桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)檢修經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)滴

5空調(diào)系統(tǒng)的檢修5.1空調(diào)系統(tǒng)主要部件的拆卸和安裝5.1.1注意事項(xiàng)(l)首先應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。它們必須處于正常工況,再檢修空調(diào)系統(tǒng)。

71告奄勾司謄 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的維修 僻 ． 遼寧鞍山大眾汽車維修銷售公司堡!!蘭_?- 一 、空調(diào)系統(tǒng)的組成和工作原理 桑塔納轎車的空調(diào)由壓縮機(jī)、外平衡式熱力膨脹閥、全鋁板 帶式蒸發(fā)器、管片式冷凝器和儲(chǔ)液干燥等部件組成，見(jiàn)圖1。 壓縮機(jī)由 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮 帶輪驅(qū)動(dòng)。來(lái) 自蒸發(fā)箱的制 冷劑由壓縮機(jī) 將其壓縮成高 壓、高溫的氣 體并送人冷凝 器冷卻．經(jīng)儲(chǔ) 液干燥器濾去 水分后流人膨 脹閥，并根據(jù) 圉1空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意田蒸發(fā)箱的溫度 向燕發(fā)箱噴人一定量的霧狀制冷荊制冷劑吸收周圍的熱量，蒸 發(fā)成氣體．重新被送人壓縮機(jī)進(jìn)行再循環(huán)．從而使車廂內(nèi)的熱量 被帶到位于車外的冷凝器散發(fā)到外界去。 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器是車用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的電動(dòng) 風(fēng)扇冷卻的，有套電氣系統(tǒng)自動(dòng)控制著電動(dòng)風(fēng)贏的轉(zhuǎn)速、空調(diào) 怠速的穩(wěn)定以及壓

輕型汽車技術(shù)2006（12）總208使用與維修 2結(jié)構(gòu)參數(shù)和技術(shù)性能參數(shù) 桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)性能及參 數(shù)，如表2所示。 3暖風(fēng)裝置 汽車暖風(fēng)裝置是用來(lái)為車廂內(nèi)取暖及風(fēng)窗除霜 用的，它是汽車空調(diào)的組成部分。上海桑塔納轎車采 用水暖式暖風(fēng)機(jī)，包括暖風(fēng)水箱（散熱器）、鼓風(fēng)機(jī) 及外殼。它與制冷氣的蒸發(fā)器組成一體，與冷風(fēng)共用 鼓風(fēng)機(jī)及殼體。暖風(fēng)水箱的進(jìn)水管上設(shè)置調(diào)節(jié)水閥 以實(shí)現(xiàn)熱水從發(fā)動(dòng)機(jī)分流到暖風(fēng)水箱，并可調(diào)節(jié)水 流量的大小。 桑塔納轎車的采暖量可用改變水閥的開(kāi)度來(lái)調(diào) 節(jié)，也可用改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)，水閥的開(kāi)度通過(guò)繩 索由操縱板控制。 除前風(fēng)窗的熱風(fēng)除霜口外，在左右兩側(cè)還有側(cè) 窗除霜口，以提高行車安全性。 4調(diào)系統(tǒng)的維護(hù) 4.1使用注意事項(xiàng) 正確使用空調(diào)對(duì)其性能及壽命、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作 穩(wěn)定及功耗、乘員的舒適性都有很大影響。 （1）為保證取暖和通風(fēng)正常工作，擋風(fēng)玻璃前

2006（11）總207輕型汽車技術(shù) 1桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)采用了替代 r12的、對(duì)大氣層無(wú)害的新型制冷劑hcf134a （r134a）。空調(diào)系統(tǒng)在原普?？照{(diào)的基礎(chǔ)上對(duì)蒸發(fā) 器、壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器、軟管、加注閥等總成或 零件作了重大改進(jìn)，使它的降溫效果有了明顯提高。 桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)布置如圖1所示。 空調(diào)系統(tǒng)的工作過(guò)程如圖2所示。由蒸發(fā)器1 出來(lái)的低溫、低壓制冷劑hcf134a氣體，經(jīng)低壓軟 管2、低壓閥9進(jìn)入壓縮機(jī)3。壓縮機(jī)內(nèi)將氣態(tài)制冷 劑吸進(jìn)并壓縮，變成高溫、高壓的制冷劑氣體，由高 壓閥出來(lái)經(jīng)過(guò)高壓管4進(jìn)入冷凝器5，并把熱量排 出車外，被冷卻為高溫、高壓的液態(tài)r134a，從冷凝 器底部流向儲(chǔ)液干燥器6，經(jīng)過(guò)濾、脫水后由高壓管 4送至膨脹閥8。經(jīng)

中華轎車空調(diào)系統(tǒng)的檢修——中華轎車空調(diào)系統(tǒng)采用雙向全流空氣混合系統(tǒng)，具有獨(dú)立的臉部空氣送風(fēng)功能和冷空氣旁通功能，采用v50可變排量空調(diào)壓縮機(jī)，r一134a(hfc一134a)制冷劑。文章介紹了空調(diào)系統(tǒng)主要試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目，中華轎車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因分析和排除...

給出廣州本田雅閣轎車空調(diào)系統(tǒng)在車上的布置情況及控制電路圖,具體介紹其電動(dòng)機(jī)的檢修、繼電器的檢測(cè)、功率晶體管與電子控制器的檢修及空調(diào)系統(tǒng)的故障自診斷,并圍繞這4部分內(nèi)容分別展開(kāi)探討。

一、檢漏(檢查泄漏)的方法轎車的空凋系統(tǒng)安裝或檢修后,要進(jìn)行檢漏。檢漏有兩種方法,即壓力檢漏和真空檢漏。1.壓力檢漏一種是用同類致冷劑氣體加壓檢漏。因制冷劑品種和環(huán)境溫度的不同,制冷劑的氣化壓力也不盡相同,一般為0.2～0.5mpa;另一種是用氮?dú)饣蚋稍锟諝馐┘?.2mpa的壓力進(jìn)行進(jìn)行檢漏,均在停

·咿≮‰毫 ；辛淮鋤車空調(diào)} 抽每壹修(二)； 董疊曩疊l毒j重復(fù)||∥ 鏨島；毒每％峰％％％毒％％峰肆 口至坐強(qiáng)量盎掛 三、控制電路主要部件的檢測(cè) 1．真空開(kāi)關(guān)悶的檢測(cè) (1)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“off位置，撥開(kāi)真空開(kāi)關(guān) 閥線束連接器，用萬(wàn)用表電阻擋檢查真空開(kāi)關(guān)閥兩 端子何的電阻，其電阻值應(yīng)為300—34t2(20~：)一 圖4真空開(kāi)關(guān)闊的檢查 (2)用萬(wàn)用表電阻擋檢查，真空開(kāi)關(guān)閥各端于與 閥體同應(yīng)不導(dǎo)通 (3)用導(dǎo)線將蓄電池兩極與真空開(kāi)關(guān)閥兩端子 相接．如圖4所示，對(duì)真空開(kāi)關(guān)閥施加蓄電池電壓， 然后從真空開(kāi)關(guān)閥a口吹人空氣檢查，氣體應(yīng)從b 口流出斷開(kāi)蓄電池電源，從a口吹人空氣檢查．氣 體應(yīng)不能從b口流出。 如果檢查結(jié)果與上述規(guī)定不符．應(yīng)修理或更換 真空開(kāi)關(guān)電磁閥。 2．鼓

口王華強(qiáng)董惠林 豐田卡利那(~rina)轎車的空調(diào)系統(tǒng)，主要由 制冷系統(tǒng)和控制電路兩大部分組成。制冷系統(tǒng)由壓 縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥和連接管路等組成。 控制電路由各種傳感器、開(kāi)關(guān)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、繼電器以 及空調(diào)放大器和壓縮機(jī)電磁離合器等組成。 一 、空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷 1冷氣不足 (1)檢查制冷劑是否不足；如果制冷劑不足，充 注制玲劑至規(guī)定值。 (2)檢查壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶是否打滑；如果傳動(dòng)皮 帶打滑，接規(guī)定將皮帶重新張緊。 (3)檢查蒸發(fā)器和儲(chǔ)液干燥器是否堵塞；如果蒸 發(fā)器或者儲(chǔ)液干燥器堵塞，進(jìn)行清潔或更換。 (4)檢查膨脹閥、蒸發(fā)器、蒸發(fā)器溫度傳感器和 空凋放大器是否正常；必要時(shí)，進(jìn)行修理或更換。 (5)檢查制冷系統(tǒng)內(nèi)壓縮機(jī)油是否過(guò)多，或者存 有空氣；必要時(shí)，重新抽空，并充注制冷劑。 2．間歇有冷氣 (1)檢查制冷劑是否不足；

一 、轎車空調(diào)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、制磚系統(tǒng) 圖1是御降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圈壓縮機(jī)為10氣缸雙面斜盤 式．由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)檸凝器和燕發(fā)器均果甩壘鋁 扁管帶式結(jié)構(gòu)。貯棱干燥器內(nèi)裝有干燥荊和過(guò)濾廂，既能吸收制 冷劑中的承伢．擊除制冷系統(tǒng)中的雜質(zhì)．又作貯棱器調(diào)節(jié)制冷劑 的循環(huán)量。貯液干燥器上還裝有易熔塞．當(dāng)制冷系統(tǒng)發(fā)生高壓過(guò) 熱情況時(shí)．易熔塞上低熔點(diǎn)舍盒熔化，排出制挎荊，對(duì)設(shè)備起保 護(hù)作用。視維鏡甩于觀察分析制冷劑的流動(dòng)工況 制崢系統(tǒng)用r12作制磚荊．最大制崢量為32fi0w 2空氣循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)與溫度控制 田2是空氣循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)示意田其中暖風(fēng)散熱器發(fā)動(dòng) 機(jī)的磚卻熱水為熱源．供熱量為3490w．車內(nèi)外空氣轉(zhuǎn)換風(fēng)門、 空氣混旨風(fēng)門和出風(fēng)口調(diào)節(jié)風(fēng)門由拉鰻控制，操縱桿位于駕駛 室儀表板上。通過(guò)儀表板上的溫度調(diào)整操縱桿．可對(duì)空氣混合風(fēng) 門進(jìn)

1 2．3．2．9故障自診斷指示燈h點(diǎn)亮故障的檢測(cè)診斷 故障自診斷指示燈h點(diǎn)亮?xí)r，表示蒸發(fā)器溫度傳感器電路有短路故障。其故障檢測(cè)診斷 步驟如下: （1）拆下蒸發(fā)器溫度傳感器，檢測(cè)其工作是否正常(參見(jiàn)前述內(nèi)容)0 （2）斷開(kāi)車內(nèi)溫濕控制裝置20芯插頭，如圖8-51所示,用萬(wàn)用表ω檔檢查其14號(hào)端 子與車體搭鐵線之間的導(dǎo)通情況。如果導(dǎo)通，說(shuō)明車內(nèi)溫濕控制裝置與蒸發(fā)器溫度傳感器之 間的線路短路。 圖8-51用萬(wàn)用表ω檔檢查車內(nèi)溫濕控制裝置20芯插頭14號(hào)端子與車體搭鐵線之間的導(dǎo) 通情況 (3)檢查車內(nèi)溫濕控制裝置20芯插頭及蒸發(fā)器溫度傳感器2芯插頭是否連接不良或?qū)Ь€ 松動(dòng)。如果連接良好，則換上一確認(rèn)無(wú)故障的車內(nèi)溫濕控制裝置，并重新進(jìn)行檢查。如故障 消失，則更換原來(lái)的車內(nèi)溫濕控制裝置。 2.3.2.10故障自診斷指示燈i

．}一} ● 培納20oo轎車和 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng) ·蠢】奎．- _—_—’、 ；同 的主要區(qū)別(一) 1987年9月。國(guó)際上觸定了控制破壞大氣臭氧層 物質(zhì)的蒙特刺爾協(xié)定．我國(guó)也于19<／~1年6月宣布加人 修訂后的該協(xié)定。 汽車空調(diào)系統(tǒng)中cfc．19制冷荊，對(duì)大氣寞氧層有簪 嚴(yán)重破壞作用，是屬于第_．類別的受控蟾質(zhì)。國(guó)際l上 一 致認(rèn)為，hfc．134a對(duì)大氣臭氧層無(wú)破壞作用，是取 代cfc．12作為汽車空調(diào)理想的制冷劑。 1991年底，上海汽車工業(yè)總公司組織上海易初通 用機(jī)器有限公司、上海汽車空調(diào)器廠、上海大眾汽車 有限公司、上海理工大學(xué)開(kāi)展了。hfc-134a在桑塔納 轎車空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用探索研究”，通過(guò)攻關(guān)，初步摸 清了采用hfc．134a對(duì)桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的制冷及 工作性能的影響。接著于1993年10月又開(kāi)展了“hfc

對(duì)紅旗轎車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢修,應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。壓縮機(jī)的檢查與調(diào)整壓縮機(jī)總成裝配完畢后,應(yīng)進(jìn)行總成的密封性試驗(yàn),先將壓縮機(jī)總成充注2mpa氮?dú)?然后放在水盆內(nèi)全部浸沒(méi),10min內(nèi)應(yīng)無(wú)氣泡溢出。再將其放置空氣中4h,壓力也應(yīng)不變。壓縮機(jī)的排氣效

76—7g望盛至扭盤： 那代索那塔(sonata)轎車的空調(diào)系統(tǒng)，主要由 制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)和控制電路三部分組成。制冷 系統(tǒng)由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器和連接管路等組成； 暖風(fēng)系統(tǒng)由散熱器、加熱囂、控制閥l褶璉接管路等組 成；控制電路由各種開(kāi)關(guān)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、繼電器、電阻 器以及壓縮機(jī)電磁離臺(tái)器和配線等組成。下面舟紹 其常見(jiàn)故障診斷及控制電路主要部件的檢測(cè)。 一 、空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷 1．冷氣不足 (1)檢查制冷劑是否不足。如果制玲劑不足．應(yīng) 充注制冷劑。 (2)檢查壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶是否打滑。如果傳動(dòng) 皮帶打滑，應(yīng)按規(guī)定重新張緊： (3)檢查壓縮機(jī)、壓縮機(jī)電磁離合器和控制開(kāi)關(guān) 是否有故障。必要時(shí)進(jìn)行檢修或更換。 (4)檢查蒸發(fā)器和貯液干燥器是否堵塞。如果 堵塞，應(yīng)予清潔或更換。 (5)檢查制冷系統(tǒng)內(nèi)壓縮機(jī)油是否過(guò)多，或者存 有空氣。必要時(shí)．重新

1998(s)總189期 7汽二事調(diào)．繩枸哆 ·39· 一 、空調(diào)系統(tǒng)氟進(jìn) 富靡轎車空{(diào)胃系統(tǒng)是根據(jù)整車布局，統(tǒng)籌考慮車廂內(nèi)對(duì)猙氣和幔氣 的要求來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)和集中控制。從而實(shí)現(xiàn)了通風(fēng)、取暖、制持一體 化。它可全年調(diào)節(jié)車內(nèi)溢度。是當(dāng)前較理想的汽車空讕系統(tǒng)。 富靡轎車空讕系坑包括：供幔系統(tǒng)、稿猙系統(tǒng)、通風(fēng)及控制系統(tǒng)。 二、供瞳系統(tǒng) 富康轎車供幔系統(tǒng)采用水幔式供熱．供幔系統(tǒng)的熱譚就是發(fā)動(dòng)機(jī)的 {專卻液供幔系統(tǒng)由熱交換器、控制開(kāi)關(guān)及避、回水管等組成。 供幔系統(tǒng)的工作原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)．摶卻聵溫度逐漸升高，在水 泵的作用下。從發(fā)動(dòng)機(jī)流出的摶卻聵經(jīng)過(guò)控制開(kāi)關(guān)及進(jìn)、回水管流過(guò)曖 風(fēng)熱交換器，空氣在鼓風(fēng)機(jī)作用下通過(guò)熟交換器。經(jīng)過(guò)熱交換后而變成 畦風(fēng)．送人車內(nèi)進(jìn)行取幔或風(fēng)宙障霜。 三空諷冷系統(tǒng) 1．幸i夸罩境的構(gòu)點(diǎn)蕊工作原理 富康轎車稿{專系統(tǒng)采用

轎車的空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)制冷劑循環(huán),吸收空氣中的熱量,從而降低空氣溫度并排除空氣中水蒸汽的含量,達(dá)到降溫除濕的目的,改善乘員乘坐的舒適性。當(dāng)空氣很潮濕時(shí),由于空氣實(shí)際溫度沒(méi)有濕度下降得大,這時(shí)空調(diào)系統(tǒng)將主要起除濕作用。

綜述了國(guó)外轎車空調(diào)常用的４種制冷系統(tǒng)，及其控制系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程。

桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的故障，可分為制玲系統(tǒng)·步潤(rùn)滑油，軸瓦燒壞抱軸．或風(fēng)裳羹 詈曼量黧要羹萎少許蒜燒壞的風(fēng)機(jī)，可拆下電機(jī)后蓋，換警耋要耋墨 裝新薔喜美用所產(chǎn)生的雜質(zhì)過(guò)多 ，將干操貯液器或膨張闐堵塞，三???一?嗍?? 而使磊蓄霉恃普嘉格吝”壓縮機(jī)電磁離合器打滑使用中．如懷凝系統(tǒng)臟堵 ，可用岐管壓力表檢查，玉糾日巴刪‘竹督‘枯j月 苧墨一??魯搿~t-ml盂要要薏鑒筆詈耋量釜 ，囂：加工量弓：茗蒸發(fā)器內(nèi)的氟里昂吸收蒸發(fā)器管壁上大量的熱量 ， 刪盯上里’肛??！爸荨?堡喜萎：訾妻乏妻曩量篙器時(shí)，應(yīng)在靠壓縮機(jī)端的卡簧內(nèi)側(cè)，加孳等 —苧住'堵住了通風(fēng)道·+a,--i籬芏葛，而使謄曼塞： ．皮帶輪釜~-'d

廣本飛度轎車空調(diào)系統(tǒng)及其檢修(一) 1、空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 如圖la所示，廣本飛度轎車空調(diào)系統(tǒng)主要由空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)離合器、接收器 ／干燥器、a／c(空調(diào))壓力開(kāi)關(guān)、膨脹閥、鼓風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器、蒸發(fā)器溫度傳感器、熱防護(hù)器 及安全閎等主要部件組成。各主要部件在車上的安裝位置如圖lb、e、d所示．其控制 電路如圖2所示。當(dāng)系統(tǒng)中低壓側(cè)壓力低于196kpa或高壓側(cè)高于3140kpa時(shí)。a／c壓 力開(kāi)關(guān)將斷開(kāi)a／c開(kāi)關(guān)電路，讓空調(diào)壓縮機(jī)停止工作，以保護(hù)空調(diào)壓縮機(jī)；熱防護(hù)器用于 在空調(diào)壓縮機(jī)溫度過(guò)高時(shí)斷開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)離合器的控制電路，以保護(hù)空調(diào)壓縮機(jī)。 2、空調(diào)系統(tǒng)的檢修 廣本飛度轎車空調(diào)系統(tǒng)的故障癥狀和檢修項(xiàng)目如表l所列。 2．1鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電路故障檢修 (1)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于on(ⅱ)位，加熱器風(fēng)扇開(kāi)關(guān)接通，觀察鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)。如果 鼓風(fēng)機(jī)電

廣本飛度轎車空調(diào)系統(tǒng)及其檢修(三) 2.6加熱器風(fēng)扇開(kāi)關(guān)的測(cè)試 根據(jù)表2所列，檢查加熱器風(fēng)扇開(kāi)關(guān)在每個(gè)位置時(shí)各端子之間的導(dǎo)通性。 表2加熱器風(fēng)扇開(kāi)關(guān)各端子間的 2.7溫度控制標(biāo)度盤的測(cè)試 一邊轉(zhuǎn)動(dòng)溫度控制標(biāo)度盤(圖6)，一邊測(cè)量其端子1與端子2之間的電阻，應(yīng)在3ω～5ω變動(dòng)。 2.8a/c開(kāi)關(guān)的測(cè)試 根據(jù)表3所列，檢查a/c開(kāi)關(guān)每個(gè)位置下各端子間的導(dǎo)通性。 2.9蒸發(fā)器溫度傳感器的測(cè)試 把傳感器浸入冰水中,測(cè)量蒸 發(fā)器溫度傳感器2個(gè)端子之間的電阻；然后，給傳感器澆上熱水，檢查該電阻的變化情況。將測(cè)得的電阻值與圖 5所示的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。 2.10空氣混合控制拉線的調(diào)整 (1)在儀表板下,打開(kāi)拉線央(圖7),然后從空氣混合控制聯(lián)動(dòng)裝置上斷開(kāi)空氣混合控制拉線b。 (2)將溫度控制標(biāo)度盤設(shè)置到。最大制冷(maxco

廣本飛度轎車空調(diào)系統(tǒng)及其檢修(二) 2.2冷凝器風(fēng)扇(電動(dòng)機(jī))電路的故障檢修 (1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩下熔絲/繼電器盒內(nèi)的11號(hào)(20a)熔絲和儀表板下熔絲/繼電器盒內(nèi)的l號(hào)(7.5a)熔絲。如 果熔絲熔斷，則更換熔絲后重新進(jìn)行檢查。 (2)從發(fā)動(dòng)機(jī)罩下熔絲/繼電器盒中，將冷凝器風(fēng)扇繼電器拆下，然后對(duì)其進(jìn)行測(cè)試。如果冷凝器風(fēng)扇繼電器 不正常，則更換冷凝器風(fēng)扇繼電器。 (3)如圖4a所示，測(cè)量冷凝器風(fēng)扇繼電器5p連接器端子2和車身搭鐵之間的電壓。應(yīng)為蓄電池電壓。否則 更換發(fā)動(dòng)機(jī)罩下熔絲/繼電器盒。 (4)用跨接線把冷凝器風(fēng)扇繼電器5p連接器的端子1和端子2連起來(lái)，觀察冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不運(yùn) 轉(zhuǎn)。則轉(zhuǎn)到第(6)步。 (5)斷開(kāi)跨接線，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于0n(ⅱ)位，測(cè)量冷凝器風(fēng)扇

奧迪a6l轎車空調(diào)系統(tǒng)維修——文章內(nèi)容為制冷循環(huán)系統(tǒng)部件組成分布，拆卸和安裝制冷劑壓力和制冷劑溫度傳感器g395，檢查壓縮機(jī)調(diào)節(jié)閥n280的接通信號(hào)，壓縮機(jī)的維修，乘客車廂外空調(diào)器的控制和調(diào)節(jié)部件，進(jìn)氣單元的構(gòu)件，左置轉(zhuǎn)向系汽車上蒸發(fā)器在冷卻液循環(huán)回路...