鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)宣貫要點

鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 軌道工程應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量控制： 1、工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備，施工單位應(yīng)對其外觀、性狀 和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu) 安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見 證取樣檢測或平行檢驗。 2、各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單 位應(yīng)進(jìn)行檢查，并形成記錄。 3、工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和 技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可， 未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。 軌道工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進(jìn)行驗收： 1、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)專業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合工程勘察、設(shè)計文件的要求。 3、參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。各種檢查記 錄表簽證人員應(yīng)報建設(shè)單位確認(rèn)、備案。 4、

系統(tǒng)介紹新《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10413—2003,j284—2004)(以下簡稱《驗標(biāo)》)的編制原則、特點,主要修訂和新增加的內(nèi)容,論述軌道施工過程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵和在執(zhí)行驗標(biāo)時應(yīng)注意的問題

鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)tb10413—2003 3.1.3軌道工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進(jìn)行驗收： 1工程施工質(zhì)量及驗收應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)專業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 2工程施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件的要求； 3參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格，各種檢查記

某市軌道交通 軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 1總則 1.0.1為了加強某地軌道交通工程施工質(zhì)量管理，統(tǒng)一施工質(zhì) 量的驗收，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建標(biāo)準(zhǔn)軌距軌道交通軌道工程施工質(zhì)量的 驗收。本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，其施 工質(zhì)量的驗收應(yīng)另行制訂補充標(biāo)準(zhǔn)。 1.0.3施工單位作為工程施工質(zhì)量控制的主體，應(yīng)對工程施工質(zhì) 量進(jìn)行全過程控制；建設(shè)單位、監(jiān)理單位和勘察設(shè)計單位等各方 應(yīng)按有關(guān)規(guī)定的要求對施工階段的工程質(zhì)量進(jìn)行控制。 1.0.4軌道工程施工質(zhì)量的檢驗檢測工作取得的質(zhì)量數(shù)據(jù)應(yīng)真實 可靠，全面反映工程質(zhì)量狀況；所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并優(yōu)先采用成熟、可靠、先進(jìn)的無損檢測技術(shù)。 1.0.5軌道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術(shù)文件等 對施工質(zhì)量的要求，不得低于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 1.0.6軌道工程施工過

北京市建設(shè)工程技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)qb 編號：qgd-016-2005 備案號：jqb-058-2005 軌道交通 軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) standardforconstructionalqualityacceptanceoftrack engineeringofrailtransportation 2005-08-30發(fā)布2005-09-01實施 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司 1 表3.1.1施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄開工日期： 單位工程名稱施工許可證(開工證) 建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人 設(shè)計單位項目負(fù)責(zé)人 監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師 施工單位項目經(jīng)理項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 序號項目內(nèi)容 1開工報告 2現(xiàn)場質(zhì)量管理制度 3質(zhì)量責(zé)任制 4工程質(zhì)量檢驗制度 5施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)

簡要介紹《客運專線軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的編制概況、主要內(nèi)容和適用范圍,列出了客運專線軌道工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵,并指出在執(zhí)行該暫行標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)注意的問題。

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)[2005]160號 客運專線鐵路 軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) 2005－09－17發(fā)布2005－09－01實施 中華人民共和國鐵道部發(fā)布 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 客運專線鐵路 軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) 主編單位：中國鐵道建筑總公司 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國鐵道部 施行日期：2005年9月1日 2005年·北京 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計劃的通知》（鐵建設(shè)函 [2005]84號）的要求，為滿足客運專線鐵路建設(shè)需要，實現(xiàn)質(zhì)量一流的目標(biāo)，而進(jìn)行編制的。 本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了我國鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗，學(xué)習(xí)和借鑒了國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)， 充分體現(xiàn)了客運專線鐵路的技術(shù)特點和質(zhì)量要求，堅持了“調(diào)整地位、驗評分離、充實內(nèi)容、 嚴(yán)格程序、強化檢測、明確職責(zé)”的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點： 1．突出了單位

軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計劃的通知》（鐵建設(shè)函 [2005]84號）的要求，為滿足客運專線鐵路建設(shè)需要，實現(xiàn)質(zhì)量一流的目標(biāo)，而進(jìn)行編制 的。 本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了我國鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗，學(xué)習(xí)和借鑒了國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，充分 體現(xiàn)了客運專線鐵路的技術(shù)特點和質(zhì)量要求，堅持了“調(diào)整地位、驗評分離、充實內(nèi)容、嚴(yán) 格程序、強化檢測、明確職責(zé)”的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點： 1．突出了單位工程綜合質(zhì)量評定、實體工程質(zhì)量及主要功能核查要求； 2．強調(diào)了工程施工質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計要求的結(jié)構(gòu)安全、使用功能和耐久性能，主體結(jié)構(gòu)質(zhì) 量實現(xiàn)零缺陷，滿足設(shè)計使用年限內(nèi)正常運營的需要； 3．明確了建設(shè)各方在工程施工質(zhì)量控制過程中的具體質(zhì)量職責(zé)，可操作性強； 4．規(guī)定了工程施工應(yīng)采用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和工藝，保證質(zhì)量，保障安全； 5．

高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（tb10753-2018） 鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（tb10417-2018） 前言 tb10753-2018：本標(biāo)準(zhǔn)共分15章，包括：總則，術(shù)語，基本規(guī)定，原材料，構(gòu)配件和半成 品，加固處理，洞口、明洞（棚洞）及緩沖結(jié)構(gòu)，洞身開挖，支護(hù)，襯砌，防水和排水，輔 助坑道，附屬設(shè)

鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) (主控項目 4洞口工程 4.2開挖 4.2.1隧道門邊坡、仰坡開挖范圍及尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全驗。

well,withtheeffectivenessofservicestodefendtheinterestsofthemasses.third,weshouldstrivetodowell.toachievegoodpracticalresults,thekeyistoknowthelaw,tograspthelawsandusinglaws.officeofeconomicdevelopment,socialprogress,therearerulestofollow.onlyactaccordingtothelaw,toovercomeblindnessandstrengtheninginitiative,creat

crtsⅰ型雙塊式無砟道床 8.1一般規(guī)定 8.1.1雙塊式軌枕應(yīng)工廠化生產(chǎn)，其質(zhì)量要求、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)識、存放、運輸、裝卸等應(yīng)符 合《客運專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件》（科技基{2008}74號） 的規(guī)定，出廠時工廠應(yīng)提供軌枕制造技術(shù)證明書。 8.1.2依據(jù)軌道控制網(wǎng)cpⅲ采用全站儀自由設(shè)站進(jìn)行模板及軌道中心線平面放樣，采用軌道 幾何狀態(tài)測量儀檢測軌排幾何型位，進(jìn)行軌排精確調(diào)整。 8.1.3支承層施工應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第7.1.3條的規(guī)定。 8.1.4樁板地段底座混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的75%，清掃干凈底座表面后，方可按設(shè)計要 求鋪設(shè)隔離層和彈性墊層。 8.1.5crtsⅰ型雙塊式無砟軌道宜采用軌排支撐架法施工。 8.1.6軌排精調(diào)合格后應(yīng)安裝軌排固定裝置，軌排固定裝置應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性， 可防止混凝土澆筑時軌排橫向移位及上浮。

TB10413-2018鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(無條文說明)

鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要點1 鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要點 鐵道部鐵建設(shè)[2003]127號文批準(zhǔn)發(fā)布的《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》等 11項鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，以及鐵建設(shè)函[2004]8號文發(fā)布的《新建時速200公里 客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，是按照鐵路跨越式發(fā)展要求而

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鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要點1 鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要點 鐵道部鐵建設(shè)[2003]127號文批準(zhǔn)發(fā)布的《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》等 11項鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，以及鐵建設(shè)函[2004]8號文發(fā)布的《新建時速200公里 客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，是按照鐵路跨越式發(fā)展要求而編制的一套強制 性標(biāo)準(zhǔn)，參與鐵路工程建設(shè)活動各方都必須遵照執(zhí)行。新驗標(biāo)明確了建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān) 理各方的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，強調(diào)了過程控制，調(diào)整了質(zhì)量指標(biāo)，完善了檢測手段和方法，量 化了施工和監(jiān)理單位的檢測數(shù)量，突出了質(zhì)量驗收的科學(xué)性、時效性和可操作性，強化了標(biāo) 準(zhǔn)在施工控制和質(zhì)量保證中的地位和作用，是一套全新的質(zhì)量驗收體系。新驗標(biāo)充分體現(xiàn)了 鐵路建設(shè)和發(fā)展的需要、技術(shù)進(jìn)行的需要、強化質(zhì)量和管理的需要，與國家和鐵道部有關(guān)工 程建設(shè)質(zhì)量的法律法規(guī)緊密配套。

高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)宣貫6

第四章軌道工程 軌道工程施工質(zhì)量驗收劃分為單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批。 單位工程應(yīng)按一個完整工程或一個相當(dāng)規(guī)模的施工范圍劃分，并按下列原則確定： （1）正線軌道：一個區(qū)間（以站中心為界，含正線道岔）；當(dāng)區(qū)間內(nèi)含有不同類型軌道時，也可按 軌道類型劃分；

本文結(jié)合新建錦赤鐵路軌道工程施工實踐，就有鐵路軌道鋪設(shè)施工關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進(jìn)行了簡要闡述。

關(guān)于發(fā)布《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》等十九項鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知

某鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南——（4）監(jiān)理單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)?！稐l例》第三十六規(guī)定：“工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和建設(shè)承包合同，代表建設(shè)單位對施工質(zhì)量實施監(jiān)理，并對施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任?！薄　◎灅?biāo)作為技...

鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 4.9.1水泥質(zhì)量必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程 施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》第6.2.1條的規(guī)定。 4.9.2旋噴樁的布置范圍、數(shù)量和形式必須符合設(shè)計要求。