天津富民橋鋼橋面國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝技術(shù)

平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝研究——環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝材料，其路用性能比普通瀝青混凝土優(yōu)異得多，但其性能受設(shè)計(jì)、施工影響很大。文章從平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝工程實(shí)踐出發(fā)，對(duì)環(huán)氧瀝青混凝土材料與施工工藝進(jìn)行了全面探...

環(huán)氧瀝青材料因其良好的強(qiáng)度、抗變形能力和抗疲勞特性,在鋼橋面鋪張中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。就鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的性能特點(diǎn)、施工工藝流程和質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行了分析,并介紹了一個(gè)工程實(shí)例。

針對(duì)國(guó)內(nèi)外鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土的使用情況,分析研究了環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝層的抗滑性能問(wèn)題,提出了鋪裝層抗滑性能的發(fā)展趨勢(shì),以供參考。

鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層性能研究——該文介紹了環(huán)氧瀝青用于鋪裝工程的優(yōu)勢(shì)及常見(jiàn)鋼橋面的鋪裝結(jié)構(gòu)，分析了環(huán)氧瀝青鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能，并與不同鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果表明：環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝層。

該文介紹了環(huán)氧瀝青用于鋪裝工程的優(yōu)勢(shì)及常見(jiàn)鋼橋面的鋪裝結(jié)構(gòu),分析了環(huán)氧瀝青鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能,并與不同鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝層。

隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和許多重大交通基礎(chǔ)設(shè)施地興建,我國(guó)近幾年橋梁事業(yè)發(fā)展較快,特別是鋼橋面鋪裝技術(shù)作為大跨徑鋼橋面鋪裝建設(shè)研究的重點(diǎn),2001年投入使用的南京長(zhǎng)江第二大橋斜拉橋鋼箱梁橋面鋪裝是我國(guó)首次采用環(huán)氧瀝青鋪裝工藝的橋梁,隨著該技術(shù)在天津市多座鋼橋面鋪裝工程中成功應(yīng)用,此項(xiàng)技術(shù)逐步完善起來(lái)。但是,一直以來(lái)國(guó)內(nèi)并沒(méi)有一個(gè)具體的施工技術(shù)規(guī)程,為加強(qiáng)鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工

環(huán)氧瀝青混凝土的強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗腐蝕性等力學(xué)性能的優(yōu)越性,越來(lái)越多的鋼橋面鋪裝采用環(huán)氧瀝青混凝土,南京長(zhǎng)江二橋、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋、武漢白沙洲大橋等鋼橋面鋪裝都使用了環(huán)氧瀝青混凝土。

采用理論分析與室內(nèi)試驗(yàn)相結(jié)合的方式,研究了環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝的彎曲特性。首先采用有限元方法分析了正交異性鋼橋面鋪裝的變形特性,然后完成了3根環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝復(fù)合梁試件在彎曲荷載作用下的應(yīng)變分布測(cè)試,以及-15~70℃溫度條件下復(fù)合梁試件靜、動(dòng)載撓度的測(cè)試。結(jié)果表明,正交異性鋼橋面及其鋪裝層的局部變形特性可用簡(jiǎn)支復(fù)合梁試件模擬,應(yīng)變沿環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝復(fù)合梁截面高度的分布為線(xiàn)性,環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層與鋼板界面上應(yīng)變不連續(xù),溫度對(duì)復(fù)合梁撓度的影響為s形分布,對(duì)動(dòng)靜載撓度比的影響為v形分布。

基于鋼橋面鋪裝的裂縫特點(diǎn)及斷裂力學(xué)理論,引入裂紋尖端位移ctod參數(shù)研究了鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土裂紋擴(kuò)展階段的疲勞演化規(guī)律。考慮材料的不均勻性,試驗(yàn)采用切口三點(diǎn)彎曲梁試驗(yàn)方法,在mts試驗(yàn)系統(tǒng)上進(jìn)行了3組鋼橋面鋪裝復(fù)合梁的疲勞試驗(yàn),定義了三點(diǎn)彎曲梁方法中環(huán)氧瀝青混凝土的裂紋起裂點(diǎn)和疲勞破壞點(diǎn)。研究結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青混合料的疲勞壽命與斷裂韌度有很好的相關(guān)性。通過(guò)擬合試驗(yàn)結(jié)果而建立的以ctod為參數(shù)的預(yù)測(cè)模型可以方便地預(yù)測(cè)鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土裂紋擴(kuò)展階段的疲勞壽命。

由于環(huán)氧瀝青混合料的復(fù)雜的施工工藝,環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝在投入使用后最主要的病害之一就是由于施工期間混入的水氣而產(chǎn)生的鼓包病害。文章針對(duì)環(huán)氧瀝青混凝土的鼓包病害進(jìn)行修復(fù)研究,為建立完善的環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范打下一定的基礎(chǔ)。

珠江黃埔大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工技術(shù)

珠江黃埔大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工技術(shù) (2)

該文較詳盡地介紹了廣州黃埔大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的施工技術(shù),包括原材料選擇、試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì),鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工工藝和施工質(zhì)量控制要點(diǎn),以及環(huán)氧瀝青混凝土與普通瀝青混凝土相比在施工工藝所具有的特點(diǎn)。施工過(guò)程中的各項(xiàng)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)表明:該大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和施工質(zhì)量均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,外觀質(zhì)量和使用性能良好。

結(jié)合南京鐵心橋鋼橋面環(huán)氧鋪裝實(shí)體工程,對(duì)熱拌環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝結(jié)構(gòu)形式、熱拌環(huán)氧瀝青性能與混合料配合比設(shè)計(jì)、路用性能評(píng)價(jià)以及施工工藝進(jìn)行了系統(tǒng)研究,全面比較了熱、溫拌環(huán)氧瀝青鋪裝施工工藝的區(qū)別,研究得出熱拌環(huán)氧瀝青混凝土具有高強(qiáng)度、出色的高溫穩(wěn)定性以及便捷的施工可操作性,非常適用于大跨鋼橋鋪裝工程。研究?jī)?nèi)容為熱拌環(huán)氧瀝青材料性能研究、鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及工程應(yīng)用提供參考與支撐。

結(jié)合南京鐵心橋鋼橋面環(huán)氧鋪裝實(shí)體工程,對(duì)熱拌環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝結(jié)構(gòu)形式、熱拌環(huán)氧瀝青性能與混合料配合比設(shè)計(jì)、路用性能評(píng)價(jià)以及施工工藝進(jìn)行了系統(tǒng)研究,全面比較了熱、溫拌環(huán)氧瀝青鋪裝施工工藝的區(qū)別,研究得出熱拌環(huán)氧瀝青混凝土具有高強(qiáng)度、出色的高溫穩(wěn)定性以及便捷的施工可操作性,非常適用于大跨鋼橋鋪裝工程。研究?jī)?nèi)容為熱拌環(huán)氧瀝青材料性能研究、鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及工程應(yīng)用提供參考與支撐。

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鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù) 2009-10-16編輯：華樺來(lái)源：《市政技術(shù)》 張長(zhǎng)福，俞炎龍，隆勁軍 （湖州市政工程有限公司，浙江湖州313000） 摘要：由于鋼材的彈性模量、導(dǎo)熱系數(shù)及熱膨脹系數(shù)均與瀝青鋪裝層有較大差異，因此，鋼橋面的鋪裝技術(shù)在國(guó)際上一 直是個(gè)熱點(diǎn)和難點(diǎn)。通過(guò)湖州市新大通橋鋼箱梁橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土的應(yīng)用，從原材料質(zhì)量、混合料性能、配合比設(shè) 計(jì)、拌和生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和碾壓等施工技術(shù)作了研究和總結(jié)，工程實(shí)體質(zhì)量取得了較為理想的結(jié)果。 關(guān)鍵詞：鋼橋；橋面鋪裝；環(huán)氧瀝青混凝土；施工技術(shù) 中圖分類(lèi)號(hào)：u443.33文獻(xiàn)標(biāo)志碼：b reviewforcablestayedbridgewithshorttower zhangchangfu,yuyanlong,longjinjun 鋼橋面鋪裝為典型的層狀復(fù)合結(jié)構(gòu)，

由于鋼材的彈性模量、導(dǎo)熱系數(shù)及熱膨脹系數(shù)均與瀝青鋪裝層有較大差異,因此,鋼橋面的鋪裝技術(shù)在國(guó)際上一直是個(gè)熱點(diǎn)和難點(diǎn)。通過(guò)湖州市新大通橋鋼箱梁橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土的應(yīng)用,從原材料質(zhì)量、混合料性能、配合比設(shè)計(jì)、拌和生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和碾壓等施工技術(shù)作了研究和總結(jié),工程實(shí)體質(zhì)量取得了較理想的結(jié)果。

該文介紹了環(huán)氧瀝青材料的廣闊應(yīng)用前景,從混合料設(shè)計(jì)、施工工藝流程、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等方面探討了鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的施工技術(shù)。

本文將對(duì)鋼橋面結(jié)構(gòu)及其主要病害、環(huán)氧瀝青混合料相關(guān)概述以及環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝在大跨徑鋼橋面中的應(yīng)用進(jìn)行探析。

結(jié)合閔浦大橋主橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工工程中遇到的低溫、風(fēng)大、新穎橋面系結(jié)構(gòu)等具體情況,并針對(duì)環(huán)氧瀝青混合料性質(zhì)受混合料容留時(shí)間和溫度影響顯著的特點(diǎn),對(duì)閔浦大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土施工過(guò)程中,后場(chǎng)試驗(yàn)室、拌和樓,前場(chǎng)黏結(jié)層灑布、混合料調(diào)度、攤鋪、碾壓、接縫處理等各工序提出了具體的質(zhì)量控制措施,并列舉了相應(yīng)的控制方法及檢測(cè)結(jié)果。

結(jié)合鋼橋橋面鋪裝容易產(chǎn)生病害的問(wèn)題,分析鋼橋橋面鋪裝產(chǎn)生病害的原因.根據(jù)鋪裝層和鋼板以及鋪裝上下層間的黏結(jié)作用提出滿(mǎn)足黏結(jié)層要求的環(huán)氧瀝青;根據(jù)鋪裝材料自身具有足夠的強(qiáng)度與韌性提出環(huán)氧瀝青混凝土加鋪層,認(rèn)為環(huán)氧瀝青混凝土加鋪層施工溫度控制與時(shí)間控制極為重要.