土壤固化劑在公路工程路面基層中應(yīng)用

通過(guò)試驗(yàn)研究和工程應(yīng)用,介紹了路特固土壤固化劑。試驗(yàn)結(jié)果表明路特固土壤固化劑與消石灰、水泥相比,更能提高亞粘土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度;可適用于不同性質(zhì)土壤的固化。工程實(shí)例證明用路特固土壤固化劑固化土修筑道路基層,對(duì)提高基層強(qiáng)度和穩(wěn)定性效果顯著。與傳統(tǒng)的施工工藝相比,路特固的施工并無(wú)復(fù)雜之處。這種固化劑具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和應(yīng)用前景。

由于土壤固化劑可以結(jié)合當(dāng)?shù)赝磷鳛橹饕坊ㄔO(shè)材料,因而在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上都具有重要意義,我國(guó)公路建設(shè)改良土壤的產(chǎn)品仍大多沿用石灰、水泥、工業(yè)礦渣,砂、或這些材料的混合物,隨著環(huán)境保護(hù)對(duì)道路工程用石料、河砂、山砂等自然資源開(kāi)采的嚴(yán)格限制,土壤固化劑作為一種廣泛易得而又環(huán)保經(jīng)濟(jì)實(shí)用的新型替代材料具有現(xiàn)實(shí)的意義。

土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣,其性能穩(wěn)定,可用于各種路基土壤加固,固化強(qiáng)度可調(diào)整且能滿足不同路基建設(shè)層要求,有利于加快施工進(jìn)度,就地取材,減少建筑耗材的運(yùn)量并無(wú)環(huán)境污染。文中對(duì)土壤固化劑的施工工藝進(jìn)行了介紹并分析了其經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

公路施工是我國(guó)市政工程項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)之一,而土壤固化劑是做好公路施工的重要建筑材料,在整個(gè)的施工建設(shè)中起著十分重要的作用。我國(guó)是個(gè)公路大國(guó),因此在公路建設(shè)中需要技術(shù)方面的投入,尤其是我國(guó)的土壤大部分有一些水泥、石灰、工業(yè)殘?jiān)?這對(duì)于公路整體具有消極的意義,需要嚴(yán)格進(jìn)行控制。本文主要從土壤固化劑在公路施工過(guò)程中的應(yīng)用角度出發(fā),提出了一系列的土壤固化的作用和適用的范圍。

土壤固化劑在公路路基 工程中應(yīng)用 延安匯海建筑工程公司 2012年11月 一、土壤固化劑技術(shù)的簡(jiǎn)單介紹 土壤穩(wěn)定(固化)技術(shù)從20世紀(jì)40年代開(kāi)始蓬勃發(fā)展，至今已經(jīng)形成 一門綜合性的交叉學(xué)科。它涉及建筑基礎(chǔ)、公路建設(shè)、堤壩工事、井 下作業(yè)、石油開(kāi)采、垃圾填埋、防塵固沙等多種領(lǐng)域，包括機(jī)械方法、 物理作用、土工織物、化學(xué)膠結(jié)等多種手段，綜合了力學(xué)、結(jié)構(gòu)理論、 膠體化學(xué)、表面化學(xué)等眾多理論，它的處理對(duì)象也擴(kuò)充到砂土、淤泥、 工業(yè)污水、生活垃圾等多種固體、半固體，處理的目的也不僅僅是單 一的加固，還包括增加滲透性、提高抗凍能力、防止污染物質(zhì)泄漏等 諸多方面。 土壤固化劑是在常溫下能夠直接膠結(jié)土體中土壤顆粒表面或能夠 與粘土礦物反應(yīng)生成膠凝物質(zhì)的土壤硬化劑。國(guó)際上，歐洲建筑業(yè)最 先提出土力學(xué)理論：日本由于地理因素限制，對(duì)土壤固化劑的研究投 入很大，成果較多；美國(guó)和加拿大在利

-0- 青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目公路常見(jiàn)路基病害及防護(hù)措施 專業(yè)公路監(jiān)理 院系交通土木工程系 學(xué)號(hào)11211002049 姓名阿忠仁 指導(dǎo)教師張雪蓮 -1- 目錄 摘要····················································3 abstract···············································3 關(guān)鍵詞··················································3 一、引言················································4 二、路基·····························

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，公路工程建設(shè)施工有著十分重要的意義，它不僅有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，還給人們的生活帶來(lái)了許多的便利。但是我們?cè)趯?duì)公路路基施工的過(guò)程中，由于部分地區(qū)的土質(zhì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性存在著一定的問(wèn)題，不符合工程施工的相關(guān)要求，因此我們就采用土壤固化劑，來(lái)對(duì)其進(jìn)行處理，從而使得道路交通的施工質(zhì)量得到進(jìn)一步的保障。文章首先對(duì)土壤固化劑的特點(diǎn)和原理進(jìn)行介紹，討論了土壤固化劑在公路路基工程中的實(shí)際應(yīng)用，以供參考。

土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣，其性能穩(wěn)定，有利于加快施工進(jìn)度，就地取材，減少建筑耗材的運(yùn)量，并無(wú)環(huán)境污染。

lzss土壤固化劑固化土基層施工 作者：楊曉鵬 作者單位：陜西水利水電工程集團(tuán)有限公司 刊名：中小企業(yè)管理與科技 英文刊名：management&technologyofsme 年，卷(期)：2009，(1) 引用次數(shù)：0次 相似文獻(xiàn)(1條) 1.期刊論文楊曉鵬lzss土壤固化劑固化土基層施工-陜西水利2008(z1) izss土壤固化劑經(jīng)過(guò)在工業(yè)一路固化土基層的使用,效果明顯.它替代了傳統(tǒng)的石灰土和二灰碎石基層,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,滿足使用要求.采用lzss土壤 固化劑固化土基層,可縮短工期,降低成本,環(huán)保,非常適合市政道路施工. 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_xzqykj200901131.aspx 下載時(shí)間：2010年4月27日

介紹了土壤固化劑的反應(yīng)原理.同時(shí)結(jié)合實(shí)際工程介紹了土壤固化劑在道路施工中的施工工藝以及施工注意事項(xiàng),為土壤固化劑在道路施工中的施工提供了一定的借鑒.

土壤固化劑是一種由多種無(wú)機(jī)、有機(jī)材料合成的用以固化各類土壤的新型工程材料,用于路基使其更加穩(wěn)固和富于耐久性。在這里對(duì)土壤固化劑在道路施工中的應(yīng)用技術(shù)及施工工藝做一論述。

土壤固化劑在公路路基施工中的應(yīng)用 摘要：土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣，其性能穩(wěn)定，可用于各種路基 土壤加固，固化強(qiáng)度可調(diào)整，且能滿足不同路基建設(shè)層要求，有利于 加快施工進(jìn)度，就地取材，減少建筑耗材的運(yùn)量，并無(wú)環(huán)境污染。 關(guān)鍵詞：土壤固化劑，路基施工，施工土固精土壤固化劑 一、引言 toogood土壤固化劑是目前世界上技術(shù)最新、效果最佳且無(wú)毒、 無(wú)害、無(wú)污染的環(huán)保高聚類有機(jī)溶液?？蓮V泛地用于各種土壤砂石材 料的固化，還具有抗壓強(qiáng)度強(qiáng)、萬(wàn)能兼容、高斥水性等特點(diǎn)，是一種 萬(wàn)能的離子類固化材料，用其穩(wěn)定各種土壤均能滿足各等級(jí)公路路基 施工技術(shù)規(guī)范要求。這是種加入土壤中的外加劑，將其摻入土壤中， 與含有一定水分的土壤混合后，發(fā)生一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，降低土 壤顆粒間的排斥力，破壞土壤顆粒間的吸附力，同時(shí)還置換出土粒表 面的水分子并生成一種不可溶解的終合物，發(fā)揮類似水泥的凝固作 用，對(duì)土壤的

土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣，其性能穩(wěn)定，有利于加快施工進(jìn)度，就地取材，減少建筑耗材的運(yùn)量，并無(wú)環(huán)境污染。

以有砂石和無(wú)砂石地區(qū)固化土與常規(guī)基層的經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析,探討固化土在公路工程中應(yīng)用的效益情況。固化劑選用澳大利亞的iss、吉林中路固化劑和美國(guó)的路特固固化劑。無(wú)砂石地區(qū)以肇州為例,有砂石地區(qū)以賓縣為例。

采用的路邦en-1型土壤固化劑是一種高分子化學(xué)土壤固化劑。它的固化原理是:與水稀釋后,可與土壤中的礦物質(zhì)及土壤顆粒發(fā)生溶解、結(jié)晶、吸收、擴(kuò)散、再結(jié)晶的鏈?zhǔn)交瘜W(xué)反應(yīng),從而將路基凝結(jié)成整體結(jié)實(shí)、持久的板體結(jié)構(gòu),顯著降低路基彎沉,提高路基回彈模量,提高路基密實(shí)度,增強(qiáng)路基的承載能力,并顯著改善路基的水穩(wěn)性。通過(guò)試驗(yàn),對(duì)土壤的干密度稍有提高;無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及承載比(cbr)明顯提高;不同齡期浸水的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨齡期增加而增加。

土壤固化劑技術(shù)研究與工程應(yīng)用現(xiàn)狀 柯結(jié)偉,龐有師,陳志勇 (解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院,江蘇南京 210007) 摘要:從土壤固化劑的分類、物資材料組成、實(shí)驗(yàn)研究方法、固結(jié)機(jī)理四個(gè)方面 來(lái)闡述土壤固化劑的科學(xué)研究現(xiàn)狀。闡述了固化劑產(chǎn)品在我國(guó)的工程應(yīng)用現(xiàn)狀, 并綜合分析固化劑的發(fā)展形勢(shì),指出其中不足,對(duì)國(guó)內(nèi)固化劑的發(fā)展提出幾點(diǎn)建 議。 關(guān)鍵詞:土壤固化劑;分類;技術(shù)研究;工程實(shí)踐;固結(jié)機(jī)理 軟弱地基處理一直是困擾道路建設(shè)的一個(gè)難題,在我國(guó)的干線公路,特別是高等 級(jí)公路建設(shè)中,普遍采用石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土或各種綜合穩(wěn)定土類底基層 等傳統(tǒng)的土壤加固方法。而這些方法往往會(huì)帶來(lái)土體強(qiáng)度不夠、容易產(chǎn)生收縮 裂縫、受環(huán)境溫度影響較大、工程費(fèi)用增加、生態(tài)環(huán)境破壞等方面的問(wèn)題。土 壤加固劑作為一種新型的土壤加固

通過(guò)對(duì)pss土壤固化劑在道路工程中的試驗(yàn)及對(duì)應(yīng)用實(shí)例的研究分析,得出土壤固化劑滿足道路基層設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)指標(biāo),適用于道路工程建設(shè)。

土壤固化劑施工應(yīng)用技術(shù)規(guī)程

土壤固化劑在地基淺層處理中的應(yīng)用

. . f12-04 《超力》固化土 施工應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 . 專業(yè)資料 中國(guó)城建五局有限責(zé)任公司 市政工程部 2012年11月9日 固化土施工應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 《固結(jié)靈》土壤固化劑是中國(guó)城建五局有限責(zé)任公司自主研究開(kāi) 發(fā)的系列產(chǎn)品。是根據(jù)我公司在長(zhǎng)期應(yīng)用土壤固化劑的工程實(shí)踐中所 遇到的問(wèn)題和解決的措施而研究的高效、無(wú)害，無(wú)毒無(wú)污染的土壤固 化劑。為了規(guī)施工應(yīng)用，特制定本規(guī)程。 一，術(shù)語(yǔ) 1.1，土壤固化劑：是一類能夠在常溫條件下，與土壤顆粒發(fā)生作用， 從而改善和提高土體性能的土工外加劑。 按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤固化劑》cj/t3073,土壤固化劑分為 液粉狀土壤固化劑和粉狀土壤固化劑。 1.2，固化土混合料：是由適量土壤固化劑與土按比例配合，在最佳 . 專業(yè)資料 含水量下拌和均勻而成的混合料。 1.3，固化土：是由固化土混合料經(jīng)過(guò)壓實(shí)并達(dá)到一定密實(shí)度的土體。 1.4，

本文結(jié)合土壤固化劑特點(diǎn)，就土壤固化劑在道路施工中的應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了探討。

結(jié)合廣東省湛江市徐聞縣境內(nèi)修建的農(nóng)村公路,利用iss(ionicsoilstabilizer)離子土壤固化劑加固土作為道路基層,開(kāi)展了iss加固含砂高液限粉土的室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究。離子土壤固化劑加固土的強(qiáng)度和水穩(wěn)性相比素土有較明顯的提高,收縮性顯著降低,土的工程性能得到明顯改善。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果,確定了iss加固含砂高液限粉土的配合比,修筑了長(zhǎng)度為600m的iss加固土基層試驗(yàn)路,提出了iss土壤固化劑加固土作為低等級(jí)道路基層的施工工藝和技術(shù)要點(diǎn)。對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行了彎沉檢測(cè)、評(píng)價(jià)以及跟蹤調(diào)查,結(jié)果表明,離子土壤固化劑加固土基層使用效果良好。