土工格柵網(wǎng)在道路改建工程中應(yīng)用效果

通過(guò)土工格柵在國(guó)道315線洛浦~和田~墨玉段改建工程中的應(yīng)用實(shí)踐,詳細(xì)闡述了土工格柵在處理工程地質(zhì)不良路段時(shí)的原理、施工工藝、穩(wěn)定性驗(yàn)算。

針對(duì)老路改造中新建路基出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題而引起的縱、橫向裂縫等病害,及新老路基結(jié)合部位的處理進(jìn)行分析研究,并通過(guò)老路改造試驗(yàn)段中的應(yīng)用實(shí)例,提出了采用土工格柵處理新老路基結(jié)合部的方法。

土工格柵是近幾年新興的一種公路施工材料,廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)行業(yè),特別適用于舊路加寬的路基處理。文章針對(duì)老路改建中新建路基出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題而引起的縱、橫向裂縫等問(wèn)題及新、老路基結(jié)合部位的處理進(jìn)行分析研究,并通過(guò)老路改建的應(yīng)用實(shí)例,提出了采用土工格柵處理新、老路基結(jié)合部的方法。

一、材料介紹 土工格柵作為重要的土工合成材料之一,憑借其優(yōu)越的工程性能,已在水利、鐵路、公路、港口和建筑工程中得到了廣泛的應(yīng)用.土工格柵是采用聚乙烯、聚丙烯等高分子聚合物經(jīng)模壓、熱塑等工藝制成的二維甚至三維立體的網(wǎng)格屏柵.使雜亂長(zhǎng)鏈分子變得有序,從而提高聚合物的抗拉強(qiáng)度和剛度,因而土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高、耐久性好、延伸率低、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn).土工格柵按構(gòu)造不同主要分為單向土工格柵和雙向土工格柵兩種.雙向土工格柵能與土顆粒形成非常有效的咬合作用,約束土顆粒的側(cè)向位移,一般在路基工程中應(yīng)用較多,將土工格柵作為加固補(bǔ)強(qiáng)材料埋至土體內(nèi),能夠較好地均化軟土地基的應(yīng)力,約束地基側(cè)向變形,減少不均勻沉降,提高路基的整體強(qiáng)度,抑制路堤的拉裂和土基的剪切破壞.

通過(guò)對(duì)已有高速公路拓寬工程進(jìn)行研究,分析總結(jié)拓寬工程出現(xiàn)的主要病害形式及其原因,重點(diǎn)研究土工格柵處理加寬路基下軟土地基的適用性、在處理新老路基結(jié)合部不均勻沉降中的作用及具體的工程措施設(shè)計(jì)。

江蘇交通工程!!!·童璺笪里塑 土工格柵在道路工程中的應(yīng)用 (江蘇省交鬟】蒜21005)【／f、7違西覆u1 摘要土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高、剛度大、與填土作用效果好、耐久性強(qiáng)、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。 在道路工程中可用于新建瀝青路面鮚拘層、老路補(bǔ)強(qiáng)、加固軟基、臨時(shí)道路、減少新老路基差 羹、至主青合科路面軟土差關(guān)鍵詞圭三豎墊墮整_工程些渤7b、i吲1?’l，壓 l概述 土工格柵是由聚乙烯和聚丙烯等高分子聚合物，在一定的溫控條件下，定向拉伸而成。 它具有重量輕、強(qiáng)度高、剛度大、韌性好、抗老化能力強(qiáng)、不受生物性侵蝕、耐酸堿等良好的化 學(xué)物理穩(wěn)定性。 土工格柵由于其具有的結(jié)構(gòu)特性和材料特性，廣泛運(yùn)用于道路工程。用于新建路面結(jié) 構(gòu)層，可減少車轍，提高疲勞壽命；老路路面維修加鋪土工格柵+可防止基層裂縫反射；還可 用以處理軟基，加固

一、材料介紹土工格柵作為重要的土工合成材料之一,憑借其優(yōu)越的工程性能,已在水利、鐵路、公路、港口和建筑工程中得到了廣泛的應(yīng)用。土工格柵是采用聚乙烯、聚丙烯等高分子聚合物經(jīng)模壓、熱塑等工藝制成的二維甚至三維立體的網(wǎng)格屏柵,使雜亂長(zhǎng)鏈分子變得有序,從而提高了聚合物的抗拉強(qiáng)度和剛度,因而具有抗拉強(qiáng)度高、耐久性好、延伸

土工格柵在道路拓寬改造工程中的應(yīng)用——簡(jiǎn)要介紹土工格柵在道路改造工程及處理路基軟土地基中的應(yīng)用。

結(jié)合天津市外環(huán)線拓寬改造工程實(shí)例,較詳細(xì)介紹了土工格柵的優(yōu)特點(diǎn)、加固機(jī)理以及在舊路拓寬改造工程中應(yīng)用時(shí)的施工工序、質(zhì)量控制

作為重要的土工合成材料之一,土工格柵在道路工程中的實(shí)踐應(yīng)用在近年來(lái)為交通行業(yè)做出了卓越的貢獻(xiàn).本文針對(duì)道路工程中軟基處理、新材料應(yīng)用、邊坡防護(hù)等多個(gè)方面敘述了土工格柵在道路工程中的應(yīng)用原理及其施工中應(yīng)注意的部分要點(diǎn).

簡(jiǎn)要介紹土工格柵在道路改造工程及處理路基軟土地基中的應(yīng)用。

文章以南水北調(diào)中線一期工程總干渠膨脹巖(土)試驗(yàn)段工程(潞王墳段)土工格柵應(yīng)用實(shí)例為主,重點(diǎn)介紹土工格柵應(yīng)用原理、原材料指標(biāo)的選擇、施工工藝流程及設(shè)計(jì)施工控制重點(diǎn)。

本文針對(duì)公路改建中新建路基出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題而引起的縱、橫向裂縫等病害及新老路基結(jié)合部位的處理進(jìn)行分析研究,并通過(guò)公路改建工程試驗(yàn)段中的應(yīng)用實(shí)例,提出了采用土工格柵處理新老路基結(jié)合部的方法。

經(jīng)濟(jì)的騰飛與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的配套發(fā)展緊密相關(guān)。每一條道路的建成通車,對(duì)于帶動(dòng)城市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。如何延長(zhǎng)城市道路的使用壽命,減少道路病害(如龜裂、網(wǎng)裂、縱橫裂縫、擁包)的發(fā)生,降低城市道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用,是從事市政工程建設(shè)的廣大工程技術(shù)人員所急需研究的一個(gè)重要課題。幾年來(lái)我們?cè)谑兄攸c(diǎn)工程經(jīng)十路道路拓寬工程施工中使用了新型復(fù)合材料玻璃纖維土工格柵,從根本上解決了在道路拓寬工程施工中新舊道路銜接這一施工技術(shù)難題,根除了由此而造成的路面病害,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

以廈門市湖里大道工程實(shí)例,闡述了玻璃纖維土工格柵的性能、作用機(jī)理,在道路施工中使用的要求條件、鋪設(shè)的施工方法及效果評(píng)價(jià)。

目前,公路工程中遇到軟土地基的情況時(shí)有發(fā)生,土工格柵以其良好的物理力學(xué)性能,正越來(lái)越廣泛地被采用。結(jié)合國(guó)道107線河南境內(nèi)的一段工程改建中應(yīng)用土工格柵處理軟基的實(shí)例,分析了土工格柵的加固效果

土工格柵是近幾年新興的一種公路施工材料,廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)行業(yè),特別適用于舊路加寬的路基處理,本文結(jié)合土工格柵在連云港～霍爾果斯高速公路星星峽～吐魯番段公路工程中的運(yùn)用,結(jié)合新疆老路路基的特點(diǎn)及施工過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題,提出了土工格柵在新疆老路改擴(kuò)建中的應(yīng)用方法及需注意的事宜.

土工格柵和土工布已被廣泛應(yīng)用于路橋工程的各個(gè)領(lǐng)域,文章簡(jiǎn)要介紹土工格柵和土工布在處理軟土地基和路面裂縫防治中的運(yùn)用,取得了顯著的效果.

敘述了土工織物的特性及應(yīng)用,介紹了土工織物的分類及應(yīng)用范圍,著重分析了土工布及土工格柵在道路工程中應(yīng)用的施工方法和要求,指出土工織物的應(yīng)用可有效提高地基承載力,減少路面裂紋。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)相繼已有十幾條高速公路進(jìn)行了加寬改造,既有高速公路加寬已經(jīng)成為一種提高公路運(yùn)輸能力的有效發(fā)展模式。而高速公路進(jìn)行加寬改造時(shí),原有路基經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng),沉降已基本完成,在其邊坡上進(jìn)行擴(kuò)建加寬,新填的土方和運(yùn)營(yíng)后的汽車荷載必然會(huì)引起既有路基的附加沉降,并在新老路基之間產(chǎn)生相對(duì)

本文主要論述了土工格柵的性能和功能及其在路基工程中的應(yīng)用。

論述土工格柵的性能、功能及其在路基工程中的各種應(yīng)用。