土工格柵施工工藝及規(guī)范名師資料匯編

土工格柵施工工藝分析

. . 土工格柵施工工藝 1、為了減少填挖交界處的差異沉降，對縱橫向填挖交界處的地基進(jìn)行處理。對填挖交界處 挖方路床（80cm）進(jìn)行超挖回填碾壓，并在上路堤頂面和底面設(shè)置土工格柵，填方部分路堤 除嚴(yán)格按照《路基填料設(shè)計圖》中的技術(shù)要求處理外，其基底上下路堤壓實度相應(yīng)提高1%， 即清表處理后地基為91%，下路堤為94%，上路堤為95%,交界面開挖不小于2米寬臺階，并 設(shè)置向內(nèi)2%橫坡。縱向填挖交界處填方一端進(jìn)行強(qiáng)夯處理，處理范圍為2倍填土高度，對 挖方一端10米范圍進(jìn)行超挖回填夯實，并在超挖回填的頂部和底部設(shè)置土工格柵，界面兩 側(cè)不小于5米，對填方部分基底采用換填80厘米8%灰土墊層進(jìn)行處治。2、填挖交界處理 施工方法及要點 ⑴清除表土：將填方、挖方路段表層不小于30㎝種植土、草皮土、樹根和含有腐圬物質(zhì) 的土清出，集中堆放于棄土場。 ⑵測量放樣：

. . 土工格柵施工工藝 1、為了減少填挖交界處的差異沉降，對縱橫向填挖交界處的地基進(jìn)行處理。對填挖交界處 挖方路床（80cm）進(jìn)行超挖回填碾壓，并在上路堤頂面和底面設(shè)置土工格柵，填方部分路堤 除嚴(yán)格按照《路基填料設(shè)計圖》中的技術(shù)要求處理外，其基底上下路堤壓實度相應(yīng)提高1%， 即清表處理后地基為91%，下路堤為94%，上路堤為95%,交界面開挖不小于2米寬臺階，并 設(shè)置向內(nèi)2%橫坡?？v向填挖交界處填方一端進(jìn)行強(qiáng)夯處理，處理范圍為2倍填土高度，對 挖方一端10米范圍進(jìn)行超挖回填夯實，并在超挖回填的頂部和底部設(shè)置土工格柵，界面兩 側(cè)不小于5米，對填方部分基底采用換填80厘米8%灰土墊層進(jìn)行處治。2、填挖交界處理 施工方法及要點 ⑴清除表土：將填方、挖方路段表層不小于30㎝種植土、草皮土、樹根和含有腐圬物質(zhì)的 土清出，集中堆放于棄土場。 ⑵測量放樣

土工格柵施工工藝 1、為了減少填挖交界處的差異沉降，對縱橫向填挖交界處的地基進(jìn)行處理。對填挖交界處 挖方路床（80cm）進(jìn)行超挖回填碾壓，并在上路堤頂面和底面設(shè)置土工格柵，填方部分路 堤除嚴(yán)格按照《路基填料設(shè)計圖》中的技術(shù)要求處理外，其基底上下路堤壓實度相應(yīng)提高 1%，即清表處理后地基為91%，下路堤為94%，上路堤為95%,交界面開挖不小于2米寬臺 階，并設(shè)置向內(nèi)2%橫坡?？v向填挖交界處填方一端進(jìn)行強(qiáng)夯處理，處理范圍為2倍填土高 度，對挖方一端10米范圍進(jìn)行超挖回填夯實，并在超挖回填的頂部和底部設(shè)置土工格柵， 界面兩側(cè)不小于5米，對填方部分基底采用換填80厘米8%灰土墊層進(jìn)行處治。2、填挖交 界處理施工方法及要點 ⑴清除表土：將填方、挖方路段表層不小于30㎝種植土、草皮土、樹根和含有腐圬物質(zhì)的 土清出，集中堆放于棄土場。 ⑵測量放樣：按批復(fù)的導(dǎo)線點

1、施工工藝流程 清理、檢測下承層→測量放樣→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、固定→攤鋪上 層路基土→碾壓→檢測→進(jìn)行下道工序施工。 2、清理、檢測下承層 施工前清理施工場地，對即將鋪設(shè)施工的路段進(jìn)行清掃，保證下承層干凈、 整潔，無雜物，同時對下承層的高程、寬度，以及填料的壓實度等進(jìn)行檢測。 3、測量放樣 對需要鋪設(shè)土工格柵路段的樁號、長度、寬度等進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，并用白灰標(biāo) 識出邊界，以利于鋪設(shè)施工。 4、具體施工方法 （1）、原材料檢驗 施工前做好各種原材料的檢驗工作，檢驗合格后方可投入生產(chǎn)。土工合成材 料的選用應(yīng)符合《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(jtj/t019-98)的規(guī)定，并 應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度。合成材料的試驗項目和方法應(yīng)符合《公路土工合成材料 試驗規(guī)程》（jtge50—2006）的標(biāo)準(zhǔn)。土工格柵技術(shù)指標(biāo)：抗拉強(qiáng)度≥80kn/m， 斷裂(屈服)延伸率≤5％。

土工格柵 ??土工格柵施工方法 土工格柵施工要點： 1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直 于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主 要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于 10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直 度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土 中為繃直受力狀態(tài)。 3、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、 白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜 優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。 4、填料的攤鋪和壓實：當(dāng)格柵鋪

土工格柵施工工藝介紹_pdf

作者結(jié)合施工經(jīng)驗,對施工過程中土工格柵施工工藝的施工控制措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并提出了施工步驟中的控制要點。

土工格柵施工工藝 1、為了減少填挖交界處的差異沉降，對縱橫向填挖交界處的地基進(jìn)行處理。對填挖交界處 挖方路床（80cm）進(jìn)行超挖回填碾壓，并在上路堤頂面和底面設(shè)置土工格柵，填方部分路 堤除嚴(yán)格按照《路基填料設(shè)計圖》中的技術(shù)要求處理外，其基底上下路堤壓實度相應(yīng)提高 1%，即清表處理后地基為91%，下路堤為94%，上路堤為95%,交界面開挖不小于2米寬臺 階，并設(shè)置向內(nèi)2%橫坡。縱向填挖交界處填方一端進(jìn)行強(qiáng)夯處理，處理范圍為2倍填土高 度，對挖方一端10米范圍進(jìn)行超挖回填夯實，并在超挖回填的頂部和底部設(shè)置土工格柵， 界面兩側(cè)不小于5米，對填方部分基底采用換填80厘米8%灰土墊層進(jìn)行處治。2、填挖交 界處理施工方法及要點 ⑴清除表土：將填方、挖方路段表層不小于30㎝種植土、草皮土、樹根和含有腐圬物質(zhì)的 土清出，集中堆放于棄土場。 ⑵測量放樣：按批復(fù)的導(dǎo)線點

土工格柵施工工藝 1、為了減少填挖交界處的差異沉降，對縱橫向填挖交界處的地基進(jìn)行處理。對填挖交界處 挖方路床（80cm）進(jìn)行超挖回填碾壓，并在上路堤頂面和底面設(shè)置土工格柵，填方部分路 堤除嚴(yán)格按照《路基填料設(shè)計圖》中的技術(shù)要求處理外，其基底上下路堤壓實度相應(yīng)提高 1%，即清表處理后地基為91%，下路堤為94%，上路堤為95%,交界面開挖不小于2米寬 臺階，并設(shè)置向內(nèi)2%橫坡?？v向填挖交界處填方一端進(jìn)行強(qiáng)夯處理，處理范圍為2倍填土 高度，對挖方一端10米范圍進(jìn)行超挖回填夯實，并在超挖回填的頂部和底部設(shè)置土工格柵， 界面兩側(cè)不小于5米，對填方部分基底采用換填80厘米8%灰土墊層進(jìn)行處治。 2、填挖交界處理施工方法及要點 ⑴清除表土：將填方、挖方路段表層不小于30㎝種植土、草皮土、樹根和含有腐圬物質(zhì) 的土清出，集中堆放于棄土場。 ⑵測量放樣：按批復(fù)的

土工格柵施工工藝 1、為了減少填挖交界處的差異沉降，對縱橫向填挖交界處的地基進(jìn)行 處理。對填挖交界處挖方路床（80cm）進(jìn)行超挖回填碾壓，并在上路 堤頂面和底面設(shè)置土工格柵，填方部分路堤除嚴(yán)格按照《路基填料設(shè)計 圖》中的技術(shù)要求處理外，其基底上下路堤壓實度相應(yīng)提高1%，即清 表處理后地基為91%，下路堤為94%，上路堤為95%,交界面開挖不小 于2米寬臺階，并設(shè)置向內(nèi)2%橫坡?？v向填挖交界處填方一端進(jìn)行強(qiáng)夯 處理，處理范圍為2倍填土高度，對挖方一端10米范圍進(jìn)行超挖回填夯 實，并在超挖回填的頂部和底部設(shè)置土工格柵，界面兩側(cè)不小于5米， 對填方部分基底采用換填80厘米8%灰土墊層進(jìn)行處治。 2、填挖交界處理施工方法及要點 ⑴清除表土：將填方、挖方路段表層不小于30㎝種植土、草皮土、樹 根和含有腐圬物質(zhì)的土清出，集中堆放于棄土場。 ⑵測量放樣：按批復(fù)的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點

本文首先介紹了土木格柵及其作用機(jī)理,隨后結(jié)合施工經(jīng)驗,對土木格柵施工工藝進(jìn)行了論述,然后詳細(xì)闡述了施工控制要點.最后結(jié)合一個工藝方案進(jìn)行了實證研究.

標(biāo)段 土工格柵施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 文件編號： 版本號：第一版 編制： 審核： 批準(zhǔn)人： 發(fā)布日期：2013.4.1 受控狀態(tài)：有效 項目部 二〇一三年四月 土工格柵施工工藝標(biāo)準(zhǔn) （zt12zt-ljgy01-2013） 1、適用范圍 適用于##鐵路項目部土工格柵施工。 2、編制依據(jù) ⑴鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（tb10414-2003） ⑵客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（tz202-2008） ⑶鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程（tb10302-2009） ⑷####鐵路路基相關(guān)設(shè)計圖 3、作業(yè)準(zhǔn)備 3.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核 施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。核對施工圖中過渡 段的主要尺寸、位置、標(biāo)高，核對過渡段與其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系，搞清前后 工序的銜接。 ⑵技術(shù)

. . 土工格柵施工工藝 1、為了減少填挖交界處的差異沉降，對縱橫向填挖交界處的地基進(jìn)行處理。對填挖交界處 挖方路床（80cm）進(jìn)行超挖回填碾壓，并在上路堤頂面和底面設(shè)置土工格柵，填方部分路堤 除嚴(yán)格按照《路基填料設(shè)計圖》中的技術(shù)要求處理外，其基底上下路堤壓實度相應(yīng)提高1%， 即清表處理后地基為91%，下路堤為94%，上路堤為95%,交界面開挖不小于2米寬臺階，并 設(shè)置向內(nèi)2%橫坡。縱向填挖交界處填方一端進(jìn)行強(qiáng)夯處理，處理范圍為2倍填土高度，對 挖方一端10米范圍進(jìn)行超挖回填夯實，并在超挖回填的頂部和底部設(shè)置土工格柵，界面兩 側(cè)不小于5米，對填方部分基底采用換填80厘米8%灰土墊層進(jìn)行處治。2、填挖交界處理 施工方法及要點 ⑴清除表土：將填方、挖方路段表層不小于30㎝種植土、草皮土、樹根和含有腐圬物質(zhì) 的土清出，集中堆放于棄土場。 ⑵測量放樣：

鋼塑玻纖土工格柵施工工藝

標(biāo)段 土工格柵施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 文件編號： 版本號：第一版 編制： 審核： 批準(zhǔn)人： 發(fā)布日期：2013.4.1 受控狀態(tài)：有效 項目部 二〇一三年四月 土工格柵施工工藝標(biāo)準(zhǔn) （zt12zt-ljgy01-2013） 1、適用范圍 適用于##鐵路項目部土工格柵施工。 2、編制依據(jù) ⑴鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（tb10414-2003） ⑵客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（tz202-2008） ⑶鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程（tb10302-2009） ⑷####鐵路路基相關(guān)設(shè)計圖 3、作業(yè)準(zhǔn)備 3.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核 施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。核對施工圖中過渡 段的主要尺寸、位置、標(biāo)高，核對過渡段與其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系，搞清前后 工序的銜接。 ⑵技術(shù)人

標(biāo)段 土工格柵施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 文件編號： 版本號：第一版 編制： 審核： 批準(zhǔn)人： 發(fā)布日期：2013.4.1 受控狀態(tài)：有效 項目部 二〇一三年四月 土工格柵施工工藝標(biāo)準(zhǔn) （zt12zt-ljgy01-2013） 1、適用范圍 適用于##鐵路項目部土工格柵施工。 2、編制依據(jù) ⑴鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（tb10414-2003） ⑵客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（tz202-2008） ⑶鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程（tb10302-2009） ⑷####鐵路路基相關(guān)設(shè)計圖 3、作業(yè)準(zhǔn)備 3.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核 施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。核對施工圖中過渡 段的主要尺寸、位置、標(biāo)高，核對過渡段與其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系，搞清前后 工序的銜接。 ⑵技術(shù)人

通過南水北調(diào)中線工程潞王墳段膨脹巖渠坡處理現(xiàn)場原型試驗,對土工格柵處理措施的施工工藝進(jìn)行了研究。指出影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素包括土工格柵翻包、開挖料的篩分及含水量調(diào)整、重復(fù)削坡及填筑,提出的簡化翻包新方法減少了層層翻包及2次削坡和重復(fù)填筑工序,施工難度降低,工程量及投資也相應(yīng)降低。

道之尊官網(wǎng)：www.***.*** 抗裂貼貼縫帶高性能聚酯布聚酯玻纖布 玻纖土工格柵介紹，玻纖土工格柵施工工藝 玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材 料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工 復(fù)合材料。 玻纖土工格柵采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向 很高的抗拉強(qiáng)度，低的延伸率，高的彈性模量，耐高低溫性能優(yōu)良等特性，經(jīng)表 面涂覆處理后，具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能 玻纖土工格柵廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)；無論硬 性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價，延長壽命，防止道 路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機(jī)場、水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)及路 基層的增強(qiáng)。 施工工藝：首先準(zhǔn)確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m， 把晾曬好的基底土進(jìn)行

土工格柵一般規(guī)定： 1.土工格柵進(jìn)場后應(yīng)整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，避免陽光照射，并保持通 風(fēng)、干燥和遠(yuǎn)離高溫源。鋪好后應(yīng)及時按設(shè)計要求覆蓋，不得長時間受陽光直 接暴曬。 2.土工闌珊上不允許直接進(jìn)行碾壓，需待上覆填土后方可采用碾壓機(jī)械壓 實。嚴(yán)禁碾壓及運輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上行走作業(yè)。 一.土工格柵施工工藝流程： 檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基 土→碾壓→檢測。 (1)土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺 壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。 土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱 向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于0.2m (2)鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時（48小時內(nèi)）完成碾壓，避 免長期暴曬。采用機(jī)械運料、整平、碾壓。機(jī)械攤

簡述單向土工格柵施工工藝控制 摘要土工格柵是近幾年新興的一種公路施工材料,并廣泛的 應(yīng)用于公路建設(shè)行業(yè)。 特別適用于舊路加寬的路基處理中。為了保證土工格柵在公路中發(fā)揮 其最大的作用,就必須 加強(qiáng)施工人員對土工格柵的施工工藝的管理。 關(guān)鍵詞土工格柵縱向裂縫施工工藝u型鋼絲 隨著公路事業(yè)的發(fā)展,一些新興的材料被廣泛的應(yīng)用到公路工程 施工當(dāng)中,并發(fā)揮出較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。土工格柵的使用,在防止 公路的不均勻沉降,提高公路的承載力,防止路基斷裂和反射裂體,延 長公路的使用壽命,保證公路的施工質(zhì)量等方面起到了重要的作用, 并發(fā)揮了其獨有的優(yōu)勢。目前市場上生產(chǎn)土工格柵的廠家很多,性能 指標(biāo)及產(chǎn)品用途也不一樣,土工格柵按產(chǎn)品的受力形式分為雙向土工 格柵和單向土工格柵、按產(chǎn)品的物質(zhì)構(gòu)成分為玻璃纖維土工格柵,合 成纖維土工格柵,聚丙乙烯土工格柵、鋼塑復(fù)合土工格

土工格柵是近幾年新興的一種公路施工材料,并廣泛的應(yīng)用于公路建設(shè)行業(yè)。特別適用于舊路加寬的路基處理中。為了保證土工格柵在公路中發(fā)揮其最大的作用,就必須加強(qiáng)施工人員對土工格柵的施工工藝的管理