天津市海上交通安全管理規(guī)定起實施

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1 廈門市道路交通安全管理規(guī)定 (2001年1月9日廈門市第十一屆 人大常委會第31次會議通過) 第一章總則 第一條為維護道路交通秩序，保障道路交通安全和暢通，保護交通參與者的合法權(quán)益，根據(jù) 有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定;結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定所稱的道路，是指公路、城市道路、通行社會車輛的專用道路、公共廣場、公 共停車場等供車輛、行人通行的地方。 本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)的道路交通活動及其管理。 第三條市、區(qū)人民政府應(yīng)加強道路交通規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化道路交通運輸結(jié)構(gòu)，加大對道路交通 科技、教育的投入，保障道路交通與我市國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和城鄉(xiāng)建設(shè)相協(xié)調(diào)。 市、區(qū)人民政府應(yīng)加強道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，對道路交通安全實行綜合治理。 第四條市公安機關(guān)是本市道路交通安全管理的主管機關(guān)，市公安交通管理部門負責(zé)本規(guī)定的 實施。 規(guī)劃、市政、建設(shè)、交通、公路、

廠區(qū)道路交通安全管理規(guī)定 1目的 為加強###有限公司（以下簡稱公司）廠區(qū)道路交通安全 管理，維護廠區(qū)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，提高廠區(qū)道 路通行效率，依據(jù)《道路交通安全法》和《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部 治安

云南電網(wǎng)公司企業(yè)管理制度 qg/yw 云南電網(wǎng)公司交通安全管理規(guī)定 (試行) 2009-05-25發(fā)布2009-05-25試行 云南電網(wǎng)公司發(fā)布 qg/yw-aj-03-2009 qg/yw-aj-03-2009 i 目次 前言............................................................................2 1.范圍....................................................................................................................................3 2規(guī)范性引用文件................................

山西省人民政府令第254號《山西省水上交通安全管理辦法》業(yè)經(jīng)2017年11月17日省人民政府第166次常務(wù)會議修訂通過,現(xiàn)予公布,自2018年1月1日起施行。省長樓陽生2017年11月23日第一條為了加強水上交通安全管理,維護水上交通秩序,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,根據(jù)

根據(jù)交通部交通安全委員會《關(guān)于加強天生橋庫區(qū)水上交通安全管理的通知》(安委[2004]540號)精神，1月5日至7日，交通部珠江航務(wù)管理局在貴州省興義市組織召開了天生橋庫區(qū)航運和安全管理協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次聯(lián)席會議。交通部交通安全委員會辦公室徐國毅主任出席會議并作了重要指示。出席會議的有貴州省黔西南州委、州政府及興義市委、市政府的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，交通部海事局、云南省交通廳、貴州省交通廳、廣西區(qū)交通廳、交通部廣西海事局等單位分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和代表共32人。

c h in a 2006年第6期 淺談委托經(jīng)營航運企業(yè) 水上交通安全管理 c h in a42 【關(guān)鍵詞】委托經(jīng)營安全管理 2001年4月1日，《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》 （2001年第1號）施行，對規(guī)范航運企業(yè)及船舶安全管理 起到了積極的促進作用。同時，原有的個體經(jīng)營船舶由于 不具備經(jīng)營資質(zhì)條件，無法取得經(jīng)營許可，紛紛通過委托 經(jīng)營等方式使船舶得以繼續(xù)營運。當(dāng)前委托經(jīng)營是船舶和 企業(yè)采用較多的一種經(jīng)營方式。因此，明確委托經(jīng)營中委 托人和被委托人在安全管理上的責(zé)任，建立和完善各項安 全管理規(guī)章制度，對規(guī)范委托經(jīng)營，促進企業(yè)和船舶的安 全管理，有著積極作用。 一、船舶所有人和船舶經(jīng)營人 1.船舶所有人 船舶所有人是指依法對船舶享有占有、使用、收益和 處分權(quán)利的人。船舶所有權(quán)是以船舶為客體的所有權(quán)。 通常情況下在所有人的四項權(quán)利中，收益權(quán)是船舶所 有

青海省人民政府令第46號《青海省水上交通安全管理辦法》已經(jīng)2005年2月3日省人民政府第30次常務(wù)會議審議通過,現(xiàn)予公布,自2005年5月1日起施行。

c h in a 2006年第4期 淺議天生橋庫區(qū)水上交通安全管理難點問題及其對策 【關(guān)鍵詞】天生橋庫區(qū)安全管理對策 天生橋庫區(qū)位于滇、黔、桂三省(區(qū))交界水域,于 1994年由天生橋一級水電站大壩下閘蓄水所形成,自上 而下,左岸分別為云南省的師宗縣、羅平縣和貴州省的興 義市、安龍縣的管轄水域;右岸為廣西百色市西林縣和隆 林縣的管轄水域。庫區(qū)跨越3省(區(qū))6市(縣)17個鄉(xiāng)(鎮(zhèn)), 庫容102.6億立方米,水域面積177.75平方公里,形成 了313公里的天然水運航道,船舶是庫區(qū)群眾出行、趕集 和農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)闹饕煌üぞ摺Ｄ壳?庫區(qū)共有船舶 1400多艘,其中,客圩渡船195艘、貨船411艘,非運輸 船舶800多艘;庫區(qū)持證船員共有1500多人。 庫區(qū)地處

結(jié)合當(dāng)前水運發(fā)展態(tài)勢和水上交通安全工作面臨的問題,以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),闡述建立水上交通安全管理長效機制的意義,明確水上交通安全管理長效機制建設(shè)的內(nèi)涵和基本方法,運行系統(tǒng)科學(xué)的原理提出長效機制建設(shè)的思路、措施。

2003年是新世紀重要的一年,是我們向更高水平的小康社會進發(fā)的起始年。安全生產(chǎn),作為小康社會的重要標志之一,被提到了前所未有的高度。我們特地邀請部分省、市的安監(jiān)局局長、全國總工會勞動保護部部長及部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)談2003年的安全生產(chǎn)工作打算,我們殷切希望在這萬舟競發(fā)的起始年里,安全生產(chǎn)就像這篇文章的題目那樣:讓2003年更安全。

施工現(xiàn)場交通安全管理 為提高現(xiàn)場施工人員的交通安全意識，強化交通安全管 理，杜絕重大、特大交通事故的發(fā)生，減少一般交通事故，提 高各類機動車輛的完好率、使用率，更好的保障施工生產(chǎn)，結(jié) 合我單位及現(xiàn)場實際情況，特制定本制度。 1.項目工程施工現(xiàn)場、交通道路、廠門、彎道以及單行 道交叉等禁止各種車輛停放,并結(jié)合現(xiàn)場的具體情況設(shè)置禁止 車輛停放標記。 2.對破路施工和跨越道路拉設(shè)繩、電纜,應(yīng)報公司和監(jiān) 理、總包單位批準,并設(shè)有明顯的標記,夜間還應(yīng)設(shè)紅燈。對施 工場地狹小、車輛和行人來往頻繁的道路應(yīng)設(shè)置臨時交通指 揮。 3.嚴禁在道路上堆放材料、設(shè)備,禁止在路面上進行阻礙 交通的作業(yè),如確應(yīng)施工需要臨時占用路面或破土施工時,必 須報公司和監(jiān)理、總包單位批準后方可占用。 4.道路兩旁堆放的設(shè)備材料要距離道路2m以上,跨越道 路拉設(shè)鋼絲繩或架設(shè)電纜時高度不得低于7m

質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系文件. 交通安全管理程序 編號：aqcxf446.5 版本號：b1 發(fā)布日期：2005年9月15日

天津市建筑節(jié)能管理規(guī)定明年起實施——本刊訊11月14日,由天津市市長戴相龍簽署的第107號令《天津市建筑節(jié)能管理規(guī)定》發(fā)布,自2007年1月1日起施行。

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文章介紹了滇、黔、桂三省(區(qū))海事部門聯(lián)合開展天生橋庫區(qū)水上交通安全監(jiān)督管理工作的歷程和成效,總結(jié)了跨省共管大型水庫水上交通安全整治的經(jīng)驗,并就海事機構(gòu)下一步如何緊密合作開展庫區(qū)水上交通安全監(jiān)管工作進行了探討。

據(jù)統(tǒng)計,我國共有水庫約8萬多座,且隨著大量水電樞紐進入蓄水階段,新的水庫也還在不斷的增加。水庫擔(dān)負著防洪、蓄水、供水、灌溉、發(fā)電、航運等功能。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,人們與外界的交流進一步增強,航運在水庫中的地位也越發(fā)凸顯其重要性,

蜀渝公司交通安全管理實施細則 第一章總則 第一條為加強交通安全管理，防止和減少交通安全生產(chǎn)事 故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路 交通安全法》

平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定 第一章總則 第一條為維護平潭大橋（以下簡稱大橋）施工期水上交通秩序，保 障大橋施工和過往船舶航行安全，依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安 全管理條例》等法規(guī)，制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于大橋施工期橋區(qū)水域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的船 舶、設(shè)施及其所有人、經(jīng)營人和大橋建設(shè)單位、施工單位以及其他相 關(guān)單位和人員。 第三條大橋橋墩自右岸至左岸11至22號墩為主通航孔，實行單孔 雙向通航，船舶對駛相遇時互會右舷。 第四條橋區(qū)水域范圍：橋軸線上游1600米處兩岸的聯(lián)線為橋區(qū)水域 上界限，橋軸線下游800米處兩岸聯(lián)線為橋區(qū)水域下界限，上、下界 限之間的水域為橋區(qū)水域。 第五條因施工需要臨時變更橋區(qū)水域船舶上（下）行航路、禁航或 者實施水上交通管制、以及限制通過橋區(qū)水域船舶的最大尺度時，由 海事管理機構(gòu)根據(jù)航道條件和施工及通航安全需要確定，

文章介紹了自動識別系統(tǒng)(ais)在海上安全與環(huán)境保護領(lǐng)域的應(yīng)用。重點涉及了目前國際、國內(nèi)航行船舶的ais配備情況、覆蓋情況和研究進展以及ais數(shù)據(jù)對海上交通環(huán)境的統(tǒng)計分析、危險預(yù)測和ais在海上船舶非法排污監(jiān)督中的作用。

十一、校（園）交通安全管理檢查表 時間開學(xué)前學(xué)期中學(xué)期結(jié)束

企業(yè)交通安全管理制度 編號：bg-02-2008 受控狀態(tài)： 版本號/修改狀態(tài)：a/o