停車場客戶崗?fù)は到y(tǒng)

工程預(yù)算申請書 no. 申請日期： 申請部門：申請人： 部門審核：公司審核： 單位數(shù)量單價/元金額備注 1電力線米2003.5￥700.00 2視頻線米1002.5￥250.00 3控制線米2004.5￥900.00 4控制線米2003￥600.00 5控制線米4002.5￥1,000.00 6地感線米1504￥600.00 小 計 ￥4,050.00 1pvc管米5002.1￥1,050.00 2pvc管米2003.5￥700.00 3切地米6030￥1,800.00 人工1人工項13000￥3,000.00 運(yùn)輸2公司次10￥0.00 小計￥6,550.00 線 材 利路通rvv3*1.0 利路通rvvp2*0.75 利路通bvr2*1.5 工程地點(diǎn)： 審核

廈門市文化藝術(shù)中心關(guān)聯(lián)單位 工作聯(lián)系單 編號：whzx-201110182011年10月 18日 致送單位廈門市文廣新局抄送 聯(lián)系單內(nèi)容:關(guān)于文化藝術(shù)中心停車場2#崗?fù)ぢ访嫘蘅樖┕さ臏剀疤崾?因停車場部分出入口車道路面破損嚴(yán)重，影響了停車場的正常使用。為了有 效保障停車場的正常運(yùn)行，近期,需對車道路面破損的2#崗?fù)こ隹冢|岳二路文 化局辦公樓前）進(jìn)行修繕施工。屆時，將影響貴單位車輛的進(jìn)出，現(xiàn)將施工的具 體安排提示如下： 一、施工期限： 2011年10月21日----2011年10月28日； 二、施工崗?fù)ぃ?2#崗?fù)?號出口車道（東岳二路文化局辦公樓前） 三、注意事項： 在改造期間，為了有效保障施工的安全，施工時，將對施工車道進(jìn)行封閉： 1、2#崗?fù)ぃ|岳二路文化局前）需修繕的1號車道將進(jìn)行封閉，但2#崗?fù)?的入口車道和固定車輛出口2

1、手寫進(jìn)出車記錄每班需標(biāo)注、寫明特種車及裝載化學(xué)品 車，如有電石車時必須登記司機(jī)電話。陰天、雨雪天氣及時 打電話開出，按特種車收費(fèi)。 2、每日早班在大流量出車減少時打掃崗?fù)ばl(wèi)生，包括： 電腦、打印機(jī)、地面衛(wèi)生及暖氣片。外部設(shè)備衛(wèi)生每輪班打 掃一次。帶電設(shè)備擦拭時請用干抹布，避免被電擊傷。 3、每輛出亭車輛必須有卡或修車、卸貨證明。 4、特種車入內(nèi)時請與司機(jī)交待清楚收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后方可刷 卡，避免引起糾紛。 5、進(jìn)停車場內(nèi)的修理、卸貨車輛開出證明后必須在記 錄本中記錄，出車后劃掉，以便查找、核對車輛。 6、入場闖亭車輛喊停無效后，出車時雙倍收費(fèi)。 7、進(jìn)車時問明停車還是修車、卸貨，以免刷卡錯誤。 8、進(jìn)車刷卡要確認(rèn)電腦車號已輸入并在記錄本中記錄。 如有錯誤，在記錄本中詳細(xì)標(biāo)注車號、進(jìn)入時間。 9、交接班打印電腦記錄單時與記錄本核對無誤后方可找 簽字人員簽字。 10、如發(fā)現(xiàn)停車卡空進(jìn)

廈門市文化藝術(shù)中心關(guān)聯(lián)單位 工作聯(lián)系單 編號：whzx-201110182011年10月18日 致送單位廈門市文廣新局抄送 聯(lián)系單內(nèi)容:關(guān)于文化藝術(shù)中心停車場2#崗?fù)ぢ访嫘蘅樖┕さ臏剀疤崾?因停車場部分出入口車道路面破損嚴(yán)重，影響了停車場的正常使用。為了有 效保障停車場的正常運(yùn)行，近期,需對車道路面破損的2#崗?fù)こ隹冢|岳二路文 化局辦公樓前）進(jìn)行修繕施工。屆時，將影響貴單位車輛的進(jìn)出，現(xiàn)將施工的具 體安排提示如下： 一、施工期限： 2011年10月21日----2011年10月28日； 二、施工崗?fù)ぃ?2#崗?fù)?號出口車道（東岳二路文化局辦公樓前） 三、注意事項： 在改造期間，為了有效保障施工的安全，施工時，將對施工車道進(jìn)行封閉： 1、2#崗?fù)ぃ|岳二路文化局前）需修繕的1號車道將進(jìn)行封閉，但2#崗?fù)?的入口車道和固定車輛出口

停車場管理系統(tǒng)需求分析報告 院（系）：機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)：交通設(shè)備信息工程 年級：載運(yùn)2011級-02班 指導(dǎo)教師：溫華 姓名：向婷 學(xué)號:20111471 一、概述 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，已經(jīng)有很多人買起了車。 可是隨著車輛的增多，車輛的停泊問題也隨之出現(xiàn)。這就使得各停車 場需要更加先進(jìn)、更加完善的車輛管理系統(tǒng)，為車主帶來方便，使停 車場的管理系統(tǒng)化。這個停車場管理系統(tǒng)就是為了解決這些問題。 系統(tǒng)目標(biāo) 1.1停車場內(nèi)車輛信息的及時匯總，隨時了解停車場車位的使用狀況 1.2統(tǒng)計車輛信息全部電腦化，提高工作效率和工作質(zhì)量 1.3以停車場內(nèi)的全部車輛信息為基礎(chǔ)，動態(tài)分配停車位，盡量達(dá)到 車位的最高利用率 1.4由電腦來完成停車費(fèi)用的結(jié)算，解決亂收費(fèi)問題 二、功能需求 主要功能結(jié)構(gòu)圖 停車管理系統(tǒng) 車 場 管 理 車 位 管 理 收

序號材料編碼單位數(shù)量 1020312000001根43 2020612000001@1m2202.008 3020910030006m342.0886 4020931010006@1塊308.56 5補(bǔ)充主材001株10 6補(bǔ)充主材002株13 7補(bǔ)充主材003m2148 主要材料價格表 樹棍長1.2m8.82 工程名稱：林蔭式停車場第1頁共1頁 材料名稱單價(元) 金葉榆地徑4-5cm，冠幅0.8-1m280 花崗巖側(cè)石1000*300*10065 廣場磚、面包磚45 碎石5~40mm85 國槐胸徑8-10cm冠幅1.5m600 膠東衛(wèi)矛剪高50cm62.5

停車場服務(wù)規(guī)范 第一條：依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及各級人民政府關(guān) 于公共安全的有關(guān)規(guī)定確定組織實(shí)施安全工作。 第二條:安全工作指導(dǎo)機(jī)構(gòu)。本單位法定代表人楊洪輝為安全工 作負(fù)責(zé)人，對安全負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任和法律責(zé)任。按照有關(guān)規(guī)定 設(shè)置管理機(jī)構(gòu)，并配備安全管理人員。 第三條:對從業(yè)人員進(jìn)行安全檢查、事故預(yù)防的宣傳教育工作， 配備更新安全裝備。 第四條：參加有關(guān)停車場的各種保險險種，履行社會保險權(quán)利， 依靠社會增強(qiáng)抵御風(fēng)險能力，并建立自?；?，以保證足夠的風(fēng)險的 能力。 第五條：建立安全教育培訓(xùn)制度，定期重點(diǎn)對停車管理人員進(jìn)行 安全業(yè)務(wù)、技術(shù)的培訓(xùn)教育，并做好培訓(xùn)記錄。 第六條：建立工作人員崗位安全責(zé)任制，以保證停車場管理有序、 安全經(jīng)營。 第七條：建立停車設(shè)施管理制度，按規(guī)定定期進(jìn)行停車設(shè)施維修、 檢測，并建立健全停車設(shè)施技術(shù)檔案。 第八條：建立停車場事故基礎(chǔ)資料檔案。

一、生態(tài)停車場定義 生態(tài)停車場其實(shí)是一種高綠化的停車場，同時也高承載;停車場設(shè)計特 點(diǎn)主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。 傳統(tǒng)的生態(tài)停車場就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統(tǒng)的生態(tài)停車場其實(shí)根 本談不上“生態(tài)”功能。傳統(tǒng)植草磚停車場在鋪裝時，植草磚下面是要混凝土做鋪 墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長草，不長草就不能有綠化，沒有綠 化就算不上生態(tài)。 生態(tài)停車場是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場;是一種高綠化、高承 載停車場，使用壽命也比較長,生態(tài)停車場國際上的標(biāo)準(zhǔn)是綠化面積大于混凝土 的面積，達(dá)到高綠化的效果。最重要的是它的透水性能超強(qiáng)! “生態(tài)停車場”是指在露天停車場應(yīng)用透氣、透水性鋪裝材料鋪設(shè)地面， 并間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空 間有機(jī)結(jié)合。 上有大樹：為車遮蔭，降低車內(nèi)溫度，減少能源消耗，增加人的

一、前言 停車場的重點(diǎn)部位，應(yīng)按要求安裝攝像機(jī)等視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)。停車場(庫)應(yīng)設(shè)置車輛 出入管理、視頻安防監(jiān)控、電子巡查、緊急報警等系統(tǒng)。停車場(庫)的車輛出入口、主要人 行通道、人員出入口等處均應(yīng)安裝攝像機(jī)，可清晰顯示面部特征。 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置要求: 小型地下停車場(庫)的下列位置應(yīng)安裝攝像機(jī)： a)地下停車場(庫)與外界相連通的車輛出入口; b)地下停車場(庫)內(nèi)的主要人行通道; c)與地下停車場(庫)連通的人員出入口; d)根據(jù)安全管理需要應(yīng)設(shè)置的位置。 視頻監(jiān)控系統(tǒng)是安全防范技術(shù)體系中的一個重要組成部分，是一種先進(jìn)的、防范能力極 強(qiáng)的綜合系統(tǒng)，它可以通過攝像機(jī)及其輔助設(shè)備(鏡頭等)直接觀看被監(jiān)視場所的情況，一目 了然，同時它可以把被監(jiān)視場所的圖像全部或部分的記錄下來，這樣就為日后對某些事件的 處理提供了方便條件及重要依

智能化停車場管理系統(tǒng)設(shè)計方案 系統(tǒng)采用目前國際上先進(jìn)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)式ic卡技術(shù)和自動控制 技術(shù)，應(yīng)用于停車場收費(fèi)管理和車輛控制。車主無需停車即可出入停 車場，由于采用長距離感應(yīng)技術(shù)，卡片在天線1.0-2.0米范圍內(nèi)即可 讀取卡片資料，通過電腦自動識別持卡人的身份，確定對車輛放行還 是攔截收費(fèi)。 第一章功能介紹 1.1感應(yīng)距離為1-2米 ??采用長距離感應(yīng)技術(shù)，司機(jī)無需搖下車窗，持卡在車內(nèi)距離感應(yīng) 天線1-2米的距離范圍內(nèi)即可刷卡； ??或?qū)⒖ㄙN在車窗前，即可直接通行，無須停車刷卡。 1.2高可靠、高效車閘 ??采用進(jìn)口低速免維護(hù)電機(jī),無減速機(jī)構(gòu)，低功耗、無磨損，可有 效延長壽命； ??和感應(yīng)線圈配合工作，車輛過后自動落閘、具備防砸車功能。 1.3監(jiān)控功能 ??系統(tǒng)軟件具備完善的財務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計報表，有效地堵住了資金的 流失和財務(wù)上的漏洞

成都市xxx停車場 章程 第一章總則 第一條車場宗旨：為發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)，由股東共同出資建立本汽車停車場，（以 下簡稱：車場）依照《中華人民共和國公司法》和《中華人民共和國登記條例》的規(guī)定，制 定本車場章程，以保障車場投資者和債權(quán)人的合法權(quán)益。 第二條車場名稱：成都有市 第三條車場住所： 第四條車場經(jīng)營范圍： 第五條車場經(jīng)營期限年 第六條車場由個股東共同投資組建，股東以其出資額為限對車場承擔(dān)責(zé)任，公司 以其全部資產(chǎn)對其債務(wù)擔(dān)責(zé)任。公司享有由股東投資形式和全部法人財權(quán)，股東享有民事權(quán) 利，承擔(dān)民事責(zé)任。 第二章注冊資本、出資金額 第七條車場注冊資本：萬元人民幣。其中：貨幣萬元，實(shí)物萬元，在車場 在驗證注冊資本時，全體股東已繳納全部出資額。 第八條股東名稱、出資額、出資方式“ 股東名稱出資金額貨幣實(shí)物 第九條車場登記注冊后，向股東簽發(fā)

公共停車場費(fèi)用估算 一、公共停車場選址 由于停車場選址難，公共停車場的選址以開發(fā)地下、地上空間資 源為主要方向，選址主要分布在城市公園、綠地、廣場、學(xué)校操場等 地下，用途為辦公、換乘、居住及商業(yè)，形式以地下停車場、立體機(jī) 械停車庫為主，停車形式主要以平層、機(jī)械停車為主。 二、造價的影響因素 1、選址位置的影響：選址位置決定了土地成本及工程技術(shù)要求 及措施費(fèi)，影響造價較高，如：同在二環(huán)外，但各開發(fā)區(qū)卻不盡相同， 地鐵沿線與其他區(qū)域更不盡相同；其次，市政設(shè)施接入費(fèi)用所處位置 不同，費(fèi)用差異較大。 2、工程施工及技術(shù)條件因素：工程施工及技術(shù)條件的不同，對 造價影響較大，如土方開挖及外運(yùn)價格的差異、支護(hù)費(fèi)用、安全文明 施工費(fèi)用、地面廣場及綠化是否遷移恢復(fù)、地鐵隧道的施工保護(hù)及加 固措施等均對造價影響較大，如張家堡地下停車場和西高中學(xué)地下停 車場項目的差異較大。 3、規(guī)模、停車形式、層

城市公共停車場智能車位誘導(dǎo)系統(tǒng) 作者：王捷 作者單位：遼寧機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院,丹東,118000 刊名：管理觀察 英文刊名：managementobserver 年，卷(期)：2009，(16) 被引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_glkxwz200916026.aspx 授權(quán)使用：河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)(hbjmdx)，授權(quán)號：4835c274-d818-4005-81f8-9e9a00b472f9 下載時間：2011年3月2日

成績_______ 重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院自動化系 可編程邏輯控制器 課程設(shè)計報告 題目 系別 專業(yè)名稱 班級 學(xué)號 姓名 指導(dǎo)教師 重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院自動化系制 2012年5月 《可編程邏輯控制器》課程設(shè)計任務(wù)書 ——供09級自動化、電氣工程及其自動化、電氣工程與自動化專業(yè)學(xué)生用 引言：《可編程邏輯控制器》課程設(shè)計是該課程的一個重要教學(xué)環(huán)節(jié)，既有別于 畢業(yè)設(shè)計，又不同于課堂教學(xué)。它需要學(xué)生統(tǒng)籌運(yùn)用所學(xué)基本理論、基本方法對現(xiàn)實(shí) 生活中的實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計和調(diào)試。 一、設(shè)計題目五：停車場車位控制系統(tǒng) 本設(shè)計要求熟練使用西門子公司的s7-200系列產(chǎn)品各基本指令和部分應(yīng)用指 令，根據(jù)控制要求進(jìn)行plc梯形圖編程，實(shí)現(xiàn)停車場車位控制系統(tǒng)的設(shè)計。 二、系統(tǒng)工作過程說明 圖1是車位控制系統(tǒng)示意圖，假設(shè)停車場有9個車位，在入口處裝設(shè)一傳感器， 用來檢測車輛進(jìn)入的

1/29 技術(shù)方案 深圳市車安科技發(fā)展有限公司 shenzhencarsafetechnologydevelopmentco.ltd 地址：深圳市南山區(qū)西麗紅花嶺第二工業(yè)區(qū)2棟 電話：0532-8578498013884966532 傳真：0755-26785050 聯(lián)系人：沈根秀 網(wǎng)址：http://www.***.*** e-mail：sgxiu@163.com tel:0532-8578498013884966532車安停車場智能管理系統(tǒng)http://www.***.*** 2/29 目錄 一、公司簡介.....................................................................3 二、系統(tǒng)的設(shè)計說明....................

摘要 可編程控制器是一種以微型計算機(jī)為核心的通用工業(yè)控制器。它是繼承 了繼電器控制器裝置的部分突出性能，并與現(xiàn)代的計算機(jī)技術(shù)和通行技術(shù)結(jié) 合為一體，代表了當(dāng)前電器控制技術(shù)的世界先進(jìn)水平。 本文闡述了停車場車位控制系統(tǒng)的plc控制、自動計數(shù)、數(shù)碼顯示的 一些基本思路和方法，介紹了關(guān)于plc工作特點(diǎn)及運(yùn)行原理，本文主要運(yùn) 用可編程控制器（plc）對停車場進(jìn)出及停放指示進(jìn)行管理的方案。本停車 場由8個停車位、入口檢測器、出口檢測器、道閘管理系統(tǒng)、尚有車位指 示燈、車位已滿指示燈等部分組成。本系統(tǒng)以plc為信息載體，通過智能 傳感器記錄車輛進(jìn)出信息，結(jié)合工業(yè)自動化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍 設(shè)備，從而控制記錄進(jìn)出停車場的各種車輛。 在設(shè)計硬件的基礎(chǔ)上，對軟件進(jìn)行設(shè)計，采用mcgs組態(tài)軟件建立人機(jī) 監(jiān)控界面，包括組態(tài)界面的制作方案，功能語言的實(shí)現(xiàn)，最后對系統(tǒng)進(jìn)行 調(diào)試，使自動按序停

車牌識別軟件用于停車場管理的方案 技術(shù)資料 1、概述 目前的停車場管理系統(tǒng)主要是以射頻卡或者條碼標(biāo)簽為介質(zhì)，對 汽車的進(jìn)出進(jìn)行管理，有些系統(tǒng)具有圖片采集的功能，在汽車進(jìn)出的時 候采集圖片，進(jìn)行人工比對和存檔。 2、相關(guān)硬件介紹 4．1攝像機(jī)：相同的環(huán)境里，性能好的攝像機(jī)可以采集更清晰的圖 片，系統(tǒng)識別率就高。通?？梢圆捎?/3靶面的攝像機(jī)，快門可以設(shè)置 與1/250~1/500，不可設(shè)置過低，否則無法拍攝清晰的運(yùn)動物體；光圈采 用自動光圈。建議采用手動對焦的方式。 對于環(huán)境較差的項目，如需要逆光拍照，露天出入口等情況，為了 提高系統(tǒng)的識別率，可以采用1/2靶面的攝像機(jī)。 特別是目前常用于道路監(jiān)控的寬動態(tài)攝像機(jī)，也推薦使用。 4．2鏡頭：采用和攝像機(jī)配套的定焦鏡頭。不同汽車由于體積不 同，拍照的時候，汽車牌照處于不同的位置，車牌在圖片里的大小是不 固定的，而是處于一個范圍內(nèi)，所

停車難是制約拉薩交通發(fā)展的一個重要因素,因此研究開發(fā)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)刻不容緩。本文針對拉薩市停車難現(xiàn)狀,研究了停車場pgis停車智能誘導(dǎo)系統(tǒng)模型。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)通過及時發(fā)布停車場及其停車位的信息,引導(dǎo)駕駛員可靠高效地找到合適的停車場。

小睿騎著自行車，不知怎么回事，竟然來到了停車場。停車場里有各種車，什么警車、消防車、救護(hù)車……七零八落遍地都是?！Э瓷先ィ菬o路可走，可小睿決定挑戰(zhàn)一下，不是說“船到橋頭自然直”嗎？慢慢繞著走也許能通過呢!

現(xiàn)在出門真不容易，開車吧，車子多，交通不便。關(guān)鍵是找不到一個合適的停車位。動不動就收到一張罰單。可騎電動車吧，非機(jī)動車道往往又停滿機(jī)動車，加上流動商販，又要騎到機(jī)動車道上。既妨礙了機(jī)動車的正常行駛，也存有安全隱患?？梢姡辛瞬季趾侠淼耐＼噲?，不僅可以方便開車的人，還可以讓非機(jī)動車有了正常的行駛車道．這也是身邊朋友的共同呼聲，希望有關(guān)部門能夠合理規(guī)劃，盡快修建停車場。

大城市停車難現(xiàn)象非常嚴(yán)重,其直接后果是增加了道路的無效交通流,造成道路交通擁擠.目前,國內(nèi)很多停車場都有配套的泊車導(dǎo)航系統(tǒng),該系統(tǒng)是解決停車難、緩解交通擁擠、幫助司機(jī)快速找到停車位的有效方法,但是,現(xiàn)在市面上配備有相應(yīng)的泊車車載系統(tǒng)的車卻很少.本文針對目前現(xiàn)狀,旨在研究一種廉價的應(yīng)用于停車場泊車導(dǎo)航系統(tǒng)中的車載系統(tǒng).

為了解決傳統(tǒng)停車廠功能單一、實(shí)時性差、效率低下等問題,利用zigbee無線網(wǎng)絡(luò)免牌照頻段、動態(tài)組網(wǎng)、自組多跳的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn),設(shè)計了智能停車場車位檢測系統(tǒng)。在系統(tǒng)方案設(shè)計的基礎(chǔ)上,根據(jù)系統(tǒng)不同節(jié)點(diǎn)的功能需求定制合理的硬件平臺,并從軟件上詳細(xì)分析各自的工作流程。實(shí)際測試表明,車位檢測系統(tǒng)具有很高的檢測精度,能夠充分滿足智能停車場高效管理的要求。