三峽水利樞紐永久船閘人字門液壓啟閉機(jī)安裝

通過分析飛來峽水利樞紐船閘的具體情況,確定液壓啟閉機(jī)系統(tǒng)泵站的布置形式,合理地采用備用泵方案,并根據(jù)閘門的運(yùn)行要求,設(shè)計(jì)安全可靠的系統(tǒng)回路,并對(duì)各液壓元件進(jìn)行選型和設(shè)計(jì)。

2003·3消息報(bào)道 零譬蓬j精-準(zhǔn)： 童攀椎奢融：瀘開 2003年上海市標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)議于3月l2曰 在滬召開，會(huì)議由上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)處謝燕 處長主持。參加會(huì)議的有上海市各區(qū)、局主管標(biāo)準(zhǔn)化工 作負(fù)責(zé)人、上海市標(biāo)協(xié)各分會(huì)負(fù)責(zé)人、聯(lián)絡(luò)秘書、主要 企事業(yè)單位標(biāo)準(zhǔn)化工作負(fù)責(zé)人，共1000多人。會(huì)議表 彰了2002年上海市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作先進(jìn)集體和個(gè) 人。 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)室等49個(gè)單 位被評(píng)為“2002年上海市標(biāo)準(zhǔn)化工作先進(jìn)集體”；滬 東中華造船(集團(tuán))有限公司劉志東、中船重工集團(tuán)公 司7ll研究所洪敦麟等48位同志被評(píng)為：“2002年上 海市標(biāo)準(zhǔn)化工作先進(jìn)個(gè)人”；69名同志被推薦為： “2002年上海市標(biāo)準(zhǔn)化工作積極分子”。會(huì)上，上海市 浦東新區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等5個(gè)單位作了經(jīng)驗(yàn)介紹。 最后，上海市

三峽水利樞紐永久船閘監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)——根據(jù)三峽永欠船閘監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，提出了其監(jiān)控系統(tǒng)的主要技術(shù)要求．即可靠性、實(shí)時(shí)性安全性及可維修性，在總結(jié)以往設(shè)計(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)永九船閘過閘運(yùn)行工藝復(fù)雜，安全可靠性要求高且無成熟運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)可借鑒等...

三峽工程永久船閘第一分流口體積龐大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工干擾大,又逢高溫季節(jié)澆筑,技術(shù)要求高。經(jīng)過精心組織及精心施工,第一分流口工程完全達(dá)到了預(yù)期效果。

本文根據(jù)三峽工地各單位在臨時(shí)、永久船閘的大面積、大規(guī)模預(yù)裂爆破的實(shí)地觀察和大量有關(guān)資料分析，對(duì)預(yù)裂爆破的技術(shù)參數(shù)與實(shí)爆結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)比較，又用因次理論導(dǎo)出了孔距與線裝藥量計(jì)算公式，計(jì)算了炮孔爆壓并校核了孔壁的承壓能力，同時(shí)還計(jì)算了緩沖孔裝藥爆炸應(yīng)力對(duì)預(yù)裂面的影響，計(jì)算數(shù)據(jù)與實(shí)爆結(jié)果吻合。

長洲水利樞紐永久船閘人字門控制系統(tǒng)采用比例變量泵技術(shù),通過plc控制,使閘(閥)實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)行,確保在運(yùn)行過程中動(dòng)作平穩(wěn)、沖擊小,而兩側(cè)人字門運(yùn)行協(xié)調(diào)同步,達(dá)到系統(tǒng)動(dòng)作的各項(xiàng)要求,提高了系統(tǒng)的有效性和控制的靈活性;同時(shí)油缸旁設(shè)有安全閥塊,實(shí)現(xiàn)安全鎖定和超壓保護(hù)作用,還能防止液壓缸在異常負(fù)載情況下失控。該船閘上下閘首液壓系統(tǒng)安裝重點(diǎn)為油缸總成、管路系統(tǒng)循環(huán)沖洗、耐壓試驗(yàn)及調(diào)試。

隨著水利工程金屬結(jié)構(gòu)工程的發(fā)展，液壓啟閉機(jī)在閘門的啟閉運(yùn)行中已運(yùn)用越來越廣泛，平面閘門、弧形閘門及人字門等門型均有設(shè)計(jì)使用。液壓啟閉機(jī)具有操作簡便、啟閉穩(wěn)定、便于集中自動(dòng)化控制等特點(diǎn)。本文著重介紹液壓啟閉機(jī)在人字閘門中的安裝要點(diǎn)。

三峽水利樞紐工程

在收集大量的大中型水利樞紐船閘人字門的數(shù)據(jù)資料基礎(chǔ)上，運(yùn)用二元非線性回歸分析的方法，推演歸納出一組估算人字門自重的簡明經(jīng)驗(yàn)公式，經(jīng)驗(yàn)證具有較好的可靠性．

三峽永久船閘人字閘門和輸水閥門采用液壓啟閉機(jī)操作,啟閉機(jī)規(guī)模巨大,運(yùn)行條件復(fù)雜。在深入研究和模型試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,其大功率液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了諸如電液比例無級(jí)變速、二通插裝閥控制、雙向負(fù)載平衡回路、油缸多級(jí)保護(hù)閥塊、油泵工作組合優(yōu)化、液壓系統(tǒng)污染控制及運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷等一系列的新方法和先進(jìn)技術(shù),滿足了設(shè)備復(fù)雜的運(yùn)行工況和可靠性要求。該啟閉機(jī)經(jīng)過5年多的運(yùn)行考驗(yàn),證明了其設(shè)計(jì)的合理性和先進(jìn)性。

介紹船閘人字門液壓啟閉機(jī)油缸活塞密封檢修的常規(guī)方法.針對(duì)常規(guī)檢修方法需要整體平移啟閉機(jī)油缸,工程量大,工期長,必須申請(qǐng)停航檢修等不足,筆者通過對(duì)京南船閘人字門液壓啟閉機(jī)油缸活塞件進(jìn)行改造,并制作配套專用工具.采用改進(jìn)后的檢修方法,檢修工期只需常規(guī)方法的1/4,檢修時(shí)不需要申請(qǐng)停航.

廣西長洲水利樞紐船閘人字門安裝焊接變形控制是整個(gè)安裝質(zhì)量控制的重要組成部分,也是焊接質(zhì)量控制成功與否的重要標(biāo)志。通過合理有效的焊接變形控制,使長洲水利樞紐船閘雙線4個(gè)閘首、8扇人字門的安裝完全符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,創(chuàng)造了人字門安裝史上大噸位、高標(biāo)準(zhǔn)、快速豎立拼裝的成功典范。

從飛來峽船閘下閘首左側(cè)人字門的異常運(yùn)行和故障狀態(tài)，分析各種原因，提出幾方面應(yīng)注意的問題，同時(shí)探討一些改進(jìn)的做法。

樂昌峽水利樞紐液壓啟閉機(jī)電控系統(tǒng)采用plc控制,雙cpu模塊冗余配置,3種控制方式,進(jìn)一步提高系統(tǒng)可靠性。系統(tǒng)采用高精度cims行程監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行雙比例糾偏,保證閘門平穩(wěn)啟閉。系統(tǒng)具有完善保護(hù)的功能,確保系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行。

介紹了飛來峽水利樞紐船閘的基本情況,分析了原液壓啟閉設(shè)備的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量與安裝存在的問題及其原因,并提出協(xié)同完善措施,為今后船閘有關(guān)閘門液壓啟閉設(shè)備的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品選用提供經(jīng)驗(yàn)

三峽水利樞紐永久船閘一閘室南側(cè)山體防滲墻施工——針對(duì)三峽水利樞紐永久船閘一閘室南側(cè)185m平臺(tái)山體防滲墻施工的技術(shù)難點(diǎn)及技術(shù)要求，介紹了混凝土防滲墻施工中的槽段劃分、造孔、泥漿制備、輸送及回收、預(yù)埋管固定架的制作與吊放、墻體砼澆筑及一些特殊部位處...

針對(duì)三峽水利樞紐永久船閘一閘室南側(cè)185m平臺(tái)山體防滲墻施工的技術(shù)難點(diǎn)及技術(shù)要求,介紹了混凝土防滲墻施工中的槽段劃分、造孔、泥漿制備、輸送及回收、預(yù)埋管固定架的制作與吊放、墻體砼澆筑及一些特殊部位處理的整套施工工藝,并對(duì)防滲墻施工的質(zhì)量采用多種手段進(jìn)行檢驗(yàn)與評(píng)價(jià),結(jié)果表明,防滲墻施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求,質(zhì)量優(yōu)良

長江三峽水利樞紐永久船閘高邊坡安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)綜述

三峽水利樞紐永久船閘高邊坡的設(shè)計(jì)和施工,歷來被列為三峽工程的重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目之一.本文主要從邊坡安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)原則、總體布置及數(shù)據(jù)快速采集這三方面進(jìn)行了綜合論述.文章基本體現(xiàn)了全國專家咨詢及審查的意見.目前三峽工程永久船閘高邊坡,即按此方案施工.

分析了泄水箱涵底板出現(xiàn)裂縫的原因，裂縫處理采用了化灌、平壓、壓載等綜合措施，處理效果較好，達(dá)到了恢復(fù)整理性運(yùn)行的要求。

高邊坡噴錨支護(hù)由于其高差大，面積廣，且往往受開挖爆破作業(yè)限制，應(yīng)合理安排施工順序。施工過程中，邊坡整修、錨桿安裝、掛網(wǎng)配料噴射以及排水系統(tǒng)設(shè)置等均應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。

地下水位是影響高邊坡穩(wěn)定的主要因素之一,通過時(shí)永久船閘高邊坡滲流整體性狀全過程持續(xù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析和處理,以了解邊坡山體地下水位變化,及時(shí)掌握疏干排水設(shè)施的效果及地下水對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響,為評(píng)價(jià)船閘高邊坡的安全狀況提供重要資料,為設(shè)計(jì)驗(yàn)證提供參數(shù),確保施工期及試運(yùn)行期的安全。