室外起重機(jī)所用液壓式輪邊制動器

起重機(jī)液壓推桿制動器的故障分析及對策 港口門機(jī)上普遍采用液壓推桿制動器。制動器的可靠性直接關(guān)系到人身和設(shè)的安全，所以對 其可靠性的要求特別高。但是，目前投人使用的液壓推桿制動器故障比較多，故障現(xiàn)象主要 有: (1)電動機(jī)軸與葉輪軸之間的方形聯(lián)軸器松動后脫落，電動機(jī)軸空轉(zhuǎn)而液壓缸不動作。 (2)液壓推桿松閘器的推桿彎曲變形，松閘器工作不到位。 (3)液壓推桿制動器彈簧斷裂，制動器不能閉合。 (4)制動器框架的活動鉸點(diǎn)卡住，制動器的開啟和閉合動作緩慢，或者不動作。 (5)制動器框架的活動鉸點(diǎn)插銷松動，制動器工作不到位; (6)制動帶、制動輪磨損嚴(yán)重，制動力矩變小或失去制動力矩。 (7)液壓推桿松閘器的驅(qū)動電動機(jī)斷相，電動機(jī)和松閘器不動作。 上述故障直接導(dǎo)致門機(jī)起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的可靠性降低，特別是下降過程和增幅過程 的制動失靈，嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全，所以提高起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)

介紹了電力液壓常閉制動器在起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用特點(diǎn),分析了常規(guī)電力液壓制動器在生產(chǎn)中存在的問題及產(chǎn)生問題的原因,介紹了變頻控制在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)控制上的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是門座式起重機(jī)的一個(gè)重要組成部分,為了提高作業(yè)效率,減少回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停機(jī)時(shí)間,防止司機(jī)打反向停車,一般均裝設(shè)制動器。目前市場上應(yīng)用較廣的制動器有腳踏液壓鼓式制動器、氣動制動器、電力液壓常閉制動器、電力液壓常開制動器等。

介紹了腳踏式液壓制動器在橋式起重機(jī)上的應(yīng)用特點(diǎn),分析了電力液壓制動器在生產(chǎn)中存在問題及產(chǎn)生問題的原因。

在港口散貨作業(yè)中,吊車（輪式起重機(jī)）技術(shù)狀況的好壞,直接關(guān)系到件貨作業(yè)量的多少。闡述了對紅光50t吊車回轉(zhuǎn)制動的改造過程,改造完成后通過驗(yàn)收,至今使用狀況良好,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

本鋼煉鋼廠260t橋式起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)電磁塊式制動器運(yùn)行不穩(wěn)定,電氣控制繁瑣,采用了盤式液壓制動器后,實(shí)現(xiàn)了快速準(zhǔn)確制動,提高了設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性.

QLY25型全液壓輪胎式起重機(jī)的改進(jìn)

摘要 輪胎式起重機(jī)是各種工程建設(shè)中廣泛運(yùn)用的重要起重設(shè)備，在實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)現(xiàn)代化的過程 中起著不可替代的重要作用,是用來對物料進(jìn)行起重、運(yùn)輸、裝卸或安裝等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備， 在工業(yè)和民用建筑中作為主要施工機(jī)械而得到廣泛運(yùn)用。本文給出了55噸液壓輪胎式起重機(jī)的 總體和液壓系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)過程與結(jié)果。首先，在總體設(shè)計(jì)階段，對起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變 幅機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、支腿收放機(jī)構(gòu)等進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，選擇合理的機(jī)構(gòu)方案。其中，對起升 機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括各個(gè)部件參數(shù)選擇和計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)部件的選擇。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括對 各個(gè)機(jī)構(gòu)所涉及到的所有液壓系統(tǒng)回路進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇，并對各個(gè)液壓部件進(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì)， 選擇合適的液壓件，使液壓系統(tǒng)滿足工作要求和強(qiáng)度。 關(guān)鍵詞： 輪胎式起重機(jī)；總體；液壓系統(tǒng)；起升機(jī)構(gòu)；變幅液壓缸 郭少強(qiáng)：輪胎式起重機(jī)總體及液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) abstract thewheel-ty

摘要 輪胎式起重機(jī)是各種工程建設(shè)中廣泛運(yùn)用的重要起重設(shè)備，在實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)現(xiàn)代化的過程 中起著不可替代的重要作用,是用來對物料進(jìn)行起重、運(yùn)輸、裝卸或安裝等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備， 在工業(yè)和民用建筑中作為主要施工機(jī)械而得到廣泛運(yùn)用。本文給出了55噸液壓輪胎式起重機(jī)的 總體和液壓系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)過程與結(jié)果。首先，在總體設(shè)計(jì)階段，對起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變 幅機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、支腿收放機(jī)構(gòu)等進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，選擇合理的機(jī)構(gòu)方案。其中，對起升 機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括各個(gè)部件參數(shù)選擇和計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)部件的選擇。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括對 各個(gè)機(jī)構(gòu)所涉及到的所有液壓系統(tǒng)回路進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇，并對各個(gè)液壓部件進(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì)， 選擇合適的液壓件，使液壓系統(tǒng)滿足工作要求和強(qiáng)度。 關(guān)鍵詞： 輪胎式起重機(jī)；總體；液壓系統(tǒng)；起升機(jī)構(gòu)；變幅液壓缸 郭少強(qiáng)：輪胎式起重機(jī)總體及液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) abstract thewheel-ty

簡介 塔吊（towercrane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上 部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、 轉(zhuǎn)臺、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐 柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平 衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向 相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同 平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔 尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡 臂的長度成反比關(guān)系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關(guān)系。平 衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4t，重型的要近30t。 塔吊分類 按變幅方式可分為：1.俯仰變幅式；2.小車變幅式。按操作方式可分為： 1.可自升式；2.不

長江起重機(jī)廠廣大革命職工,遵照偉大領(lǐng)袖毛主席關(guān)于“中國應(yīng)當(dāng)對于人類有較大貢獻(xiàn)”的偉大教導(dǎo),發(fā)揚(yáng)“獨(dú)立自主”、“自力更生”的革命精神,組織了以老工人為主體的“三結(jié)合”技術(shù)隊(duì)伍,在一機(jī)部建筑機(jī)械研究所的密切配合下,于較短期內(nèi)先后設(shè)計(jì)制造成功32噸和16噸全液壓汽車式起重機(jī),經(jīng)試驗(yàn)性能良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

塔式起重機(jī)的立塔、拆塔和較重物件的吊裝,一直是我公司施工中的關(guān)鍵問題。在無產(chǎn)階級文化大革命和批林整風(fēng)運(yùn)動的推動下,我隊(duì)廣大革命職工和革命技術(shù)人員,認(rèn)真執(zhí)行“抓革命,促生產(chǎn)”的偉大方針,決心自己動手制造起重設(shè)備,解決我公司立塔、拆塔的吊裝關(guān)鍵問題。在加

簡介 塔吊（towercrane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上 部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、 轉(zhuǎn)臺、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐 柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平 衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向 相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同 平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔 尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡 臂的長度成反比關(guān)系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關(guān)系。平 衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4t，重型的要近30t。 塔吊分類 按變幅方式可分為：1.俯仰變幅式；2.小車變幅式。按操作方式可分為： 1.可自升式；2.不

介紹了一種液壓式集裝箱起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),并對系統(tǒng)的工作原理及其軟硬件構(gòu)成等進(jìn)行了詳細(xì)說明.該控制系統(tǒng)具有操作簡便、可靠性高、安全性好等特點(diǎn).

分析了國內(nèi)外全液壓式汽車起重機(jī)吊臂節(jié)數(shù)及伸縮形式的發(fā)展歷程及其核心技術(shù),引發(fā)了作者對制造七節(jié)全液壓汽車起重機(jī)的探索,本文重點(diǎn)討論其吊臂部分研制的可行性和實(shí)施方案。

電力液壓推桿制動器 一、概述 ywz、ywz2、ywz3、ywz4、ywz5系列液壓塊式制動器主要用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、建筑機(jī)械驅(qū)動裝置的機(jī) 械制動，具有制動平穩(wěn)，安全可靠、維修方便、耗電少、壽命長、無噪音等優(yōu)點(diǎn)。 ①wyz系列操作次數(shù)每小時(shí)可達(dá)720次。符合jb/zq4388-86標(biāo)準(zhǔn)； ②wyz2系列操作每小時(shí)可達(dá)1200次，符合jb/zq4388-86標(biāo)準(zhǔn)； ③ywz3系列操作每小時(shí)可達(dá)720次，符合gb6333-86標(biāo)準(zhǔn)； ④ywz4系列操作每小時(shí)可達(dá)1200次，符合jb/zq4388-86標(biāo)準(zhǔn)； ⑤ywz5系列操作每小時(shí)可達(dá)1200次，符合gb6333-86標(biāo)準(zhǔn)； 二、使用條件 1、環(huán)境溫度-20℃~+50%(低于推動器改為yh-10航空液壓油) 2、空氣相對濕度不大于90% 3、一般用于三相交流電

輪胎式起重機(jī)離合器控制液壓缸密封的改進(jìn)

20t抓斗起重機(jī)制動器改造

輪制動器作為一種常見的起重機(jī)防風(fēng)裝置，其防風(fēng)阻力直接影響露天起重機(jī)的防風(fēng)性能，在輪制動器投入使用前必須對其防風(fēng)阻力進(jìn)行測試。本文介紹了一種專用的起重機(jī)防風(fēng)裝置測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能滿足輪制動器防風(fēng)阻力的測試需求，還具有良好的擴(kuò)展性。

近年來隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，工程機(jī)械也得到了長足的發(fā)展，液壓式履帶起重機(jī)就是在近幾年得以高速發(fā)展。其中風(fēng)電、核電、化工等行業(yè)得快速發(fā)展，給履帶起重機(jī)帶來了巨大的發(fā)展市場和機(jī)遇。2000年以來，除了撫挖重工等最早一批的履帶起重機(jī)的先驅(qū)廠家，又涌現(xiàn)出了多家的生產(chǎn)廠家，從而使我國逐漸躋身為履帶式起重機(jī)生產(chǎn)大國。但是，我國的履帶起重機(jī)在與歐美等國外履帶起重機(jī)的競爭當(dāng)中，

履帶式起重機(jī)兩種提升用制動器的比較 制動器是用于機(jī)構(gòu)或機(jī)器減速或使其停止的裝置，也可用作調(diào)節(jié) 或限制機(jī)構(gòu)或機(jī)器的運(yùn)行速度。它是保證機(jī)構(gòu)或機(jī)器正常安全工作 的重要部件。 履帶式起重機(jī)(以下簡稱起重機(jī))的制動器應(yīng)滿足以下要求：有 足夠的制動轉(zhuǎn)矩；制動平穩(wěn)；上閘、松閘動作迅速；受力構(gòu)件有足 夠的強(qiáng)度和剛度；檢查、維修、調(diào)整方便；磨損小、壽命長、工作 可靠；外形尺寸小、質(zhì)量輕。起重機(jī)提升用制動器的作用是防止懸 吊的物品或吊臂下落。 履帶式起重機(jī)提升用制動器主要有帶式和盤式2種型式。本文 就其作用、功能、壽命和使用性能等方面作簡單的比較。 結(jié)構(gòu)比較 帶式制動器的結(jié)構(gòu)是用撓性鋼帶包圍制動輪，而閘帶的一端或 兩端固接在一根杠桿上。制動時(shí)，操縱杠桿使閘帶壓緊制動輪而產(chǎn) 生摩擦力，從而達(dá)到制動的目的。帶式制動器的典型結(jié)構(gòu)（以外置帶 式為例）。由制動輪、制動鋼帶、制動帶

機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 論文標(biāo)題：液壓起重機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 作者姓名： 指導(dǎo)教師： 完成時(shí)間： 實(shí)習(xí)單位： 目錄 摘要??????????????????????????????????3 一、概述???????????????????????????????3 （一）關(guān)于起重機(jī)???????????????????3 （二）液壓起重機(jī)傳動的優(yōu)缺點(diǎn)?????????????4 （三）液壓傳動的工作原理及組成????????????4 （四）起重機(jī)液壓系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢???????5 二、起重機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)分析?????????????6 （一）起升機(jī)構(gòu)液壓回路????????????????6 （二）伸縮臂機(jī)構(gòu)液壓回路???????????????7 （三）變幅機(jī)構(gòu)液壓回路????????????????8 三、液壓傳

全液壓起重機(jī)行走液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)