三峽電站700MW轉(zhuǎn)子圓盤(pán)支架現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝

三峽機(jī)組是我國(guó)目前單機(jī)容量最大的機(jī)組,水輪發(fā)電機(jī)部分是由哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)我公司)與alstom(abb)公司聯(lián)合中標(biāo),alstom(abb)公司是技術(shù)負(fù)責(zé)方,我公司承擔(dān)了2臺(tái)份轉(zhuǎn)子支架的制造分額。三峽機(jī)組的轉(zhuǎn)子支架是發(fā)電機(jī)中最重要的轉(zhuǎn)動(dòng)部件之一,它的質(zhì)量直接影響機(jī)組的安全運(yùn)行。我公司在20世紀(jì)

巖灘水電站一號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)子圓盤(pán)支架工地焊接

隨著水輪發(fā)電機(jī)組容量的不斷增大,國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家的電機(jī)制造廠。如西門(mén)子公司,西屋公司,日立公司制造的大中型水輪發(fā)電機(jī)大都采用圓盤(pán)式轉(zhuǎn)子支架結(jié)構(gòu),這在理論研究上,在結(jié)構(gòu)工藝上已日趨成熟,其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,用料少、剛度好。巖

漫灣水電站轉(zhuǎn)子圓盤(pán)支架的組裝

本文對(duì)我國(guó)首次采用的巖灘電站圓盤(pán)式轉(zhuǎn)子的優(yōu)越性、施工過(guò)程、工地施工的可行性及其有待完善之處作一簡(jiǎn)介,供有關(guān)方面和同行的參改。

隨著我國(guó)水電建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子圓盤(pán)支架的尺寸和重量不斷加大，焊接結(jié)構(gòu)也在向大型化、高參數(shù)發(fā)展，以輪臂組焊式支架取代輪臂組合式支架已在設(shè)計(jì)、制造、安裝和運(yùn)行中充分顯示其優(yōu)越性。根據(jù)漫灣水電站２５０ｍｗ機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子圓盤(pán)支架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，重點(diǎn)闡述了其現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝、控制焊接收縮應(yīng)力及變形的方法和技術(shù)，對(duì)大型水電站水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子圓盤(pán)支架現(xiàn)場(chǎng)焊接及變形控制做了分析和探討。

隨著我國(guó)水電建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子圓盤(pán)支架的尺寸和重量不斷加大，焊接結(jié)構(gòu)也在向大型化、高參數(shù)發(fā)展，以輪臂組焊式支架取代輪臂組合式支架已在設(shè)計(jì)、制造、安裝和運(yùn)行中充分顯示其優(yōu)越性。根據(jù)漫灣水電站２５０ｍｗ機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子圓盤(pán)支架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，重點(diǎn)闡述了其現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝、控制焊接收縮應(yīng)力及變形的方法和技術(shù)，對(duì)大型水電站水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子圓盤(pán)支架現(xiàn)場(chǎng)焊接及變形控制做了分析和探討。

三峽右岸水輪機(jī)中轉(zhuǎn)子支架在廠內(nèi)制成分掰件,在工地裝焊成整體,并采用了低線能量的co2氣體保護(hù)焊進(jìn)行工地組焊。為了進(jìn)一步減少熱輸入量,采用單面焊雙面成形的技術(shù),使焊接變形和殘余應(yīng)力得到了較好的控制。對(duì)三峽轉(zhuǎn)子支架工地組焊工藝做了詳細(xì)介紹。

針對(duì)三峽電站700mw水輪機(jī)座環(huán)的監(jiān)造工作,重點(diǎn)闡述了座環(huán)焊接和裝配過(guò)程中監(jiān)造控制要點(diǎn),總結(jié)了監(jiān)造工作的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

三峽右岸地下電站安裝6臺(tái)單機(jī)容量為700mw的混流式水輪發(fā)電機(jī)組.蝸殼為b610cf高強(qiáng)鋼,鋼鈑厚為30～76mm,共29節(jié),總重23.5t.焊接均預(yù)熱,焊后后熱處理,焊接方法采用smaw、gmaw通過(guò)聯(lián)合探傷驗(yàn)收蝸殼焊接質(zhì)量?jī)?yōu)良.

大型水電設(shè)備的制造在國(guó)內(nèi)外呈快速發(fā)展的勢(shì)頭,我公司經(jīng)常接觸到大型設(shè)備結(jié)構(gòu)的焊接,由于焊接量大,結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,焊接熱輸入高,焊接應(yīng)力大,所以易生焊接應(yīng)力、變形、裂紋等焊接問(wèn)題。通過(guò)正確的焊接工藝及焊接方法的制定,嚴(yán)格了焊接工藝過(guò)程,成功的完成了大型水電設(shè)備轉(zhuǎn)子支架的焊接。

大型圓盤(pán)式轉(zhuǎn)子支架工地組焊

喜河水電站水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子現(xiàn)場(chǎng)組焊工藝的主要特點(diǎn)是:轉(zhuǎn)子中心體采用圓盤(pán)式分瓣支架,中心體及扇形支臂在焊接過(guò)程中采用監(jiān)測(cè)變形的方法在自由狀態(tài)下焊接,以達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范允許范圍。

介紹了水輪發(fā)電機(jī)圓盤(pán)式轉(zhuǎn)子支架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),闡述了圓盤(pán)式轉(zhuǎn)子支架的組裝和焊接工藝及控制焊接變形的工藝措施。

龍灘水電站機(jī)組蝸殼結(jié)構(gòu)尺寸大,安裝精度和焊接要求高,焊接環(huán)境差,工期要求短。為此,對(duì)焊接工藝、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制制定了一系列要求,并取得了很好的效果。針對(duì)安裝完畢的5、6號(hào)機(jī)蝸殼焊接工藝、探傷要求所作的介紹,對(duì)同類(lèi)機(jī)組有一定的借鑒作用。

由水電四局機(jī)電安裝分局研制成功并于99年1月23日獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利"在安裝現(xiàn)場(chǎng)焊接大型圓盤(pán)式水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子支架的工藝方法"是一種簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)組焊大型水輪發(fā)電機(jī)圓盤(pán)式轉(zhuǎn)子支架施工作業(yè),確保大型圓盤(pán)式轉(zhuǎn)子支架一次組焊成功,且變形量完全可以控制在設(shè)計(jì)要求范圍之內(nèi)的先進(jìn)的工藝方法。其工藝方法,包括組焊步驟,施焊的操作方法,

文章論述了大峽水電站轉(zhuǎn)子支架現(xiàn)場(chǎng)組拼及焊接采取的工藝措施和質(zhì)量控制過(guò)程。

在國(guó)家政策支持下,依托三峽工程,通過(guò)三峽左岸電站700mw水輪發(fā)電機(jī)組引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了右岸電站水輪發(fā)電機(jī)組國(guó)產(chǎn)化。國(guó)產(chǎn)三峽機(jī)組的順利投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了我國(guó)巨型水輪發(fā)電機(jī)組自主設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行的重大跨越。三峽發(fā)電機(jī)組的國(guó)產(chǎn)化,推動(dòng)了大型水輪發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步,引領(lǐng)了水電行業(yè)的發(fā)展方向,增強(qiáng)了我國(guó)自主設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和管理大型水輪發(fā)電機(jī)組的能力,增強(qiáng)了我國(guó)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1、漫灣電站轉(zhuǎn)子柏結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ⅸ qr 為 ,民弋q) 漫灣電站發(fā)電機(jī)型號(hào)：sf250—48／ 12200，整個(gè)轉(zhuǎn)子為三段軸結(jié)構(gòu)方式，即發(fā) 電機(jī)主軸，轉(zhuǎn)子中心體和上端軸。轉(zhuǎn)子由 轉(zhuǎn)子支架、磁軛、磁極等部分組成。轉(zhuǎn)子 支架為圓盤(pán)式桿接結(jié)構(gòu)，由精加工的中心體 和4個(gè)扇形瓣在工地組焊成整圓，在轉(zhuǎn)子支 架的外緣均勻分布者16根主立筋。主立筋 的下端是整個(gè)磁軛的承重部位一掛鉤。在 主立筋的外緣有決定整個(gè)轉(zhuǎn)予外徑尺寸的立 筋墊板。見(jiàn)圖1。磁軛采用2mm厚的 15mnvn恢片14000余張疊裝而成，磁軛高 2750mm，每張鐵片4個(gè)極距，采用一個(gè)半 極距交錯(cuò)雙向疊片方式。磁軛軸向分為九 段，段間有50mm的通風(fēng)槽，整個(gè)轉(zhuǎn)子組裝 后的外徑為l1203mm?？傊?501屯(不含主 軸和上端軸)轉(zhuǎn)子支架外徑9180mm

端盤(pán)體作為c形轉(zhuǎn)子翻車(chē)機(jī)在傾翻火車(chē)皮過(guò)程中的主要受力部件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊接質(zhì)量尤為關(guān)鍵。本文通過(guò)分析fcs2-110型c形轉(zhuǎn)子翻車(chē)機(jī)端盤(pán)體的使用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),重點(diǎn)分析討論了端盤(pán)體在制造過(guò)程中的焊接技術(shù)及關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制,同時(shí)總結(jié)出了一套合理的焊接工藝。通過(guò)實(shí)踐證明,該工藝可有效地控制端盤(pán)體的焊接變形,保證焊接質(zhì)量,從而為c形轉(zhuǎn)子翻車(chē)機(jī)的安全使用奠定基礎(chǔ)。

電機(jī)繞線轉(zhuǎn)子線圈初始的焊接結(jié)構(gòu)并頭之間間距很小,焊接效率低,經(jīng)過(guò)多種焊接結(jié)構(gòu)工藝試驗(yàn),最終采用h型夾塊裝配、改變冷卻方式減少對(duì)絕緣的破壞,不但可以從各種位置焊接,而且?jiàn)A塊時(shí)預(yù)置釬料容易,可以減少對(duì)絕緣的破壞,很大程度提高焊接質(zhì)量及焊接效率。

轉(zhuǎn)輪是三峽水輪機(jī)最重的部件,而且又是最昂貴的部件,它的造價(jià)大約是整臺(tái)水輪機(jī)造價(jià)的1/3-1/4,同時(shí)制造周期最長(zhǎng)。因此,轉(zhuǎn)輪的制造工藝關(guān)鍵,本文介紹了日本高砂制作所對(duì)三峽轉(zhuǎn)所對(duì)三峽轉(zhuǎn)輪制造一些設(shè)想和分析,包括材料、制造、裝本性焊接方法、檢查、試驗(yàn)和質(zhì)量控制以及泥砂磨損的防護(hù)措施。