扇葉尾端靜音設(shè)計(jì)

基于mastercam軟件,對(duì)塑料風(fēng)扇葉進(jìn)行模具型芯設(shè)計(jì),為復(fù)雜產(chǎn)品的模具型芯設(shè)計(jì)提供了設(shè)計(jì)思路。

工業(yè)風(fēng)扇的扇葉力學(xué)性能測(cè)試 扇葉力學(xué)性能測(cè)試：格日大型工業(yè)風(fēng)扇的扇葉曾做過(guò)很多力學(xué)測(cè)試，其中一 項(xiàng)為沖擊試驗(yàn)： 模擬風(fēng)扇在快速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候突然碰到障礙物發(fā)生碰撞，結(jié)果顯示，碰撞處扇 葉前端只發(fā)生了變形并停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，并沒(méi)有發(fā)生斷裂掉落。風(fēng)扇以57rpm的轉(zhuǎn) 速運(yùn)行，3.4米長(zhǎng)，7公斤重的扇葉在全速運(yùn)行時(shí)扇葉的前端的線速度達(dá) 21~22m/s，在瞬時(shí)發(fā)生碰撞并停止時(shí)，撞擊時(shí)間為0.1秒，由沖量及動(dòng)量公式 計(jì)算，其瞬間發(fā)生的沖擊力為735公斤力。 也就是說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生意外碰撞致使扇葉發(fā)生變形斷裂至少甚至遠(yuǎn)超過(guò)735公 斤力的沖擊。這種鋁鎂合金材質(zhì)的韌性及耐沖擊力都非常高，除非是人為故意損 壞，否則工業(yè)風(fēng)扇的扇葉使用壽命都非常久。

低噪聲排風(fēng)扇葉片的設(shè)計(jì)和研制

低噪聲排風(fēng)扇葉片的設(shè)計(jì)和研制 (2)

礦山機(jī)叔 高應(yīng)力區(qū) , 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)五種工況貼片光彈觀測(cè) , 其 它工況下的應(yīng)力均較小 , 都未超過(guò)材質(zhì)的屈服 極限 , 只是在第種工況下 , 扭轉(zhuǎn)舉升時(shí)測(cè)得第 二橫梁部位的縱梁底面應(yīng)力最大 , 其應(yīng)力值高 達(dá)幾 , 見(jiàn)附圖 。 而該車(chē)架的材質(zhì)為州位 鋼 , 其屈服極限為加任、 。 可見(jiàn) , 車(chē) 架產(chǎn)生裂紋或斷裂等失效現(xiàn)象是再所難免 。 ‘一巨一月卜一知,潤(rùn)‘一 」明‘一叫‘ ‘, 卜一弓一—止‘了分,口 附圈第工況扭轉(zhuǎn)舉升 二 、 改拼惜施 該車(chē)架原采用低合金高強(qiáng)度瀚成型槽 鋼有三根橫梁 , 前梁為帶發(fā)動(dòng)機(jī) 油底殼保護(hù)板的寬腹沖壓槽形 , 后彈簧前面的 橫梁和后橫梁均為無(wú)縫鋼管 , 后彈簧前后支架 及液壓缸支架均焊在這兩根橫梁上 , 全部車(chē)架 采用焊接組合型式 。 其縱梁抗彎斷面系數(shù)計(jì)算 得女 。 根據(jù)已測(cè)得最高應(yīng)力 臼

基于從葉片壓力面到吸力面開(kāi)孔射流可以延緩吸力面尾緣氣流分離的思想,以nasa67風(fēng)扇葉片為原型進(jìn)行開(kāi)孔設(shè)計(jì),通過(guò)數(shù)值模擬分析了開(kāi)孔射流對(duì)該風(fēng)扇葉片的流動(dòng)特性、性能和穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明經(jīng)開(kāi)孔射流處理能有效改善葉片吸力面尾緣的流動(dòng)特性,從而提高壓氣機(jī)性能和穩(wěn)定工作范圍,同時(shí)合理地選取開(kāi)孔位置可以進(jìn)一步有效地發(fā)揮開(kāi)孔射流的作用,從而更好地改善壓氣機(jī)性能。

分類(lèi)號(hào) 密級(jí) 寧波大紅鷹學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) ф250風(fēng)扇葉注塑模具設(shè)計(jì) 所在學(xué)院 專(zhuān)業(yè) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)老師 年月日 誠(chéng)信承諾 我謹(jǐn)在此承諾：本人所寫(xiě)的畢業(yè)論文《ф250風(fēng)扇葉注塑模具設(shè)計(jì)》 均系本人獨(dú)立完成，沒(méi)有抄襲行為，凡涉及其他作者的觀點(diǎn)和材料， 均作了注釋?zhuān)粲胁粚?shí)，后果由本人承擔(dān)。 承諾人（簽名）： 年月日 iii 摘要 塑料工業(yè)是當(dāng)今世界上增長(zhǎng)最快的工業(yè)門(mén)類(lèi)之一，而注塑模具是其中發(fā)展較快的種 類(lèi)，因此，研究注塑模具對(duì)了解塑料產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程和提高產(chǎn)品質(zhì)量有很大意義。 本論文介紹了注射成型的基本原理，特別是單分型面注射模具的結(jié)構(gòu)與工作原理， 對(duì)注塑產(chǎn)品提出了基本的設(shè)計(jì)原則，詳細(xì)介紹了冷流道注射模具澆注系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系 統(tǒng)和頂出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程，并對(duì)模具強(qiáng)度要求做了說(shuō)明。設(shè)計(jì)成型零部件以及設(shè)計(jì)合理 的推出機(jī)構(gòu)。對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)

分類(lèi)號(hào) 密級(jí) 寧波大紅鷹學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) ф250風(fēng)扇葉注塑模具設(shè)計(jì) 所在學(xué)院 專(zhuān)業(yè) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)老師 年月日 誠(chéng)信承諾 我謹(jǐn)在此承諾：本人所寫(xiě)的畢業(yè)論文《ф250風(fēng)扇葉注塑模具設(shè)計(jì)》 均系本人獨(dú)立完成，沒(méi)有抄襲行為，凡涉及其他作者的觀點(diǎn)和材料， 均作了注釋?zhuān)粲胁粚?shí)，后果由本人承擔(dān)。 承諾人（簽名）： 年月日 iii 摘要 塑料工業(yè)是當(dāng)今世界上增長(zhǎng)最快的工業(yè)門(mén)類(lèi)之一，而注塑模具是其中發(fā)展較快的種 類(lèi)，因此，研究注塑模具對(duì)了解塑料產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程和提高產(chǎn)品質(zhì)量有很大意義。 本論文介紹了注射成型的基本原理，特別是單分型面注射模具的結(jié)構(gòu)與工作原理， 對(duì)注塑產(chǎn)品提出了基本的設(shè)計(jì)原則，詳細(xì)介紹了冷流道注射模具澆注系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系 統(tǒng)和頂出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程，并對(duì)模具強(qiáng)度要求做了說(shuō)明。設(shè)計(jì)成型零部件以及設(shè)計(jì)合理 的推出機(jī)構(gòu)。對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)

________________________ 來(lái)稿日期：2002－１０－０８ no.4dec.2003───────────　 計(jì)算機(jī)輔助工程 computer aidedengineering ─────────── 　 貫流風(fēng)扇葉片計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)　 　 　　　　潘宏斌　　　　　　　　　　　　　　　　曹奇英　 （春蘭研究院，江蘇泰州，２２５３００）　　　　（東華大學(xué)計(jì)算機(jī)系，上海，２０００５１）　 　 作者簡(jiǎn)介　潘宏斌：工程師，研究方向?yàn)椋悖幔洌悖幔澹悖幔淼?；?曹奇英：教授，博士后，從事ｃａｄ／ｃａｅ／ｃａｍ、決策優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)家電等研究?！?　 提　　　　要　　貫流風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的氣流噪聲是壁掛式空調(diào)器室內(nèi)機(jī)的主要噪聲源，風(fēng)扇葉片的 外形、角度，以及葉片之間的間距是影響該氣流噪聲的重要因素。所以建立貫流風(fēng) 扇葉片數(shù)學(xué)模型對(duì)于貫流風(fēng)扇流場(chǎng)

本文采用三維navier-stokes方程、k-ε方程湍流模型和simple算法,對(duì)基于多部件耦合的空調(diào)器軸流風(fēng)扇葉尖渦的三維流動(dòng)特性進(jìn)行了數(shù)值分析。結(jié)果表明:葉尖渦發(fā)生于葉頂吸力面附近距離葉頂弦長(zhǎng)28%左右的位置,沿著與葉輪旋向相反的圓周方向,向相鄰葉片的壓力面發(fā)展,并且在距離葉片葉頂弦長(zhǎng)45.5%的位置開(kāi)始耗散,最后消失在風(fēng)扇出口導(dǎo)流罩邊壁的壓力面附近。

GE公司復(fù)合材料風(fēng)扇葉片的發(fā)展和工藝

本文采用navier-stokes方程和spalart-allmaras湍流模型,對(duì)只在葉輪尾緣帶有導(dǎo)流罩的低壓軸流風(fēng)扇進(jìn)行了三維穩(wěn)態(tài)內(nèi)流模擬,詳細(xì)分析了葉頂流場(chǎng)中葉尖渦的產(chǎn)生和發(fā)展軌跡。研究結(jié)果表明,葉尖渦在距葉尖前緣約1/4葉頂軸向弦長(zhǎng)的吸力面附近形成,在葉輪出口附近消失,在切向約占3/4流道,近似形成一個(gè)渦環(huán),阻塞主流.在回轉(zhuǎn)面上,葉尖渦渦核先沿流線方向發(fā)展,在導(dǎo)流罩附近逐漸轉(zhuǎn)為切向方向發(fā)展;在徑向方向,葉尖渦先沿外徑方向發(fā)展,在導(dǎo)流罩附近轉(zhuǎn)向內(nèi)徑方向移動(dòng)?？照{(diào)室外機(jī)系統(tǒng)的不對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)引起葉尖渦在葉輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的相對(duì)位移.流量的變化對(duì)葉尖渦的軸向位置影響較大,而對(duì)其徑向位置的影響不明顯;小流量時(shí)葉尖渦的軸向移動(dòng)能力減弱,切向移動(dòng)能力增強(qiáng),消失位置向前緣方向移動(dòng).

貫流風(fēng)扇葉輪超聲焊接機(jī)的葉輪定位導(dǎo)桿垂直度是保證風(fēng)扇葉輪焊接質(zhì)量的一項(xiàng)重要性能指標(biāo),對(duì)定位導(dǎo)桿垂直度檢測(cè)進(jìn)行較詳細(xì)的分析和總結(jié)。

(19)中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng) (10)申請(qǐng)公布號(hào) (43)申請(qǐng)公布日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01910350508.7 (22)申請(qǐng)日2019.04.28 (71)申請(qǐng)人佛山市清源科技有限公司 地址528300廣東省佛山市順德區(qū)大良德 和居委會(huì)觀綠路4號(hào)恒實(shí)置業(yè)廣場(chǎng)4號(hào) 樓809c (72)發(fā)明人趙順　余浩軍　 (74)專(zhuān)利代理機(jī)構(gòu)佛山市海融科創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代 理事務(wù)所(普通合伙)44377 代理人陳志超　黃家豪 (51)int.cl. f04d29/34(2006.01) f04d29/38(2006.01) f04d29/54(2006.01) f04d25/08(2006.01) f21v33/00(2006.01) f21y115/10(2016.01) (54)發(fā)明名稱(chēng) 一種風(fēng)扇

用有限元方法對(duì)空調(diào)風(fēng)扇葉片進(jìn)口角、葉片弦長(zhǎng)變化對(duì)其固有頻率的影響規(guī)律進(jìn)行了研究.首先利用一個(gè)懸臂梁算例驗(yàn)算了軟件有限元計(jì)算的誤差情況,接著分析低階條件下的空調(diào)風(fēng)扇簡(jiǎn)化模型的合理性,最后在葉片進(jìn)口角、葉片弦長(zhǎng)變化等不同條件下,對(duì)簡(jiǎn)化模型進(jìn)行固有頻率計(jì)算,得到了葉片進(jìn)口角、葉片弦長(zhǎng)變化對(duì)空調(diào)風(fēng)扇固有頻率影響的近似規(guī)律

無(wú)葉風(fēng)扇-工業(yè)設(shè)計(jì)

門(mén)窗靜音設(shè)計(jì) 門(mén)窗靜音設(shè)計(jì) 姓名陳婷 學(xué)號(hào)20113534 班級(jí)建筑裝飾02班 指導(dǎo)老師吳志強(qiáng) 日期2013-11-18 重慶大學(xué)門(mén)窗靜音措施 1 目錄 說(shuō)明--------------------------------------2 門(mén)窗靜音設(shè)計(jì)圖紙--------------------------6 重慶大學(xué)門(mén)窗靜音措施 2 說(shuō)明 靜音門(mén)窗是以塑鋼、鋁合金、碳鋼、冷思鋼板建筑五金材料，經(jīng)擠出 成型材，然后通過(guò)切割、焊接或螺接的方式制成門(mén)窗框扇，配裝上密封 膠條、毛條、五金件、玻璃、pu、吸間棉、木質(zhì)板、鋼板、石棉板、鍍 鋅鐵皮等環(huán)保吸隔音材料等，同時(shí)為增強(qiáng)型材的剛性，超過(guò)一定長(zhǎng)度的 型材空腔內(nèi)需要填加鋼襯（加強(qiáng)筋），這樣制成的門(mén)和窗，稱(chēng)之為隔音門(mén) 窗。針對(duì)不同的噪聲源，系統(tǒng)考慮影響隔音效果的所有因素，有針對(duì)性 地選用不同的型材（與特殊工

引起吊扇抖動(dòng)的原因較多、其中因扇葉稱(chēng)重方法不當(dāng)引起抖動(dòng)是一個(gè)很重要的原因。一般生產(chǎn)廠對(duì)吊扇扇葉的稱(chēng)重多沿用傳統(tǒng)稱(chēng)重方法,即用臺(tái)秤稱(chēng)三片扇葉的實(shí)際重量以確保扇葉等重。從表面上看,似乎三片扇葉等重,安裝后工作時(shí)不會(huì)引起整機(jī)抖動(dòng),實(shí)際效果卻未盡如人愿。為解決這一難題,經(jīng)反復(fù)試驗(yàn),將扇葉稱(chēng)重法改為稱(chēng)三片扇葉的杠桿重

粉末涂裝在吊扇扇葉組件上的應(yīng)用

針對(duì)港口裝卸貨物中大型風(fēng)機(jī)扇葉的制造運(yùn)輸量越來(lái)越多,給港口裝卸工藝帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)的情況,研發(fā)了與門(mén)座起重機(jī)配套的裝卸風(fēng)機(jī)扇葉、場(chǎng)地倒運(yùn)扇葉的工藝方案,取得了良好效果。

介紹采用修改后的stratford壓力分布而設(shè)計(jì)的大攻角失速高升力特性翼型應(yīng)用到500mm型排風(fēng)扇葉片設(shè)計(jì)和研制中．試驗(yàn)結(jié)果表明：該臺(tái)a聲級(jí)噪聲為58分貝，排風(fēng)量比原來(lái)的排風(fēng)扇風(fēng)量大4％，a聲級(jí)噪聲比原來(lái)的排風(fēng)扇噪聲均下降15db．

針對(duì)葉片成型模在加工和使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,通過(guò)加工工藝的分析,對(duì)凹凸模的加工方法作了改進(jìn),采用特殊的加工方法,使得葉片成型模的加工成本大大降低,節(jié)省了修模時(shí)間,提高了經(jīng)濟(jì)效益。