沙灘皮球車輛救援支撐器發(fā)展

附件：河北省道路車輛救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào)收費(fèi)項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)備注 1拖車收費(fèi) 故障事故車型基價(jià)作業(yè)費(fèi) 1.高速公路拖車按本標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，其他道路拖車收費(fèi)基價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 下浮20%。 2.拖車作業(yè)里程為救援車輛將故障事故車輛從故障事故發(fā) 生地拖達(dá)規(guī)定地點(diǎn)的里程，以公里為單位，不足1公里按1 公里；車輛的座位數(shù)、噸位為客運(yùn)車輛核定座位數(shù)、貨運(yùn)車 輛核定載重量，貨物超載車輛按實(shí)際載重噸位計(jì)費(fèi)，臥鋪客 車每一鋪位折合1.5個(gè)座位。 3.拖車?yán)锍淘?0公里以內(nèi)的按各車型的基價(jià)收費(fèi)，超10 公里部分，按實(shí)際公里數(shù)加收作業(yè)費(fèi)，作業(yè)費(fèi)最大計(jì)費(fèi)里程 不得超過(guò)40公里。應(yīng)故障事故車主特殊要求（送市內(nèi)維修 廠、4s店等），超出正常作業(yè)范圍的拖車費(fèi)用，由雙方當(dāng)事 人協(xié)商。 4.對(duì)裝運(yùn)國(guó)家規(guī)定的易燃易爆及危險(xiǎn)物品的車輛，收費(fèi)上浮 20%。 5.大霧天氣、夜晚（21時(shí)至

發(fā)改價(jià)格[2010]2204號(hào) 國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部關(guān)于規(guī)范 高速公路車輛救援服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知 各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、物價(jià)局、交通運(yùn)輸廳（局、委）、天津市市政公路管理局、 上海市交通運(yùn)輸和港口管理局、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、交通局： 公路車輛救援對(duì)于保障高速公路的安全暢通具有重要作用。近年來(lái)，部分地區(qū)的高速公路車 輛救援主體不明確，救援服務(wù)與收費(fèi)行為不規(guī)范，一些執(zhí)法單位違規(guī)將高速公路車輛救援指定 給社會(huì)救援機(jī)構(gòu)實(shí)施并收取高額費(fèi)用，加重了車主負(fù)擔(dān)，社會(huì)反映強(qiáng)烈。為規(guī)范高速公路車輛 救援服務(wù)和收費(fèi)行為，維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益，確保高速公路安全暢通，現(xiàn)就有關(guān)問(wèn)題通知如下： 一、明確高速公路車輛救援服務(wù)主體。高速公路車輛救援服務(wù)是指有關(guān)單位受當(dāng)事人委托將 發(fā)生故障或事故的機(jī)動(dòng)車拖移至指定地點(diǎn)并收取相關(guān)費(fèi)用的行為?？紤]到高速公路封閉運(yùn)行等 特點(diǎn)，今后高速公路車輛救

word. 附件：河北省道路車輛救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào)收費(fèi)項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)備注 1拖車收費(fèi) 故障事故車型基價(jià)作業(yè)費(fèi) 1.高速公路拖車按本標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，其他道路拖車收費(fèi)基價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 下浮20%。 2.拖車作業(yè)里程為救援車輛將故障事故車輛從故障事故發(fā) 生地拖達(dá)規(guī)定地點(diǎn)的里程，以公里為單位，不足1公里按1 公里；車輛的座位數(shù)、噸位為客運(yùn)車輛核定座位數(shù)、貨運(yùn)車 輛核定載重量，貨物超載車輛按實(shí)際載重噸位計(jì)費(fèi)，臥鋪客 車每一鋪位折合1.5個(gè)座位。 3.拖車?yán)锍淘?0公里以內(nèi)的按各車型的基價(jià)收費(fèi)，超10 公里部分，按實(shí)際公里數(shù)加收作業(yè)費(fèi)，作業(yè)費(fèi)最大計(jì)費(fèi)里程 不得超過(guò)40公里。應(yīng)故障事故車主特殊要求（送市內(nèi)維修 廠、4s店等），超出正常作業(yè)范圍的拖車費(fèi)用，由雙方當(dāng)事 人協(xié)商。 4.對(duì)裝運(yùn)國(guó)家規(guī)定的易燃易爆及危險(xiǎn)物品的車輛，收費(fèi)上浮 20%。 5.大霧

山東省高速公路車輛救援清障服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 收費(fèi)項(xiàng) 目 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 拖車 基價(jià)（拖行10公 里以內(nèi)收費(fèi)標(biāo) 準(zhǔn)。單位：元/ 車·次） 拖行費(fèi)（拖行10公里以 上，在基價(jià)基礎(chǔ)上增加的 費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，不足1公里按 1公里計(jì)。單位：元/公里） 一類車26010 二類車35015 三類車40020 四類車50025 五類車60030 吊車 一類車400元/車·次 二類車800元/車·次 三類車1200元/車·次 四類車1600元/車·次 五類車2500元/車·次 吊貨物20元/噸 平板車 一、二類車按拖車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。三類車1000元/車·次， 四類車1200元/車·次，五類車1500元/車·次 更換車頭牽 引 1200元/車·次 貨物裝卸 鏟車或叉 車 基價(jià)裝卸費(fèi) 300元/車·次40元/噸（不足1噸按1 噸計(jì)） 人工80元/噸（

. word專業(yè)資料 車輛交通事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 1．目的 為進(jìn)一步預(yù)防和減少車輛因交通、火災(zāi)、環(huán)境自然緊急事故 的發(fā)生，或在緊急事故發(fā)生時(shí)快速有效地實(shí)施應(yīng)急救援，最大限 度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對(duì)社會(huì)、環(huán)境產(chǎn) 生的不良影響，確保把車輛交通事故危害降到最低，實(shí)現(xiàn)救災(zāi)、 減災(zāi)目的，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。 2.編制依據(jù) 本預(yù)案根據(jù)《中華人民國(guó)道路交通安全法》、《中華人民國(guó)環(huán) 境保護(hù)法》、《中華人民國(guó)安全生產(chǎn)法》、《北京政聯(lián)合物流有限公 司應(yīng)急管理預(yù)案》等相關(guān)文件的要求編制。 3.交通事故類型及危害程度分析 2.1.交通事故類型 本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案交通安全事故主要包括以下事故類型： 1）車輛傷害； 2）火災(zāi)； 3）爆炸。 2.2.事故風(fēng)險(xiǎn)分析 交通安全事故風(fēng)險(xiǎn)分析見(jiàn)下表2.2-1。 交通安全事故風(fēng)險(xiǎn)分析表表2.2-1 序號(hào)事故類型事故誘發(fā)原因影響后果 1車輛

. . 車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案 為了維護(hù)廣大職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，最大限度地預(yù)防和減少車輛交通事故 的發(fā)生，降低事故造成的危害和影響，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，及時(shí)處理好公 司發(fā)生的特大交通事故（死亡3人以上），根據(jù)《道路交通事故處理辦法》和《中 華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法規(guī)的規(guī)定，制定交通事故應(yīng)急預(yù)案。 1事故類型和危害程度 車輛交通事故以車禍最為常見(jiàn)，如行人、自行車被機(jī)動(dòng)車撞傷，汽車翻車傷 及車內(nèi)人員受傷等。嚴(yán)重的車禍可導(dǎo)致人員作傷亡，傷情以顱腦外傷、脊椎骨折、 胸部損傷為主，多發(fā)骨折，同時(shí)伴有燒傷等復(fù)合傷。其死亡的主要原因?yàn)轭^部損 傷，嚴(yán)重的復(fù)合傷和碾壓傷。 2應(yīng)急處置的基本原則 按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強(qiáng)化搶 險(xiǎn)意識(shí)和大局觀念，服從指揮，各盡其責(zé)，保證處置工作高效、快速、有序進(jìn)行。 3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3.1

關(guān)于規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知 各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、物價(jià)局、交通運(yùn)輸廳(局、 委)、天津市市政公路管理局、上海市交通運(yùn)輸和港口管理 局、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、交通局： 公路車輛救援對(duì)于保障高速公路的安全暢通具有重要 作用。近年來(lái)，部分地區(qū)的高速公路車輛救援主體不明確， 救援服務(wù)與收費(fèi)行為不規(guī)范，一些執(zhí)法單位違規(guī)將高速公路 車輛救援指定給社會(huì)救援機(jī)構(gòu)實(shí)施并收取高額費(fèi)用，加重了 車主負(fù)擔(dān)，社會(huì)反映強(qiáng)烈。為規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)和 收費(fèi)行為，維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益，確保高速公路安全暢通， 現(xiàn)就有關(guān)問(wèn)題通知如下： 一、明確高速公路車輛救援服務(wù)主體。高速公路車輛救 援服務(wù)是指有關(guān)單位受當(dāng)事人委托將發(fā)生故障或事故的機(jī) 動(dòng)車拖移至指定地點(diǎn)并收取相關(guān)費(fèi)用的行為。考慮到高速公 路封閉運(yùn)行等特點(diǎn)，今后高速公路車輛救援服務(wù)工作由高速 公路經(jīng)營(yíng)管理單位統(tǒng)籌組織實(shí)施，具體工作主

附件：河北省道路車輛救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào)收費(fèi)項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)備注 1拖車收費(fèi) 故障事故車型基價(jià)作業(yè)費(fèi) 1.高速公路拖車按本標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，其他道路拖車收費(fèi)基價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 下浮20%。 2.拖車作業(yè)里程為救援車輛將故障事故車輛從故障事故發(fā) 生地拖達(dá)規(guī)定地點(diǎn)的里程，以公里為單位，不足1公里按1 公里；車輛的座位數(shù)、噸位為客運(yùn)車輛核定座位數(shù)、貨運(yùn)車 輛核定載重量，貨物超載車輛按實(shí)際載重噸位計(jì)費(fèi)，臥鋪客 車每一鋪位折合1.5個(gè)座位。 3.拖車?yán)锍淘?0公里以內(nèi)的按各車型的基價(jià)收費(fèi)，超10 公里部分，按實(shí)際公里數(shù)加收作業(yè)費(fèi)，作業(yè)費(fèi)最大計(jì)費(fèi)里程 不得超過(guò)40公里。應(yīng)故障事故車主特殊要求（送市內(nèi)維修 廠、4s店等），超出正常作業(yè)范圍的拖車費(fèi)用，由雙方當(dāng)事 人協(xié)商。 4.對(duì)裝運(yùn)國(guó)家規(guī)定的易燃易爆及危險(xiǎn)物品的車輛，收費(fèi)上浮 20%。 5.大霧天氣、夜晚（

沙灘是沿海地區(qū)重要的旅游休閑資源,護(hù)岸工程是沿海地區(qū)重要的防災(zāi)設(shè)施,護(hù)岸在保護(hù)陸地資源的同時(shí)有可能對(duì)沙灘產(chǎn)生破壞。傳統(tǒng)護(hù)岸設(shè)計(jì)形式為硬性護(hù)岸,硬性護(hù)岸建成后將在一定程度上影響沿岸水動(dòng)力環(huán)境,若護(hù)岸設(shè)計(jì)不當(dāng),易引起周圍沙灘流失,造成旅游經(jīng)濟(jì)損失。本文通過(guò)威海九龍灣沙灘流失實(shí)例說(shuō)明了硬性護(hù)岸對(duì)沙灘穩(wěn)定性的影響,并通過(guò)波浪泥沙物理模型試驗(yàn)對(duì)沙灘修復(fù)方案進(jìn)行了研究,試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)因受原護(hù)岸影響修復(fù)后的沙灘仍將處于持續(xù)侵蝕狀態(tài),并介紹了其他類似案例。文中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了護(hù)岸設(shè)計(jì)不當(dāng)極易造成沙灘流失,對(duì)護(hù)岸設(shè)計(jì)、岸線規(guī)劃等具有一定參考價(jià)值。

公 司訴訟 理由 是什么？ 國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部關(guān)于規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知 各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、物價(jià)局、交通運(yùn)輸廳(局、委)、天津市 市政公路管理局、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、 交通局： 公路車輛救援對(duì)于保障高速公路的安全暢通具有重要作用。近年來(lái)，部分地 區(qū)的高速公路車輛救援主體不明確，救援服務(wù)與收費(fèi)行為不規(guī)范，一些執(zhí)法單位 違規(guī)將高速公路車輛救援指定給社會(huì)救援機(jī)構(gòu)實(shí)施并收取高額費(fèi)用，加重了車主 負(fù)擔(dān)，社會(huì)反映強(qiáng)烈。為規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)和收費(fèi)行為，維護(hù)當(dāng)事人合 法權(quán)益，確保高速公路安全暢通，現(xiàn)就有關(guān)問(wèn)題通知如下： 一、明確高速公路車輛救援服務(wù)主體。高速公路車輛救援服務(wù)是指有關(guān)單位 受當(dāng)事人委托將發(fā)生故障或事故的機(jī)動(dòng)車拖移至指定地點(diǎn)并收取相關(guān)費(fèi)用的行 為?？紤]到高速公路封閉運(yùn)行等特點(diǎn)，今后高速公路車

消防救援窗 1、gb50016-2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第7.2.5條中有 具體規(guī)定： “7.2.5供消防撲救人員進(jìn)入的窗口的凈高度和凈寬 度均不應(yīng)小于1.0m，下沿距室內(nèi)地面不宜大于1.2m， 間距不宜大于20m且每個(gè)防火分區(qū)不應(yīng)少于2個(gè)，設(shè) 置位置應(yīng)與消防車登高操作場(chǎng)地相對(duì)應(yīng)。窗口的玻璃應(yīng) 易于破碎，并應(yīng)設(shè)置可在室外易于識(shí)別的明顯標(biāo)志?！?2、（1）建筑物與消防車道相對(duì)應(yīng)的范圍內(nèi)，必須設(shè)置直 通室外的樓梯或直通樓梯間的入口。 （2）廠房、倉(cāng)庫(kù)、公共建筑的外墻每層均應(yīng)設(shè)置可供 消防救援人員進(jìn)入的窗口，窗口的凈尺寸不得小于 0.8m×1.0m，窗口下沿距室內(nèi)地面不宜大于1.2m，該 窗口間距不應(yīng)大于20m，窗口的玻璃應(yīng)易于破碎，并 應(yīng)設(shè)置可在室外識(shí)別的明顯標(biāo)志。 設(shè)置要求：（1）建筑高度大于36m的住宅建筑，其他 一類、二類

-1- 施工安全專項(xiàng)方案報(bào)審表 工程名稱：科技人才公寓1#、3#、地下車庫(kù)及基坑圍護(hù)編號(hào)：ａ3.9－ 致：吳江建發(fā)建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位） 茲報(bào)驗(yàn)： □1基坑支護(hù)與降水工程專項(xiàng)施工方案 □2土方開(kāi)挖工程專項(xiàng)施工方案 □3模板工程專項(xiàng)施工方案 □4混凝土澆筑專項(xiàng)施工方案 □5起重吊裝工程專項(xiàng)施工方案 □6腳手架工程專項(xiàng)施工方案 □7拆除、爆破工程專項(xiàng)施工方案 □8其它危險(xiǎn)性較大的工程專項(xiàng)施工方案 □ 本次申報(bào)內(nèi)容系第次申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)。 附件： 1、施工組織設(shè)計(jì)/方案。 2、專家認(rèn)證意見(jiàn)。 承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理：日期: 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽 收人姓名及時(shí)間 承包單位簽收 人姓名及時(shí)間 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn): 專業(yè)監(jiān)理工程師：日期: 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)

建設(shè)ATV250沙灘車一路風(fēng)光

多措并舉加強(qiáng)滅火救援工作 一、摘要 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，消防工作形式日趨嚴(yán)峻，如 何加強(qiáng)滅火救援工作成為又一難題。預(yù)防為主、防消結(jié)合、救援保障 多措并舉，使得消防救援工作更上一層樓。 關(guān)鍵詞：措施處置預(yù)防滅火救援保障 二、引言 火是人類文明的開(kāi)始。跳動(dòng)的火苗散發(fā)著溫暖的光芒，人們的衣 食住行無(wú)不依賴它，它傾盡所有造福于人；熊熊的烈火映射出猙獰的 鋒芒，人們無(wú)不畏懼它，它洶涌而來(lái)，頃刻間蕩然無(wú)存。 消防應(yīng)印在每個(gè)人的心里，“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針科學(xué) 的說(shuō)明了防火與滅火的關(guān)系。隨著人類文明的發(fā)展，發(fā)生火災(zāi)的因素 日趨增多，情況紛繁復(fù)雜，這使得防火、滅火、救援工作更加艱難。 因此，就需要我們消防部隊(duì)多措并舉，防消結(jié)合，“用全部的熱血和 生命去譜寫(xiě)當(dāng)代蹈火者的輝煌”。（引號(hào)里面引用的都是口號(hào)或者標(biāo) 語(yǔ)，不喜歡可以刪掉或者更換，不能對(duì)引號(hào)里面的話做改動(dòng)，

多功能救援三角架用途救援提升作用

省人民政府水行政主 管部門(mén)建立水土保持 國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部關(guān)于規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知 各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、物價(jià)局、交通運(yùn)輸廳(局、委)、天津市 市政公路管理局、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、 交通局： 公路車輛救援對(duì)于保障高速公路的安全暢通具有重要作用。近年來(lái)，部分地 區(qū)的高速公路車輛救援主體不明確，救援服務(wù)與收費(fèi)行為不規(guī)范，一些執(zhí)法單位 違規(guī)將高速公路車輛救援指定給社會(huì)救援機(jī)構(gòu)實(shí)施并收取高額費(fèi)用，加重了車主 負(fù)擔(dān)，社會(huì)反映強(qiáng)烈。為規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)和收費(fèi)行為，維護(hù)當(dāng)事人合 法權(quán)益，確保高速公路安全暢通，現(xiàn)就有關(guān)問(wèn)題通知如下： 一、明確高速公路車輛救援服務(wù)主體。高速公路車輛救援服務(wù)是指有關(guān)單位 受當(dāng)事人委托將發(fā)生故障或事故的機(jī)動(dòng)車拖移至指定地點(diǎn)并收取相關(guān)費(fèi)用的行 為?？紤]到高速公路封閉運(yùn)行等特點(diǎn)，今后

為解決城市軌道交通車輛直線電機(jī)下沉?xí)r列車救援難題,需研制一種適合于地鐵直線電機(jī)下沉救援起升的工裝.通過(guò)對(duì)工裝的需求分析,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì),研制出救援專用的工裝,經(jīng)過(guò)多次試用,工裝滿足直線電機(jī)下沉?xí)r救援要求,達(dá)到預(yù)期效果.

詳細(xì)分析沙灘清潔車液壓閥塊的設(shè)計(jì)原則和步驟,運(yùn)用pro/e軟件三維參數(shù)化設(shè)計(jì)對(duì)液壓閥塊實(shí)體建模,利用與pro/e無(wú)縫集成的pro/m進(jìn)行有限元分析.結(jié)果表明:沙灘清潔車的液壓閥塊整體結(jié)構(gòu)性能良好,最小安全系數(shù)大于3.5,符合設(shè)計(jì)要求.

5月3日，山西省科技廳組織有關(guān)專家對(duì)省高管局、祁臨高速公路公司和太原科技大學(xué)共同完成的“高速公路隧道事故車輛快速救援成套設(shè)備研究”科研項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果鑒定，總體達(dá)到“國(guó)際先進(jìn)水平”。

電梯盤(pán)車緊急救援方法 一、電梯轎廂停于接近電梯平層的位置時(shí)的救援步驟： 1、兩名a、b故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。 2、a處理人員先切斷升降機(jī)主電源，但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機(jī)房的直 線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開(kāi)。 3、b處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯所在層門(mén)打開(kāi)約30～40cm，觀察電梯轎廂 所在位置。 4、若轎廂位于平層位置上下60cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接用專用 鑰匙打開(kāi)電梯所在層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。 5、關(guān)閉層門(mén),以防別人進(jìn)入轎廂；不慎掉入井道。 二、電梯轎廂遠(yuǎn)離電梯平層時(shí)的救援步驟： 若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車平層 后再將乘客放出。 1、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。 2、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤(pán)車手

車輛檢測(cè)器安裝、接線及調(diào)試 1)技術(shù)參數(shù) 工作電源：ac220v、ac110v、ac/dc24v、ac/dc12v可選擇，2.5w功率 頻率范圍：20khz—170khz 靈敏度：三級(jí)可調(diào) 反應(yīng)時(shí)間：100毫秒 環(huán)境補(bǔ)償：自動(dòng)飄移補(bǔ)償 線圈電感：推薦80~300uh（包含連接線），最大50~500uh（包含連接線） 連線長(zhǎng)度：最長(zhǎng)5米，每米至少絞合20次，總電阻小于10歐姆。 儲(chǔ)存溫度：-40oc到+85oc 工作溫度：-20oc到+65oc 相對(duì)濕度：最大95% 外形尺寸：85×74×36mm 2)工作頻率設(shè)定 線圈頻率調(diào)整用設(shè)置在電路板上的兩個(gè)dip開(kāi)關(guān)進(jìn)行。如進(jìn)行調(diào)整，必須先關(guān)閉電源 再將檢測(cè)器從插座上取下并拆下膠殼。dip開(kāi)關(guān)6（la）用于設(shè)置頻率，開(kāi)關(guān)在“on” 位置時(shí)表示低頻頻工作方式，在“off

車輛檢測(cè)器安裝.