土木任務(wù)書開封市某混凝土簡支板橋設(shè)計(jì)

?混凝土簡支板橋設(shè)計(jì)構(gòu)造/簡支梁橋的計(jì)算——該資料為混凝土簡支板橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造/簡支梁橋的計(jì)算鋼筋混凝土梁橋的特點(diǎn)：構(gòu)造簡單、適應(yīng)范圍廣、不受基礎(chǔ)條件限制、便于使用于曲線段、易于建造、標(biāo)準(zhǔn)化程度高。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的局限性抗拉強(qiáng)度低，使用時(shí)開裂，...

整體式鋼筋混凝土空心簡支板 設(shè)計(jì)計(jì)算書 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計(jì)荷載： 行車道：城-a級 人行道：3.0kn/m2 2、橋長： 根據(jù)實(shí)際情況及《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtjd60—2004第3.2.5條的新 建橋梁跨徑的要求，確定為跨徑等于14.5m的單跨鋼筋混凝土空心簡支板橋。橋 梁全長43.5m，跨徑組合為三等跨3×14.5m。 3、橋面寬度： 橋全寬20m，中間雙向四車道,兩側(cè)人行道 橋面橫向布置為： 2×4+12=20m 4m人行道+12m機(jī)動車道+4m人行道 4、橋面橫坡：雙向1.5% 5、人行道橫坡：1.5% 6、設(shè)計(jì)安全等級：二級 7、結(jié)構(gòu)重要系數(shù)：0.1o 8、主要設(shè)計(jì)材料： （1）混凝土強(qiáng)度等級：主梁擬用ｃ30； mpafck1.20mpaftk01.2mpafcd3.14 mpaftd43.1

第1頁 整體式鋼筋混凝土簡支板橋設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級：二級公路 2、設(shè)計(jì)速度：60km/h 3、路基橫斷面 1）車道寬度：3.5m 2）車道數(shù)：雙向2車道 3）右側(cè)硬路肩寬：0.75m 4）左側(cè)硬路肩寬度：0.75m 5）土路肩：0.75m 4、汽車荷載：公路ⅱ級 5、標(biāo)準(zhǔn)跨徑：k6ml 6、橋梁橫斷面 護(hù)輪安全帶寬0.25m+硬路肩0.75m+2個行車道7m（20.35m）+ 硬路肩0.75m+護(hù)輪安全帶寬0.25m 7、橋面鋪裝為厚h0.07m水泥混凝土鋪裝。 二、基本資料 1、安全等級：本橋?yàn)樾?，安全等級為三級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為00.9； 2、環(huán)境條件：ⅰ類，最小混凝土保護(hù)層厚度30mm； 3、材料 1）混凝土：c25 2）鋼筋 受力主筋：hrb335，sd280mpaf，

整體式鋼筋混凝土簡支板橋設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級：二級公路 2、設(shè)計(jì)速度：60km/h 3、路基橫斷面 1）車道寬度：3.5m 2）車道數(shù)：雙向6車道 3）右側(cè)硬路肩寬：0.75m 4）左側(cè)硬路肩寬度：0.75m 5）土路肩：0.75m 4、汽車荷載：公路ⅱ級 5、標(biāo)準(zhǔn)跨徑：k5ml 6、橋梁橫斷面 護(hù)輪安全帶寬0.25m+硬路肩0.75m+6個行車道21m（60.35m）+ 硬路肩0.75m+護(hù)輪安全帶寬0.25m 7、橋面鋪裝為厚h0.07m水泥混凝土鋪裝。 二、基本資料 1、安全等級：本橋?yàn)樾颍踩燃墳槿墸Y(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為00.9； 2、環(huán)境條件：ⅰ類，最小混凝土保護(hù)層厚度30mm； 3、材料 1）混凝土：c25 ck16.7mpaf，cd11.5mpaf，tk1.78mpaf，td

整體式鋼筋混凝土簡支板橋設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級：二級公路 2、設(shè)計(jì)速度：60km/h 3、路基橫斷面 1）車道寬度：3.5m 2）車道數(shù)：雙向6車道 3）右側(cè)硬路肩寬：0.75m 4）左側(cè)硬路肩寬度：0.75m 5）土路肩：0.75m 4、汽車荷載：公路ⅱ級 5、標(biāo)準(zhǔn)跨徑：k5ml 6、橋梁橫斷面 護(hù)輪安全帶寬0.25m+硬路肩0.75m+6個行車道21m（60.35m）+ 硬路肩0.75m+護(hù)輪安全帶寬0.25m 7、橋面鋪裝為厚h0.07m水泥混凝土鋪裝。 二、基本資料 1、安全等級：本橋?yàn)樾颍踩燃墳槿?，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為00.9； 2、環(huán)境條件：ⅰ類，最小混凝土保護(hù)層厚度30mm； 3、材料 1）混凝土：c25 ck16.7mpaf，cd11.5mpaf，tk1.78mpa

該文結(jié)合南昌市昌東大道橋梁改造工程,介紹了簡支板橋縱抬梁頂升的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和頂升施工工藝,對同類橋梁的頂升有一定的指導(dǎo)意義。

簡支板橋方案 （九）橋涵施工技術(shù)措施 1、簡支板橋施工方案 1.1工程概況 k6+150處為跨徑為1*5米簡支板橋。板橋上部采用預(yù)制鋼筋 砼蓋板，下部采用重力式橋臺，基礎(chǔ)為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺采 用m7.5水泥砂漿漿砌塊石 1.2、橋梁施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 基坑開挖 橋臺基礎(chǔ)施工 橋臺臺身砌筑 臺帽施工 支座的安裝橋面板的預(yù)制 1.3施工方案 1.3.1定位放線：依據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及成果表，組織現(xiàn)場測量 人員，利用全站儀、水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)核及水準(zhǔn)點(diǎn)的布 設(shè)閉合及橋位施工放線、復(fù)測。 1.3.2基坑開挖： 施工前根據(jù)已有的水文地質(zhì)資料，查明并作好地下障礙物拆遷工 作。施工前將基礎(chǔ)周圍場地平整好。在平整的場地上，依據(jù)已測定的 橋位中線，由測量人員將基礎(chǔ)位置定出。在枯水或淺水岸灘上放樣時(shí)， 將樁直接打在河灘上；在較深的水中放樣時(shí)，采用筑島法施工在島頂 測設(shè)

鋼筋混凝土實(shí)心簡支 板橋設(shè)計(jì)計(jì)算書 2006年11月 一、設(shè)計(jì)資料 1、橋面跨徑及橋?qū)挘?標(biāo)準(zhǔn)跨徑：根據(jù)實(shí)際情況及《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtjd60 —2004第3.2.5條的新建橋梁跨徑的要求，確定為標(biāo)準(zhǔn)跨徑等于8m的單跨鋼筋 混凝土實(shí)心簡支板橋。 計(jì)算跨徑：偏安全取l=8m 橋面寬度：雙幅2×4m=8m 2、設(shè)計(jì)荷載：公路ⅱ級汽車荷載 其中車輛荷載根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行提高如下： 車輛荷載的立面、平面尺寸圖 （圖中尺寸單位為m,荷載單位為kn） (b)平面尺寸 1. 8 2. 5 15.0 3.01.47.01.4 1.47.01.43.0 (a)立面布置 21021019019030 人群荷載不計(jì)。 3、設(shè)計(jì)安全等級：三級 4、結(jié)構(gòu)重要系數(shù)： 5、主要設(shè)計(jì)材料： （1）混凝土強(qiáng)度等級：主梁擬用30號，即ｃ30； mp

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板橋荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算 1、前言 橋梁由承重結(jié)構(gòu)（主梁）及傳力結(jié)構(gòu)（橫梁、橋面板等）兩 大部分組成。多片主梁（截面形式有板、i形、t形或箱梁）依 靠橫梁和橋面板的聯(lián)成空間整體結(jié)構(gòu)。由于結(jié)構(gòu)的空間整體性， 當(dāng)橋上作用荷載p時(shí)，各片主梁將共同參與工作，形成了各片主 梁之間的內(nèi)力分布。鑒于結(jié)構(gòu)受力和變形的空間性，故求解這種 結(jié)構(gòu)的內(nèi)力是屬于空間計(jì)算理論問題。但由于實(shí)際結(jié)構(gòu)的復(fù)雜 性，完全精確的計(jì)算仍難實(shí)現(xiàn)。目前利用“荷載橫向分布”來計(jì) 算內(nèi)力這一方法就是將復(fù)雜的空間問題合理轉(zhuǎn)化成簡單的平面 問題來求解。但也只是一種近似的處理方法。目前常用的荷載橫 向分布計(jì)算方法有以下幾種：（1）杠桿原理法；（2）偏心壓力 法；（3）橫向鉸接板(梁)法；（4）橫向剛接梁法；（5）比擬 正交異性板法。 本文主要介紹的是橫向鉸接板梁法來計(jì)算橫向分布系數(shù)，進(jìn) 而求得內(nèi)力

上個世紀(jì)早期修建的部分橋梁已經(jīng)不能承擔(dān)起現(xiàn)在沉重的交通荷載及繁重的交通量。很多橋梁沒有到使用年限就不能正常工作,耐久性嚴(yán)重不足,不得不維修加固或者拆除新建,下面簡單介紹公路鋼筋混凝土簡支板橋上部常見病害及加固方法。

現(xiàn)代斜拉橋設(shè)計(jì)一般采用平行鋼絲拉索結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)后期養(yǎng)護(hù)大,在中小城市中此橋結(jié)構(gòu)可能成為城市的一種負(fù)擔(dān),而剛性連接的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉板橋可以解決后期養(yǎng)護(hù)問題,同時(shí)也可為中小城市增添了一道風(fēng)景線。

***********橋設(shè)計(jì)說明 （一）工程概況 *********江雖無通航要求，但整治后應(yīng)能成為防旱防澇、蓄水灌溉、遇洪排水 的多功能河道。 **********橋是********************拓掘工程的一部分，屬新建橋梁。橋面凈 寬8米，按公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 工程內(nèi)容：主橋，橋頭地基處理。 （二）設(shè)計(jì)依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)采用以下規(guī)范： 1、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》jtj064–98 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtj021–89 3、《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj022–85 4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj023–85 5、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024–85 6、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj025–86 7、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj018–97 8、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性

雪堰鎮(zhèn)xx橋改造工程 拆 橋 方 案 常州市xxxx工程有限公司 雪堰鎮(zhèn)xx橋改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年4月20日 雪堰鎮(zhèn)xx橋改造工程拆橋方案 1.工程概況 xx橋位于常州市武進(jìn)區(qū)雪堰鎮(zhèn)雅浦村，所跨河道為xx河，xx河為 vii級航道。老橋?yàn)橐蛔绾喼О鍢?，因主體結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重，鑒定為四類 橋梁。 2.開工及完工日期 計(jì)劃于2011年4月20日開工，4月22日完工。 3.老橋拆除工程特點(diǎn) （1）本工程為拆除一座三跨度的簡支板橋，拆橋過程中如何組織 好施工順序是本施工方案必須詳細(xì)周密考慮的核心問題，也是本橋能 否按期完成拆除的關(guān)鍵問題所在。 （2）本次拆橋期間，橋下河道河水已經(jīng)抽干，在施工過程中要盡 量減少對橋南側(cè)行人便道的影響。 4.拆除原則 該橋位于常州市區(qū)南部，橋址處水已抽干，便道陸交通繁忙， 老橋拆除難度不大，但風(fēng)險(xiǎn)較大，施工

鋼筋混凝土簡支梁橋設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、設(shè)計(jì)資料 （1）橋面凈空 凈-9m+2*1.5m（人行道） （2）主梁跨徑及全長 標(biāo)準(zhǔn)跨徑：20m 主梁全長：19.96m 計(jì)算跨徑:19.5m （3）設(shè)計(jì)荷載：公路—ⅰ級荷載，人群3.0kn/m 2 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γo=0.9 （4）材料:鋼筋：主筋用hrb335級鋼筋，其他用r235級鋼筋。 混凝土：c50，容重26kn/m3；橋面鋪裝采：6~12cm厚混凝土墊層，2cm厚瀝青混 凝土。人行道板、人行道梁、緣石、欄桿、扶手：按6kn/m考慮。 （5）主梁尺寸 全斷面5片主梁，設(shè)5根橫梁，如下圖所示。

混凝土簡支梁及空心板橋 3混凝土簡支梁及空心板橋 3.1一般規(guī)定 3.1.1簡支梁應(yīng)盡可能采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。簡支梁截面形式可采用t形、i形或箱形等， 具體設(shè)計(jì)可根據(jù)橋?qū)?、橋長、跨徑等條件選擇。 3.1.2當(dāng)橋梁跨徑小于或等于20m時(shí)，可考慮采用空心板，截面形式為矩形，其孔洞可為園 形、橢圓形或八邊形等。對于空心板：跨徑6m≤l＜10m宜采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；跨徑 10m≤l≤25m宜采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。 3.1.3簡支t梁梁中距宜選擇為1.7m～2.0m。當(dāng)建筑高度不受限制時(shí)，也可進(jìn)行梁格優(yōu)化， 梁中距可加至2.5m左右，以取得較經(jīng)濟(jì)的效果。t梁預(yù)制寬度不宜小于1.2m，現(xiàn)澆段寬度 不得小于0.5m。 3.1.4簡支梁邊梁均應(yīng)設(shè)置外懸臂，其長度空心板不宜小于0.5m，t梁懸臂宜采用1.0～1.5m， 簡支箱梁懸臂宜采用1.5～

裝配式鋼筋混凝土簡支t梁橋設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)資料 1、橋梁跨徑及橋?qū)?t梁l0=13m、16m、20m 荷載等級橋面凈寬（m）標(biāo)準(zhǔn)跨徑（m） 公路-ⅱ級 凈－7+2×0.75131620 凈－7+2×1.00131620 凈－8+2×0.75131620 凈－8+2×1.00131620 2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1）設(shè)計(jì)荷載：公路——ⅱ級，人行道包括欄桿荷載集度為6kn/m 人群荷載：3.0kn/m2 2）環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)：ⅱ類環(huán)境 3）設(shè)計(jì)安全等級：二級 3、材料 1）混凝土 空心板橋：預(yù)制板鋼筋混凝土和鉸縫混凝土強(qiáng)度等級采用c40，重力密度γ=26.0kn/m3， 彈性模量為e=3.25×104mpa；橋面鋪裝上層采用8cm瀝青混凝土，重力密度γ=24.0kn/m3，下層 為10cm現(xiàn)澆c40防水混凝土。設(shè)雙面橫坡，坡度

1 《鋼結(jié)構(gòu)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)名稱：《鋼結(jié)構(gòu)》課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)編號：16014098 適用專業(yè)：土木工程 設(shè)計(jì)周數(shù)：2學(xué)分：2 一、設(shè)計(jì)目的與要求 本課程設(shè)計(jì)是土木工程專業(yè)學(xué)生學(xué)完《鋼結(jié)構(gòu)》課程后所必須進(jìn)行的重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。要 求學(xué)生綜合運(yùn)用有關(guān)知識對門式鋼架進(jìn)行內(nèi)力分析、桿件截面設(shè)計(jì)及節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，并能正確繪制門式 鋼架施工圖。 二、設(shè)計(jì)題目單跨雙坡門式剛架（參照課本p230例7.3） 三、設(shè)計(jì)資料 某單層房屋采用單跨雙坡門式剛架，剛架跨度l，柱高h(yuǎn)，共有10榀鋼架，柱距a，屋面坡度 1：10，地震設(shè)防烈度為6度，屋面及墻面板為夾芯板；檁條墻梁為薄壁卷邊c型鋼，間距為1.5m， 鋼材采用q235鋼，焊條為e43型。 a組l=15mh=6.6ma=6.3m b組l=15mh=6ma=6.6m c組l=18mh=6ma=6m

天津大學(xué)仁愛學(xué)院2011屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 第一章緒論 設(shè)該橋所在地區(qū)為新建工程中的一座3跨橋梁，在經(jīng)過橋型方案比選后， 選用預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁橋，每跨16米，共3跨。由于橫向尺寸較整，故設(shè) 計(jì)的空心板截面尺寸采用常見的結(jié)構(gòu)形式。 計(jì)算書分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)兩個部分。上部結(jié)構(gòu)部分包括尺寸擬定、 應(yīng)力分析、橫向分布系數(shù)的計(jì)算、荷載的分布與組合、內(nèi)力計(jì)算、特殊截面 的剪力與彎矩的求得、預(yù)應(yīng)力混凝土的配筋、鋼筋束的分布、預(yù)應(yīng)力損失的 計(jì)算與組合、各截面的驗(yàn)算。下部結(jié)構(gòu)由于學(xué)校課程里接觸的不多，自己探 索著并結(jié)合與指導(dǎo)老師的探討完成。包括支座的尺寸與計(jì)算、支座下蓋梁的 尺寸擬定，支座反力與彎矩的計(jì)算組合、荷載的布置、其配筋與驗(yàn)算、樁的 計(jì)算與地基承載力的計(jì)算。 雖然平時(shí)也有過橋梁的課程設(shè)計(jì)，但我通過做畢業(yè)設(shè)計(jì)中學(xué)到了許多書 本上學(xué)不到的東西。結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與實(shí)際考慮的

天津大學(xué)仁愛學(xué)院2011屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 第三章預(yù)應(yīng)力空心板上部結(jié)構(gòu)計(jì)算 3.1設(shè)計(jì)資料 1、跨徑：標(biāo)準(zhǔn)跨徑16.00klm； 計(jì)算跨徑15.60lm。 2、橋面凈空：m0.127。 3、設(shè)計(jì)荷載： 汽車荷載：公路-ⅱ級；人群荷載：2/0.3mkn。 4、材料：預(yù)應(yīng)力鋼筋71股鋼絞線，直徑15.2mm；非預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 hrb335鋼筋，r235鋼筋；空心板塊混凝土采用c50；鉸縫為c30細(xì)集料混凝 土；橋面鋪裝采用10cmc50混凝土+sbs改性瀝青涂膜防水層+10cm瀝青混 凝土。 3.2構(gòu)造形式及尺寸選定 本橋橋面凈空為凈m0.127，采用9塊c50的預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心 板，每塊空心板寬99cm，高70cm，空心板全長15.96m。采用先張法施工工藝， 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用1×7股鋼絞線，直徑15.2mm，

元和街道派出所基坑施工組織設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 課題名稱元和街道派出所基坑施工組織設(shè)計(jì) 姓名袁飛翔 學(xué)號1201022038 院、系、部建筑工程系 專業(yè)班級12級工程管理(2)班 指導(dǎo)教師祝磊 2014年12月1日 元和街道派出所基坑施工組織設(shè)計(jì) 第1頁共5頁 目錄 一、工程概況............................................1 1、基坑概況.............................................1 2、周邊環(huán)境.............................................1 3、地質(zhì)報(bào)告.............................................1 二、設(shè)計(jì)內(nèi)容...............

嘉應(yīng)學(xué)院土木工程學(xué)院 2011級土木工程專業(yè)道路與橋梁方向 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 道路與橋梁工程系 二o一四年十二月 嘉應(yīng)學(xué)院土木工程專業(yè)（道路橋梁方向）畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 -2- 2011級土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 （道路工程方向） 一、畢業(yè)設(shè)計(jì)目的與要求 目的：畢業(yè)設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)工科學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)的重要的實(shí)踐性、綜合性教學(xué)環(huán)節(jié)。它是 對學(xué)生所學(xué)知識的綜合訓(xùn)練，也是對知識轉(zhuǎn)化為能力的實(shí)際測試；對培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用 所學(xué)知識和技能去分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的一般工程技術(shù)問題的能力，全面提高畢業(yè) 生的素質(zhì)，使之能較快地適應(yīng)工程實(shí)踐的需要起著極其重要的作用。 要求：在老師的指導(dǎo)下，在畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間內(nèi)，要求每個學(xué)生獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù)。 二、畢業(yè)設(shè)計(jì)題目：××公路kxxx~kxxx段設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)者按指導(dǎo)教師指定的路線起終點(diǎn)，起點(diǎn)樁號，自擬路名，根據(jù)地形、地質(zhì)等條 件選擇一條符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求的路線進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 土木工程專業(yè)2008級（道橋方向） 設(shè)計(jì)（論文）題目：皖東平原微丘區(qū)某公路標(biāo)段設(shè)計(jì) 院系：土木與環(huán)境工程學(xué)院 專業(yè)：土木工程 班級：08土木工程道橋1班 姓名： 學(xué)號： 起迄日期：2011年月日～2012年月日 設(shè)計(jì)地點(diǎn)： 指導(dǎo)教師： 發(fā)任務(wù)書日期：年月日 安徽新華學(xué)院土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 -2- 2008級土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 （道橋方向） 一、畢業(yè)設(shè)計(jì)目的與要求 目的：畢業(yè)設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)工科學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)的重要的實(shí)踐性、綜合性教學(xué)環(huán)節(jié)。它是 對學(xué)生所學(xué)知識的綜合應(yīng)用，也是對知識轉(zhuǎn)化為能力的實(shí)際測試；對培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用 所學(xué)知識和技能去分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的一般工程技術(shù)問題的能力，全面提高畢業(yè) 生的素質(zhì)，使之能較快地適應(yīng)工程實(shí)踐的需要起著極其重要的作用。 要求：在老師的指導(dǎo)下，在畢業(yè)設(shè)計(jì)