全天侯 多方位 遠(yuǎn)程監(jiān)控——廈門(mén)打造數(shù)字化工地
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進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),廈門(mén)城市建設(shè)呈現(xiàn)出量大、面廣、點(diǎn)多、線長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),給建設(shè)工程的安全與質(zhì)量監(jiān)管工作帶來(lái)了巨大壓力。為了適應(yīng)這種新形勢(shì),廈門(mén)市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站研發(fā)出"建設(shè)工程監(jiān)管軟件系統(tǒng)",通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)全市建設(shè)工程、尤其
打造數(shù)字化工地 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控建設(shè)工程
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2006年第3期constructionsafety建筑安全安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化 打造數(shù)字化工地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控建設(shè)工程 ○齊建蘭(福建省廈門(mén)市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站) 在國(guó)家劃定的行業(yè)分類中,建筑行業(yè)被列為僅 次于采礦業(yè)的高危產(chǎn)業(yè),其安全工作的重要性不言 而喻。廈門(mén)建筑業(yè)自創(chuàng)辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)以來(lái)蓬勃發(fā)展, 如今已成為全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì) 以來(lái),廈門(mén)提出實(shí)施海灣型城市發(fā)展戰(zhàn)略,城市建 設(shè)規(guī)模明顯擴(kuò)大,建設(shè)步伐日益加快,2000年全市 基本建設(shè)投資60.49億元,2002年211.73億元,增長(zhǎng) 3.5倍,2004年達(dá)到304.65億元,比2002年增長(zhǎng)1.44 倍;城市建設(shè)的重點(diǎn)也逐步從廈門(mén)本島擴(kuò)張、延伸 到海滄、集美、同安、翔安等島外各區(qū),城市建設(shè) 呈現(xiàn)出量大、面廣、點(diǎn)多、線長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),給建設(shè)工 程的安全與質(zhì)量監(jiān)管工作帶來(lái)了巨大壓力。為了
多方位立體攪拌樁試樁總結(jié)
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新建滬寧城際鐵路工程站前ⅰ標(biāo) 多方位立體攪拌樁試樁總結(jié) 編號(hào): 版本號(hào): 發(fā)放編號(hào): 編制: 復(fù)核: 審核: 批準(zhǔn): 有效狀態(tài): 中鐵四局滬寧城際鐵路工程站前ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部 二〇〇九年四月 滬寧城際鐵路工程i標(biāo)項(xiàng)目部一隊(duì)多方位立體攪拌樁試樁總結(jié) -1- 1.工程概況 1.1概述 滬寧城際鐵路工程站前i標(biāo)一隊(duì)管段線路全長(zhǎng)15.485km。包括正 線-dk0+463.018~dk6+595.685段7.059km;動(dòng)走線dcdk0+000~ dcdk1+898.704段1.899km;跨車聯(lián)絡(luò)線上行線(單線) nlsdk0+181.429~nlsdk3+349.995段3.169km;下行線(單 線)nlxdk0+000~nlxdk2+218.747段2.219km;南京站和南京動(dòng)車運(yùn) 用所站場(chǎng)2座。其中路基
多方位立體攪拌樁
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aaa.多方位立體攪拌樁 多方位立體攪拌樁施工中,或在鉆進(jìn)貫入時(shí)噴漿,何時(shí)噴漿最佳根據(jù)地層 的軟硬情況和攪拌頭的工藝特點(diǎn)而定。以兩噴四攪或三次噴漿六次攪拌為宜。 每次攪拌為全樁長(zhǎng)范圍。 多方位立體雙向攪拌樁的最佳施工工藝參數(shù)是由試樁確定的,在多方位立 體雙向攪拌樁試樁28天后進(jìn)行取芯與復(fù)合地基承載力檢測(cè),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果與試 樁控制參數(shù)確定最終的施工參數(shù),作為mmp樁全面施工的依據(jù)。 施工程序:樁機(jī)就位→預(yù)鉆下沉→制備水泥漿→噴漿攪拌提升→重復(fù)上下 攪拌→成樁完畢,移位。 aaa.1樁機(jī)就位 (1)由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮樁機(jī)的就位工作,移動(dòng)樁機(jī)前,先查清樁機(jī)上下、左 右、前后各方有無(wú)障礙,發(fā)現(xiàn)有阻及時(shí)排除。移動(dòng)結(jié)束后,檢查樁機(jī)定位情況, 發(fā)現(xiàn)偏差較大及時(shí)校正。 (2)樁機(jī)就位對(duì)中平穩(wěn)周正,其動(dòng)力頭、攪拌頭及樁位三者中心處于同一鉛垂 線上,攪拌頭定位偏差不大于5cm。 aaa.2預(yù)攪下沉
多方位立體攪拌樁【施工類優(yōu)秀文檔首發(fā)】
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[QC成果]研制多方位坡口切割裝置
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[qc成果]研制多方位坡口切割裝置——本資料為[qc成果]研制多方位坡口切割裝置,編制于2014年,共22頁(yè)。工程概況:箱型構(gòu)件是鋼結(jié)構(gòu)工程中的常用構(gòu)件,多用于各類框架結(jié)構(gòu)或大跨度桁架結(jié)構(gòu)中。坡口利用火焰切割機(jī)切割,由于現(xiàn)有設(shè)備只能在水平位置切割,所以,必...
《多方位自感現(xiàn)象演示儀》項(xiàng)目簡(jiǎn)介
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鑒于物理電學(xué)部分中的通、斷電自感現(xiàn)象比較抽象,而自感現(xiàn)象的演示實(shí)驗(yàn),在各類物理教材中一直被列為必做的內(nèi)容,也是物理教師們關(guān)注的而又難以滿意解決的問(wèn)題。目前使用的這方面的教學(xué)儀器又有很多不盡人意的地方。
數(shù)字化氣田遠(yuǎn)程監(jiān)控體系結(jié)構(gòu)研究
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針對(duì)數(shù)字化油氣田數(shù)據(jù)采集、傳輸和信息共享問(wèn)題,結(jié)合工控網(wǎng)絡(luò)、局域網(wǎng)、internet/intranet及無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù),采用tcp/ip、wap、soap等通信協(xié)議和分布式對(duì)象技術(shù),提出了自動(dòng)化采集和pda相結(jié)合,移動(dòng)公網(wǎng)與vpn相結(jié)合,web與wap結(jié)合,dcom與webservice結(jié)合以及e-mail/手機(jī)短信/尋呼結(jié)合的數(shù)字化氣田遠(yuǎn)程監(jiān)控體系結(jié)構(gòu),詳細(xì)分析了所用到的關(guān)鍵技術(shù),為油氣田數(shù)字化建設(shè)遠(yuǎn)程監(jiān)控提供了一種綜合解決方案。
多方位立體攪拌樁施工方案
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多方位立體攪拌樁施工方案 一、工程概況 本方案針對(duì)京九聯(lián)絡(luò)線:左線hldk94+058.76~108.54、 hldk96+978.18~hldk97+117.39;右線hldk95+177.68~400、右 hldk95+440~470、右hldk95+510~714.1、右hldk95+884.54~右 hldk96+671.85松軟土路基路堤采用多方位立體攪拌樁對(duì)地基進(jìn)行加 固處理。多方位立體攪拌樁樁徑0.5m,樁長(zhǎng)14m,間距1.3m,等邊 三角形布置。 二、施工準(zhǔn)備 1、挖除場(chǎng)地地表植物根系并將場(chǎng)地整平,整平標(biāo)高=設(shè)計(jì)樁頂標(biāo) 高+0.3m。 2、對(duì)施工場(chǎng)地的基準(zhǔn)點(diǎn)、基軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)合;對(duì)于標(biāo)定的 基準(zhǔn)點(diǎn)做好明顯的標(biāo)志個(gè)編號(hào),并妥善保護(hù);使用全站儀采用坐標(biāo)法 進(jìn)行樁位區(qū)域邊線的測(cè)定;對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的所有樁進(jìn)行測(cè)量定位,并 做好明顯、牢固的樁位
烏魯木齊市建筑工程數(shù)字化工地建設(shè)淺析
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4.4
以問(wèn)題為導(dǎo)向,通過(guò)數(shù)字化工地建設(shè)解決施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中存在的主要問(wèn)題,將規(guī)范的管理流程和先進(jìn)的技術(shù)手段融合到信息系統(tǒng)中。本文結(jié)合烏魯木齊實(shí)際,從施工現(xiàn)場(chǎng)存在的主要問(wèn)題、強(qiáng)化安全管理、數(shù)字化工地構(gòu)架及其效果等方面進(jìn)行闡述,通過(guò)數(shù)字化工地建設(shè),提高了監(jiān)管效能。
多方位立體攪拌樁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
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1 多方位立體攪拌樁作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、工程概況 滬寧城際上行聯(lián)絡(luò)nlsdk2+487~nlsdk3+351段路基地基處理設(shè) 計(jì)為多方位立體攪拌樁。樁徑0.5m,樁間距1m,正方形布置。 二、施工準(zhǔn)備 1、清表、平整場(chǎng)地 施工前先用推土機(jī)清除原地面表層種植土、耕植土并用重型壓路 機(jī)對(duì)需要進(jìn)行地基處理的場(chǎng)坪進(jìn)行壓實(shí)。場(chǎng)坪頂標(biāo)高設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高相 同,對(duì)于清表后低于場(chǎng)坪標(biāo)高的地段應(yīng)換填素土至場(chǎng)坪標(biāo)高并用壓路 機(jī)分層壓實(shí)。做好場(chǎng)坪排水設(shè)施,確保施工場(chǎng)地不集水。 2、測(cè)量放樣 用全站儀精確放樣出水泥攪拌樁處理范圍邊線控制樁。中間樁位 拉鋼尺準(zhǔn)確定位,插竹釬標(biāo)識(shí)。 3、試驗(yàn)準(zhǔn)備 原材料檢測(cè)實(shí)驗(yàn):強(qiáng)度等級(jí)為42.5級(jí)以上的普通硅酸鹽水泥或 礦渣硅酸鹽水泥,檢驗(yàn)合格后方可使用。 4、設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 施工設(shè)備:sjb-ⅰ(t)或sjb-ⅱ(t)深攪拌機(jī)(雙向攪拌葉片)、 nj-600型
探究工民建施工質(zhì)量應(yīng)用多方位管理的作用
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我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,想要在未來(lái)的工作成績(jī)上獲得良好的提升,并不是一件容易的事情,要求在基礎(chǔ)設(shè)施上不斷的完善。從目前所掌握的情況來(lái)看,工民建施工的過(guò)程中,質(zhì)量管理應(yīng)作為核心內(nèi)容來(lái)對(duì)待,并且落實(shí)綜合性的管控手段來(lái)完成,否則很難在今后創(chuàng)造出較高的價(jià)值。多方位管理的實(shí)施,是目前比較主流的管理手段,能夠在很多方面取得較好的效果。本文針對(duì)工民建施工質(zhì)量應(yīng)用多方位管理的作用展開(kāi)討論,并提出合理化建議。
正向多方位六通管接頭注射模設(shè)計(jì)
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4.6
分析了正向多方位六通管接頭的成型工藝,設(shè)計(jì)了三板式雙分型面的x、y徑向的側(cè)向抽芯注射模。闡述了綜合應(yīng)用斜導(dǎo)柱在定模、滑塊在動(dòng)模上和另一斜導(dǎo)柱及滑塊均在動(dòng)模上的側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)形式及其分型先后順序機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要點(diǎn),很好地解決了不在同一截面的正向多方位管孔的抽芯問(wèn)題。
基于多方位DEM地形暈渲的黃土地貌正負(fù)地形提取
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4.7
以陜北綏德縣韭園溝流域5m分辨率dem數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),在數(shù)字地形分析、多元統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)挖掘方法的基礎(chǔ)上,提出利用多方位dem地形暈渲、坡度等多元指標(biāo),以主成分分析消除多重共線性和約減維數(shù),并以logis-tic回歸模型提取黃土高原正、負(fù)地形的方法。研究結(jié)果表明:模型提取精度為82.1%,kappa統(tǒng)計(jì)量為0.629;模型在6個(gè)不同流域測(cè)試樣本上正、負(fù)地形的平均精度分別為77.6%,84.9%,加權(quán)平均精度為81.3%,模型具有較好的一致性和泛化能力,正、負(fù)地形提取效果良好。
工民建施工質(zhì)量運(yùn)用多方位管理的研析
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4.6
當(dāng)前,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,建筑業(yè)以其巨大的推動(dòng)力在各個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展中起到了表率作用,建筑質(zhì)量問(wèn)題作為關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全的大事,也備受關(guān)注。當(dāng)今全壽命高質(zhì)量的工程品質(zhì)要求,全過(guò)程抓品質(zhì)的施工管理理念,都要求建筑施工從業(yè)人員從各個(gè)方面考慮周全,加強(qiáng)科學(xué)管理,充分發(fā)揮工程管理對(duì)提高工程質(zhì)量的積極作用
工民建施工中多方位管理對(duì)工程質(zhì)量的作用
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4.4
隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展,工民建工程建設(shè)施工管理項(xiàng)目逐漸增多,同時(shí)還帶動(dòng)了施工技術(shù)的不斷發(fā)展,但是,從客觀角度上來(lái)看,也引發(fā)了一些不必要的工程質(zhì)量隱患,所以針對(duì)目前的工民建施工展開(kāi)質(zhì)量管理尤為重要,多方位管理模式的應(yīng)用具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文以工程實(shí)例為背景,針對(duì)工程施工質(zhì)量的影響因素和工民建施工中多方位質(zhì)量管理展開(kāi)了一系列的分析,供同行參考。
工民建施工質(zhì)量應(yīng)用多方位管理的作用分析
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4.5
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,建筑行業(yè)也看準(zhǔn)發(fā)展時(shí)機(jī),加快其發(fā)展進(jìn)程。特別是我國(guó)的工民建筑,都取得相當(dāng)大的進(jìn)步。但取得進(jìn)步的同時(shí),也存在著一些不可忽視問(wèn)題,為了能夠讓工民建工程可以健康、穩(wěn)定、長(zhǎng)久的發(fā)展,必須要強(qiáng)化、優(yōu)化,并且完善它的管理體制,通過(guò)良好的管理措施來(lái)提高工程的施工質(zhì)量,進(jìn)而確保工民建工程的蓬勃發(fā)展。
探究工民建施工質(zhì)量應(yīng)用多方位管理的作用
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4.5
在進(jìn)行工民建施工的過(guò)程中質(zhì)量管理是進(jìn)行整體工程管理過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容,因此在進(jìn)行工民建施工質(zhì)量管理時(shí)必須嚴(yán)格的按照國(guó)家所制定的相關(guān)條例與規(guī)范來(lái)進(jìn)行,如果出現(xiàn)違規(guī)管理的現(xiàn)象會(huì)給整個(gè)區(qū)域的綜合性建設(shè)帶來(lái)不利影響。在進(jìn)行工民建施工質(zhì)量管理的過(guò)程中合理的應(yīng)用多方位管理可以對(duì)工民建工程的整體局面進(jìn)行把控,并且可以對(duì)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行綜合性的管理同時(shí)還可以避免施工中出現(xiàn)嚴(yán)重的不足。
工民建施工中多方位管理與實(shí)踐策略研究
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4.4
在工民建施工過(guò)程中,影響工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全的因素較多,為保證工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),消除影響施工有序開(kāi)展的不利因素.本文對(duì)工民建施工中多方位管理要素進(jìn)行分析,并提出具體的實(shí)踐策略.
盾構(gòu)施工長(zhǎng)距離斜井?dāng)?shù)字化遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
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4.3
以新街臺(tái)格廟礦區(qū)長(zhǎng)距離斜井工程為背景,從設(shè)計(jì)原則、功能設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施方案等方面介紹了盾構(gòu)施工長(zhǎng)距離斜井?dāng)?shù)字化遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)盾構(gòu)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)、盾構(gòu)施工過(guò)程、深部斜井復(fù)雜場(chǎng)體形態(tài)、拼裝式管片結(jié)構(gòu)力學(xué)形態(tài)等的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
打造數(shù)字化工藝流程
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4.8
印刷出版行業(yè)中的數(shù)字化工作流程,最初只是某一個(gè)環(huán)節(jié),替代傳統(tǒng)工藝中的一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在過(guò)去的15年到20年中,發(fā)生了翻天覆地的變化。傳統(tǒng)工藝中的某些環(huán)節(jié)間的界限,也變得模糊,貫穿于從設(shè)計(jì)到印刷的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)
多方位管理在建筑工程質(zhì)量管理中的應(yīng)用
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4.4
建筑工程是一項(xiàng)系統(tǒng)、復(fù)雜的工作,在施工的過(guò)程中各種因素會(huì)對(duì)建筑工程的施工質(zhì)量造成一定的影響,因此,建筑
多方位立體雙向攪拌樁濕噴法施工過(guò)程的數(shù)值模擬(精)
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多方位立體雙向攪拌樁濕噴法施工過(guò)程的數(shù)值模擬(精)
多方位立體攪拌樁施工技術(shù)及問(wèn)題探討
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多方位立體攪拌樁施工技術(shù)及問(wèn)題探討
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職位:房地產(chǎn)土地資產(chǎn)評(píng)估師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林