊位墩基礎(chǔ)砼灌注樁位于水中，常水時(shí)水深約3米~5米。水上鋼平臺(tái)主要采用鋼管、型鋼和貝雷架搭設(shè)。鋼平臺(tái)基礎(chǔ)采用￠300mm、壁厚8mm的螺旋鋼管...

鋼平臺(tái)

霍山首府12#、13#、 15#樓工程 塔吊 鋼 平 臺(tái) 搭 設(shè) 方 案 浙江精工建設(shè)集團(tuán)有限公司 二零一六年十二月一日 塔吊鋼平臺(tái)搭設(shè)方案 一：工程概況 工程名稱：霍山首府12#、13#、15#樓工程 設(shè)計(jì)單位：浙江當(dāng)代建筑設(shè)計(jì)研究院 建設(shè)地點(diǎn)：安徽霍山縣中興路與淠源路的交叉口，西臨傳賢路，北面是淠源路，背靠筆 架山 建設(shè)單位：霍山精工世紀(jì)置業(yè)發(fā)展有限公司 施工單位：浙江精工建設(shè)集團(tuán)有限公司 監(jiān)理公司：六安市建工建設(shè)監(jiān)理有限公司 外架分包單位：合肥市騰飛架業(yè)有限公司 13#樓：本工程總建筑面積為6588.27平方米。建筑總高度27m。建筑層數(shù)：地上9層。 抗震設(shè)防烈度6度，建筑設(shè)計(jì)使用年限：50年。屋面防水等級(jí)i級(jí)。耐火等級(jí)為二級(jí). 15#樓：本工程總建筑面積為6588.27平方米。建筑總高度27m。建筑層數(shù)：地上9層。 抗震設(shè)防烈度6度，建筑

浙江省臺(tái)州椒江二橋主塔墩樁基施工平臺(tái)直接利用樁基鋼護(hù)筒作為平臺(tái)的基礎(chǔ),與常規(guī)的鋼管樁基礎(chǔ)平臺(tái)相比,具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、縮短工期、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn),根據(jù)鋼護(hù)筒的設(shè)計(jì)特點(diǎn),鋼護(hù)筒的承載能力、防沖刷能力、安全性能、穩(wěn)定性更優(yōu)于鋼管樁獨(dú)立平臺(tái)結(jié)構(gòu),可以在類似施工條件的工程中推廣。

xxx海上鋼平臺(tái)搭設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 編制單位：xxx項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期：二o一x年x月 目錄 1.編制說明.................................................................................................................................................1 1.1、編制依據(jù).............................................................................................................................1 1.2、編制目的........................................

曲線上較大橋臺(tái)布置形式的探討——隨著曲線計(jì)算理論的日益完善，施工技術(shù)的不斷提高，曲梁將逐步應(yīng)用在曲線橋上。橋上線路為曲線，但梁仍為筒支直線粱的曲線橋布景方式目前應(yīng)用仍最為普遍。本文著重對(duì)較大橋臺(tái)在曲線橋上各種布置形式進(jìn)行計(jì)算分析，并就各布置形...

本文通過一個(gè)后張法預(yù)應(yīng)力t梁橋的事例，簡(jiǎn)單介紹了鋼管樁水上平臺(tái)的施工方案，闡述了鋼管樁的設(shè)計(jì)和平臺(tái)受力驗(yàn)算的重要性，并詳細(xì)給出驗(yàn)算的過程，希望對(duì)工程人員進(jìn)行樁基水上施工平臺(tái)設(shè)計(jì)能有所幫助。

鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 1 鋼平臺(tái)搭設(shè)方案 一、工程概況 工程名稱：高新區(qū)生產(chǎn)基地生產(chǎn)研發(fā)中心樓 建設(shè)單位：安徽樂金健康科技股份有限公司 監(jiān)理單位：合肥康達(dá)工程咨詢有限責(zé)任公司 施工單位：安徽星凱生態(tài)建設(shè)有限公司 項(xiàng)目位于安徽省合肥市。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)； 本工程為地上12層地下1層。建筑面積為12392.75㎡，地下室層高5m，1層層高均為4.5m， 2-5層層高為4.2m，5-10層層高3.8m，11、12層層高4.5m，機(jī)房層層3.8m，女兒墻高1.54m， 建筑總高度為54.6m;則外架搭設(shè)高度為54.6m+1.2m(超屋面防護(hù)高度）=55.8m； 塔吊卸料平臺(tái)計(jì)算 1、編制依據(jù)：按合建質(zhì)安監(jiān)[2008]15號(hào)文件進(jìn)行編制 根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj130-2011 及《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》

鋼平臺(tái)受力計(jì)算 一、鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式 平臺(tái)縱向長(zhǎng)27.8m，橫向?qū)?1.85m，結(jié)構(gòu)自下而上分別為：鋼 管樁（縱4.1m×橫5.0m布置，橫縱設(shè)剪刀撐聯(lián)結(jié)），ⅰ45型工字鋼縱 梁（原為單根，建議改用雙拼），ⅰ25型工字鋼橫梁（間距原來為60cm， 建議改用45cm），平臺(tái)面為ⅰ16型工字鋼（間距30cm）和8mm厚 鋼板。 二、沿橫向行進(jìn)時(shí)(最不利工況) ㈠、ⅰ25型工字鋼橫梁驗(yàn)算 1、上部恒載（按4.1m寬度計(jì)） ⑴、8mm厚鋼板：4.1×5×0.008×7.85×10/1000=12.874kn ⑵、ⅰ16型工字鋼：17×4.1×20.5×10/1000=14.289kn ⑶、ⅰ25型工字鋼：9×5×38.1×10/1000=17.145kn 2、活載 ⑴、60t混凝土罐車（荷載形式如圖1所示）；⑵、人群荷載不計(jì)。

1 鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)方案 一、工程概況 在工程施工時(shí)需要架設(shè)上承式鋼平臺(tái)兩座，鋼平臺(tái)長(zhǎng)度為15米單跨7.5米， 寬度為9.6米；設(shè)計(jì)荷載70t。 二、鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)方案及力學(xué)驗(yàn)算 1、鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)采用10排貝雷片上承式2跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，跨徑分布為： 7.5m+7.5m，貝雷梁排間采用4組900支撐架和2組450支撐架聯(lián)接（具體組合 形式見圖），橋面系采用18號(hào)工字鋼作為分配梁間距為40cm，分配梁上鋪設(shè)2 米乘以6米標(biāo)準(zhǔn)橋面板（高度為12cm）作為橋面板，鋪設(shè)過程中將護(hù)筒樁位置 空留出來，平臺(tái)凈寬15m，長(zhǎng)9.6米。 橋墩由4根φ600×10鋼管樁組成鋼管樁平撐為10號(hào)槽鋼，樁頂橫擔(dān)梁為 單根40號(hào)q345b工字鋼，橋墩由3組共12根φ600×10鋼管樁組成。 欄桿采用φ48mm腳手架鋼管組成，豎向鋼管間距為1.5米，具體形式見

1 目錄 目錄.......................................................................................................................1 一、工程概況........................................................................................................3 二、編制依據(jù)........................................................................................................4 三、卸料平臺(tái)安排................................