山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)水土保持施工總結(jié)報(bào)告

山西中南部鐵路通道工程瓦塘～湯陰東（含）段工程位于山西省的呂 梁市和臨汾市境內(nèi)、河南省的安陽(yáng)市境內(nèi)，北起興縣瓦塘鎮(zhèn)，向南經(jīng) 臨縣、柳林、石樓、隰縣、折向東至洪洞北站，沿河向東北方向到達(dá) 古縣后，以太岳山隧道越嶺后到達(dá)安澤站，出安澤后向東經(jīng)長(zhǎng)子南、 長(zhǎng)治縣南、壺關(guān)、到達(dá)下社，之后折向東南，翻越太行山，經(jīng)安陽(yáng)、

山西中南部鐵路通道為我國(guó)首條30t軸重的重載鐵路,其中dk322～dk368段穿行于臨汾斷陷盆地與太岳山凸起交界地帶黃土臺(tái)垣區(qū),“雞爪”形沖溝發(fā)育,黃土崩塌、黃土滑坡、濕陷性黃土、黃土軟塑帶、第三系松散砂層、膨脹凝灰?guī)r問(wèn)題突出.依據(jù)其地質(zhì)演化過(guò)程、地層結(jié)構(gòu)及成因機(jī)理,在“雞爪”形沖溝兩側(cè)重點(diǎn)排查崩塌滑坡,在臺(tái)垣內(nèi)部核查基覆界線、高含水量黃土軟塑帶及飽和砂層,在臺(tái)垣邊緣尋找地下水強(qiáng)徑流帶.提出“以隧展線”的原則,通過(guò)平面位置及縱斷面高程調(diào)整,規(guī)避隧道長(zhǎng)距離走行在黃土軟塑帶、松散及飽和砂土內(nèi).實(shí)際施工揭示,該段線路地質(zhì)條件與勘察資料一致,隧道圍巖條件及水文地質(zhì)特征與預(yù)測(cè)相符.

結(jié)合30t軸重?zé)o砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則,通過(guò)不同的試驗(yàn)數(shù)據(jù)、理論計(jì)算等,得到30t軸重重載無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)參數(shù),提出適用于山西中南部鐵路通道工程30t軸重重載鐵路隧道內(nèi)無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)方案,并結(jié)合既有無(wú)砟軌道調(diào)研病害情況,提出具體的優(yōu)化建議措施;優(yōu)化后的重載無(wú)砟軌道試驗(yàn)及開(kāi)通后運(yùn)營(yíng)良好,為試驗(yàn)段重載無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)在山西中南部鐵路通道隧道內(nèi)及其他重載鐵路的擴(kuò)大試用奠定了基礎(chǔ)。

熱烈慶祝山西中南部鐵路通道開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

山西中南部鐵路通道重載連續(xù)梁設(shè)計(jì)

山西中南部鐵路通道東川1號(hào)隧道“3.18”坍塌事故 2011年3月18日19時(shí)左右，××單位承建的山西中南部鐵路通道 東川1號(hào)隧道進(jìn)口發(fā)生坍塌，6人被困。21日下午15時(shí)39分，經(jīng)過(guò) 68小時(shí)39分鐘的全力營(yíng)救，5名被困人員解救成功，另有1人死亡。 構(gòu)成生產(chǎn)安全一般事故。 （一）直接原因 1、隧道塌方體巖性主要是老黃土，節(jié)理特性為垂直節(jié)理。塌方部位 位于隧道左側(cè)，處在山體邊坡邊緣，埋深較淺（48m），受邊坡重力 作用，使土體垂直節(jié)理張開(kāi)，是事故發(fā)生的直接原因之一。 2、隧址區(qū)今冬降雪強(qiáng)度較大，事故前氣溫迅速升高，使大量降雪融 化，地表雪水通過(guò)垂直節(jié)理下滲，使隧道拱頂上部的老黃土含水量 增加，強(qiáng)度下降，容重加大，超過(guò)了初期支護(hù)設(shè)計(jì)載荷，是事故發(fā) 生的直接原因之二。 （二）間接原因 1、根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況及工程資料的查驗(yàn)

結(jié)合30t軸重?zé)o砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則,通過(guò)不同的試驗(yàn)數(shù)據(jù)、理論計(jì)算等,得到30t軸重重載無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)參數(shù),提出適用于山西中南部鐵路通道工程30t軸重重載鐵路隧道內(nèi)無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)方案,并結(jié)合既有無(wú)砟軌道調(diào)研病害情況,提出具體的優(yōu)化建議措施;優(yōu)化后的重載無(wú)砟軌道試驗(yàn)及開(kāi)通后運(yùn)營(yíng)良好,為試驗(yàn)段重載無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)在山西中南部鐵路通道隧道內(nèi)及其他重載鐵路的擴(kuò)大試用奠定了基礎(chǔ)。

新建山西中南部鐵路通道（含呂梁至臨縣（孟門(mén)）鐵路臨縣北至 孟門(mén)段）“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù) 審文件答疑1號(hào) （招標(biāo)編號(hào)：js2013-024） 根據(jù)各申請(qǐng)人對(duì)新建山西中南部鐵路通道（含呂梁至臨縣（孟門(mén)）鐵路臨 縣北至孟門(mén)段）“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審文件提 出的問(wèn)題，經(jīng)研究，回復(fù)如下： 1．資格預(yù)審文件第8頁(yè)要求“通過(guò)北京市建設(shè)工程信息網(wǎng)登陸鐵路招標(biāo)投 標(biāo)網(wǎng)上交易平臺(tái)上傳資格預(yù)審申請(qǐng)函”，請(qǐng)問(wèn)：是否上傳時(shí)間只能為2013年8 月15日9：30—11：30，且只需用上傳資格預(yù)審申請(qǐng)函，完整的資格預(yù)審文件 不用上傳？ 答：是。 2．請(qǐng)問(wèn)：資格預(yù)審申請(qǐng)文件電子版單獨(dú)包裝作為一包，還是單獨(dú)包裝后再 和正本包在一起作為一包。 答：?jiǎn)为?dú)包裝作為一包。 3．請(qǐng)問(wèn)：資格預(yù)審文件第63頁(yè)“施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)情況表”只放聯(lián)合體牽 頭方的是否

山西中南部鐵路通道重載鐵路隧道隧底加固方案研究

新建山西中南部鐵路通道zntj-**標(biāo) 夏季施工安全專項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核： 審批： 山西中南部鐵路通道zntj-**標(biāo)項(xiàng)目部 二○一一年七月 目錄 一、工程概況 1 二、編制依據(jù) 1 三、編制原則 2 四、高溫作業(yè)預(yù)控措施 2 五、高溫施工技術(shù)措施 4 六、高溫施工混凝土的控制措施及原因分析 6 七、防署降溫措施 12 八、雨季施工措施 13 九、衛(wèi)生措施 15 十、保障措施 15 十一、救援措施及施救方法 16 十二、防范措施 17 十三、安全保證措施 19 夏季施工安全專項(xiàng)方案

[本刊訊]日前，中鐵十七局集團(tuán)建筑公司擔(dān)負(fù)施工的山西中南部鐵路通道工程管段內(nèi)的李城留城河特大橋樁基開(kāi)鉆，標(biāo)志著中鐵十七局集團(tuán)承建的山西中南部鐵路通道zntj-5標(biāo)首根樁基開(kāi)始施工，拉開(kāi)了施工生產(chǎn)的帷幕。

2009年12月開(kāi)工建設(shè)的山西中南部鐵路通道，西起山西瓦塘，東至山東日照港，貨運(yùn)設(shè)計(jì)運(yùn)量2億噸／年，客運(yùn)15對(duì)／日，計(jì)劃于2014年建成通車。通道的建成投用，將極大緩解我國(guó)西煤東運(yùn)壓力，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸格局。同時(shí)，鐵道部和有關(guān)省份也正在規(guī)劃建設(shè)瓦塘一神木煤炭專用鐵路，滿足西北部地區(qū)煤炭外運(yùn)需求，保障國(guó)家能源供應(yīng)安全。

40m+64m+40m連續(xù)梁臨時(shí)支墩構(gòu)造設(shè)計(jì)、支墩承載力檢算.

當(dāng)前,由于我國(guó)自然保護(hù)區(qū)建設(shè)的大力推進(jìn),自然保護(hù)區(qū)數(shù)量、面積都有了很大的提高。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展,鐵路工程由于其受工程地質(zhì)、技術(shù)條件、經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)等因素影響,有時(shí)難以繞避自然保護(hù)區(qū)。本文結(jié)合新建鐵路山西中南部鐵路通道,將鐵路工程建設(shè)對(duì)自然保護(hù)區(qū)的影響以及針對(duì)影響采取的科學(xué)防范措施和對(duì)策做以簡(jiǎn)要的論述。

山西中南部重載鐵路隧道基底加固技術(shù)探討

山西中南部鐵路安陽(yáng)段遺留問(wèn)題工作任務(wù)分解表 縣（市、 區(qū)） 存在問(wèn)題工作任務(wù) 責(zé)任 單位 責(zé)任 人 縣（市） 區(qū)負(fù)責(zé) 人 縣（市） 區(qū)聯(lián)絡(luò) 人 林州市 城北村壓覆礦評(píng)估、補(bǔ)償問(wèn)題需盡快啟動(dòng)評(píng)估補(bǔ)償工作晉豫魯通道公司河南指揮部王強(qiáng)華 ?；矍弁跤猩?地方道路（7條，長(zhǎng)約57.45 公里）毀損需修復(fù)問(wèn)題 1月30日前解決 中鐵十八局中南通道12標(biāo)項(xiàng)目部李孩 中鐵二十一局中南通道13標(biāo)項(xiàng)目部馮建軍 太行山隧道供水問(wèn)題 晉豫魯通道公司河南指揮部盡 快提出解決方案 晉豫魯通道公司河南指揮部王強(qiáng)華 棄渣場(chǎng)、攪拌站等臨時(shí)用地復(fù) 耕問(wèn)題 1月30日前解決 中鐵十八局中南通道12標(biāo)項(xiàng)目部李孩 中鐵二十一局中南通道13標(biāo)項(xiàng)目部馮建軍 馬家?guī)r村用水改造問(wèn)題1月30日前確定最終方案晉豫魯通道公司河南指揮部王強(qiáng)華 山西中南部鐵路遺留問(wèn)題工作任務(wù)分解表 縣（市、 區(qū)） 存在

2012年8月31日10時(shí)18分,由中鐵十八局五公司承建的山西中南部鐵路通道全線首條長(zhǎng)大隧道——吾沿河隧道提前9個(gè)月勝利貫通。中南部鐵路通道工程吾沿河隧道全9100m,地處太行山構(gòu)造侵蝕中山區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜,位于山西省長(zhǎng)治市平順縣,洞身最大埋深約730m,最小埋深

在隧道內(nèi)進(jìn)行無(wú)砟軌道cpⅲ平面網(wǎng)建網(wǎng)測(cè)量，主要包括隧道段cpⅱ加密網(wǎng)控制測(cè)量及cpⅲ平面網(wǎng)控制測(cè)量?jī)身?xiàng)工作，而解決洞內(nèi)cpⅱ控制點(diǎn)與洞外cp?。╣ps）的聯(lián)測(cè)方案是建網(wǎng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本文詳細(xì)地闡述了在山西中南部鐵路通道南呂梁山隧道無(wú)砟軌道建網(wǎng)中，利用960m長(zhǎng)的5#斜井和較長(zhǎng)的4#斜井作附合導(dǎo)線，并利用2#斜井作補(bǔ)充控制，將網(wǎng)型呈三角形布置，提高了控制網(wǎng)的整體精度，并對(duì)其中的規(guī)范要求以及注意事項(xiàng)作了介紹。

山西中南部鐵路通道機(jī)車車輛 及大型機(jī)械設(shè)備防溜管理辦法 山西中南部鐵路通道機(jī)車 車輛及大型機(jī)械設(shè)備防溜管理辦法 第一章總則 第1條為防止機(jī)車車輛及大型機(jī)械設(shè)備溜逸，加強(qiáng)防溜工 作管理，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、 《機(jī)車操作規(guī)程》、《山西中南部鐵路通道工程線行車安全管理 辦法》、《架橋機(jī)操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。 第2條本辦法適用于山西中南部鐵路通道鋪架基地、梁場(chǎng) 以及工程線上的各種施工機(jī)械（包括各種工程列車、單機(jī)、自輪 運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械、軌道車、架橋機(jī)、龍門(mén)吊等）。 第二章工程機(jī)車車輛防溜管理措施 防溜作業(yè)基本要求 第3條各類機(jī)車車輛的防溜措施，均須確認(rèn)止輪牢固可靠。 使用人力制動(dòng)機(jī)或人力制動(dòng)機(jī)緊固器防溜時(shí)，須擰緊制動(dòng)機(jī)；使 用鐵鞋(止輪器)防溜時(shí)，鞋尖(止輪器)應(yīng)緊貼車輪踏面，牢靠固 定；使用防溜枕木防溜時(shí)，應(yīng)在距停留車輛不

（項(xiàng)目名稱） 水土保持監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告 （監(jiān)理公司名稱）

新建鐵路山西中南部鐵路 水冶南至安李鐵路聯(lián)絡(luò)線工程 環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本 建設(shè)單位：安陽(yáng)投資集團(tuán)有限

****生產(chǎn)項(xiàng)目廠區(qū)建設(shè)工程水土保持工程竣工驗(yàn)收施工總結(jié)報(bào)告 1 1工程概況 項(xiàng)目名稱：****生產(chǎn)項(xiàng)目廠區(qū)建設(shè)工程； 建設(shè)單位：****有限責(zé)任公司； 建設(shè)地點(diǎn)：本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于**市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。 建設(shè)和生產(chǎn)規(guī)模：本項(xiàng)目占地面積為22573.22㎡，均為永久占地，占地類 型為工業(yè)用地。本項(xiàng)目共規(guī)劃建筑3處，總建筑面積10502.72㎡，總占地面積 為8848.42㎡。3處建筑包括：1#綜合車間1、2#試驗(yàn)及檢測(cè)中心、3#綜合車間 2。最終建成**、直接服用飲片試驗(yàn)及檢測(cè)中心和生產(chǎn)車間。產(chǎn)品為**、直接服 用飲片，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后年產(chǎn)**產(chǎn)品630t、微粉6t。 建設(shè)工期：2012年4月-2013年5月，總工期14個(gè)月。 工程投資：項(xiàng)目總投資4200萬(wàn)元，其中土建投資2000萬(wàn)元。 1.1工程位置及任務(wù) ****生產(chǎn)項(xiàng)目廠區(qū)建設(shè)