三峽電站ALSTOM發(fā)電機轉子圓盤支架約束焊接

萬家寨水電站水輪發(fā)電機轉子圓盤支架焊接施工過程中不斷摸索與實踐，總結出自己的焊接變形控制技術經(jīng)驗，與同行們交流探討。

本文敘述了三峽右岸電站700mw水輪發(fā)電機轉子圓盤支架工地焊接的工藝研究及改進,采取了更為有效控制轉子圓盤支架焊接變形的工藝方案,對今后同類轉子圓盤支架的焊接提供了一種新的可供借鑒的焊接工藝方法。

巖灘水電站一號機轉子圓盤支架工地焊接

隨著水輪發(fā)電機組容量的不斷增大,國際上發(fā)達國家的電機制造廠。如西門子公司,西屋公司,日立公司制造的大中型水輪發(fā)電機大都采用圓盤式轉子支架結構,這在理論研究上,在結構工藝上已日趨成熟,其特點是結構緊湊,用料少、剛度好。巖

本文介紹了三峽右岸電站700mw巨型水輪發(fā)電機轉子磁軛組裝過程、工藝過程、質量要求。

介紹了水輪發(fā)電機圓盤式轉子支架的結構特點,闡述了圓盤式轉子支架的組裝和焊接工藝及控制焊接變形的工藝措施。

漫灣水電站轉子圓盤支架的組裝

長江三峽水電站機組3f轉子圓度不合標準,造成機組運行時振動過大。介紹了在現(xiàn)場進行轉子圓度處理的工藝。

本文主要論述了圓盤式轉子支架的結構特點、工地焊接的難點及控制變形的合理工藝措施。

漫灣水電站發(fā)電機圓盤式轉子支架工地組裝焊接

k屯比妣加．能點罌張壤．緝廖 q2一{? 1概述 漫灣水電站發(fā)電機圓盤式 轉子支架工地組裝焊接 范學軍 漫灣水電站位于云南省的瀾滄江上，其 單機容量為255。1mw，電站共裝機5臺．是 西南地區(qū)大型水電站之一。水輪發(fā)電機組由 東方電機廠制造，發(fā)電機轉子支架采用圓盤 式結構，整個轉子由中心體和四個扇形支臂 組成．中心體和四個扇形支臂組裝后外徑為 9180mm．尺寸較大，重量達78t多。為方 便工地組裝．廠內在每條合縫處均配有組裝 塊。 漫灣轉子支架主立筋共有16條，轉子組 裝后的焊接工作包括轉子中心體與支架腹板 的16條立縫焊接、圓盤支架扇形支臂問徑向 縫的焊接以及轉子中心體與支架間的加強筋 的焊接，工地焊接工作量大，焊接部位分布較 廣。轉子為整個水輪發(fā)電機組的核心部件． 對焊縫質量要求比較高，設計要求對所有的 立縫、平縫

由水電四局機電安裝分局研制成功并于99年1月23日獲得國家發(fā)明專利"在安裝現(xiàn)場焊接大型圓盤式水輪發(fā)電機轉子支架的工藝方法"是一種簡化現(xiàn)場組焊大型水輪發(fā)電機圓盤式轉子支架施工作業(yè),確保大型圓盤式轉子支架一次組焊成功,且變形量完全可以控制在設計要求范圍之內的先進的工藝方法。其工藝方法,包括組焊步驟,施焊的操作方法,

本文從焊接變形的機理出發(fā),對水輪發(fā)電機圓盤式轉子支架裝焊后存在的問題進行了詳盡分析,由此采取針對性措施,對傳統(tǒng)裝焊工藝予以優(yōu)化,得到了令人滿意的結果。

碳刷打火缺陷是影響發(fā)電機安全運行的重大隱患,通過對三峽左岸電站alstom發(fā)電機碳刷打火原因分析及刷架結構改造,解決了碳刷打火的頑固缺陷,為巨型水輪發(fā)電機刷架結構的優(yōu)化提供了實踐經(jīng)驗。同時結合三峽電站巨型機組碳刷打火的處理經(jīng)驗,總結了碳刷日常維護注意要點。

三峽右岸水輪機中轉子支架在廠內制成分掰件,在工地裝焊成整體,并采用了低線能量的co2氣體保護焊進行工地組焊。為了進一步減少熱輸入量,采用單面焊雙面成形的技術,使焊接變形和殘余應力得到了較好的控制。對三峽轉子支架工地組焊工藝做了詳細介紹。

圓盤式結構的轉子支架在我公司已應用多年,但尚存在一些因焊接變形而導致轉子支架中心體與扇形支臂間的軸向接頭、環(huán)向接頭以及徑向接頭均不同程度存在錯口和間隙超標的問題。其次由于各工序兼顧的重點尺寸不同,使其找正和劃線基準始終存在一定的差異,致使轉子支架中心體和扇形支臂間的接頭間隙和錯口出現(xiàn)二次偏差。本文以積石峽圓盤式轉子支架為依托,從下料尺寸的控制以及采用三次裝配、二次焊接和二次配割的新工藝方案進行了論述和總結。

概括性地介紹了三峽電站dfem發(fā)電機轉子的基本參數(shù),研究制定出了發(fā)電機轉子組裝的工藝流程,提出了施工的前期準備要求及具體的施工過程,給出了施工驗收質量標準,提出了整過施工過程中應采取的安全技術措施。

針對水電站大型水輪發(fā)電機組圓盤式轉子支架電站現(xiàn)場組焊容易產(chǎn)生焊接變形的特點,通過分析轉子支架主要結構尺寸之間的相互關系及其影響因素和焊接過程中的變化規(guī)律,制定了合理的焊接程序。通過三峽、龍灘等大型水利水電工程現(xiàn)場實際焊接和檢驗,不僅保證了焊縫本身的焊接質量,同時有效地控制了焊接變形、確保結構尺寸滿足施工技術規(guī)范要求,為今后同類型發(fā)電機圓盤式轉子支架電站組焊積累了寶貴的經(jīng)驗。

三峽機組是我國目前單機容量最大的機組,水輪發(fā)電機部分是由哈爾濱電機廠有限責任公司(簡稱我公司)與alstom(abb)公司聯(lián)合中標,alstom(abb)公司是技術負責方,我公司承擔了2臺份轉子支架的制造分額。三峽機組的轉子支架是發(fā)電機中最重要的轉動部件之一,它的質量直接影響機組的安全運行。我公司在20世紀

三門峽水電站是國內最早期的老電站之一,機組運行已有40余年。由于絕緣老化,性能下降,溫度升高,影響機組正常運行,限制了機組帶滿負荷運行的能力；其2號發(fā)電機的轉子磁軛、轉子支架存在嚴重變形,改造較為復雜。通過多次交流討論,確定了2號發(fā)電機磁軛和轉子支架的改造方案。經(jīng)過改造,取得了滿意的結果。圖4幅,表1個。

一、概述銅街子電站的發(fā)電機轉子支架為圓盤式焊接結構,這在大型轉子支架中目前尚屬首次采用。由于運輸尺寸的限制,該轉子支架做成由中心體和四個扇形支臂組裝而成,徑向及周向合縫都用定位塊定位、定位銷釘螺絲把緊。運輸時分件發(fā)運工地,在施工現(xiàn)場再組裝成整體。圓盤式轉子支架的4個扇形支臂中,有一瓣是大瓣(含有5個腹板),另外三瓣是小瓣(含4個腹板),見圖1所示。

本文對我國首次采用的巖灘電站圓盤式轉子的優(yōu)越性、施工過程、工地施工的可行性及其有待完善之處作一簡介,供有關方面和同行的參改。