天津東疆港區(qū)道路雨水口結(jié)構(gòu)形式設計比選

雨水口是城市道路收集雨水的專業(yè)設施,其設計的位置以及數(shù)量都會直接影響到城市道路有效處理雨水的能力,由此可見,城市道路雨水口的設計工作非常重要,設計人員必須要按照規(guī)定標準進行設計,只有這樣,才能確保暴雨發(fā)生時,城市道路上不會出現(xiàn)大量積水問題,但是,設計人員在實際設計城市道路雨水口時,往往都是憑借以往的設計經(jīng)驗,控制雨水口的間隔距離,導致城市道路上面的雨水不能得到及時的處理。

城市道路雨水口是城市的道路排水系統(tǒng)的重要組成部分,現(xiàn)分別從雨水口設置原則、雨水口設置位置、雨水口型式的選取及雨水口間距的確定等四方面對城市道路雨水口設計進行了系統(tǒng)的分析和研究,為城市的雨水口設計提供了理論依據(jù),有很重要的指導意義。

城市道路雨水口是城市的道路排水系統(tǒng)的重要組成部分，現(xiàn)分別從雨水口設置原則、雨水口設置位置、雨水口型式的選取及雨水口間距的確定等四方面對城市道路雨水口設計進行了系統(tǒng)的分析和研究，為城市的雨水口設計提供了理論依據(jù)，有很重要的指導意義。

雨水口式排水口是道路路表排水系統(tǒng)中一種常見的排水口形式。利用水力學原理及經(jīng)驗公式對其在不同邊溝形式下的排水能力進行了深入分析。綜合考慮了邊溝內(nèi)水流量、鋪面橫坡、縱坡、邊溝內(nèi)設置低洼區(qū)等因素對其排水能力的影響。確定了排水口在連續(xù)坡段上的截流率以及在豎曲線底部的排水能力。

道路雨水口圖集 【篇一：2016市政道路規(guī)范圖集大全】 【篇二：淺談市政道路雨水口的設計與合理布置】 龍源期刊網(wǎng).cn 淺談市政道路雨水口的設計與合理布置作者：陳睿田忠遠 摘要：雨水口是排水管渠系統(tǒng)中的一個重要構(gòu)筑物；本文從多方面 對城市道路雨水口的布置問題進行了綜合分析，進而使它在設計時 合理布置進而在實際中可以有效的排除地面上的雨水。 關(guān)鍵詞：市政道路；雨水口；設計 雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的構(gòu)筑物。道路上的 雨水首先經(jīng)過雨水口的收集，通過雨水連接管流入排水管渠。雨水 口的構(gòu)造包括進水箅、井筒和連接管三部分組成。按型式分為平箅 式、立箅式、聯(lián)合式三種；其每一種形式在數(shù)量上可采用單箅、雙 箅、多箅，具體選用需根據(jù)計算流量、道路形式和坡度而選用。 1雨水口布置原則 2.1平箅式雨水口水流通暢，收水效果好；它又可分為偏溝式和地面 平箅式。偏溝式雨水口適用于

道路雨水口的施工 【篇一：道路雨水口技術(shù)交底】 二號路道路工程雨水口施工技術(shù)交底書 一、工程概況： 貴陽市綜保區(qū)二號路道路工程位于貴陽市白云區(qū)都拉營，屬于綜保 區(qū)建 設一期工程，起訖里程k2+360，起止里程k4+050，全長1690 米。 雨水口采用磚砌偏溝式雙壁雨水口，雨水口連接管采用d300管 徑。i≥ 0.01，道路紅線寬度b25m,時井深h=1.0m；道路紅線寬度≥25m時 井深 1.2m。雨水口布置樁號與檢查井樁號保持一致，個別地方可適當調(diào) 整，道路交叉口局部低洼處應增設雨水口。雨水篦子采用高分子復 合篦子。 二、施工流程及方法： 1、施工放線： 在開工前根據(jù)測量組測定的基準點的檔高和坐標進行控制點、沿途 施工基準點的布設，布設的樁號要保持良好，并標出管道中心線和 開挖 邊線。 2、施工準備： 開挖前先清理基礎表面，復核尺寸、位置和標高是

結(jié)合目前山地城市道路的設計情況,通過各種道路條件下雨水口收水能力的理論計算分析及市政養(yǎng)護管理的實際需要,提出了山地城市道路雨水口間距和數(shù)量等的確定方法,以避免工程中的盲目性;為山地城市道路路面排水設計提供參考。

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設施,在進行城市道路及排水工程設計時,需要考慮如何在道路上合理設置雨水口,本文介紹了城市道路排水的內(nèi)容,論證分析了路基排水、路面排水和中央分隔帶排水設計等在實踐中的應用。

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設施，在進行城市道路及排水工程設計時，需要考慮如何在道路上合理設置雨水口，本文介紹了城市道路排水的內(nèi)容，論證分析了路基排水、路面排水和中央分隔帶排水設計等在實踐中的應用。

道路雨水口的施工 【篇一：道路雨水口技術(shù)交底】 二號路道路工程雨水口施工技術(shù)交底書 一、工程概況： 貴陽市綜保區(qū)二號路道路工程位于貴陽市白云區(qū)都拉營，屬于綜保 區(qū)建 設一期工程，起訖里程k2+360，起止里程k4+050，全長1690 米。 雨水口采用磚砌偏溝式雙壁雨水口，雨水口連接管采用d300管 徑。i≥ 0.01，道路紅線寬度b25m,時井深h=1.0m；道路紅線寬度≥25m時 井深 1.2m。雨水口布置樁號與檢查井樁號保持一致，個別地方可適當調(diào) 整，道路交叉口局部低洼處應增設雨水口。雨水篦子采用高分子復 合篦子。 二、施工流程及方法： 1、施工放線： 在開工前根據(jù)測量組測定的基準點的檔高和坐標進行控制點、沿途 施工基準點的布設，布設的樁號要保持良好，并標出管道中心線和 開挖 邊線。 2、施工準備： 開挖前先清理基礎表面，復核尺寸、位置和標高是

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設施,在進行城市道路及排水工程設計時,需要考慮如何在道路上合理設置雨水口,本文從多方面對城市道路雨水口的設置問題進行了分析。

雨水口的型式及布置位置直接影響了港區(qū)道路在降雨過程中徑流排放速度和積水深度,如排水不暢,勢必影響現(xiàn)場車輛通行及人員的作業(yè)。本文從雨水口的結(jié)構(gòu)型式、布置位置等參數(shù),對港區(qū)道路雨水口型式及布置不當引起的積水問題進行分析,并提出較為合理的解決對策。

雨水口位置設置不當、數(shù)量不足及堵塞是造成暴雨時道路路面積水的主要原因。而雨水口設計中往往憑經(jīng)驗確定布設距離等參數(shù),針對于此,筆者對匯水面積劃分不明確、徑流系數(shù)不準確、設計降雨強度的確定及泄水量計算等問題進行了探討,并結(jié)合具體實例進行了分析,對雨水口的設計提出了建議。

雨水口是收集地面徑流雨水的主要構(gòu)筑物。雨水口型式選擇恰當，布置合理，是改善地面暴雨積水的重要保證。

市政道路雨水口設計計算研究 摘要：雨水口位置設計不當、數(shù)量不足等是造成暴雨是道路路面積水的主要 原因，而設計中往往憑經(jīng)驗確定雨水口間距等參數(shù)，針對如此，筆者就道路排水 雨水口設計計算進行了探討，避免工程設計中的盲目性，促進道路排水向科學化、 規(guī)范化方向發(fā)展。 關(guān)鍵詞：雨水口；市政道路；排水設計；道路排水； 0引言 雨水口既是雨水管道上收集雨水的構(gòu)筑物，也是城市道路的一部分。雨水口 的疏密程度，擺放位置及采用形式直接影響了一條市政道路在降雨過程中徑流排 放的速度和積水程度，并間接影響了道路交通安全及道路面層、基層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 而在我們以往的雨水口設計和施工中，往往忽視了這一細節(jié)，將雨水口作為 雨水管道工程中的附屬及次要，往往憑經(jīng)驗沿道路等距離布設雨水口,隨意性較 大。雨水口設計多了，造成浪費的同時影響道路的美觀；雨水口設計少了，達不 到及時收集路面雨水的效果，雨

埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市環(huán)城道路排水系統(tǒng)雨水口的設計和施工遵循英國bs(britishstandard)規(guī)范,結(jié)合工程介紹了國內(nèi)現(xiàn)行的《室外排水設計規(guī)范》(gb50014—2006)與英國規(guī)范關(guān)于道路雨水排水系統(tǒng)雨水口設計上的差異,對比的方面主要包括:雨水口的適用范圍、形狀、材料、布置間距、連接管埋設位置、施工方法等方面。

近年來,城市內(nèi)澇日趨嚴重。造成內(nèi)澇的原因雖然有多種,但與有些排水設施設計不當有關(guān),如雨水口的間距布置不合理,不能及時收集路面雨水而造成水浸。該文以中山市為例,說明了雨水口布置間距的計算方法和合理的布置間距。

市政道路雨水口設計計算研究 摘要：雨水口位置設計不當、數(shù)量不足等是造成暴雨是道路路面積水的主要 原因，而設計中往往憑經(jīng)驗確定雨水口間距等參數(shù)，針對如此，筆者就道路排水 雨水口設計計算進行了探討，避免工程設計中的盲目性，促進道路排水向科學化、 規(guī)范化方向發(fā)展。 關(guān)鍵詞：雨水口；市政道路；排水設計；道路排水； 0引言 雨水口既是雨水管道上收集雨水的構(gòu)筑物，也是城市道路的一部分。雨水口 的疏密程度，擺放位置及采用形式直接影響了一條市政道路在降雨過程中徑流排 放的速度和積水程度，并間接影響了道路交通安全及道路面層、基層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 而在我們以往的雨水口設計和施工中，往往忽視了這一細節(jié)，將雨水口作為 雨水管道工程中的附屬及次要，往往憑經(jīng)驗沿道路等距離布設雨水口,隨意性較 大。雨水口設計多了，造成浪費的同時影響道路的美觀；雨水口設計少了，達不 到及時收集路面雨水的效果，雨

在城市雨水排水設計中,設計人員側(cè)重于對雨水管徑的計算,而對雨水口的設置很少深入考慮,憑借經(jīng)驗確定布設距離和雨水箅數(shù)量。雨水口位置設置不當、雨水箅數(shù)量不足都是造成暴雨時道路路面積水的主要原因。對此,對道路雨水口位置設置易忽視的問題、雨水口匯水面積的劃分、雨水口接納雨水量的計算等問題進行了探討,并結(jié)合具體實例進行了分析,對雨水口的設計提出建議。

本文首先介紹了城市道路雨水口間距的一種計算方法,并結(jié)合唐山市城市道路設計示例加以說明,希望有助于城市道路雨水口設置的科學規(guī)范化發(fā)展。

雨水口是市政雨水系統(tǒng)重要的附屬構(gòu)筑物,在進行市政道路雨水設計時,需要綜合考慮以合理布置雨水口,本文通過具體實例對雨水口的設計進行了介紹,并對雨水口設計中存在的問題進行了分析,提出了相關(guān)建議。

市政道路排水系統(tǒng)的任務就是及時地匯集并排除降水形成的地面徑流,消除地面積水對人們的影響和減少積水對路面及路基結(jié)構(gòu)的破壞,雨水口就是道路排水系統(tǒng)的重要構(gòu)筑物。本文說明了影響雨水口設置的多種因素,從雨水口的形式、數(shù)量和布置位置等參數(shù)說明了市政工程設計中雨水口布置的常見方法。并以清遠地區(qū)為實例說明了雨水口布置間距的計算方法。