臺風(fēng)引起起重機傾翻事故原因分析及預(yù)防措施

地下鏟運機是礦山開采過程中的重要設(shè)備之一。介紹了地下鏟運機溜車事故,分析了溜車事故發(fā)生的原因,并提出了預(yù)防措施。做好潤滑養(yǎng)護管理,提高地下鏟運機司機和維修人員的業(yè)務(wù)水平,實施點檢制,構(gòu)建完善的地下鏟運機管理體系等,能夠有效降低溜車事故發(fā)生的概率。

本文結(jié)合汽車式起重機運行中的實際安全工作,整機穩(wěn)定性、臂架強度等危險因素,分析了產(chǎn)生事故的原因提出了預(yù)防對策。

對汽車式起重機發(fā)生傾翻事故的一般原因進行分析,并提出預(yù)防此類事故的對策。

以地質(zhì)勘探公司2011年6月28日所發(fā)生的一起活塞式空壓機爆炸事件為例,從日常實際使用維修及改造過程中分析了造成空壓機爆炸的主要原因,并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。這對空壓機,特別是對活塞式空壓機的安全運行及安全管理,避免發(fā)生爆炸事故具有很好的指導(dǎo)性、警示性作用。

在對舊房屋接層改造的過程中,由于盲目設(shè)計、接層不加固、選錯方案等原因,經(jīng)常造成人員傷亡及財產(chǎn)損失等事故的發(fā)生.對事故原因進行分析并提出預(yù)防接層事故發(fā)生的幾項措施.

近年來,國家出臺了一系列施工安全管理辦法和措施,對安全事故的重視不斷提高,全國安全事故發(fā)生率有所下降,但仍有一些地區(qū)工程建設(shè)面臨任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜等問題,施工安全管理不到位,安全生產(chǎn)問題仍然比較突出。支架垮塌事故是近年來比較常見的一類安全事故在支架受壓時因荷載過大,造成局部失穩(wěn)垮塌,或支架使用的鋼管扣件的爆裂,造成支架整體失穩(wěn)坍塌。

近年來,國家出臺了一系列施工安全管理辦法和措施,對安全事故的重視不斷提高,全國安全事故發(fā)生率有所下降,但仍有一些地區(qū)工程建設(shè)面臨任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜等問題,施工安全管理不到位,安全生產(chǎn)問題仍然比較突出。支架垮塌事故是近年來比較常見的一類安全事故在支架受壓時因荷載過大,造成局部失穩(wěn)垮塌,或支架使用的鋼管扣件的爆裂,造成支架整體失穩(wěn)坍塌。

近年來,國家出臺了一系列施工安全管理辦法和措施,對安全事故的重視不斷提高,全國安全事故發(fā)生率有所下降,但仍有一些地區(qū)工程建設(shè)面臨任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜等問題,施工安全管理不到位,安全生產(chǎn)問題仍然比較突出。支架垮塌事故是近年來比較常見的一類安全事故在支架受壓時因荷載過大,造成局部失穩(wěn)垮塌,或支架使用的鋼管扣件的爆裂,造成支架整體失穩(wěn)坍塌。

對施工現(xiàn)場汽車式起重機械事故案例進行分析,論述從"人、機、料、法、環(huán)"五個方面采取防范措施,以杜絕起重機械安全事故的發(fā)生。

一、超載起吊導(dǎo)致傾翻折臂事故1．事故過程簡述2000年,某公司在一建設(shè)工地用一臺50t汽車起重機作卸煤溝廓道板墻鋼筋上料施工時,準(zhǔn)備將一批鋼筋放置在廊道西側(cè)雙排架子上面,就位半徑約20m。起重工捆綁掛好鉤后,操作工按起重指揮信號先從拖拉機上吊起(此時回轉(zhuǎn)半徑14m),然后擺桿、趴桿。在趴桿過程中,致使起重機傾翻折臂,造成第四、五節(jié)臂損壞。操作人員在起重機前傾離地1～1．5m時從駕駛室跳出,幸未造成人員傷亡。

三、支腿半伸、側(cè)向回轉(zhuǎn)導(dǎo)致傾翻折臂事故1．事故過程簡述2004年,一臺ltm1170型汽車式起重機在裝卸貨物時,由于支腿銷子未固定且水平支腿只伸出一半,司機從正后方吊起貨物,向側(cè)向回轉(zhuǎn)時,起重機側(cè)翻,造成起重臂嚴(yán)重?fù)p傷。2．事故原因分析經(jīng)現(xiàn)場勘察和測量得知:起重機所吊重物并未超過該工況下的額定起重量。但當(dāng)時由于施工現(xiàn)場的條件限制,操作人員

建筑施工火災(zāi)事故原因分析與預(yù)防措施 火災(zāi)發(fā)生的必然條件是同時具備氧化劑、可燃物、點火源，三要 素缺少任何一個，燃燒都不能發(fā)生或持續(xù)。阻擋三要素的任何一個要 素就可以撲滅火災(zāi)。建筑施工中發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故，主要發(fā)生在儲 存、運輸及施工過程中。 1、間接原因 （1）技術(shù)原因。儲存材料的倉庫等設(shè)計及布置不符合防火規(guī)范要 求；對易燃材料、易燃化學(xué)品認(rèn)識不足，編制的防火防爆安 全措施不夠全面。 （2）管理原因。安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，施工管理人員疏于管理； 消防制度執(zhí)行不力，動火作業(yè)督促檢查不到位，不能及時發(fā) 現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患；施工人員缺乏防火安全思想和技術(shù)教 育，對消防安全知識欠缺；未編制防火防爆應(yīng)急救援預(yù)案或 應(yīng)急救援預(yù)案未進行演練。 2、直接原因 （1）現(xiàn)場的設(shè)施不符合消防安全的要求，如倉庫防火性能低、庫 內(nèi)照明不足、通風(fēng)不良、易燃易爆材料混放；現(xiàn)場內(nèi)在高壓 線下

施工現(xiàn)場臨時用電具有工作場所不固定、露天作業(yè)多、臨時使用的特點,加上施工企業(yè)在安全用電管理方面存在著較多的薄弱環(huán)節(jié),以及一線施工人員安全意識和自我保護能力較差,故施工現(xiàn)場容易引發(fā)觸電傷亡事故。以建筑安裝工程實際施工中發(fā)生的具體觸電傷亡事故為依托,針對各起事故發(fā)生的主要原因進行分析研究,研究結(jié)果表明,建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位應(yīng)對施工現(xiàn)場的臨時用電各盡所能,各司其職;尤其是施工單位要加大安全生產(chǎn)的投入和施工現(xiàn)場臨電的管理,將職工的安全教育培訓(xùn)工作落到實處,以確保施工現(xiàn)場用電安全。

起重機械常見事故及預(yù)防措施 序 號 事故現(xiàn)象主要原因預(yù)防措施 1擠傷事故：①吊具或吊載與 地面物體間的擠傷事故。② 升降設(shè)備的擠傷事故。③吊 物擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒的擠傷 事故。④翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的撞傷 事故 起重機械現(xiàn)場缺少安全 監(jiān)督指揮人員，現(xiàn)場吊 裝作業(yè)人員缺乏安全意 識和自我保護意識或進 行了野蠻操作等人為因 素 建立和健全起重機械安全管 理崗位責(zé)任制，起重機械安全 技術(shù)檔案管理制度；加強培訓(xùn) 教育，要對起重機械作業(yè)人員 進行安全技術(shù)培訓(xùn)考核，做到 持證上崗作業(yè)；實行系統(tǒng)安全 管理；強化安全監(jiān)察。 2觸電事故電氣設(shè)施漏電電器設(shè)備要有保險裝置，并要 定期檢查，防止事故。 3高處墜落事故：①檢修作業(yè) 人員操作不當(dāng)，沒有采取必 要的安全防護措施(如系安 全帶)而發(fā)生墜落。③檢修作 業(yè)等人員跨越起重機時墜 落。④維修工具零部件墜落 砸傷事故。 安全防護措施不到位； 維

建筑工程中鋼結(jié)構(gòu)的事故按破壞形式可分為鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)、鋼結(jié)構(gòu)的脆性斷裂、鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞等,本文主要分析了產(chǎn)生事故的原因,并提出了預(yù)防措施。

起重機常見機械事故障分析及預(yù)防措施 一、前言 對橋式起重機從鋼絲繩、卷筒及鋼絲繩壓板、吊鉤、減速器齒輪、制動器、車輪與軌道 及安全附件等7個能引起機械故障的方面進行了分析，提出了預(yù)防起重機發(fā)生機械故障的措 施及建議。 橋式起重機在企業(yè)生產(chǎn)過程中帶來高效、方便、快捷的同時，因機械的不安全因素，頻 頻發(fā)生事故，給國家、人民造成經(jīng)濟損失，給當(dāng)事人及家屬造成痛苦。發(fā)生事故的主要原因 是機械本身存在著機械故障及誤操作。研究機械故障，分析原因，制定預(yù)防措施是減少橋式 起重機機械事故的主要措施，這就要求特種設(shè)備管理人員在規(guī)范操作人員的操作的同時，重 視起重機機械故障的隱患，根據(jù)起重機狀況制定出周密可行的預(yù)防措施，確保起重機的安全 運行。通過生產(chǎn)實踐，對橋式起重機在運行過程中的機械故障及預(yù)防措施作如下分析。 二、鋼絲繩 1故障分析 鋼絲繩在運行過程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)

起重機常見機械事故障分析及預(yù)防措施 一、前言 對橋式起重機從鋼絲繩、卷筒及鋼絲繩壓板、吊鉤、減速器齒輪、制動器、車輪與軌道及 安全附件等7個能引起機械故障的方面進行了分析，提出了預(yù)防起重機發(fā)生機械故障的措施 及建議。 橋式起重機在企業(yè)生產(chǎn)過程中帶來高效、方便、快捷的同時，因機械的不安全因素，頻頻 發(fā)生事故，給國家、人民造成經(jīng)濟損失，給當(dāng)事人及家屬造成痛苦。發(fā)生事故的主要原因是 機械本身存在著機械故障及誤操作。研究機械故障，分析原因，制定預(yù)防措施是減少橋式起 重機機械事故的主要措施，這就要求特種設(shè)備管理人員在規(guī)范操作人員的操作的同時，重視 起重機機械故障的隱患，根據(jù)起重機狀況制定出周密可行的預(yù)防措施，確保起重機的安全運 行。通過生產(chǎn)實踐，對橋式起重機在運行過程中的機械故障及預(yù)防措施作如下分析。 二、鋼絲繩 1故障分析 鋼絲繩在運行過程中，每根鋼絲

i 畢業(yè)論文 論文題目：煤礦事故原因分析及預(yù)防對策 摘要 煤礦事故頻繁發(fā)生是我國煤礦安全生產(chǎn)工作面臨的一個重大難題。為了探求 煤礦事故的發(fā)生機理，分析煤礦事故發(fā)生的原因，提出預(yù)防對策，以指導(dǎo)我國煤 礦安全生產(chǎn)工作，預(yù)防煤礦事故的發(fā)生，從而改善我國煤礦安全生產(chǎn)狀況，保障 廣大煤礦職工的人身安全。 煤礦事故原因及其預(yù)防工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它既包括工程技術(shù)問 題，也涉及到相關(guān)的政策、管理。根據(jù)專業(yè)特點，本文研究重點集中在工程技術(shù) 方面，同時兼顧相關(guān)的政策與管理。本文主要由兩大部分組成，第一部分找出了 煤礦五大災(zāi)害事故的發(fā)生規(guī)律、發(fā)生原因，有針對性的提出了預(yù)防對策。第二部 分，在全面總結(jié)我國煤礦災(zāi)害及其防治技術(shù)的基礎(chǔ)上，深入分析得出了煤礦災(zāi)害 事故頻發(fā)的宏觀原因和深層次原因，提出了煤礦災(zāi)害防治的國家保障措施和政策 建議。 關(guān)鍵詞：煤礦事故,原因,

鐵路架橋機事故原因分析及預(yù)防措施 小編希望鐵路架橋機事故原因分析及預(yù)防措施這篇文章對您有所幫助，如有必要 請您下載收藏以便備查，接下來我們繼續(xù)閱讀。隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路架橋 機的使用日益頻繁，架橋機傾覆事故時有發(fā)生。 架橋機脫軌、傾覆，往往造成機毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù)、 修復(fù)架橋機需花費較長時間和大量資金，還會嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進度。 特別是我國發(fā)展高速鐵路進程逐漸加快，架橋機在高速鐵路建設(shè)中的使用將會更 加頻繁，如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會更大。 一、架橋機事故原因分析 通過對1985年以來發(fā)生的22次架橋機事故統(tǒng)計分析可以把事故原因歸結(jié)為以下 幾方面。 1．人為原因 幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。實際上，若下部工程施工單位嚴(yán)格 按照《鐵路路基施工規(guī)范》修筑好路基，保證其質(zhì)量而不留事故隱患；若鋪架單 位嚴(yán)格按照《鐵路架橋機架梁規(guī)則

近年來,隨著我國煤礦生產(chǎn)機械化程度的不斷提高,煤炭產(chǎn)能也隨之大幅度提升。機電設(shè)備是機械化生產(chǎn)中不可或缺的重要組成部分之一,如果設(shè)備發(fā)生事故,其后果非常嚴(yán)重?；诖它c,本文首先分析了煤礦機電設(shè)備事故的特點及其成因,并在此基礎(chǔ)上提出煤礦機電設(shè)備事故的有效預(yù)防措施。期望能夠?qū)γ旱V安全生產(chǎn)有所幫助。

1 淺談汽車式起重機傾翻事故的防范措施 當(dāng)前，我國汽車式起重機大量吸取了國際上的先進設(shè)計，并在廣泛的 市場調(diào)研和技術(shù)論證的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)市場的實際情況，采用新材料和 新工藝，在主要關(guān)鍵液壓元件和承載材料上引進國際化配套，并大量應(yīng)用 電比例操縱系統(tǒng)、雙變量液壓系統(tǒng)、具有專利技術(shù)的冷暖空調(diào)、橢圓形吊 臂等新技術(shù)，有效地提高了汽車式起重機的產(chǎn)品性能和可靠性，被廣泛用 于城市改造、交通運輸、港口、橋梁、油田、工礦企業(yè)等場所的起重吊裝 作業(yè)。但是，由于在作業(yè)中，起重機操作人員不按照安全操作規(guī)程操作使 用、對設(shè)備的維修保養(yǎng)不及時、違章超載作業(yè)、非駕駛?cè)藛T操作和非信號 指揮人員指揮作業(yè)、作業(yè)中不重視支腿基礎(chǔ)設(shè)置等原因，造成汽車式起重 機傾翻事故頻繁發(fā)生，導(dǎo)致人員受傷、財產(chǎn)損失，嚴(yán)重者機毀人亡，給企 業(yè)、個人以及全社會造成重大影響。如何有效防范汽車式起重機的傾翻事 故，本人就汽車式起重機傾翻事故機理及

汽車式起重機臂架彎折事故原因分析及對策