水閘公路橋預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土板靜載試驗分析

結(jié)合某無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土板施工實例,利用midas軟件對該板分別在2月份、5月份、8月份、11月份施工時,由水化熱、環(huán)境溫度變化等引起的混凝土板內(nèi)部應(yīng)力情況進(jìn)行了模擬,并依據(jù)模擬得到的應(yīng)力分析了板的開裂情況,最后提出了一些預(yù)防鋼筋混凝土板產(chǎn)生裂縫的可操作性方法。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土論文 論文摘要：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種，作為現(xiàn)代公路的主要結(jié)構(gòu)形 式，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)在現(xiàn)今的公路工程中得到了廣泛應(yīng)用。文章總結(jié)了預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)梁橋的特點與基本設(shè)計理論，介紹了幾種主要的施工方法。 隨著現(xiàn)代化步伐的加快，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模在全國展開，同時質(zhì)量 問題越來越成為人們關(guān)注的焦點。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種，它具有整 體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、抗震性能好，特別是主梁變形撓曲線平緩，橋面伸縮縫少， 行車舒適等優(yōu)點。上述種種因素使得這種橋型在公路、城市和鐵路橋梁工程中得到廣泛采用。 在連續(xù)梁橋的施工方法中，常用的有滿堂支架法、懸臂法、頂推法、先簡支后連續(xù)等施工方 法，筆者根據(jù)自身的經(jīng)驗，就近幾年施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與施工的幾 個關(guān)鍵因素進(jìn)行探討。 ．預(yù)應(yīng)力混

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土帶壁板棧橋衍架施工

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土帶壁板棧橋衍架施工

公路預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T梁設(shè)計(II)

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土閘門的張性質(zhì)量直接影響閘門的使用壽命,對張拉工藝流程、張拉前的準(zhǔn)備工序進(jìn)行了描述

課程名稱：《橋梁工程概論》 設(shè)計題目：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支t 形梁橋設(shè)計 院系： 專業(yè)： 學(xué)號： 姓名：元芳 指導(dǎo)教師： 聯(lián)系方式： 西南交通大學(xué)峨眉校區(qū) 2012年6月2日 課程設(shè)計任務(wù)書 專業(yè)0姓名學(xué)號 開題日期：2012-5-15完成日期：2012-6-3 題目：預(yù)應(yīng)力綱紀(jì)混凝土簡支t形梁橋設(shè)計 一、設(shè)計的目的 通過本次預(yù)應(yīng)力綱紀(jì)混凝土簡支t形梁橋設(shè)計，掌握并鞏固課堂所學(xué)知識 二、設(shè)計的內(nèi)容及要求 設(shè)計內(nèi)容： 1、計算橋面板內(nèi)力（最大彎矩和剪力）； 2、計算主梁內(nèi)力（跨中彎矩和剪力及支座處最大剪力），進(jìn)行強度檢算； 要求： 1、本課程設(shè)計須按教務(wù)對課程設(shè)計的排版格式要求，形成電子文檔，并打印成文本 上交，同時電子文檔也須上交。 2、本課程設(shè)計期末考試時必須交 三、指導(dǎo)教師評語 四、成績 指導(dǎo)教師(簽章) 年月

在曲線配筋或大型構(gòu)件的橋梁施工中，多采用后張法建立預(yù)應(yīng)力，靠錨具來傳遞和控制預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工是橋梁施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，在施工中要高度重視。本文就箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工中的各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制進(jìn)行了論述。

隨著大跨度橋梁的發(fā)展,預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜張橋在現(xiàn)代道路橋梁設(shè)計中運用的越來越多。斜張橋已經(jīng)成為現(xiàn)今道路建設(shè)中的重要橋梁之一,其多用于公路橋、鐵路橋、城市橋、人行橋以及管造橋等。由此,預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜張橋的那設(shè)計和施工質(zhì)量都成了不可忽視問題。就從預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜張橋的設(shè)計和施工工藝等方面進(jìn)行簡述。

本論文結(jié)合中埠大橋的現(xiàn)場檢測,對預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁常見的病害進(jìn)行了分析。并結(jié)合運用有限元分析方法,通過對質(zhì)量檢測結(jié)果和理論計算進(jìn)行綜合分析,對橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載能力及實際工作狀況作出綜合評價,提出加固改造建議方案,并為橋梁養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)參考。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形橋梁是交通基礎(chǔ)建設(shè)形式之一，在基礎(chǔ)設(shè)施中扮演著重要的角色，其設(shè)計的優(yōu)劣決定了橋梁的質(zhì)量好壞。因此，分析了基本的設(shè)計資料和構(gòu)造布置，然后對預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形橋梁的設(shè)計作了系統(tǒng)化的分析，為相關(guān)的研究人員提供一份參考。

我國高速鐵路工程的建設(shè)加快了我國鐵路運輸能力與市場競爭力的提高,為我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。作為高速鐵路建設(shè)中的關(guān)鍵,crtsⅱ型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板的預(yù)制質(zhì)量對高速鐵路行車舒適性與安全性有著重要的影響。本文就crtsⅱ型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板的預(yù)制及預(yù)制過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與論述。

對預(yù)應(yīng)力鋼筋砼槽型拱板進(jìn)行了強度計算及構(gòu)造方面的分析，論證了拱板耐火的可靠性，為其在高等級耐火結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用提供了理論依據(jù)。

縱向鋼筋張拉是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力電桿的重要工藝環(huán)節(jié)。張拉板是這個工藝環(huán)節(jié)的關(guān)鍵工具之一。張拉在鋼模兩端進(jìn)行,一端設(shè)有固定板,另一端施加拉力(如圖1所示),設(shè)有張拉板。這種在電桿梢端施加拉力的,叫梢端張拉,在根端施加拉力的,叫根端張拉,在接頭桿中段施加拉力的,叫中段張拉。無論哪種張拉,鋼筋張拉力都是通過鐓頭傳給鋼筋固定板或固定接頭鋼圈,借固定板或鋼圈傳力支承面積,使張拉板受力均勻,達(dá)到張拉目的。

為滿足農(nóng)民大量建房的需要,國家建材局蘇州混凝土水泥制品研究院與無錫縣水泥制品廠協(xié)作,研制成了適合全國推廣的屋面基層構(gòu)件——預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土雙跨連續(xù)輕型屋面薄板(俗稱望板)。這種望板已用于兩幢試驗性建筑和十幢商品房。經(jīng)二年多的使用表明:望板結(jié)構(gòu)安全,經(jīng)濟合理,施工簡便,使用功能滿足要求,受到了廣大農(nóng)民的歡迎。望板的規(guī)格尺寸可根據(jù)當(dāng)?shù)亓?xí)慣開間和檁距選定。本次試驗用的望板,長度為2440毫米,寬度為600毫米(包括預(yù)留的10毫米安裝調(diào)節(jié)縫),厚度為27毫米。配筋根據(jù)望板的受力性能、所承受的正負(fù)彎矩和鋼筋保護(hù)層的要求配置(見下圖)。

某糧庫房式糧倉屋面板,采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱型屋面大板,大板施工中,采用現(xiàn)場疊層生產(chǎn),后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋,節(jié)省了占地空間,起吊安裝方便、快捷,經(jīng)濟效益明顯。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱板屋蓋 整個屋面拱板的施工順序為：預(yù)制隔板→預(yù)制上弦拱模板→大平面底下弦模 板安裝→放線→分組綁扎下弦板鋼筋→分組安裝隔板→分組安裝上弦拱板?！?安裝上弦板鋼筋→分組澆筑混凝土。 （一）下弦大平面底板模板 拱板屋面屬大跨度結(jié)構(gòu)，其支撐系統(tǒng)要用扣件式鋼管滿堂架作支撐，高大模 板支撐方案須經(jīng)過專家論證，現(xiàn)場要嚴(yán)格按照專項施工方案搭設(shè)支撐架體。下弦 底板模板安裝時，模板與模板之間的交接縫要故意留2㎜的空位，不可完全密拼， 主要是防止模板經(jīng)淋水后膨脹隆起，造成下弦板混凝土偏差。 （二）隔板 隔板是現(xiàn)澆拱板混凝土屋面的重要組成部分，隔板的制作必須提前30天以 上進(jìn)行預(yù)制，其混凝土強度達(dá)到100%后方可進(jìn)行搬運及安裝。隔板的細(xì)石混凝 土強度等級為c30，板的厚度一般為60mm，按隔板高度的不同一般有4-6種規(guī)格。 制作的時候須找一塊平坦的大面積的水泥地面上進(jìn)行

本文將詳細(xì)介紹先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先，我們將解釋先張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基本原理和優(yōu)勢。接著，我們將探討該技術(shù)在建筑結(jié)構(gòu)中的具體應(yīng)用，并介紹其施工過程和注意事項。最后，我們將總結(jié)先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的優(yōu)點和適用范圍。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱板將拱板制作從地面預(yù)制改為空中預(yù)制,節(jié)省了大量的場地硬化費用,不需吊裝,保證了施工的安全性。文章總結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱板施工工藝流程,提出質(zhì)量控制措施,旨在為實施工程提供理論指導(dǎo)。

為適應(yīng)農(nóng)房建設(shè)發(fā)展的需要,最近我們研制了三塊預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土農(nóng)房屋面板,現(xiàn)簡介如下:板長分別為3.98和3.58米兩種,板寬為0.6米,板肋為0.16米,整板重量分別為164.5和148.0公斤。該板斷面的示意圖如圖1。整板采用300~#細(xì)石混凝土,配筋為預(yù)應(yīng)力冷拔低碳鋼絲。壓載試驗表明,板面開裂安全系數(shù)為4.74和4.95,板肋開裂安全系數(shù)為1.54和1.59,整板的強度和剛度均符合tj10—74規(guī)范要求。

我廠于1981年開始試制三種類型(整體板、缺翼整體板、半體板)、三種尺寸(4、3.6、3.3米)的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土帶肋屋面板。這種板是集檁條、望板和掛瓦條于一體的多用板,具有質(zhì)輕、價廉、堅固、美觀和節(jié)約木材的優(yōu)點,當(dāng)年已投入小批量生產(chǎn)。這種板的板高均為17厘米,寬度視板型不同而異。其中:整體板為雙倒t型,寬0.65米,用于除屋脊處外的屋面部分;缺翼整體板,用于屋面起脊處,寬0.5米;半體板為整體板的一半,寬0.325米,用于屋面余數(shù)部分,即作補充板用。這種板是三合一的組合體,具有多種功能:作起脊屋面時,裝好屋面板后可直接掛

針對吉林省中部城市引松供水工程機械式后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土襯砌輸水隧洞工程,采用普通解析法和彈塑性有限元2種計算方法,對預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土襯砌進(jìn)行了計算對比分析,提出了有限元計算結(jié)果是合理可行的。計算結(jié)果表明:對于本工程線路穿越溝谷及波狀臺地區(qū)的多段淺埋有壓隧洞,采用預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌結(jié)構(gòu)是切實可行的。對于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土襯砌隧洞這種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式,采用有限元計算能夠更好地模擬開挖、預(yù)應(yīng)力施加、圍巖與襯砌結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài),相對于普通的解析法,其計算結(jié)果更接近實際,對控制工程總投資可起到關(guān)鍵作用。同時總結(jié)了預(yù)應(yīng)力襯砌的優(yōu)點和應(yīng)用前景,提出了需要進(jìn)一步研究和探討的問題。