團(tuán)結(jié)水庫(kù)截污暗涵工程混凝土外觀質(zhì)量控制

建筑工程混凝土外觀質(zhì)量控制研究——目前，混凝土的外觀質(zhì)量成為了廣大工程技術(shù)人員廣泛討論的熱點(diǎn)話題，闡述了混凝土外觀質(zhì)量的控制原理，指出了混凝土常見的外觀質(zhì)量問題并分析了產(chǎn)生的原因，最后就加強(qiáng)混凝土外觀質(zhì)量控制提出了具體的改進(jìn)措施，對(duì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施...

公路工程一般都是各省市的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目有效解決混凝土構(gòu)造物外觀方面普遍存在的質(zhì)量通病，要使橋涵構(gòu)造物滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定值，同時(shí)還應(yīng)使混凝土構(gòu)造物在滿足“標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定的外觀要求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步減少模板接縫，提高混凝土表面光潔度。要達(dá)到這一目標(biāo)，則必須從支模、混凝土原材料、配合比、拌制、澆筑、振搗、拆模、養(yǎng)生等各方面嚴(yán)加控制?，F(xiàn)將繞城高速西北環(huán)n-3標(biāo)預(yù)防混凝土質(zhì)量外觀通病與施工中采取的相應(yīng)技術(shù)措施作以介紹。

附件1 建筑工程混凝土外觀質(zhì)量控制要求 一、主要存在問題及成因分析： 主要問題: 1．柱梁節(jié)點(diǎn)混凝土存在夾渣、蜂窩、麻面、露筋和孔洞等 缺陷以及強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求等； 2．柱、剪力墻下端出現(xiàn)漲?；蛘呗{、蜂窩、孔洞等“爛 根”，以及施工縫夾渣、上下錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象； 3．樓梯梯段板施工縫留置不規(guī)范、夾渣，梯段錯(cuò)位，側(cè)模 變形，踏步混凝土松散、缺棱掉角等問題。 二、整治工藝措施要求： 分部、分項(xiàng)的專項(xiàng)施工方案應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并符合 下列要求，經(jīng)審批合格后實(shí)施。 ㈠消除模板工程安裝質(zhì)量通?。ㄌ貏e是柱、剪力墻、樓梯等 節(jié)點(diǎn))。 1．柱、剪力墻模板： ⑴根據(jù)柱子斷面的大小及高度，柱模外面每隔50～80cm 應(yīng)加設(shè)牢固的柱箍，其中柱底端第一道柱箍設(shè)置離端部不大于 20cm，此后每隔30cm設(shè)一道，直至柱凈高三分之一處，必 要時(shí)增加對(duì)拉螺栓，防止炸模，采用鋼管代替

混凝土的外觀質(zhì)量是混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要方面,一定程度上也是混凝土內(nèi)在質(zhì)量的體現(xiàn)。本文以青銀高速濟(jì)南黃河大橋工程為例,從混凝土配合比設(shè)計(jì)、模板質(zhì)量、脫模劑、振搗工藝、養(yǎng)護(hù)條件等幾個(gè)方面對(duì)混凝土的外觀質(zhì)量控制措施進(jìn)行了分析探討。

清水混凝土外觀質(zhì)量控制 清水混凝土是直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面，因而混凝土表 面應(yīng)平整光滑、色澤均勻、無碰損和污染現(xiàn)象。拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng) 整齊美觀，且不允許出現(xiàn)普通混凝土易出現(xiàn)的質(zhì)量通病。 本文總結(jié)了清水混凝土施工中常見的外觀質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對(duì)策，并 從模板體系的設(shè)計(jì)、制作與安裝、混凝土原材料的選用、配合比設(shè)計(jì)、混 凝土的澆注、養(yǎng)護(hù)和表面缺陷修補(bǔ)等全過程，提出了清水混凝土的外觀質(zhì) 量控制措施，以確保外觀質(zhì)量效果。 1清水混凝土外觀質(zhì)量缺陷的原因分析及監(jiān)控對(duì)策 1.1色差 （1）產(chǎn)生的原因：原材料變化及配料偏差；攪拌時(shí)間不足；澆注過 程中的離析作用；模板的不同吸收作用或模板漏漿；脫模劑的施加不均勻 或養(yǎng)護(hù)不穩(wěn)定。 （2）監(jiān)控對(duì)策與手段：采用同品牌、同規(guī)格、同顏色、同產(chǎn)地的原 材料；嚴(yán)格按配合比投料和攪拌，并根據(jù)氣候和原材料的變化，隨時(shí)抽檢 含水率，及時(shí)調(diào)

加強(qiáng)混凝土外觀質(zhì)量控制的對(duì)策

混凝土外觀質(zhì)量控制 西南水閘混凝土外觀質(zhì)量的施工技術(shù)要求為: 2.1采用鋼模板（規(guī)格有：1500mm×600mm、1500mm×300mm、1500mm×200mm）施工，同 時(shí)應(yīng)注意門洞、孔洞、牛腿處的模板搭接處理。 2.2保證拆模后板縫印跡線和分倉(cāng)線橫平豎直，水平線貫通。模板定位拉筋或固定排水孔位 整齊有序，橫平豎直，縱橫正交排列。 2.3模板安裝時(shí)應(yīng)逐層校準(zhǔn)，嚴(yán)格控制光潔度、平整度和垂直度。平整度控制在2m范圍內(nèi)， 誤差3mm，垂直度＜h/1000，整體誤差＜20mm。 2.4澆筑的水泥品種應(yīng)采用同一個(gè)水泥廠生產(chǎn)的同一個(gè)品種（英德南華牌水泥）。外摻粉煤 灰采用同一個(gè)廠家同一個(gè)品種的粉煤灰。 2.5拆模后，混凝土表面須清理平整，錯(cuò)臺(tái)要磨平，蜂窩麻面用水泥膩?zhàn)幽ㄆ?。表面粗糙度?特別是模板接縫處和分倉(cāng)縫處以及蜂窩麻面處，先用粗砂紙磨平，后用細(xì)砂紙磨光。 2.

混凝土外觀質(zhì)量控制措施 鑒于目前混凝土外觀質(zhì)量差的問題，我們準(zhǔn)備從模板質(zhì)量、施工 工藝和養(yǎng)生工藝等三個(gè)方面進(jìn)行改良和控制。 一、模板質(zhì)量的控制 結(jié)構(gòu)砼的施工，能否達(dá)到工程整體美觀的要求，首先取決于模板 質(zhì)量的控制。砼的平整度、光潔度、色差度都與模板質(zhì)量直接相關(guān)。 因此，在模板的設(shè)計(jì)、制作、安裝時(shí)，首先應(yīng)滿足模板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和 剛度，確保模板拼縫嚴(yán)密、不變形、拆卸方便；其次，要選擇好板面 材質(zhì)，并使其同砼脫模劑相匹配。 1、模板縫口加工必須精細(xì)，拼裝必須嚴(yán)密。 模板縫口加工精度不夠，拼裝后存在滲漏的縫隙，縫隙比較小， 水泥漿雖跑不出去，但水泥漿中的水分會(huì)滲出，使得縫隙處的水泥較 多，導(dǎo)致縫口處混凝土表面發(fā)黑；縫隙比較大，水泥漿會(huì)從縫隙中跑 出，導(dǎo)致縫口處出現(xiàn)砂線，甚至出現(xiàn)蜂窩、空洞。相鄰模板拼裝后縫 口板面不平整，混凝土表面會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。 2、模板必須平整、潔凈。 模板表面不平整，

精品整理 頁腳內(nèi)容 隧道二次襯砌混凝土控制點(diǎn) 襯砌是隧道施工中最重要的環(huán)節(jié)之一，襯砌施工質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)隧道的工程質(zhì)量評(píng)優(yōu)意義重大，且在一 定程度上代表著施工單位的形象和水平，因此各工區(qū)必須引起高度重視。 襯砌混凝土講究?jī)?nèi)實(shí)外美，內(nèi)實(shí)主要是指混凝土的強(qiáng)度、耐久性能等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。外美即外觀質(zhì)量 整潔美觀，沒有大的缺陷。襯砌的外觀質(zhì)量經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些質(zhì)量通病，如平整度和光潔度較差，水泡、氣孔、蜂 窩、麻面較多，錯(cuò)臺(tái)明顯，局部有施工縫或顏色不一致等。導(dǎo)致以上質(zhì)量通病既有混凝土材料方面的原因，如原 材料質(zhì)量不佳，或混凝土和易性不好，坍落度過大等；也有施工方面的原因，如混凝土的自由傾落高度過大，或 振搗不到位，以及其它原因?qū)е禄炷岭x析等。此外，模板臺(tái)車的平整度和剛度對(duì)襯砌的整體外觀質(zhì)量影響也很 大，選用不同的脫模劑對(duì)混凝土光潔度也有很大影響。以下針對(duì)各種外觀質(zhì)量缺陷分別說明。 一．混凝土外

橋梁專項(xiàng)指導(dǎo)方案1第1頁共4頁 加強(qiáng)混凝土外觀質(zhì)量的幾點(diǎn)要求 橋梁工程結(jié)構(gòu)中的系梁、承臺(tái)、墩柱和蓋梁這些結(jié)構(gòu)基本都采用 清水混凝土澆注的外露結(jié)構(gòu)。對(duì)于這些外露工程混凝土結(jié)構(gòu)的施工， 不僅應(yīng)控制其強(qiáng)度，而且應(yīng)控制其外觀質(zhì)量。如何保證上述部位的混 凝土色澤一致、盡量少的出現(xiàn)氣泡、混凝土錯(cuò)臺(tái)、漏漿等影響外觀質(zhì) 量的現(xiàn)象發(fā)生是施工單位追求的目標(biāo)。為了保證本標(biāo)段內(nèi)橋梁立柱、 蓋梁的外觀質(zhì)量，特從以下幾個(gè)方面提出具體的要求，供各橋梁施工 分部、質(zhì)檢工程師以及現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行施工控制： ——支模板 試裝：鋼模板制作完成后，在正式使用前要進(jìn)行試拼裝，主要是 看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯(cuò) 茬，檢查無誤后方可正常使用。 除銹、刷油、拼縫的處理及保護(hù)：鋼模板在正式安裝使用前應(yīng)將 表面浮銹清除干凈，模板的清理最好用手提拋光機(jī)清理；并用質(zhì)量好 機(jī)油（或

混凝土外觀質(zhì)量控制要點(diǎn)

本文通過對(duì)混凝土外觀質(zhì)量常見通病進(jìn)行歸納總結(jié)和分析,從混凝土施工配合比、運(yùn)輸、模板、澆注和養(yǎng)生等方面入手,講述了提高混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量的具體方法。

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混凝土外觀質(zhì)量控制 結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量控制技術(shù) 結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量的好壞，從一定程度上講反映了一個(gè)企業(yè)技術(shù)水平的 高低。一次性施工效果好的砼，拆模后其結(jié)構(gòu)外形輪廓分明、線性順 滑而又不乏挺拔，砼表面平整、光潔、色澤自然、均勻一致，它能給 人產(chǎn)生樸素、自然、美觀的視覺感受，這是砼該達(dá)到的效果。那么如 何才能澆筑外觀質(zhì)量好的砼呢？下面就砼外觀質(zhì)量作一簡(jiǎn)單探討，供 參考。 一、結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量控制原理 （一）砼質(zhì)量的模擬方程 砼是多相料組成的人造石，從根本意義上講，砼的施工，就是人 工加工料的再加工，即將水泥、砂石等原材料，加工成可塑性拌和物， 再將拌和物（半成品）加工成結(jié)構(gòu)砼成品。其成品質(zhì)量（含內(nèi)在質(zhì)量 與外觀質(zhì)量），取決于兩大因素，首先是相料品質(zhì)，再則是施以兩次 加工的施工質(zhì)量，可用一個(gè)直觀的模擬方程來表示： 砼施工質(zhì)量＝（水泥、砂、石、水等合格原材料砼拌和物）×工 藝技術(shù)＝（砼配比質(zhì)量＋攪拌質(zhì)

?橋　梁? 收稿日期:20051128 作者簡(jiǎn)介:蘭旭珍(1974—),男,工程師,1996年畢業(yè)于西安礦業(yè)學(xué)院, 工學(xué)學(xué)士。 混凝土外觀質(zhì)量控制的工藝措施 蘭旭珍 (中鐵十五局集團(tuán)二公司,河南焦作　454001) 摘　要:結(jié)合南京市六合南互通立交橋的施工實(shí)踐,介紹混凝 土外觀質(zhì)量控制的具體工藝措施,特別是對(duì)混凝土的澆筑工 藝、拌和運(yùn)輸、澆鋪與振搗等進(jìn)行詳細(xì)說明。 關(guān)鍵詞:混凝土外觀;質(zhì)量控制;工藝措施 中圖分類號(hào):u445157　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 文章編號(hào):10042954(2006)05005102 1　工程概況 中鐵十五局集團(tuán)二公司承建的南京市六合南互通 立交橋,主線跨線橋長(zhǎng)788108m,匝道橋4座長(zhǎng)1315 m,被交道橋2座550m,管涵9座381121橫延米,箱 涵及通

預(yù)制T梁混凝土外觀質(zhì)量控制

第1頁總共7頁 淺談混凝土外觀質(zhì)量的控制 中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司劉少修 摘要：本文主要論述了在橋梁工程施工過程中已出現(xiàn)的以及可能出現(xiàn)的混凝土外觀質(zhì)量問題，及對(duì) 產(chǎn)生對(duì)應(yīng)問題的原因分析，歸納總結(jié)影響混凝土外觀質(zhì)量的各種因素，提出了在施工過程中采取相應(yīng)的控 制措施以確?；炷恋耐庥^質(zhì)量，并簡(jiǎn)要介紹了蜂窩、麻面外觀質(zhì)量缺陷的修飾方法。 關(guān)鍵詞：混凝土外觀質(zhì)量原因分析控制缺陷修飾 0、引言 本人在參與龍浦項(xiàng)目橋梁工程施工中遇到較多的混凝土外觀質(zhì)量問題，諸如：蜂窩、麻面、斑點(diǎn)、外 觀顏色不一致、構(gòu)件幾何尺寸變形等。為提高混凝土外觀質(zhì)量并對(duì)施工中可能出現(xiàn)的外觀質(zhì)量問題加以預(yù) 防，本人查閱許多相關(guān)資料，舉一反三，認(rèn)真總結(jié)歸納，為混凝土外觀質(zhì)量的有效控制提供了詳實(shí)的資料。 以下將本人的總結(jié)成果予以列述。希望對(duì)同行有所幫助，對(duì)提高混凝土工程外觀質(zhì)量有所貢獻(xiàn)。 1、常見

加強(qiáng)混凝土外觀質(zhì)量控制的對(duì)策措施——闡述了混凝土外觀質(zhì)量的控制原理,指出了混凝土常見的外觀質(zhì)量問題并分析了產(chǎn)生的原因,最后就加強(qiáng)混凝土外觀質(zhì)量控制提出了具體的改進(jìn)措施,對(duì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工具有一定的參考價(jià)值｡?　　　　　　1混凝土外觀質(zhì)量的控制...

qc小組活動(dòng)成果申報(bào)材料 課題名稱：涵洞混凝土外觀質(zhì)量控制 申報(bào)企業(yè)：s366六安段新建工程04標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 推薦單位：中交第四公路工程局有限公司第四分公司 目錄 一、工程概況??????????????????????(1) 二、qc小組概況????????????????????(1) 2.1小組概況????????????????????(1) 2.2小組成員????????????????????(2) 2.3活動(dòng)計(jì)劃????????????????????(2) 三、選題理由??????????????????????(3) 四、pdca循環(huán)??????????????????????(3) 4.1計(jì)劃階段（p階段）????????????????(3) 4.1.1現(xiàn)狀調(diào)查???????????????????

混凝土外觀質(zhì)量控制 西南水閘混凝土外觀質(zhì)量的施工技術(shù)要求為: 2.1采用鋼模板（規(guī)格有：1500mm×600mm、1500mm×300mm、1500mm×200mm）施工，同 時(shí)應(yīng)注意門洞、孔洞、牛腿處的模板搭接處理。 2.2保證拆模后板縫印跡線和分倉(cāng)線橫平豎直，水平線貫通。模板定位拉筋或固定排水孔位 整齊有序，橫平豎直，縱橫正交排列。 2.3模板安裝時(shí)應(yīng)逐層校準(zhǔn)，嚴(yán)格控制光潔度、平整度和垂直度。平整度控制在2m范圍內(nèi)， 誤差3mm，垂直度＜h/1000，整體誤差＜20mm。 2.4澆筑的水泥品種應(yīng)采用同一個(gè)水泥廠生產(chǎn)的同一個(gè)品種（英德南華牌水泥）。外摻粉煤 灰采用同一個(gè)廠家同一個(gè)品種的粉煤灰。 2.5拆模后，混凝土表面須清理平整，錯(cuò)臺(tái)要磨平，蜂窩麻面用水泥膩?zhàn)幽ㄆ健１砻娲植诙龋?特別是模板接縫處和分倉(cāng)縫處以及蜂窩麻面處，先用粗砂紙磨平，后用細(xì)砂紙磨光。 2.

混凝土外觀質(zhì)量控制措施 一、預(yù)防措施 混凝土外觀質(zhì)量預(yù)防措施主要包括:保證混凝土表面平整度、垂直度 和光潔度，控制混凝土表面蜂窩、氣泡、麻面、錯(cuò)臺(tái)、掛簾的出現(xiàn)， 防止表面出現(xiàn)裂縫，保持表面混凝土顏色一致。 1.模板制作安裝質(zhì)量控制 模板的制作安裝質(zhì)量是關(guān)鍵，混凝土的平整度、光潔度、色差度都與 模板直接相關(guān)，如模板不平順，板縫不嚴(yán)密，發(fā)生滲水、漏漿，甚至 支架松動(dòng)，模板跑模、變形等都將引起混凝土質(zhì)量不良或外觀粗糙現(xiàn) 象。保證表面平整度、垂直度和光潔度達(dá)到要求，使用優(yōu)質(zhì)的模板和 合理的施工工藝是關(guān)鍵。模板制作安裝質(zhì)量控制：模板早安裝前，應(yīng) 均勻涂刷脫模劑，避免使用廢機(jī)油等不合格材料作為脫模劑，影響混 凝土表面色澤。模板支撐應(yīng)牢固，接縫嚴(yán)密、尺寸準(zhǔn)確，不因模板漏 漿產(chǎn)生蜂窩、麻面和模板變形、漲模產(chǎn)生混凝土表面翹曲、邊線不順 的外觀質(zhì)量通病。 2.混凝土施工工藝質(zhì)量控制 混凝土攪拌：必

?橋　梁? 收稿日期:20051128 作者簡(jiǎn)介:蘭旭珍(1974—),男,工程師,1996年畢業(yè)于西安礦業(yè)學(xué)院, 工學(xué)學(xué)士。 混凝土外觀質(zhì)量控制的工藝措施 蘭旭珍 (中鐵十五局集團(tuán)二公司,河南焦作　454001) 摘　要:結(jié)合南京市六合南互通立交橋的施工實(shí)踐,介紹混凝 土外觀質(zhì)量控制的具體工藝措施,特別是對(duì)混凝土的澆筑工 藝、拌和運(yùn)輸、澆鋪與振搗等進(jìn)行詳細(xì)說明。 關(guān)鍵詞:混凝土外觀;質(zhì)量控制;工藝措施 中圖分類號(hào):u445157　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 文章編號(hào):10042954(2006)05005102 1　工程概況 中鐵十五局集團(tuán)二公司承建的南京市六合南互通 立交橋,主線跨線橋長(zhǎng)788108m,匝道橋4座長(zhǎng)1315 m,被交道橋2座550m,管涵9座381121橫延米,箱 涵及通