市政道路路面工程中就地?zé)嵩偕夹g(shù)

我國(guó)的公路事業(yè)發(fā)展已久,并且隨著科技的不斷進(jìn)步,公路施工技術(shù)也在隨之提高.瀝青路面作為我國(guó)公路的主要形式,更是在不斷挖掘和嘗試新的技術(shù),而就地?zé)嵩偕夹g(shù)成為近年公路施工追捧的熱門工藝.本文就瀝青路面的就地?zé)嵩偕夹g(shù)在公路施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析,同時(shí)著重討論了瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的工藝流程和操作重點(diǎn).希望能夠?qū)返牡吞冀ㄔO(shè)提供一定的幫助.

目前針對(duì)我國(guó)高等級(jí)公路路面主要有以下幾種車轍維修方法:微表處填補(bǔ)技術(shù)、銑刨加鋪技術(shù)、銑刨拉毛技術(shù)、就地?zé)嵩偕夹g(shù)、同步碎石封層技術(shù)。其中,就地?zé)嵩偕夹g(shù)是適合于瀝青路面面層連續(xù)修復(fù)的一種經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代瀝青路面維修技術(shù)。就地?zé)嵩偕?htr)是指在原有瀝青路面上通過加熱軟化,以機(jī)械方式翻松(刨銑)舊路面,對(duì)其進(jìn)行攪拌(根據(jù)需要可添加瀝青、再生劑、新混合料或新骨料),并將所形成的再生混合料就地重鋪、壓實(shí),從而達(dá)到消除路面病害、恢復(fù)路面性能的道路維修過程。

為研究改性瀝青sma路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生工藝,結(jié)合某高速公路,討論了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的必要性,并提出了一套成熟的施工流程。最后對(duì)就地?zé)嵩偕舐访孢M(jìn)行了構(gòu)造深度、擺值和滲水系數(shù)性能測(cè)試,結(jié)果表明:構(gòu)造深度平均值為0.64mm；擺值平均值為75.8,滲水系數(shù)平均值為56.85ml/min。

我國(guó)的公路事業(yè)發(fā)展已久,并且隨著科技的不斷進(jìn)步,公路施工技術(shù)也在隨之提高。瀝青路面作為我國(guó)公路的主要形式,更是在不斷挖掘和嘗試新的技術(shù),而就地?zé)嵩偕夹g(shù)成為近年公路施工追捧的熱門工藝。本文就瀝青路面的就地?zé)嵩偕夹g(shù)在公路施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析,同時(shí)著重討論了瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的工藝流程和操作重點(diǎn)。希望能夠?qū)返牡吞冀ㄔO(shè)提供一定的幫助。

從就地?zé)嵩偕夹g(shù)的原理出發(fā),分析了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的特點(diǎn)及適用條件,討論了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的施工工藝流程以及施工質(zhì)量的保證措施。

我國(guó)的公路事業(yè)發(fā)展已久,并且隨著科技的不斷進(jìn)步,公路施工技術(shù)也在隨之提高。瀝青路面作為我國(guó)公路的主要形式,更是在不斷挖掘和嘗試新的技術(shù),而就地?zé)嵩偕夹g(shù)成為近年公路施工追捧的熱門工藝。本文就瀝青路面的就地?zé)嵩偕夹g(shù)在公路施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析,同時(shí)著重討論了瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的工藝流程和操作重點(diǎn)。希望能夠?qū)返牡吞冀ㄔO(shè)提供一定的幫助。

對(duì)湖南某高速公路原路面車轍病害進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查,針對(duì)病害原因提出了sma就地?zé)嵩偕幹畏桨?通過試驗(yàn)分析,對(duì)原路面材料進(jìn)行了性能評(píng)測(cè),確定了再生劑的摻加量,并分析了再生瀝青和再生混合料的性能;闡述了瀝青路面就地?zé)嵩偕┕べ|(zhì)量控制措施及應(yīng)用效果。

為了研究就地?zé)嵩偕夹g(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用,在新鄭高速公路養(yǎng)護(hù)工程中采用該技術(shù)對(duì)瀝青路面進(jìn)行維修。通過對(duì)舊瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),分析舊瀝青路面混合料中瀝青結(jié)合料和集料的性能衰減,并通過不同摻量的性能試驗(yàn),確定合理的再生劑和新瀝青結(jié)合料摻量,使瀝青性能得到有效再生。通過添加新集料對(duì)舊瀝青混合料中的集料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),使集料級(jí)配得到有效恢復(fù)。工程實(shí)踐表明,舊瀝青混合料經(jīng)過摻加再生劑和新瀝青及新集料后形成再生瀝青混合料,其各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。

結(jié)合城市道路瀝青路面工程實(shí)例，探討分析就地?zé)嵩偕夹g(shù)在施工建設(shè)中的應(yīng)用，包括技術(shù)方案及應(yīng)用對(duì)策，實(shí)際應(yīng)用取得良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，工程建設(shè)中值得推廣和應(yīng)用。

結(jié)合道路工程實(shí)例,探討了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的具體應(yīng)用,提出具體的應(yīng)用方案和應(yīng)用策略,主要包括施工準(zhǔn)備、再生劑噴灑、原路面耙松、再生作業(yè)、攤鋪碾壓施工等內(nèi)容.實(shí)際應(yīng)用表明,就地?zé)嵩偕夹g(shù)滿足道路施工需要,經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益明顯.

近年來(lái),隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展,城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快,道路建設(shè)成為城市發(fā)展的基礎(chǔ)性工程.在市政道路建設(shè)中,瀝青路面已經(jīng)成為最主要的路面形式.但瀝青路面日常受環(huán)境、氣候及載荷等多方面因素的影響,很多道路災(zāi)害不可避免的會(huì)出現(xiàn),這時(shí)就需要對(duì)這些道路及時(shí)養(yǎng)護(hù)維修.而就地?zé)嵩偕夹g(shù)就是利用原有破損路面的材料,通過對(duì)瀝青路面進(jìn)行加熱、翻松、復(fù)拌、攤鋪等一些相應(yīng)的施工工藝修復(fù)破損路面.相比較傳統(tǒng)的路面修補(bǔ)技術(shù)而言,就地?zé)嵩偕夹g(shù)能夠減少大量瀝青、砂石等原材料在施工中的應(yīng)用,同時(shí)能夠?qū)U料進(jìn)行很好的處理,有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展,因此在市政道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修中得到了廣泛的應(yīng)用.本文主要圍瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修的就地?zé)嵩偕夹g(shù)概述,重點(diǎn)分析了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的特點(diǎn)及施工工藝,希望能夠給今后的瀝青路面養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)參考.

本支根據(jù)筆者在市政道路路面工程質(zhì)量管理的實(shí)踐，討論了該如何抓好市政道路路面工程質(zhì)量管理的工作環(huán)節(jié)，以供參考。

隨著我國(guó)城市道路建設(shè)的不斷發(fā)展，引起了市政道路建設(shè)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。因此在市政道路路面的建設(shè)中重視質(zhì)量的控制已成為每個(gè)建設(shè)企業(yè)生存與競(jìng)爭(zhēng)的根本。而在市政道路路面的建設(shè)過程中，市政道路路面的建設(shè)具有里程長(zhǎng)、地質(zhì)情況復(fù)雜、水文條件多變、結(jié)構(gòu)終年外露的特征。再加上，路面施工通常與各種交通設(shè)施和城市公用設(shè)施的建設(shè)同步，這些都在一定程度上加大了市政道路路面建設(shè)的困難。因此，在對(duì)市政道路路面進(jìn)行建設(shè)時(shí)或多或少會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。要解決這些問題必須通過科學(xué)合理的方法加強(qiáng)對(duì)市政道路路面質(zhì)量的控制。

結(jié)合城市道路瀝青路面工程實(shí)例，探討分析就地?zé)嵩偕夹g(shù)在施工建設(shè)中的應(yīng)用，包括技術(shù)方案及應(yīng)用對(duì)策，實(shí)際應(yīng)用取得良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，工程建設(shè)中值得推廣和應(yīng)用。

瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)(hir)是我國(guó)目前瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的一項(xiàng)非常重要的施工技術(shù),本文主要從瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的機(jī)械設(shè)備和施工方法、溫度控制和施工工藝等方面對(duì)瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在道路施工當(dāng)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討,以此來(lái)促進(jìn)我國(guó)道路施工技術(shù)的發(fā)展。

結(jié)合道路工程實(shí)例,探討了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的具體應(yīng)用,提出具體的應(yīng)用方案和應(yīng)用策略,主要包括施工準(zhǔn)備、再生劑噴灑、原路面耙松、再生作業(yè)、攤鋪碾壓施工等內(nèi)容。實(shí)際應(yīng)用表明,就地?zé)嵩偕夹g(shù)滿足道路施工需要,經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益明顯。

07年來(lái)福州市引進(jìn)瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)城市瀝青道路實(shí)施路面維護(hù)取得良好的效果。本文從實(shí)際應(yīng)用角度介紹了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的原理、工藝、設(shè)備、并結(jié)合使用效果等方面對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行分析

本文總結(jié)了就地?zé)嵩偕夹g(shù)在浙江滬杭甬高速公路大修中的成功應(yīng)用,證明就地?zé)嵩偕夹g(shù)也適用于改性瀝青sma路面,同時(shí)分析了改性瀝青sma路面就地?zé)嵩偕┕がF(xiàn)場(chǎng)控制,以期為類似的工程提供參考和建議。

我國(guó)20世紀(jì)90年代修筑的大量等級(jí)較高的公路,都出現(xiàn)了一定程度的病害問題,如路面裂縫、路基沉降等,這些問題的大量出現(xiàn),致使我國(guó)相關(guān)部門必須重視高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修工作。在大規(guī)模路面維護(hù)、重建工程中,需要耗費(fèi)大量砂石與瀝青材料,這些材料的應(yīng)用將增加公路工程的投資額度,進(jìn)而增加公路建設(shè)事業(yè)的負(fù)擔(dān),并對(duì)完善、合理規(guī)劃現(xiàn)代化公路交通網(wǎng)造成極大的影響。本文主要對(duì)公路工程瀝青路面施工中就地?zé)嵩偕夹g(shù)的應(yīng)用條件、技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析與探究。

為了更加有效地發(fā)揮就地?zé)嵩偕夹g(shù),必須明確其工程適用性,從歷史信息、路面破損狀況、結(jié)構(gòu)承載能力、舊料性能、交通組織、施工性能等多方面進(jìn)行分析,從而對(duì)舊瀝青路面合理采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)提供技術(shù)參考。

結(jié)合某高速公路施工建設(shè)項(xiàng)目,探討了其瀝青路面病害的原因,并研究就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行處理的施工工藝。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路改造工程建設(shè)規(guī)模在不斷的擴(kuò)大。在現(xiàn)代瀝青路面改造修復(fù)施工中,就地再生技術(shù)因其具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)被廣泛的進(jìn)行運(yùn)用。使用就地?zé)嵩偕夹g(shù)可以有效的對(duì)路面病害進(jìn)行消除,并且將路面性能進(jìn)行恢復(fù)。主要闡述了就地?zé)嵩偕夹g(shù)在公路路面改造施工中的運(yùn)用。