水文測(cè)驗(yàn)斷面施工期水位流量關(guān)系曲線確定方法

水電站廠、壩區(qū)泄水渠段，往往是原天然河道。水電站興建后該河段的水流則不再是天然河道的水流狀態(tài)了，水位與其對(duì)應(yīng)通過的流量就不是天然情況下的某一確定關(guān)系。且從運(yùn)行多年的水電站觀測(cè)資料看兩者相差很多，有的幾乎無定性關(guān)系。因此如果在廠、壩區(qū)消能段末端確定一個(gè)穩(wěn)定流斷面，建立該斷面的水位流量關(guān)系線，采用動(dòng)量守恒原理，計(jì)算泄水建筑物射流效果，即射流增差，從而確定廠、壩區(qū)的水位流量關(guān)系線，則可以改變用天然河道代替的不合理狀況。

嫩江上的尼爾基水利樞紐工程是東北地區(qū)在建的最大的水利樞紐。本文介紹了工程現(xiàn)狀及同期水文測(cè)驗(yàn)、圍堰合龍期水文原形測(cè)驗(yàn),并對(duì)測(cè)驗(yàn)成果進(jìn)行了分析。

近幾年來水文站受水利工程影響普遍較大,研究探討受水利工程影響的流量推求方法對(duì)于保證成果精度尤為重要,本文主要分析蘆溪站在受水利工程影響情況下的水位流量關(guān)系特性,并提出相應(yīng)的推流方法。

在水文分析計(jì)算中,水位流量關(guān)系的分析是最基本的。在閘門出流為平板閘門寬頂堰型閘孔自由出流的情況下,根據(jù)水位與流量系數(shù)、淹沒系數(shù)的關(guān)系,建立數(shù)學(xué)模型。通過測(cè)量閘水位高度以及閘門的開度,就能方便、快捷地計(jì)算流過閘門的瞬時(shí)流量。根據(jù)流量系數(shù)和堰的相對(duì)高度,擬合流量系數(shù)曲線,運(yùn)用matlab做圖,不僅提高擬合曲線精度,而且減少手繪工作量。

以順天水文站為切入點(diǎn),對(duì)受回水頂托時(shí)段,利用頂托臨界水位指導(dǎo)流量測(cè)驗(yàn)的方法進(jìn)行探討。

河道水位流量關(guān)系曲線和水面線的設(shè)計(jì)計(jì)算

本文通過對(duì)思林水電站尾水河道現(xiàn)狀，結(jié)合水情測(cè)報(bào)系統(tǒng)壩下水位站運(yùn)行情況、蝸殼超聲波測(cè)流計(jì)運(yùn)行情況開展尾水水位流量關(guān)系復(fù)核

電站水文測(cè)驗(yàn)是了解河道水情及掌握河流基本數(shù)據(jù)的根本方法。只有精確的水文測(cè)驗(yàn),才能提供精確的水文數(shù)據(jù),只有精確水文數(shù)據(jù),才能給防汛減災(zāi)部門提供準(zhǔn)確的決策依據(jù),為此提高水文測(cè)驗(yàn)工作尤其重要。本文結(jié)合廣東惠州市龍門縣渡頭水文站水文測(cè)驗(yàn)進(jìn)行了探討。

具有穩(wěn)定水位流量關(guān)系的斷面是水文測(cè)站位置的首選,受水利工程影響下的河段,改變了天然河道水流運(yùn)動(dòng)規(guī)律,水位與流量關(guān)系產(chǎn)生異變。根據(jù)曼寧公式原理,剖析水流變化中各水利因素之間的關(guān)系,提出受水利工程影響下的穩(wěn)定水位、流量關(guān)系測(cè)驗(yàn)斷面選擇的方法,供業(yè)內(nèi)人士參考。

針對(duì)在葉爾羌河上游庫(kù)魯克欄桿建設(shè)水位監(jiān)測(cè)預(yù)警斷面,需要通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)斷面的洪水位來確定洪峰流量,為了解決監(jiān)測(cè)斷面水位流量關(guān)系,通過對(duì)上游水文站2013年同步資料進(jìn)行分析,并參照該站1999年關(guān)系曲線的趨勢(shì)來定線,使率定后的水位流量關(guān)系滿足精度要求,為葉爾羌河下游防洪預(yù)警提供依據(jù)。

2 第】2卷第4期紅水河 長(zhǎng)洲水利樞紐 水位流量關(guān)系曲線的推算 予錫t{ (廣西電力工業(yè)勘察設(shè)計(jì)院南寧530023) 摘要本文介紹了長(zhǎng)洲水利樞紐壩址處外、中、內(nèi)三江流量在非天然分配狀態(tài)下的水位流量關(guān) 系曲線的推算方法．應(yīng)用水力學(xué)方法推算長(zhǎng)洲壩址外、中、內(nèi)江各種流量組合情況下的壩址水位， 并三維空間曲線組的形式表示了長(zhǎng)洲壩址水位與外、內(nèi)江流量之間舶關(guān)系。 關(guān)鍵詞長(zhǎng)洲艦 ，彖鹽緞，銻筇 1樞紐概況 長(zhǎng)洲水利樞紐位于梧州市上游約14kin 的礙江河段上，大壩橫跨泗化洲島的中部和 長(zhǎng)洲島的上端。長(zhǎng)洲島為江心島，泗化洲島位 于長(zhǎng)洲島右上端、與長(zhǎng)洲島將潯江分為三江， 自南至北分別稱為外江、中江和內(nèi)江(見圖 1)。外江布置有(右岸臺(tái)地)船閘、16孔泄水 閘以及裝置12臺(tái)機(jī)組的發(fā)電廠房；中江布置 13孔泄水閘；內(nèi)江布置

隨著社會(huì)的發(fā)展,廣西水文站網(wǎng)受工程建設(shè)影響問題日趨嚴(yán)峻,給水文測(cè)驗(yàn)工作造成較大困難。針對(duì)近些年來受工程建設(shè)影響水文站的測(cè)驗(yàn)方法進(jìn)行探索、分析和總結(jié),指出幾種常用方法的優(yōu)點(diǎn)和不足,并從技術(shù)管理層面上提出看法和觀點(diǎn)。

通過對(duì)春水水電站壩址天然水位流量關(guān)系曲線的推求,提出了通過水文分析并結(jié)合實(shí)測(cè)流量確定中小型水電站壩址天然水位流量關(guān)系曲線的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、精度較高的方法

一、水電站泄流與非恒定流1.水電站機(jī)組起動(dòng)與停機(jī)都很迅速,因而其泄流過程變化很大,并導(dǎo)致尾水河道的水位、過水?dāng)嗝婧土魉俚仍谒矔r(shí)內(nèi)速變,這種水力要素隨時(shí)間變化的河渠水流屬明渠非恒定流。當(dāng)水電站機(jī)組開機(jī)時(shí),閘門突然開啟,流量驟增,在尾水河道引起的波體,其傳播方向與水流方向相同,且水位上升,這種波稱為順漲波;當(dāng)水電站機(jī)組停機(jī)時(shí),閘門突然關(guān)閉,

采用聲學(xué)多普勒流速儀(adp)走航式測(cè)法,完成尼爾基水利樞紐尾水位2.77m變幅的流量測(cè)驗(yàn),分析所測(cè)的流量資料,采用單一線擬合定線方法對(duì)水位流量關(guān)系進(jìn)行率定,其成果經(jīng)檢驗(yàn)均符合《水文資料整編規(guī)范》的精度要求,可以應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。

曲線地段建筑接近限界內(nèi)側(cè)加寬量確定方法 崔可夫 (沈陽(yáng)鐵路分局沈陽(yáng)客運(yùn)段) 　　為確保機(jī)車車輛在鐵路線上運(yùn)行的安全,防止 其撞擊鄰近的建筑物及設(shè)備,線路四周必須有一定 的空間,對(duì)于運(yùn)行的機(jī)車車輛也要限制在一定的尺 寸輪廓范圍內(nèi)。為此,鐵路上規(guī)定有機(jī)車車輛限界 和建筑接近限界。 所謂機(jī)車車輛限界就是限制機(jī)車車輛橫斷面最 大容許尺寸的輪廓圖形,而建筑接近限界就是沿線 建筑物及設(shè)備距軌道中心和距鋼軌軌面的最小容許 尺寸所形成的輪廓圖形。機(jī)車車輛限界與建筑接近 限界之間必須留出一定的空間即安全空間,以保證 機(jī)車車輛不會(huì)因運(yùn)行中產(chǎn)生的正常橫向晃動(dòng)和豎向 偏移振動(dòng)而與沿線建筑物、設(shè)備相撞,另外,安全空 間也為組織超限貨物運(yùn)輸提供了條件。 當(dāng)機(jī)車車輛在直線上運(yùn)行時(shí),車體中心線與線 路中心線重合,車體與建筑物之間能夠保持必要的 安全空間,但是,當(dāng)機(jī)車車輛行駛到曲線地段時(shí),由 于線

針對(duì)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的多指標(biāo)多決策者綜合評(píng)價(jià)問題,目前的賦權(quán)法很少考慮決策者評(píng)價(jià)可信度及指標(biāo)權(quán)重隨評(píng)價(jià)對(duì)象變化而變化的情況,因此提出一種基于置信度的參數(shù)可調(diào)的s型曲線指標(biāo)賦權(quán)模型。在專家打分法的基礎(chǔ)上,通過引入專家權(quán)威性和差異性系數(shù)來確定專家置信度,提高專家評(píng)價(jià)的可信度,運(yùn)用可調(diào)參數(shù)來校準(zhǔn)基于置信度的指標(biāo)賦權(quán)模型,使其能較好地解決評(píng)價(jià)者與動(dòng)態(tài)系統(tǒng)中指標(biāo)權(quán)重之間的非線性關(guān)系,增加了賦權(quán)模型的靈活性。結(jié)合實(shí)例確定指標(biāo)權(quán)重的結(jié)果符合客觀實(shí)際,驗(yàn)證了此方法的可行性和實(shí)用性,它為確定指標(biāo)權(quán)重提供了一種新的有效途徑。

以博羅水文站為例,對(duì)受水利工程調(diào)度和潮水頂托雙重影響下的水文站測(cè)驗(yàn)與整編方法進(jìn)行了探討,對(duì)目前掌握的水文資料采用3種測(cè)驗(yàn)與整編方法進(jìn)行了對(duì)比和可行性分析,并在此基礎(chǔ)上提出了適合該類水文站的測(cè)驗(yàn)及整編工作的實(shí)施方法。

水文測(cè)驗(yàn)整編是水文工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過對(duì)整編完成的水文資料進(jìn)行分析研究,能夠?yàn)樯鐣?huì)提供更加優(yōu)質(zhì)的水文服務(wù).在水工建筑物下,水文測(cè)驗(yàn)工作會(huì)受到一定的影響,對(duì)此,本文首先介紹了水工建筑對(duì)于水文測(cè)驗(yàn)的影響,然后以結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)受水工建筑物影響下的水文測(cè)驗(yàn)以及水文資料整編技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)探究.

水文測(cè)驗(yàn)整編是水文工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過對(duì)編制的水文資料的分析研究,可以為社會(huì)提供更好的水文服務(wù).在水工結(jié)構(gòu)下,水文測(cè)驗(yàn)將受到影響.本文首先介紹了水工建筑物對(duì)水文測(cè)驗(yàn)的影響,然后結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)論述了水文測(cè)驗(yàn)和水文資料的技術(shù)要點(diǎn).

通過對(duì)水利水電工程設(shè)計(jì)中水文測(cè)站控制斷面的水位流量關(guān)系受下游變動(dòng)回水頂托影響的幾種不同情況的敘述，介紹了其影響下的常規(guī)水文資料整編方法，及以下游水位為參數(shù)擬定水位流量關(guān)系的方法。

生態(tài)基流量是維持河床基本形態(tài),保障河道輸水能力,防止河道斷流、保持水體一定的自凈能力的最小流量,是維持河流的最基本環(huán)境功能不受破壞,必須在河道中常年流動(dòng)的最小水量臨界值。在水利水電工程規(guī)劃設(shè)計(jì)及工程管理運(yùn)行中應(yīng)充分考慮最基本的河道內(nèi)生態(tài)基流量,以維持河流的健康生命,防止因工程的建設(shè)而河流生態(tài)環(huán)境的惡化。陜西鎮(zhèn)安云鎮(zhèn)水庫(kù)工程生態(tài)基流量,在傳統(tǒng)基本計(jì)算方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合對(duì)水庫(kù)工程規(guī)模的影響程度分析綜合確定。經(jīng)分析,生態(tài)基流量占天然徑流量百分比的10%,即滿足工程下游河道生態(tài)需水要求,又不使工程規(guī)模過大,對(duì)"小庫(kù)高壩"云鎮(zhèn)水庫(kù)工程取低限是合適的。