天花板電站2#發(fā)變組跳閘事故原因分析方法
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本文通過調(diào)查天花板2#發(fā)變組跳閘事故現(xiàn)場,觀察機(jī)組故障錄波、主變壓器故障錄波及保護(hù)裝置的動(dòng)作情況,分析并判定事故原因,處理了一次發(fā)電機(jī)組差動(dòng)保護(hù)跳閘的事故。該方法在現(xiàn)場事故分析處理中,合理指導(dǎo)了事故處理,節(jié)約了寶貴的事故處理時(shí)間,在有限的時(shí)間里對恢復(fù)生產(chǎn)起了一定的保障作用。
會(huì)變的天花板
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看,天花板上怎么出現(xiàn)了一個(gè)月亮呢?我跑過去一看,原來是陽光和臉盆里的水在搗亂。我輕輕地碰了一下臉盆,天花板上就出現(xiàn)了許多小魚。我用力敲一下臉盆,小魚像在表演雜技,動(dòng)了起來。當(dāng)臉盆里的水靜止后,月亮又重新出現(xiàn)了。我問爸爸原因,他告訴我說這是光的反射造成的。陽光照在水上,然后反射到天花板,如果再有外力的作用,就會(huì)出現(xiàn)各種不同的形象,你說奇妙不奇妙?
天花板
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天花板有兩種:實(shí)心的和中空的。實(shí)心的天花板只是上層樓板的下側(cè)或貼面——是一層密封殼(在某些語言中這個(gè)詞也是天花板的詞源)——并且多數(shù)情況下都繪有圖案。實(shí)心的天花板通常歷史悠久、堅(jiān)固可靠、令人敬畏,并給人以誠實(shí)可信的印象。另一方面,中空的天花板則是現(xiàn)代的建筑元素,具有神秘的三維尺度。在建筑的樓板下方和從樓板懸掛下來的面板之間,存在一個(gè)可加以利用的部分,通常用來儲(chǔ)藏輔助建筑運(yùn)行的機(jī)器設(shè)備。這種天花板給人以"虛假"的印象。它相當(dāng)于一個(gè)剖面上的
昭通天花板電站大壩澆筑結(jié)束
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昭通天花板電站大壩澆筑結(jié)束
液壓啟閉閘門失效事故原因分析總結(jié)
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隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步,繩鼓式、螺桿式閘門啟閉機(jī)已被逐步淘汰,而新興的液壓啟閉機(jī)正在逐步推廣應(yīng)用。閘門需要在液壓式啟閉機(jī)的作用下完成啟閉,滿足過流、通航、引水及調(diào)蓄的要求。液壓啟閉閘門系統(tǒng)如果出現(xiàn)問題,造成系統(tǒng)失效,閘門將無法正常開啟,無法正常滿足各種過流需求,嚴(yán)重的甚至?xí)斐砷l門、閘墩以及液壓啟閉系統(tǒng)的破壞。結(jié)合實(shí)際案例對液壓啟閉閘門失效事故進(jìn)行分析,得到造成失效事故的原因并進(jìn)行相關(guān)的檢修,并對其進(jìn)行技術(shù)總結(jié)。
低壓配電室跳閘事故原因分析與預(yù)防措施
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介紹某化肥廠低壓配電室跳閘事故的現(xiàn)象,闡述導(dǎo)致事故發(fā)生的可能原因,并經(jīng)分析查找出預(yù)防事故發(fā)生的措施.
一則電梯轎廂天花板傷人事故案例的分析
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2012年3月19日20:30左右,位于佛山市南海區(qū)某小區(qū)的一臺乘客電梯發(fā)生了轎廂天花板角鐵支架墜落傷人事故,造成一名女乘客受傷。事故發(fā)生后,維保單位和使用單位隨即將傷者救離電梯,當(dāng)?shù)鼐綄﹄娞葸M(jìn)行了查封。隨后,有關(guān)單位就傷人事故向南海區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局安全監(jiān)察部門進(jìn)行了上報(bào)。
變電站事故跳閘信號的分析
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目前自動(dòng)化系統(tǒng)大量應(yīng)用于變電站中,傳統(tǒng)上的中央控制屏已經(jīng)被淘汰,變電站事故跳閘信號改為由自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)出。但是目前自動(dòng)化系統(tǒng)事故跳閘信號回路的設(shè)計(jì)并不統(tǒng)一,存在許多問題。文中結(jié)合新建變電站驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題,對該信號回路進(jìn)行分析和總結(jié)。其研究結(jié)論對變電站事故跳閘信號設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。
樁基礎(chǔ)常見事故原因分析及處理方法
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介紹了鄭州鐵道隴海家園樁基礎(chǔ)施工中出現(xiàn)的事故,并分析了事故原因,提出了針對性的施工措施和處理方法,通過對處理方法的論述,以確保對各施工事故作出正確處理。
樁基礎(chǔ)常見事故原因分析及處理方法
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樁基礎(chǔ)常見事故原因分析及處理方法——介紹了鄭州鐵道隴海家園樁基礎(chǔ)施工中出現(xiàn)的事故,并分析了事故原因,提出了針對性的施工措施和處理方法,通過對處理方法的論述,以確保對各施工事故作出正確處理?! ?/p>
天花板心態(tài)
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美國明尼蘇達(dá)大學(xué)的梅爾斯萊維教授等人,做了一個(gè)心理實(shí)驗(yàn)。他們招募一些大學(xué)生志愿者,讓他們進(jìn)入4個(gè)不同的房間,這些房間除了天花板高度不同,其余布置都一模一樣。結(jié)果他們發(fā)現(xiàn),在地面距天花板2.4米左右的房間里,受試者普遍反映心情比較壓抑、受限制,而在天花板達(dá)5米以上高度的房間里,則感覺心態(tài)更自由、開放。有趣的是,根據(jù)進(jìn)一步的研究,梅爾斯萊維等人發(fā)現(xiàn),在天花板高的房間里,人們變得更寬容友善、不愛挑剔,更容易關(guān)注到事物的優(yōu)點(diǎn)。他們建議,將這種特性用到家庭裝修或商場布置中,也許會(huì)有不錯(cuò)的效果。
GRP天花板
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摘要:grp材料作為一種新興的高端材料,被廣泛應(yīng)用于航空、航天、高端列車廂體、汽車零部件,精 密電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。grp天花板在常規(guī)應(yīng)用的基礎(chǔ)上,對材料進(jìn)行了進(jìn)一步的改良和優(yōu)化,使其不僅具有 質(zhì)輕、強(qiáng)度高、耐腐、耐用、耐老化,阻燃等特點(diǎn)外,還具備了抗菌、抗污、防潮,環(huán)保等特點(diǎn)。同時(shí)該 產(chǎn)品具有色彩豐富、選型多樣,裝飾效果極佳等特點(diǎn)。可廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、實(shí)驗(yàn)室、高檔寫字樓、大型商 業(yè)建筑、工業(yè)建筑以及民用家居等吊頂場所。 1.概述 隨著市場對天花板吊頂材料的要求的不斷提高,高端吊頂材料便成為這一需求的良好繼承者,而grp天 花板正是高端材料的集大成者,其環(huán)保、抗菌、耐污,抗老化等優(yōu)點(diǎn)滿足了當(dāng)今人們對生活環(huán)境安全、舒 適高品質(zhì)的要求以及對環(huán)境的一種態(tài)度,其實(shí)新時(shí)代新型建筑裝飾材料的代表。 2grp天花板的技術(shù)原理 2.1材料的選擇 為了保證產(chǎn)品的品質(zhì),以及在使用過程
天花板商機(jī)
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模式 等待的時(shí)間是最難熬的,而在候車室里或者交通工具上,最常見的表情就是無聊地看著天花板。近日,英國皇家藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生專門為地鐵設(shè)計(jì)了一套漂亮的電子紙顯示屏天花板,供乘客面對枯燥乏味的乘車時(shí)間。只要抬頭,就能欣賞到列車上方的真實(shí)風(fēng)景,如果進(jìn)入地下,可以潘放夜空,或者電影、新聞,當(dāng)然有時(shí)還有廣告。
定子冷卻水泵跳閘事故原因分析及處理
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某廠發(fā)電機(jī)冷卻方式為水氫氫,即發(fā)電機(jī)定子鐵芯冷卻方式為氫氣間接冷卻,發(fā)電機(jī)定子繞組冷卻方式為去離子水直接冷卻,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組冷卻方式為氫氣直接冷卻。去離子水采用定子冷卻水泵進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)。定子冷卻水泵在發(fā)電廠至關(guān)重要,定子冷卻水泵故障,可能會(huì)將發(fā)電機(jī)線圈燒損,直接導(dǎo)致發(fā)電機(jī)重大危險(xiǎn)。若斷水保護(hù)動(dòng)作,應(yīng)檢查定子冷卻水泵是否跳閘,備用水泵是否聯(lián)動(dòng),分析判斷進(jìn)水濾網(wǎng)是否堵塞及保護(hù)裝置誤動(dòng)等因素。文章著重分析大唐遼源發(fā)電廠330mw3號機(jī)組定子冷卻水泵跳閘原因,以及在檢修中根據(jù)分析方案查找和治理的措施。
定子冷卻水泵跳閘事故原因分析及處理
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某廠發(fā)電機(jī)冷卻方式為水氫氫,即發(fā)電機(jī)定子鐵芯冷卻方式為氫氣間接冷卻,發(fā)電機(jī)定子繞組冷卻方式為去離子水直接冷卻,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組冷卻方式為氫氣直接冷卻。去離子水采用定子冷卻水泵進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)。定子冷卻水泵在發(fā)電廠至關(guān)重要,定子冷卻水泵故障,可能會(huì)將發(fā)電機(jī)線圈燒損,直接導(dǎo)致發(fā)電機(jī)重大危險(xiǎn)。若斷水保護(hù)動(dòng)作,應(yīng)檢查定子冷卻水泵是否跳閘,備用水泵是否聯(lián)動(dòng),分析判斷進(jìn)水濾網(wǎng)是否堵塞及保護(hù)裝置誤動(dòng)等因素。文章著重分析大唐遼源發(fā)電廠330mw3號機(jī)組定子冷卻水泵跳閘原因,以及在檢修中根據(jù)分析方案查找和治理的措施。
天花板、電梯和房價(jià)
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去年這時(shí)候,我第一次在單位值夜班。午夜時(shí)分,將睡不睡間,門外“撲通”一聲。模糊意識瞬間清醒,壯著膽子開了門——走廊天花板吊頂?shù)粝铝艘粔K。第二天一早給后勤打電話。不多時(shí),一個(gè)將襯衫扎到褲子里的領(lǐng)導(dǎo)漠樣的人帶著一個(gè)瘦小的工人過來了。領(lǐng)導(dǎo)盯蓿頭頂上的黑洞分析了半天,
電梯蹲底和沖頂事故原因分析
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4.3
電梯在正常運(yùn)行時(shí)發(fā)生的蹲底或沖頂事故原因 1、電氣安全裝置失靈 a、強(qiáng)迫減速裝置失靈。當(dāng)電梯失控沖向井道頂端或底部時(shí),首先經(jīng)過的是強(qiáng)迫減速開 關(guān),如果這一開關(guān)失靈或減速繼電器出頭粘連不釋放,電梯到達(dá)端站前不能減速,即轎廂仍 以恒速運(yùn)行直至蹲底或沖頂; b、位置開關(guān)失靈。如果強(qiáng)迫減速開關(guān)未能使電梯減速、停止,特別是當(dāng)電梯以滿載下 行越出底層位置后,下限位開關(guān)失效,不能斷開控制電路使制動(dòng)器抱閘,即使極限開關(guān)有效, 電梯也將發(fā)生蹲底事故。因此電梯到達(dá)極限開關(guān)位置后,轎廂撞板與緩沖器頂面的距離僅有 150mm~200mm。 在這有限的距離內(nèi)能否平穩(wěn)地制停轎廂?從運(yùn)動(dòng)學(xué)上考慮,制停距離主要決定于運(yùn)動(dòng)物 體的慣性的制動(dòng)力的大小,設(shè)定制動(dòng)力恒定不變,那么慣性越大,則制動(dòng)減速越慢,制動(dòng)距 離越長。對滿載下行又未經(jīng)減速的電梯來說,要想制停轎廂,不發(fā)生蹲底事故是不可能的 c、開關(guān)失靈。在強(qiáng)迫減
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職位:造價(jià)部長
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林