彈簧全啟式液化氣安全閥密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)
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1 分析改進(jìn)前的彈簧全啟式液化氣安全閥密封結(jié)構(gòu)如圖1,閥座密封面為刀形金屬密封面,閥瓣密封面
A42F液化氣安全閥
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a42f液化氣安全閥 a42f液化石油氣安全回流閥產(chǎn)品用途 a42f-16c-40型適用于工作溫度-29～+80℃的液化石油氣和類似非腐蝕性介質(zhì)的設(shè)備和 管路上。ah42f型安全回流閥適用于液化石油氣罐泵出口的液相回流管道上，當(dāng)設(shè)備和管 路內(nèi)壓力超過允許值時，閥門自動開啟，繼而全量排放，當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時，閥門自動 關(guān)閉，保證設(shè)備安全運行。 a42f液化石油氣安全回流閥外形尺寸和連接尺寸 16-40 公稱通 徑dndodn'll1≈h 20152511095281 25163211095281 322040115100285 402550120110295 503265135120305 654080160140394 8050100170
影響彈簧式安全閥密封的原因 影響彈簧式安全閥密封的原因
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在石油、化工、發(fā)電等裝置的鍋爐、壓力容器中,廣泛使用彈簧式安全閥,從安全、節(jié)能和保護(hù)工廠環(huán)境的清潔來考慮,安全閥的泄漏(內(nèi)漏)問題,愈來愈被重視。在彈簧式安全閥中,影響關(guān)閉件密封的因素很多,這些因素之間的關(guān)系較為復(fù)雜。幾年來對進(jìn)口安全閥的使用、檢修和試驗中積累經(jīng)驗,認(rèn)為在通常情況下,影響密封效果的原因有如下幾點:
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內(nèi)置全啟式彈簧安全閥的研制 內(nèi)置全啟式彈簧安全閥的研制
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內(nèi)置全啟式彈簧安全閥(以下簡稱安全閥)是液化氣鐵路槽車不可缺少的保護(hù)裝置。在外來原因(溫度、超載、超壓等)使罐內(nèi)壓力升高到一定數(shù)值后,罐內(nèi)壓力大于安全閥的鎮(zhèn)定壓力,安全閥隨即起跳,排放多余的氣體,由于液化氣體以氣體狀態(tài)大量排放,罐內(nèi)液體不斷汽化,汽化潛熱吸收大量熱量,使溫度降低,壓力下降。從而保護(hù)槽車不致發(fā)生破壞性事故。
全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)與性能分析 全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)與性能分析
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對全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)作了分析,指出了其主要組成元件的特點,對噴嘴形閥座的結(jié)構(gòu)形式作了定性分析,并指出了閥瓣與閥座組成的密封副所存在的問題,給出了研究方向。
彈簧全啟式液化氣安全閥密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)熱門文檔
全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)與性能分析 全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)與性能分析
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對全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)作了分析,指出了其主要組成元件的特點,對噴嘴形閥座的結(jié)構(gòu)形式作了定性分析,并指出了閥瓣與閥座組成的密封副所存在的問題,給出了研究方向。
內(nèi)置全啟式彈簧安全閥彈簧防失效裝置的設(shè)計 內(nèi)置全啟式彈簧安全閥彈簧防失效裝置的設(shè)計
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分析了安全閥在液化氣體罐車等移動式壓力容器上的工況條件與設(shè)備要求。論述了內(nèi)置全啟式彈簧安全閥的彈簧防失效裝置的結(jié)構(gòu)特點和使用效果。
全啟式彈簧安全閥彈簧的設(shè)計與分析 全啟式彈簧安全閥彈簧的設(shè)計與分析
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論述了全啟式彈簧安全閥的彈簧的設(shè)計,并運用ansys對彈簧進(jìn)行了強度和壽命分析。
蒸汽用彈簧式安全閥的設(shè)計改進(jìn) 蒸汽用彈簧式安全閥的設(shè)計改進(jìn)
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4.6
對壓力容器起超壓保護(hù)作用的裝置之一安全閥,標(biāo)準(zhǔn)對性能的要求是,在確定開啟壓力的前提下,保證排放壓力,回座壓力及在額定的開高情況下達(dá)到一定的排放量的要求。蒸汽鍋爐用的安全閥性能是安全閥類中要求最高的一種安全閥。我廠原采用“三化聯(lián)合設(shè)計圖樣生產(chǎn)的,通過82年12月通用局
內(nèi)置全啟式組合彈簧安全閥的設(shè)計
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內(nèi)置全啟式組合彈簧安全閥的設(shè)計
彈簧全啟式液化氣安全閥密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)精華文檔
內(nèi)置全啟式組合彈簧安全閥的設(shè)計 內(nèi)置全啟式組合彈簧安全閥的設(shè)計
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介紹了安全閥用于罐車及壓力容器上作為安全泄壓裝置的規(guī)定和要求。論述了內(nèi)置全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)特點、產(chǎn)品設(shè)計及加工制造過程。
全啟式彈簧安全閥的現(xiàn)場校驗調(diào)試 全啟式彈簧安全閥的現(xiàn)場校驗調(diào)試
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主要介紹“toa”牌全啟式彈簧安全閥在珠海發(fā)電廠調(diào)試過程中所采用的主要參數(shù)的理論來源及安全閥的調(diào)試方法，可供同類安全閥調(diào)試時參考。
美國力高RegOPRV9434安全閥低溫液化氣安全閥閥門
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美國力高regoprv9434安全閥低溫液化氣安全閥閥門 美國rego力高燃?xì)庠O(shè)備品牌生產(chǎn)線于1923年建立，主要生產(chǎn)液化氣等工業(yè)氣體燃?xì)庠O(shè)備， 包括：調(diào)壓器、安全閥、拉斷閥、閥門等，獲得世界各大石油集團(tuán)及燃?xì)庠O(shè)備經(jīng)銷商選用。 其產(chǎn)品出廠前獲得iso9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證。rego燃?xì)庠O(shè)備質(zhì)量一流、技術(shù)先進(jìn)，是燃 氣設(shè)備行業(yè)的技術(shù)風(fēng)向標(biāo)。精俊自動化設(shè)備（深圳）有限公司自成立以來就已是rego產(chǎn)品 的總代理商，且建立了穩(wěn)固的長期合作關(guān)系和專業(yè)完善的售后服務(wù)隊伍。 美國力高regoprv9434-3001/2"安全閥是專門設(shè)計用于低溫氣體工業(yè)。經(jīng)清洗，達(dá)到美 國壓縮氣體協(xié)會g－4.1要求，可用于液氧設(shè)備；很容易通過起顏色判斷其對應(yīng)壓力；重覆 性高 加工定制：否 品牌：美國力高rego 型號：prv9434t300 連接形式：螺紋1/2
淺議影響彈簧式安全閥密封的主要原因 淺議影響彈簧式安全閥密封的主要原因
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淺議影響彈簧式安全閥密封的主要原因
彈簧全啟式液化氣安全閥密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)最新文檔
彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)圖
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彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)圖 彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)圖 ? ? ? ? ? ? 1一閥體; ? ? ? 2一閥座： ? ? ? 3一調(diào)節(jié)齒輪： ? ? ? 4一止動螺釘 ? ? ? 5一閥盤; ? ? ? 6-閥蓋; ? ? ? 7一鐵絲; ? ? ? 8一船封： ? ? ? 9一鎖緊螺母; ? ? ? 10一調(diào)節(jié)套簡螺栓; ? ? ? 11一安全罩; ? ? ? 12.15一彈簀座; ? ? ? 13一彈簧; ? ? ? 14一閥桿; ? ? ? 16一導(dǎo)向套： ? ? ? 17一扳手 ? ? ? 彈簧微啟式安全閥結(jié)構(gòu) ? ? 彈簧式安全閥指依靠彈簧的彈性壓力而將閥的瓣膜或柱塞等密封件閉 鎖，一旦當(dāng)壓力容器的壓力異常后產(chǎn)生的高壓將克服安全閥的彈簧壓力，所 以閉鎖
彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)長度
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彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)長度
彈簧式安全閥閥座加工工藝的改進(jìn) 彈簧式安全閥閥座加工工藝的改進(jìn)
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彈簧式安全閥閥座加工工藝的改進(jìn)浙江省永嘉縣鍋爐配套閥門廠張秀林浙江省永嘉縣技術(shù)監(jiān)督局吳文珍１．分析彈簧式安全閥閥座（圖１）精度要求高。外圓ｂ和端面ｃ與閥體止口配合，是定位基準(zhǔn)。ｄ是與閥體連接的螺紋．ｅ是連接調(diào)節(jié)圈的螺紋，ｆ是閥座密封面。如果不能保證問...
關(guān)于彈簧直接載荷式安全閥密封特性的研究 關(guān)于彈簧直接載荷式安全閥密封特性的研究
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本文對彈簧直接作用式安全閥的密封特性進(jìn)行了研究,通過對彈簧直接作用式安全閥實現(xiàn)密封的工作原理及各個密封件的密封力的分析,找到了影響彈簧直接作用式安全閥密封性的關(guān)鍵因素,提出了改善彈簧直接作用式安全閥密封性的方案。
談影響彈簧式安全閥密封的原因 談影響彈簧式安全閥密封的原因
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在石油、化工、發(fā)電、取暖等裝置的鍋爐、壓力容器中．廣泛使用彈簧式安全閥。從安全、節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境等方面考慮，安全閥的泄漏(內(nèi)漏)問題．愈來愈被重視。
全啟式彈簧安全閥的現(xiàn)場校檢調(diào)試 全啟式彈簧安全閥的現(xiàn)場校檢調(diào)試
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主要介紹“toa”牌全啟式彈簧安全閥在珠海發(fā)電廠調(diào)試過程中所采用的主要參數(shù)的理論來源及安全閥的調(diào)試方法，可供同類安全閥調(diào)試時參考。
液化石油氣活動槽車安全閥彈簧的失效分析 液化石油氣活動槽車安全閥彈簧的失效分析
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液化石油氣活動槽車安全閥是內(nèi)置全啟式結(jié)構(gòu)。工作介質(zhì)是液化石油氣、丙烷等,設(shè)計壓力1.8mpa。安全閥中的彈簧卷制后直徑為φ52毫米,高度154毫米,彈簧材料規(guī)格φ11毫米。制造時選材用3cr13槽車在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)個別槽車的安全閥斷裂,其中部分槽車的安全閥處已發(fā)現(xiàn)泄漏,幸好及時停用檢驗未造成重大事故。為找出其失效原因,我們對斷裂的彈簧進(jìn)行了檢測,其結(jié)果如下:
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職位：水利水電工程項目副經(jīng)理
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
