三峽電站Alstom水輪機導水機構底環(huán)安裝新工藝

梧州桂江電力有限公司 水輪機導水機構檢修 1導水機構大修前的準備（包括安全措施） 1．1機組停機，關閘，流道排水。 1．2調(diào)速器液壓系統(tǒng)泄壓，排油。 1．3軸承潤滑油系統(tǒng)排油。 1．4輪轂油系統(tǒng)排油。 1．5測量轉(zhuǎn)輪室與輪葉之間的間隙并做好記錄。 1．6在轉(zhuǎn)輪室下方搭設腳手架平臺，高度以略低于轉(zhuǎn)輪室分半線為宜。 1．7在安裝場準備好放置轉(zhuǎn)輪的鋼支墩。 1．8準備好吊具、工器具、枕木及各種備件材料。 2導水機構大修的步驟和方法 2．1拔除所有銷釘，拆除水輪機室上半部與外配及尾水管的所有連接螺栓，用 行車將其吊至安裝間（此前要先行拆除伸縮節(jié)）。 2．2用高壓油泵將轉(zhuǎn)子頂起后，將水輪機轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)至排油孔朝下位置，打開油封， 排除輪轂油。 2．3拆除轉(zhuǎn)輪泄水錐并放置尾水管內(nèi)。 2．4安裝防止輪葉轉(zhuǎn)動的專用工具（制造廠家提供）、專用吊具及調(diào)整用具。 2．5拆除輪轂油管和操作油管（拆除前要先拆除受

轉(zhuǎn)輪是三峽水輪機最重的部件,而且又是最昂貴的部件,它的造價大約是整臺水輪機造價的1/3-1/4,同時制造周期最長。因此,轉(zhuǎn)輪的制造工藝關鍵,本文介紹了日本高砂制作所對三峽轉(zhuǎn)所對三峽轉(zhuǎn)輪制造一些設想和分析,包括材料、制造、裝本性焊接方法、檢查、試驗和質(zhì)量控制以及泥砂磨損的防護措施。

介紹三峽alstom蝸殼從原材料檢驗、下料切割、壓頭卷板、放樣拼裝、蝸殼焊接、支撐加固、噴砂防腐、驗收出廠等整個制造過程。

簡明闡述三峽電站水輪機轉(zhuǎn)輪、蝸殼、導葉等重要部件的工藝方案,著重對轉(zhuǎn)輪葉片的加工工藝進行技術經(jīng)濟分析,提出了近期進行開發(fā)的工藝研究項目。

水輪機導水機構的技術改造

水輪機的導水機構對比分析 對比水輪機類型： 軸流式、混流式、貫流式、水斗式、多級式 各種導水機構的優(yōu)點與缺點： 現(xiàn)有軸流式和混流式水輪機的共同特點是：都采用了類似蝸殼結(jié) 構的導水機構導水轉(zhuǎn)流。優(yōu)點：迫使水流旋轉(zhuǎn)來推動葉輪旋轉(zhuǎn)；缺點： 水流轉(zhuǎn)彎角度太大，彎道損失較多；難以保持各部位水流速度的均衡， 因而容易導致水輪機振動。多級節(jié)能水輪機直接采用固定葉輪來導水 轉(zhuǎn)流，水流轉(zhuǎn)彎角度很小，所以彎道損失就比較少；完全可以保證各 個部位的壓力和流速的均衡，因此能夠有效避免水輪機的振動。 現(xiàn)在的軸流式水輪機的水流并不是真正的軸向流動進入葉輪，而 是經(jīng)過一個導水機構使水流拐彎后旋轉(zhuǎn)進入葉輪的。所以，軸流式和 混流式水輪機的的工作原理，都是離心式水泵工作原理的翻版，是把 離心泵的工作原理反過來使用。就離心泵的工作原理來看，應該說是 非常巧妙的，但是就工作效率來看，卻不如軸流泵的工作效率

水電站安裝四臺奧地利產(chǎn)貫流式機組，主支撐采用管形座，水輪機轉(zhuǎn)輪直徑為7．2m。其導水機構采用在安裝場內(nèi)將機構組裝為整體并加固后吊入水輪機坑與預埋的管形座壁環(huán)、內(nèi)錐相連接的方法，與以往國內(nèi)將導水機構各部件分件吊入安裝方法有所不同。

引言由于大中型水輪機零部件都是在制造廠生產(chǎn),運輸?shù)浆F(xiàn)場,在機坑里安裝、調(diào)試的。因此,安裝過程中的質(zhì)量好壞直接關系到機組運行的整體質(zhì)量。所以,加強安裝過程質(zhì)量控制尤為重要。下面就如何控制混流試水輪機導水機構安裝質(zhì)量談談我的看法。1、導水機構預裝及安裝1.1導水機構安裝程序

三峽機組是世界上最大的混流式機組,體現(xiàn)了容量大、尺寸大、高新技術含量高、標準高等特點,現(xiàn)有的水輪機安裝及相關標準、規(guī)范不適應該機組?，F(xiàn)主要根據(jù)三峽機組蝸殼已完成的1#～6#(1#～3#機組為vgs機組,4#～6#機組為alstom機組)實際安裝情況,整理出三峽電站機組蝸殼安裝、焊接、探傷的要求及具體實施辦法,供大型機組埋件安裝技術人員參考。

三峽左岸與右岸機組的制造中,水輪機主軸是從國外進口整根經(jīng)過粗加工的主軸或采購鍛件散件在制造廠完成焊接,最終再進行精加工的工藝過程.但大型鑄鍛件的采購周期長,無法滿足機組供貨周期要求.為了解決采購周期與高額制造成本的困擾,在充分調(diào)研、論證的基礎上,對主軸軸身采用了鋼板卷制的制造工藝技術,經(jīng)實際生產(chǎn)驗證,所采取的工藝措施是有效、合理的.

景洪水電站導水機構包括底環(huán)、頂蓋、活動導葉和導葉操作機構等。頂蓋和底環(huán)為鋼板焊接結(jié)構，各分成四瓣運輸?shù)焦さ?，用預應力螺栓把合成整體。導葉采用不銹鋼制造，共計24個。導葉采用3支點自潤滑軸承支承結(jié)構，立面密封采用剛性金屬接觸密封。設有2個直徑為800mm的油壓操作直缸接力器，用于通過導葉操作機構來操作導葉。

主要介紹桐柏抽水蓄能電站導水機構部分的主要部件結(jié)構特點,安裝工藝,安裝中遇到的問題及解決辦法。

三峽電站水輪機轉(zhuǎn)輪是當今世界上尺寸最大的轉(zhuǎn)輪,通過技術引進及合作生產(chǎn),哈爾濱電機廠有限責任公司(以下簡稱哈電)在三峽左岸的14臺機組中制造了6臺機組的轉(zhuǎn)輪。在此基礎上,通過技術創(chuàng)新、自主研發(fā),在三峽右岸12臺機組中自主制造了4臺機組的轉(zhuǎn)輪。本文介紹了針對轉(zhuǎn)輪制造進行的工藝技術研究、開發(fā)及應用。

二灘水電水輪機埋件及導水機構由ｇｅ公司制造，安裝工藝由ｇｅ公司制定。埋件主要部件均為分辨件，需現(xiàn)場組焊，埋件材質(zhì)多為含碳量較高的高強鋼，厚度大，焊接時對線能量，焊道寬度，預熱溫度，層間溫度，后熱溫度，后熱時間均有嚴格的要求。埋偵探一，經(jīng)３．４６ｍｐａ水壓試驗。同時二灘電站的水機埋件和導水機構中還采用了一睦獨特結(jié)構，如座環(huán)止裂孔，與座環(huán)，基礎環(huán)焊接相連的連接板，現(xiàn)場焊接報座環(huán)密封環(huán)，呈塔接結(jié)構的養(yǎng)

二灘水電站水輪機埋件及導水機構由ge公司制造,安裝工藝由ge公司制定。埋件主要部件均為分瓣件,需現(xiàn)場組焊,埋件材質(zhì)多為含碳量較高的高強鋼,厚度大,焊接時對線能量、焊道寬度、預熱溫度、層間溫度、后熱溫度、后熱時間均有嚴格的要求。埋件安裝后,經(jīng)346mpa水壓試驗。同時二灘電站的水輪機埋件和導水機構中還采用了一些獨特結(jié)構,如座環(huán)止裂孔,與座環(huán)、基礎環(huán)焊接相連的連接板,現(xiàn)場焊接的座環(huán)密封環(huán),呈搭接結(jié)構的湊合節(jié),導葉金屬密封和導葉軸止推等結(jié)構,安裝簡便,運行效果良好

針對三峽電站700mw水輪機座環(huán)的監(jiān)造工作,重點闡述了座環(huán)焊接和裝配過程中監(jiān)造控制要點,總結(jié)了監(jiān)造工作的經(jīng)驗和體會。

本文簡要分析了大魚孔電站10mw燈泡貫流式水輪機導水機構的基本特點。重點分析介紹了貫流式導水機構在生產(chǎn)廠內(nèi)的主要裝配制造工藝過程及工藝技術方法。

三峽電站水輪機模型蝸殼結(jié)構不同于傳統(tǒng)的模型蝸殼，本文分析了該型蝸殼的加工難點，提出了新的加工工藝，為提高水輪機模型蝸殼的加工水平提供了經(jīng)驗。

針對導水機構水力損失對水輪機效率影響較大,且其模型較為復雜的特點,提出了一種基于曲線擬合的導水機構水力損失表達方法,建立了水輪機精細模型;并采用改進人工魚群算法對模型進行辨識。將該方法運用于某電廠實測數(shù)據(jù),仿真結(jié)果表明改進水輪機模型精度高,且可以反映電廠實際運行狀態(tài),導水機構水力損失辨識結(jié)果與理論公式定性分析一致,并采用功率階躍擾動對模型進行驗證。結(jié)果表明模型是有效可靠的。

端面間隙的組成,端面密封的型式,減少端面間隙的方法。

三峽電站水輪機蝸殼結(jié)構尺寸大，鋼板厚，材質(zhì)好，目前已經(jīng)完成8臺機組的焊接施工并通過聯(lián)合驗收；從對蝸殼焊縫的無損檢測結(jié)果來看，5臺機組的蝸殼焊接質(zhì)量良好。

三峽電站水輪機蝸殼材質(zhì)為高強鋼,為實現(xiàn)全自動焊接,從焊接設備選擇、工藝評定到實際應用,做了大量的試驗工作,制定了完整周詳?shù)姆桨?并取得了成功,為蝸殼實現(xiàn)全自動焊提供了合理的工藝,也為以后高強鋼全自動焊接提供借鑒。