雙線Ⅲ級水平砂巖層三臺階法施工技術(shù)

三臺階法施工工藝.ppt

隧道臺階法及三臺階法施工工藝培訓(xùn)——本資料為隧道臺階法及三臺階法施工工藝培訓(xùn)，共23頁概況：整個工程埋于地下，因此工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件對隧道施工的成敗起著重要的、甚至決定性的作用；地下施工環(huán)境較差；作業(yè)的風(fēng)險性大；隧道埋設(shè)于地下，一旦建成就難...

以石太鐵路客運專線活寶山隧道施工使用三臺階法鉆爆開挖為例,介紹了軟弱圍巖三臺階法的鉆爆開挖、支護、噴錨等施工工藝,并與crd法作了簡單比較,指出三臺階法在大斷面軟弱圍巖中能夠保證安全,且降低造價,縮短工序循環(huán)時間,具備較大的優(yōu)點,值得推廣應(yīng)用。

通過對鄭西客運專線張茅隧道施工的介紹,闡述臺階法在ⅳ、ⅴ級圍巖中的施工技術(shù)。詳細介紹總則、施工準備、施工工藝、監(jiān)控量測、施工控制要點等內(nèi)容。

1 臺階法施工工藝工法 qb/ztyjgygf-sd-0102-2011 第五工程有限公司趙繼平 1前言 1.1工藝工法概況 臺階法開挖是將隧道設(shè)計斷面分成兩次開挖（不包括仰拱），其中上臺階超前 一定距離后，上下臺階同時并進的施工方法。臺階法開挖法是隧道施工中采用最多 的開挖方法，主要適用于ⅲ、ⅳ級圍巖，同時在地質(zhì)條件較差的ⅴ級圍巖也可采用 臺階法開挖（ⅴ級圍巖在采取超前支護、臨時仰拱等有效支撐手段且監(jiān)控量測數(shù)據(jù) 未發(fā)生的異常的情況下慎重使用）。臺階法施工圍巖適應(yīng)性強，便于挖掘機、裝載 機、自卸汽車等大型機械設(shè)備聯(lián)合施工，施工進度快，穩(wěn)定性好。 臺階法簡單分為長臺階法、短臺階法、三臺階法，長臺階法上臺階長度35～50m， 下臺階長度20m，整個斷面分為上下兩個臺階分別進行開挖、出渣、支護施工（在 上臺階可使用多功能平臺進行鉆眼爆破和支護施工），相互干擾小，支護及時，

2臺階法施工工藝工法

大拱腳臺階法施工工藝簡介

在隧道施工過程中,評價圍巖穩(wěn)定性是一項重要工作。結(jié)合廣東某隧道工程狀況,利用有限元軟件模擬了隧道的動態(tài)開挖過程,分析了開挖過程中圍巖應(yīng)力和應(yīng)變的變化規(guī)律,并對施工過程中位移量較大及應(yīng)力集中現(xiàn)象比較明顯的部位進行了劃分,確定了施工現(xiàn)場重點監(jiān)測和支護區(qū)域,確保施工過程中圍巖的穩(wěn)定性和安全性。

臺階法施工工藝工法 qb/ztyjgygf-sd-0102-2011 第五工程有限公司趙繼平 1前言 工藝工法概況 臺階法開挖是將隧道設(shè)計斷面分成兩次開挖（不包括仰拱），其中上臺階超前一定 距離后，上下臺階同時并進的施工方法。臺階法開挖法是隧道施工中采用最多的開挖方 法，主要適用于ⅲ、ⅳ級圍巖，同時在地質(zhì)條件較差的ⅴ級圍巖也可采用臺階法開挖（ⅴ 級圍巖在采取超前支護、臨時仰拱等有效支撐手段且監(jiān)控量測數(shù)據(jù)未發(fā)生的異常的情況 下慎重使用）。臺階法施工圍巖適應(yīng)性強，便于挖掘機、裝載機、自卸汽車等大型機械 設(shè)備聯(lián)合施工，施工進度快，穩(wěn)定性好。 臺階法簡單分為長臺階法、短臺階法、三臺階法，長臺階法上臺階長度35～50m， 下臺階長度20m，整個斷面分為上下兩個臺階分別進行開挖、出渣、支護施工（在上臺 階可使用多功能平臺進行鉆眼爆破和支護施工），相互干擾小，支護及時，施工進度快，

臺階法施工工藝工法 qb/ztyjgygf-sd-0102-2011 第五工程有限公司趙繼平 1前言 1.1工藝工法概況 臺階法開挖是將隧道設(shè)計斷面分成兩次開挖（不包括仰拱），其中上臺階超前一定 距離后，上下臺階同時并進的施工方法。臺階法開挖法是隧道施工中采用最多的開挖方 法，主要適用于ⅲ、ⅳ級圍巖，同時在地質(zhì)條件較差的ⅴ級圍巖也可采用臺階法開挖（ⅴ 級圍巖在采取超前支護、臨時仰拱等有效支撐手段且監(jiān)控量測數(shù)據(jù)未發(fā)生的異常的情況 下慎重使用）。臺階法施工圍巖適應(yīng)性強，便于挖掘機、裝載機、自卸汽車等大型機械 設(shè)備聯(lián)合施工，施工進度快，穩(wěn)定性好。 臺階法簡單分為長臺階法、短臺階法、三臺階法，長臺階法上臺階長度35～50m， 下臺階長度20m，整個斷面分為上下兩個臺階分別進行開挖、出渣、支護施工（在上臺 階可使用多功能平臺進行鉆眼爆破和支護施工），相互干擾小，支護及時，施工

————————————————————————————— 隧道臺階法施工工藝 山西中南部鐵路通道zntj-4標隧道設(shè)計開挖施工方法ⅲ、ⅳ級 圍巖采用臺階法施工；深埋ⅴ級圍巖采用三臺階法，并增設(shè)臨時仰拱， 每兩榀設(shè)一道；淺埋、斷層破碎帶ⅴ級圍巖結(jié)合超前預(yù)加固措施采用 三臺階（臨時仰拱）法。為更準確的進行臺階法施工，保證隧道施工 安全質(zhì)量，按照鐵道部、晉豫魯鐵路通道股份公司近期文件和參照設(shè) 計圖紙、施工規(guī)范、技術(shù)指南，編制我標隧道臺階法施工工藝。 一、編制依據(jù) 1、鐵建設(shè)〔2010〕120號《關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地 質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》； 2、鐵建技〔2010〕352號《關(guān)于進一步加強鐵路隧道設(shè)計施工 安全管理工作的通知》； 3、中南鐵籌〔2010〕56號關(guān)于印發(fā)《山西中南部鐵路通道線 下工程施工技術(shù)規(guī)定》（試行）的通知； 4、晉豫魯鐵工〔2011〕64

隧道臺階法施工詳解 1、長臺階法 臺階長度l≥5b，b為洞室的寬度。甚至可以上臺階先貫通，即為“半斷面法”。 特點：進度快，僅次于全斷面法。 適用于：ⅲ～ⅰ級圍巖。 上臺階先貫通在現(xiàn)實中存在風(fēng)險尤其是山體呈現(xiàn)偏壓狀態(tài)時尤其小心，做好兩側(cè)洞口以避免洞內(nèi) 變形量過大。 2、短臺階法 臺階縮短：（1～1.5）b≤l＜5b, 特點： ①支護閉合時間加快，圍巖穩(wěn)定性增加； ②臺階縮短加大了對下臺階施工的干擾。 適用于：ⅳ、ⅴ級圍巖 當(dāng)長臺階法出現(xiàn)支護變形量過大的時候，應(yīng)該停止掌子面施工，下臺階跟進落底形成短臺階模式。 只要設(shè)計支護強度沒問題，下臺階落底之后能十分有效的控制圍巖的變形。它掘進慢的原因就在 于仰拱緊跟其后。圍巖等級為4級的時候單次開挖進尺不宜大于2m，當(dāng)圍巖為5級的時候一次 進尺不得大于兩品拱架1m-1.5m具體情況視圍巖而定。 3、超短臺階法 上

隧道短臺階法施工方案研究——結(jié)合武廣客運專線坪嶺隧道工程，介紹了ⅳ，v級圍巖采用短臺階七步平行流水作業(yè)法開挖的施工工藝，歸納了短臺階法的技術(shù)特點和工藝流程，指出短臺階法施工可縮短支護閉合時間，有利控制圍巖變形，施工工藝轉(zhuǎn)換較快。

新建貴陽至廣州鐵路工程 （貴廣ggtj-7段） 臺階法施工方案 中鐵二十三局集團貴廣鐵路工程指揮部第二項目部 二00九年三月 臺階法施工方案 一、編制依據(jù)： 根據(jù)《隧道施工工法》貴廣貳隧參09，特制定貴廣鐵路七 標二項目部隧道臺階法施工方案。 二、工程概況： 貴廣鐵路七標第二項目部隧道共11.5座，共19個工作面， 包括：坪山隧道出口、大源隧道出口、幸福源隧道、東嶺隧道、 寶峰山隧道進口、峰山隧道1號斜井、寶峰山隧道2#斜井、寶 峰山隧道出口、恭城隧道進口、鳳凰山隧道、橋頭村隧道、東科 山隧道進口、東科山隧道1號斜井、東科山隧道出口、丹江隧道、 上望坪隧道、上龍圍隧道?，F(xiàn)今已貫通幸福源隧道、東嶺隧道、 鳳凰山隧道、上望坪隧道、上龍圍隧道。 三、施工方案 ⅲ級、ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，即超前支護先行（ⅳ級圍 巖采用φ42超前錨管作超前支護）；上臺階采用弱爆破

結(jié)合武廣客運專線坪嶺隧道工程,介紹了ⅳ,ⅴ級圍巖采用短臺階七步平行流水作業(yè)法開挖的施工工藝,歸納了短臺階法的技術(shù)特點和工藝流程,指出短臺階法施工可縮短支護閉合時間,有利控制圍巖變形,施工工藝轉(zhuǎn)換較快。

以昆明西北三環(huán)崗頭隧道為例,較系統(tǒng)地介紹3線大跨隧道軟弱圍巖臺階法施工經(jīng)驗,重點闡明臺階斷面的設(shè)計要點和施工工藝控制要點,強調(diào)超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測的重要性,總結(jié)臺階法成功的關(guān)鍵因素及其對管理上的要求,可為類似工程施工提供參考。

結(jié)合高速公路連拱隧道施工的實例,簡要介紹連拱隧道施工技術(shù):加強地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測工作,運用弱震、控制光面爆破技術(shù),采取中導(dǎo)洞超前和正臺階法分步序施工工藝,確保大跨度隧道施工安全和質(zhì)量。

xx隧道臺階法施工技術(shù)交底書 單位：xx項目隊編號：xx 交底單位xx項目隊接受單位xx 工程名稱xx隧道施工日期xx 內(nèi)容： 考慮到圍巖裂隙及節(jié)理發(fā)育情況，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)節(jié)臺階數(shù)，將下臺 階再分成兩個臺階，從而形成三臺階開挖法。上臺階開挖采用yt－ 28風(fēng)鉆鉆孔，二臺階和下臺階采用自制鑿巖臺架和yt－28風(fēng)鉆鉆孔. 采用楔形掏槽，硝銨炸藥（有水時采用乳化炸藥），塑料導(dǎo)爆管毫秒 微差起爆。鉆眼深度控制在2.0m，預(yù)計循環(huán)進尺1.6m。開挖中，臺 階長度控制在15～20m，每循環(huán)進尺1.6m，每天2個循環(huán)，全斷面平 均月進尺96m。施工工序見圍巖施工工序圖。 隧道初期支護采用工字鋼架、網(wǎng)噴混凝土、中空錨桿及砂漿錨桿。 出碴完成后，初噴混凝土4cm厚，然后進行網(wǎng)、錨、噴支護作業(yè)，支 護緊跟開挖，以確保施工安全。 錨桿采用yt-28氣腿式

結(jié)合師家溝隧道的實際施工經(jīng)驗,從超前支護,上、中、下導(dǎo)開挖,初噴,立鋼架等方面介紹了在ⅳ級,ⅴ級圍巖中預(yù)留核心土臺階法的施工步驟,以期為同類型隧道的施工提供參考借鑒。

以在建塔吉克斯坦—中國邊境公路改擴建工程杜尚別至丹加拉段喬爾馬克扎克隧道工程為背景,通過對典型濕陷性黃土隧道的施工,結(jié)合設(shè)計、施工方面的實際經(jīng)驗,對濕陷性黃土隧道開挖過程中所采用的微三臺階法施工及注意事項進行了闡述,并根據(jù)圍巖性質(zhì)重點討論了濕陷性黃土隧道的開挖施工方法,旨在對以后同類工程提供一些參考。

針對大斷面淺埋隧道穿越圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育、圍巖完整性差的復(fù)雜地質(zhì),簡述了ⅴ級圍巖大拱腳臺階法施工工藝、施工質(zhì)量控制要求,總結(jié)了大拱腳臺階法在軟弱圍巖地質(zhì)隧道中取得的成功經(jīng)驗和良好的實踐效果,以期指導(dǎo)工程實踐。

本文介紹了玉皇廟隧道出口超淺埋地段采用二重管無收縮雙液wss工法預(yù)注漿加固圍巖施工工藝，在注漿加固前提下，