推力軸承承鏡板面波浪度引起水電機(jī)組振動(dòng)

對(duì)國(guó)內(nèi)外廠家推薦的三峽水電機(jī)組推力軸承典型方案進(jìn)行了研究分析，指出了存在的問(wèn)題．作者提出了大型推力軸承的新型結(jié)構(gòu)──液壓彈性支承雙排瓦推力軸承，并對(duì)其用于三峽機(jī)組的可行性進(jìn)行了論證，建議使用。本文還對(duì)推力軸承設(shè)計(jì)中是否應(yīng)考慮機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)的水推力問(wèn)題提出了獨(dú)立的見解，介紹了彈性金屬塑料推力瓦的優(yōu)點(diǎn)及我國(guó)部分水電站彈性金屬塑料推力瓦的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并建議用于三峽水電機(jī)組。

運(yùn)用系統(tǒng)分析方法尋求提高大型水電機(jī)組推力軸承運(yùn)行可靠性的各種技術(shù)途徑,而加強(qiáng)水輪機(jī)軸向水推力的試驗(yàn)研究,采用頂蓋排水等技術(shù)措施可以大幅度降低水輪機(jī)軸向水推力,有效的提高推力軸承運(yùn)行可靠性。

水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承鏡板的修復(fù)是一項(xiàng)要求精度很高的工藝,文中介紹了在不增加專用設(shè)備磨床的情況下,利用現(xiàn)有車床設(shè)備對(duì)鏡板進(jìn)行研磨修復(fù)的工藝。

本文采用有限元法,利用壓力參數(shù)法和偏導(dǎo)數(shù)法直接推求分塊可傾瓦導(dǎo)軸承的動(dòng)力特性系數(shù)。只需求解三次線性方程組,方法簡(jiǎn)單實(shí)用。本文是研究工作的第一部分,即求解瓦塊在穩(wěn)定平衡位置下的動(dòng)力特性.

分塊瓦導(dǎo)軸承應(yīng)用在水電機(jī)組上相對(duì)于筒式軸承具有很多顯著優(yōu)點(diǎn),因此在水電站中應(yīng)用非常廣泛。正確理解分塊瓦導(dǎo)軸承的工作原理、設(shè)計(jì)特點(diǎn)和使用要求對(duì)水電站的日常運(yùn)行及檢修改造都有很大幫助。

本文介紹了水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承瓦面材料、支撐結(jié)構(gòu)和循環(huán)冷卻系統(tǒng),推力軸承設(shè)計(jì)技術(shù)和試驗(yàn)技術(shù)及推力軸承的發(fā)展。

針對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承散熱的研究,從推力軸承技術(shù)的發(fā)展、推力軸承散熱研究的必要性、推力軸承散熱方式及其優(yōu)缺點(diǎn)等方面做了闡述。結(jié)合流體力學(xué)的理論知識(shí),詳細(xì)介紹了推力軸承散熱研究的整體思路及研究所需要的湍流模型,對(duì)實(shí)際研究的開展具有一定的參考價(jià)值。

在調(diào)研的基礎(chǔ)上,分析了當(dāng)前大型水電機(jī)組推力軸承運(yùn)行狀況及其故障原因,并結(jié)合電網(wǎng)和水電廠的運(yùn)行實(shí)際,按照電力系統(tǒng)實(shí)施運(yùn)行機(jī)組狀態(tài)檢修的目的和要求,建立了一個(gè)大型水電機(jī)組推力軸承運(yùn)行穩(wěn)定性狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷系統(tǒng),為軸承分析診斷提供了有效、可靠的依據(jù)

本文在推力軸承模擬試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試了彈性金屬塑料軸瓦（簡(jiǎn)稱彈塑瓦）在不同工況條件下的性能。結(jié)果表明，在相同條件下，使用彈塑瓦的瓦溫、油溫以及拖動(dòng)電功率等性能均優(yōu)于巴氏瓦，而且彈塑瓦的承載能力明顯高于巴氏瓦。本文還分析比較了彈塑瓦在幾個(gè)水電站推力軸承中的應(yīng)用效果，證實(shí)了試驗(yàn)研究的結(jié)論，總結(jié)出應(yīng)用彈塑瓦的一系列優(yōu)點(diǎn)，為彈性金屬塑料瓦在水輪機(jī)組中普及應(yīng)用提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)要求各推力軸承軸瓦應(yīng)均勻地承受推力負(fù)荷。安康水電廠零號(hào)機(jī)組剛性支柱式的推力軸承受力極不均勻,瓦溫差別很大,長(zhǎng)期不能帶滿負(fù)運(yùn)行。經(jīng)過(guò)大修對(duì)推力軸承的受力調(diào)整,保證了機(jī)組的滿發(fā)穩(wěn)發(fā),經(jīng)濟(jì)效益巨大。

主要論述了三峽水輪發(fā)電機(jī)推力軸承的制造工藝特點(diǎn)。對(duì)加工精度及裝配精度要求高的具有超薄鏡板及彈性多支柱支撐的推力軸承的加工及裝配過(guò)程的特點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了分析和研究,提出了具體的工藝方案加以實(shí)施,經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明達(dá)到了滿意的工藝效果。

利用新技術(shù)和新材料,對(duì)20世紀(jì)70~80年代建設(shè)的小型水電站的發(fā)電設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造,可以使老設(shè)備煥發(fā)\"青春\

推力軸承是水電站機(jī)組的核心零配件之一,是水電站機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行的重要保障。推力軸承的安裝質(zhì)量將會(huì)直接影響水電站機(jī)組的運(yùn)行質(zhì)量,因此需要充分認(rèn)識(shí)到推力軸承的安裝質(zhì)量,并在現(xiàn)有安裝工藝上不斷研究與創(chuàng)新,逐步提高推力軸承安裝質(zhì)量,保障水電站機(jī)組運(yùn)行。文章主要分為三個(gè)部分闡述,首先對(duì)推力軸承相關(guān)概念內(nèi)容進(jìn)行闡述,其次分析水電站機(jī)組推力軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn),最后闡述水電站機(jī)組推力軸承安裝工藝。

研究軸頸撓度和瓦塊表面熱彈變形對(duì)臥式水電機(jī)組徑向滑動(dòng)軸承靜態(tài)潤(rùn)滑性能的影響。推導(dǎo)考慮軸頸撓度和軸瓦熱彈變形后的油膜厚度表達(dá)式;用中心差分法結(jié)合ansys軟件聯(lián)立求解雷諾方程、能量方程、固體熱傳導(dǎo)方程、密度方程、黏度方程和軸瓦熱彈變形等,得到徑向滑動(dòng)軸承的熱彈流潤(rùn)滑(tehd)特性,并與不計(jì)入軸頸撓度及軸瓦熱彈變形的油膜動(dòng)壓潤(rùn)滑特性進(jìn)行比較。結(jié)果表明:在考慮軸頸撓度和軸瓦瓦面熱彈變形的影響后,油膜壓力、溫度、厚度沿著軸承寬度中心線的對(duì)稱特性消失;油膜壓力峰值增大,峰值點(diǎn)位置由軸向中心區(qū)偏移至出口區(qū);油膜溫度峰值增大,最高溫度發(fā)生在出口區(qū);潤(rùn)滑區(qū)內(nèi)的最小油膜厚度大幅度減小,油膜最小厚度處于出口側(cè)邊界附近;軸承潤(rùn)滑流量減小,損耗略有增大;軸承穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí),軸頸偏位角基本一致。

一、塑料滑動(dòng)軸承在機(jī)械工業(yè)發(fā)展的歷史上,滑動(dòng)軸承的軸套或軸瓦一直是用有色金屬合金如錫磷青銅、錫鉛青銅、錫基軸承合金、鉛基軸承合金等制作的。自從塑料問(wèn)世以來(lái),塑料軸套

國(guó)網(wǎng)寶泉抽水蓄能有限公司300mw發(fā)電機(jī)組大修后啟動(dòng)過(guò)程中推力軸承擋油板螺栓全部損壞。通過(guò)研究斷裂現(xiàn)場(chǎng)情況并對(duì)螺栓材質(zhì)、硬度、金相組織和斷口進(jìn)行分析,得出,擋油板螺栓連接絲扣數(shù)量不足,螺桿外露長(zhǎng)度大于設(shè)計(jì)要求,造成承載能力顯著下降,導(dǎo)致運(yùn)行期間發(fā)生損壞。

一引言與其他重工業(yè)一樣,軸承廣泛應(yīng)用于風(fēng)電產(chǎn)業(yè),并且是組成風(fēng)電機(jī)組大部分部件的重要零件,軸承的范圍涉及從葉片、主軸和偏航所用的軸承到齒輪箱和發(fā)電機(jī)中所用的更小的高速軸承。總體來(lái)

發(fā)電機(jī)推力軸承抗重螺栓托盤裂紋的處理

水布埡水電站發(fā)電機(jī)推力軸承甩油的原因主要是擋油圈高度不夠,甩油孔數(shù)量偏少,呼吸器孔徑偏小,數(shù)量偏少。改進(jìn)措施是,在高于鏡板上平面480mm處加設(shè)梳齒狀葉片,取得了較好的效果。

小彎水電廠立軸式水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承均有不同程度的甩油現(xiàn)象,造成發(fā)電機(jī)定子轉(zhuǎn)子絕緣下降,縮短使用壽命,降低推力軸承的冷卻效率,影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。介紹小灣水電廠推力軸承甩油的原因和處理方法。經(jīng)過(guò)處理小灣水電廠3號(hào)機(jī)組運(yùn)行期間在轉(zhuǎn)子中心體與推力頭、轉(zhuǎn)子中心體把合螺栓及定位銷處未出現(xiàn)甩油現(xiàn)象,隨后電廠結(jié)合機(jī)組檢修陸續(xù)將其余機(jī)組進(jìn)行了處理,徹底解決了推力軸承甩油的問(wèn)題。

概括水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承的作用及對(duì)其散熱研究的必要性,在推力軸承技術(shù)的發(fā)展、推力軸承冷卻方式及其特點(diǎn)等方面作闡述。介紹推力軸承散熱研究的具體方法,對(duì)該部分深層次的研究具有一定的參考價(jià)值。

論述了水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承散熱系統(tǒng)研究的必要性,介紹了推力軸承的潤(rùn)滑冷卻方式,在綜述了國(guó)內(nèi)外推力軸承研究概況的基礎(chǔ)上,提出了推力軸承散熱系統(tǒng)數(shù)值模擬研究的具體方法,對(duì)未來(lái)的研究趨勢(shì)進(jìn)行了展望。