桑塔納轎車空調系統(tǒng)檢修經驗點滴

5空調系統(tǒng)的檢修5.1空調系統(tǒng)主要部件的拆卸和安裝5.1.1注意事項(l)首先應檢查發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。它們必須處于正常工況,再檢修空調系統(tǒng)。

71告奄勾司謄 桑塔納轎車空調系統(tǒng)的維修 僻 ． 遼寧鞍山大眾汽車維修銷售公司堡!!蘭_?- 一 、空調系統(tǒng)的組成和工作原理 桑塔納轎車的空調由壓縮機、外平衡式熱力膨脹閥、全鋁板 帶式蒸發(fā)器、管片式冷凝器和儲液干燥等部件組成，見圖1。 壓縮機由 發(fā)動機曲軸皮 帶輪驅動。來 自蒸發(fā)箱的制 冷劑由壓縮機 將其壓縮成高 壓、高溫的氣 體并送人冷凝 器冷卻．經儲 液干燥器濾去 水分后流人膨 脹閥，并根據(jù) 圉1空調系統(tǒng)結構示意田蒸發(fā)箱的溫度 向燕發(fā)箱噴人一定量的霧狀制冷荊制冷劑吸收周圍的熱量，蒸 發(fā)成氣體．重新被送人壓縮機進行再循環(huán)．從而使車廂內的熱量 被帶到位于車外的冷凝器散發(fā)到外界去。 桑塔納轎車空調系統(tǒng)的冷凝器是車用發(fā)動機散熱器的電動 風扇冷卻的，有套電氣系統(tǒng)自動控制著電動風贏的轉速、空調 怠速的穩(wěn)定以及壓

輕型汽車技術2006（12）總208使用與維修 2結構參數(shù)和技術性能參數(shù) 桑塔納2000系列轎車空調系統(tǒng)技術性能及參 數(shù)，如表2所示。 3暖風裝置 汽車暖風裝置是用來為車廂內取暖及風窗除霜 用的，它是汽車空調的組成部分。上海桑塔納轎車采 用水暖式暖風機，包括暖風水箱（散熱器）、鼓風機 及外殼。它與制冷氣的蒸發(fā)器組成一體，與冷風共用 鼓風機及殼體。暖風水箱的進水管上設置調節(jié)水閥 以實現(xiàn)熱水從發(fā)動機分流到暖風水箱，并可調節(jié)水 流量的大小。 桑塔納轎車的采暖量可用改變水閥的開度來調 節(jié)，也可用改變風機轉速來調節(jié)，水閥的開度通過繩 索由操縱板控制。 除前風窗的熱風除霜口外，在左右兩側還有側 窗除霜口，以提高行車安全性。 4調系統(tǒng)的維護 4.1使用注意事項 正確使用空調對其性能及壽命、發(fā)動機的工作 穩(wěn)定及功耗、乘員的舒適性都有很大影響。 （1）為保證取暖和通風正常工作，擋風玻璃前

2006（11）總207輕型汽車技術 1桑塔納轎車空調系統(tǒng)的結構 桑塔納2000系列轎車空調系統(tǒng)采用了替代 r12的、對大氣層無害的新型制冷劑hcf134a （r134a）?？照{系統(tǒng)在原普?？照{的基礎上對蒸發(fā) 器、壓縮機、冷凝器、儲液器、軟管、加注閥等總成或 零件作了重大改進，使它的降溫效果有了明顯提高。 桑塔納2000系列轎車空調系統(tǒng)布置如圖1所示。 空調系統(tǒng)的工作過程如圖2所示。由蒸發(fā)器1 出來的低溫、低壓制冷劑hcf134a氣體，經低壓軟 管2、低壓閥9進入壓縮機3。壓縮機內將氣態(tài)制冷 劑吸進并壓縮，變成高溫、高壓的制冷劑氣體，由高 壓閥出來經過高壓管4進入冷凝器5，并把熱量排 出車外，被冷卻為高溫、高壓的液態(tài)r134a，從冷凝 器底部流向儲液干燥器6，經過濾、脫水后由高壓管 4送至膨脹閥8。經

中華轎車空調系統(tǒng)的檢修——中華轎車空調系統(tǒng)采用雙向全流空氣混合系統(tǒng)，具有獨立的臉部空氣送風功能和冷空氣旁通功能，采用v50可變排量空調壓縮機，r一134a(hfc一134a)制冷劑。文章介紹了空調系統(tǒng)主要試驗和檢查項目，中華轎車空調系統(tǒng)常見故障原因分析和排除...

給出廣州本田雅閣轎車空調系統(tǒng)在車上的布置情況及控制電路圖,具體介紹其電動機的檢修、繼電器的檢測、功率晶體管與電子控制器的檢修及空調系統(tǒng)的故障自診斷,并圍繞這4部分內容分別展開探討。

一、檢漏(檢查泄漏)的方法轎車的空凋系統(tǒng)安裝或檢修后,要進行檢漏。檢漏有兩種方法,即壓力檢漏和真空檢漏。1.壓力檢漏一種是用同類致冷劑氣體加壓檢漏。因制冷劑品種和環(huán)境溫度的不同,制冷劑的氣化壓力也不盡相同,一般為0.2～0.5mpa;另一種是用氮氣或干燥空氣施加1.2mpa的壓力進行進行檢漏,均在停

·咿≮‰毫 ；辛淮鋤車空調} 抽每壹修(二)； 董疊曩疊l毒j重復||∥ 鏨島；毒每％峰％％％毒％％峰肆 口至坐強量盎掛 三、控制電路主要部件的檢測 1．真空開關悶的檢測 (1)將點火開關置于“off位置，撥開真空開關 閥線束連接器，用萬用表電阻擋檢查真空開關閥兩 端子何的電阻，其電阻值應為300—34t2(20~：)一 圖4真空開關闊的檢查 (2)用萬用表電阻擋檢查，真空開關閥各端于與 閥體同應不導通 (3)用導線將蓄電池兩極與真空開關閥兩端子 相接．如圖4所示，對真空開關閥施加蓄電池電壓， 然后從真空開關閥a口吹人空氣檢查，氣體應從b 口流出斷開蓄電池電源，從a口吹人空氣檢查．氣 體應不能從b口流出。 如果檢查結果與上述規(guī)定不符．應修理或更換 真空開關電磁閥。 2．鼓

口王華強董惠林 豐田卡利那(~rina)轎車的空調系統(tǒng)，主要由 制冷系統(tǒng)和控制電路兩大部分組成。制冷系統(tǒng)由壓 縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥和連接管路等組成。 控制電路由各種傳感器、開關、驅動電機、繼電器以 及空調放大器和壓縮機電磁離合器等組成。 一 、空調系統(tǒng)常見故障的診斷 1冷氣不足 (1)檢查制冷劑是否不足；如果制冷劑不足，充 注制玲劑至規(guī)定值。 (2)檢查壓縮機傳動皮帶是否打滑；如果傳動皮 帶打滑，接規(guī)定將皮帶重新張緊。 (3)檢查蒸發(fā)器和儲液干燥器是否堵塞；如果蒸 發(fā)器或者儲液干燥器堵塞，進行清潔或更換。 (4)檢查膨脹閥、蒸發(fā)器、蒸發(fā)器溫度傳感器和 空凋放大器是否正常；必要時，進行修理或更換。 (5)檢查制冷系統(tǒng)內壓縮機油是否過多，或者存 有空氣；必要時，重新抽空，并充注制冷劑。 2．間歇有冷氣 (1)檢查制冷劑是否不足；

一 、轎車空調結構特點 1、制磚系統(tǒng) 圖1是御降系統(tǒng)結構示意圈壓縮機為10氣缸雙面斜盤 式．由汽車發(fā)動機通過皮帶轉驅動檸凝器和燕發(fā)器均果甩壘鋁 扁管帶式結構。貯棱干燥器內裝有干燥荊和過濾廂，既能吸收制 冷劑中的承伢．擊除制冷系統(tǒng)中的雜質．又作貯棱器調節(jié)制冷劑 的循環(huán)量。貯液干燥器上還裝有易熔塞．當制冷系統(tǒng)發(fā)生高壓過 熱情況時．易熔塞上低熔點舍盒熔化，排出制挎荊，對設備起保 護作用。視維鏡甩于觀察分析制冷劑的流動工況 制崢系統(tǒng)用r12作制磚荊．最大制崢量為32fi0w 2空氣循環(huán)通風系統(tǒng)與溫度控制 田2是空氣循環(huán)通風系統(tǒng)示意田其中暖風散熱器發(fā)動 機的磚卻熱水為熱源．供熱量為3490w．車內外空氣轉換風門、 空氣混旨風門和出風口調節(jié)風門由拉鰻控制，操縱桿位于駕駛 室儀表板上。通過儀表板上的溫度調整操縱桿．可對空氣混合風 門進

1 2．3．2．9故障自診斷指示燈h點亮故障的檢測診斷 故障自診斷指示燈h點亮時，表示蒸發(fā)器溫度傳感器電路有短路故障。其故障檢測診斷 步驟如下: （1）拆下蒸發(fā)器溫度傳感器，檢測其工作是否正常(參見前述內容)0 （2）斷開車內溫濕控制裝置20芯插頭，如圖8-51所示,用萬用表ω檔檢查其14號端 子與車體搭鐵線之間的導通情況。如果導通，說明車內溫濕控制裝置與蒸發(fā)器溫度傳感器之 間的線路短路。 圖8-51用萬用表ω檔檢查車內溫濕控制裝置20芯插頭14號端子與車體搭鐵線之間的導 通情況 (3)檢查車內溫濕控制裝置20芯插頭及蒸發(fā)器溫度傳感器2芯插頭是否連接不良或導線 松動。如果連接良好，則換上一確認無故障的車內溫濕控制裝置，并重新進行檢查。如故障 消失，則更換原來的車內溫濕控制裝置。 2.3.2.10故障自診斷指示燈i

．}一} ● 培納20oo轎車和 桑塔納轎車空調系統(tǒng) ·蠢】奎．- _—_—’、 ；同 的主要區(qū)別(一) 1987年9月。國際上觸定了控制破壞大氣臭氧層 物質的蒙特刺爾協(xié)定．我國也于19<／~1年6月宣布加人 修訂后的該協(xié)定。 汽車空調系統(tǒng)中cfc．19制冷荊，對大氣寞氧層有簪 嚴重破壞作用，是屬于第_．類別的受控蟾質。國際l上 一 致認為，hfc．134a對大氣臭氧層無破壞作用，是取 代cfc．12作為汽車空調理想的制冷劑。 1991年底，上海汽車工業(yè)總公司組織上海易初通 用機器有限公司、上海汽車空調器廠、上海大眾汽車 有限公司、上海理工大學開展了。hfc-134a在桑塔納 轎車空調系統(tǒng)中應用探索研究”，通過攻關，初步摸 清了采用hfc．134a對桑塔納轎車空調系統(tǒng)的制冷及 工作性能的影響。接著于1993年10月又開展了“hfc

對紅旗轎車的空調系統(tǒng)進行檢修,應從以下幾個方面入手。壓縮機的檢查與調整壓縮機總成裝配完畢后,應進行總成的密封性試驗,先將壓縮機總成充注2mpa氮氣,然后放在水盆內全部浸沒,10min內應無氣泡溢出。再將其放置空氣中4h,壓力也應不變。壓縮機的排氣效

76—7g望盛至扭盤： 那代索那塔(sonata)轎車的空調系統(tǒng)，主要由 制冷系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)和控制電路三部分組成。制冷 系統(tǒng)由壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器和連接管路等組成； 暖風系統(tǒng)由散熱器、加熱囂、控制閥l褶璉接管路等組 成；控制電路由各種開關、驅動電動機、繼電器、電阻 器以及壓縮機電磁離臺器和配線等組成。下面舟紹 其常見故障診斷及控制電路主要部件的檢測。 一 、空調系統(tǒng)常見故障的診斷 1．冷氣不足 (1)檢查制冷劑是否不足。如果制玲劑不足．應 充注制冷劑。 (2)檢查壓縮機傳動皮帶是否打滑。如果傳動 皮帶打滑，應按規(guī)定重新張緊： (3)檢查壓縮機、壓縮機電磁離合器和控制開關 是否有故障。必要時進行檢修或更換。 (4)檢查蒸發(fā)器和貯液干燥器是否堵塞。如果 堵塞，應予清潔或更換。 (5)檢查制冷系統(tǒng)內壓縮機油是否過多，或者存 有空氣。必要時．重新

1998(s)總189期 7汽二事調．繩枸哆 ·39· 一 、空調系統(tǒng)氟進 富靡轎車空{胃系統(tǒng)是根據(jù)整車布局，統(tǒng)籌考慮車廂內對猙氣和幔氣 的要求來進行統(tǒng)一設計和集中控制。從而實現(xiàn)了通風、取暖、制持一體 化。它可全年調節(jié)車內溢度。是當前較理想的汽車空讕系統(tǒng)。 富靡轎車空讕系坑包括：供幔系統(tǒng)、稿猙系統(tǒng)、通風及控制系統(tǒng)。 二、供瞳系統(tǒng) 富康轎車供幔系統(tǒng)采用水幔式供熱．供幔系統(tǒng)的熱譚就是發(fā)動機的 {專卻液供幔系統(tǒng)由熱交換器、控制開關及避、回水管等組成。 供幔系統(tǒng)的工作原理：當發(fā)動機工作時．摶卻聵溫度逐漸升高，在水 泵的作用下。從發(fā)動機流出的摶卻聵經過控制開關及進、回水管流過曖 風熱交換器，空氣在鼓風機作用下通過熟交換器。經過熱交換后而變成 畦風．送人車內進行取幔或風宙障霜。 三空諷冷系統(tǒng) 1．幸i夸罩境的構點蕊工作原理 富康轎車稿{專系統(tǒng)采用

轎車的空調系統(tǒng)通過制冷劑循環(huán),吸收空氣中的熱量,從而降低空氣溫度并排除空氣中水蒸汽的含量,達到降溫除濕的目的,改善乘員乘坐的舒適性。當空氣很潮濕時,由于空氣實際溫度沒有濕度下降得大,這時空調系統(tǒng)將主要起除濕作用。

綜述了國外轎車空調常用的４種制冷系統(tǒng)，及其控制系統(tǒng)的組成和工作過程。

桑塔納轎車空調系統(tǒng)的故障，可分為制玲系統(tǒng)·步潤滑油，軸瓦燒壞抱軸．或風裳羹 詈曼量黧要羹萎少許蒜燒壞的風機，可拆下電機后蓋，換警耋要耋墨 裝新薔喜美用所產生的雜質過多 ，將干操貯液器或膨張闐堵塞，三???一?嗍?? 而使磊蓄霉恃普嘉格吝”壓縮機電磁離合器打滑使用中．如懷凝系統(tǒng)臟堵 ，可用岐管壓力表檢查，玉糾日巴刪‘竹督‘枯j月 苧墨一??魯搿~t-ml盂要要薏鑒筆詈耋量釜 ，囂：加工量弓：茗蒸發(fā)器內的氟里昂吸收蒸發(fā)器管壁上大量的熱量 ， 刪盯上里’肛??！爸荨?堡喜萎：訾妻乏妻曩量篙器時，應在靠壓縮機端的卡簧內側，加孳等 —苧住'堵住了通風道·+a,--i籬芏葛，而使謄曼塞： ．皮帶輪釜~-'d

廣本飛度轎車空調系統(tǒng)及其檢修(一) 1、空調系統(tǒng)的結構 如圖la所示，廣本飛度轎車空調系統(tǒng)主要由空調壓縮機、空調壓縮機離合器、接收器 ／干燥器、a／c(空調)壓力開關、膨脹閥、鼓風機、蒸發(fā)器、蒸發(fā)器溫度傳感器、熱防護器 及安全閎等主要部件組成。各主要部件在車上的安裝位置如圖lb、e、d所示．其控制 電路如圖2所示。當系統(tǒng)中低壓側壓力低于196kpa或高壓側高于3140kpa時。a／c壓 力開關將斷開a／c開關電路，讓空調壓縮機停止工作，以保護空調壓縮機；熱防護器用于 在空調壓縮機溫度過高時斷開空調壓縮機離合器的控制電路，以保護空調壓縮機。 2、空調系統(tǒng)的檢修 廣本飛度轎車空調系統(tǒng)的故障癥狀和檢修項目如表l所列。 2．1鼓風機電動機電路故障檢修 (1)將點火開關置于on(ⅱ)位，加熱器風扇開關接通，觀察鼓風機電動機是否轉動。如果 鼓風機電

廣本飛度轎車空調系統(tǒng)及其檢修(三) 2.6加熱器風扇開關的測試 根據(jù)表2所列，檢查加熱器風扇開關在每個位置時各端子之間的導通性。 表2加熱器風扇開關各端子間的 2.7溫度控制標度盤的測試 一邊轉動溫度控制標度盤(圖6)，一邊測量其端子1與端子2之間的電阻，應在3ω～5ω變動。 2.8a/c開關的測試 根據(jù)表3所列，檢查a/c開關每個位置下各端子間的導通性。 2.9蒸發(fā)器溫度傳感器的測試 把傳感器浸入冰水中,測量蒸 發(fā)器溫度傳感器2個端子之間的電阻；然后，給傳感器澆上熱水，檢查該電阻的變化情況。將測得的電阻值與圖 5所示的標準值進行比較。 2.10空氣混合控制拉線的調整 (1)在儀表板下,打開拉線央(圖7),然后從空氣混合控制聯(lián)動裝置上斷開空氣混合控制拉線b。 (2)將溫度控制標度盤設置到。最大制冷(maxco

廣本飛度轎車空調系統(tǒng)及其檢修(二) 2.2冷凝器風扇(電動機)電路的故障檢修 (1)檢查發(fā)動機罩下熔絲/繼電器盒內的11號(20a)熔絲和儀表板下熔絲/繼電器盒內的l號(7.5a)熔絲。如 果熔絲熔斷，則更換熔絲后重新進行檢查。 (2)從發(fā)動機罩下熔絲/繼電器盒中，將冷凝器風扇繼電器拆下，然后對其進行測試。如果冷凝器風扇繼電器 不正常，則更換冷凝器風扇繼電器。 (3)如圖4a所示，測量冷凝器風扇繼電器5p連接器端子2和車身搭鐵之間的電壓。應為蓄電池電壓。否則 更換發(fā)動機罩下熔絲/繼電器盒。 (4)用跨接線把冷凝器風扇繼電器5p連接器的端子1和端子2連起來，觀察冷凝器風扇是否運轉，如果不運 轉。則轉到第(6)步。 (5)斷開跨接線，將點火開關置于0n(ⅱ)位，測量冷凝器風扇

奧迪a6l轎車空調系統(tǒng)維修——文章內容為制冷循環(huán)系統(tǒng)部件組成分布，拆卸和安裝制冷劑壓力和制冷劑溫度傳感器g395，檢查壓縮機調節(jié)閥n280的接通信號，壓縮機的維修，乘客車廂外空調器的控制和調節(jié)部件，進氣單元的構件，左置轉向系汽車上蒸發(fā)器在冷卻液循環(huán)回路...