土石方可視化調配系統(tǒng)

第三部分 緯地土石方可視化調配系統(tǒng)教程 (hintdpv2.x)

第三部分 緯地土石方可視化調配系統(tǒng)教程 (hintdpv2.x) 第二十二章土石方可視化調配系統(tǒng) （hintdpv2.86） 22.1系統(tǒng)簡介 緯地土石方可視化調配系統(tǒng)是緯地道路cad開發(fā)組最新開發(fā)完成的公路土石方可視化、交互 式動態(tài)調配軟件。該軟件采用圖形方式顯示各斷面土石方數(shù)量，用戶只需通過簡單地鼠標拖放操作 便可輕松快捷地完成項目全線的土石方縱橫向調配全過程，并立即得到excel格式的全線土方數(shù)量 計算表（含縱向調配圖）、每公里土方數(shù)量表、運量統(tǒng)計表和取棄土場表。 整個調配過程用戶不需作任何相關計算、統(tǒng)計，系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶選擇的調配原則及操作過程， 來完成各斷面方及整個調配過程的相關計算（如：本樁利用、土石自然方向壓實方的轉換、調配運 距、數(shù)量累加與統(tǒng)計等）。系統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫技術為核心驅動，

第三部分 緯地土石方可視化調配系統(tǒng)教程 (hintdpv2.x) 第三部分緯地土石方可視化調配系統(tǒng)教程 287 第二十二章土石方可視化調配系統(tǒng) （hintdpv2.86） 22.1系統(tǒng)簡介 緯地土石方可視化調配系統(tǒng)是緯地道路cad開發(fā)組最新開發(fā)完成的公路土石方可視化、交互 式動態(tài)調配軟件。該軟件采用圖形方式顯示各斷面土石方數(shù)量，用戶只需通過簡單地鼠標拖放操作 便可輕松快捷地完成項目全線的土石方縱橫向調配全過程，并立即得到excel格式的全線土方數(shù)量 計算表（含縱向調配圖）、每公里土方數(shù)量表、運量統(tǒng)計表和取棄土場表。 整個調配過程用戶不需作任何相關計算、統(tǒng)計，系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶選擇的調配原則及操作過程， 來完成各斷面方及整個調配過程的相關計算（如：本樁利用、土石自然方向壓實方的轉換、調配運 距、數(shù)量累加與統(tǒng)計等）。系統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫技術為核心驅動，用戶所進行

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路基土石方可視化調配系統(tǒng)研究

-1- 緯地工程土石方調配系統(tǒng)（hinttfv3.0） 系統(tǒng)簡介 緯地工程土石方調配系統(tǒng)3.0是緯地軟件最新開發(fā)完成的公路、鐵路等帶狀工程土石方可視化、 交互式動態(tài)調配軟件，該軟件采用圖形方式顯示各斷面土石方數(shù)量，用戶只需通過簡單地鼠標拖放 操作便可輕松快捷地完成項目全線的土石方縱橫向調配全過程，并立即得到excel格式的全線的土 方數(shù)量計算表（含縱向調配圖）、每公里土方數(shù)量表和運量統(tǒng)計表。 整個調配過程用戶不需作任何相關計算、統(tǒng)計，系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶選擇的調配原則及操作過程， 來完成各斷面方及整個調配過程的相關計算（如：本樁利用、土石自然方向壓實方的轉換、調配運 距、數(shù)量累加與統(tǒng)計等）。系統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫技術為核心驅動，用戶所進行的每一步操作（調配過程）均 由數(shù)據(jù)庫隨時記錄在案，用戶不必擔心因數(shù)據(jù)未存盤而丟失數(shù)據(jù)，更可以任意撤銷（返回）甚至到 第一步操作。使用緯地工程土

土石方調配是指公路路線上某路段土石方扣除本段利用后，將挖余土石方合理地縱向運至填缺土石方路段的分配工作。在進行路線設計時，應盡量使沿線土石方填挖數(shù)量經(jīng)本段利用和在經(jīng)濟運距基礎上的縱向調配后達到平衡。但在實際工作中，由于受地形的復雜性、路線平縱指標的約束，不可能使沿線土石方數(shù)量達到平衡，不可避免地要有一部分棄方和就近借方。

緯地土石方調配系統(tǒng)教程v2.86 (2)

緯地土石方調配系統(tǒng)教程v2.86

-1- 緯地工程土石方調配系統(tǒng)（hinttfv3.0） 系統(tǒng)簡介 緯地工程土石方調配系統(tǒng)3.0是緯地軟件最新開發(fā)完成的公路、鐵路等帶狀工程土石方可視化、 交互式動態(tài)調配軟件，該軟件采用圖形方式顯示各斷面土石方數(shù)量，用戶只需通過簡單地鼠標拖放 操作便可輕松快捷地完成項目全線的土石方縱橫向調配全過程，并立即得到excel格式的全線的土 方數(shù)量計算表（含縱向調配圖）、每公里土方數(shù)量表和運量統(tǒng)計表。 整個調配過程用戶不需作任何相關計算、統(tǒng)計，系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶選擇的調配原則及操作過程， 來完成各斷面方及整個調配過程的相關計算（如：本樁利用、土石自然方向壓實方的轉換、調配運 距、數(shù)量累加與統(tǒng)計等）。系統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫技術為核心驅動，用戶所進行的每一步操作（調配過程）均 由數(shù)據(jù)庫隨時記錄在案，用戶不必擔心因數(shù)據(jù)未存盤而丟失數(shù)據(jù)，更可以任意撤銷（返回）甚至到 第一步操作。使用緯地工程土

樁號 填方 (m3) 廠拌改 良土 (m3) 路拌改 良土 (m3) 挖方 (m3) 本樁利 用 (m3) 填缺 (m3) 挖余 (m3) 示意圖 wdk1187+888 wdk1187+90001380514.561380377 wdk1187+925025201344.425201092 wdk1187+950021801459.921801242 wdk1187+97501960133219601136 wdk1188+000017401237.917401064 wdk1188+025017401274.917401101 wdk1188+05003180732.883180415 wdk1188+0750535347156.75157725 wdk1188+10006

土石方調配的目的：確定填方用土的來源、挖方棄土的去向；以及計價土石方的數(shù)量和運量 等。 填方土源：附近挖方利用 借土 挖方去向：調往附近填方 棄土 土石方調配原則 （1）就近利用，以減少運量； （2）不跨溝調運； （3）高向低調運； 遠運利用的費用：運輸費用、裝卸費等 借土費用：開挖費用、占地及青苗補償費用、棄土占地及運費 土石方調配步驟:土石方數(shù)量計算及復核 橫向調配明確利用方、填缺、挖余數(shù)量 縱向調配 復核檢查 經(jīng)濟運距： 移挖作填與附近借方經(jīng)濟比較，調運填方的最大距離即所謂“經(jīng)濟運距”。 b——借土單價（元／m3）； t——遠運運費單價（元／m3·km）； l兔——免費運距（km）。 平均運距: 運距：是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。 平均運距：挖方路段中心樁號至填方路段中心樁號的距離計算。 運量: 土石方運量為平均運距與土石方調配數(shù)量的乘

土石方計算與調配 劉蕊王偉 （河南省交通規(guī)劃勘察設計院有限責任公司河南鄭州450052） 摘要：本文以緯地土石方計算與調配為例，對公路的土石方計算及調配 進行比較分析和總結。 關鍵詞:移挖作填；填缺挖余；填借；挖棄；閉合核算 一、概述 路基土石方工程是修筑公路的主要工程項目之一。土石方工程數(shù)量是比 選路線設計方案的主要技術經(jīng)濟指標之一。土石方的數(shù)量及其調配，關系著 取土或棄土的地點和公路用地范圍，同時還影響修建公路的工程造價、所需 的勞動力、機具設備和施工限期。對公路工程造價、自然景觀的協(xié)調都有重 大的意義。 二、調配計算原理 土石方計算與調配的主要任務是，計算每公里路段的土石方數(shù)量，確定 公路總土石方數(shù)量，提出挖方的利用和填方的來源及運距，為編制工程概 (預)算、選定合適的施工方法和施工機具、安排施工進度、進行施工質量檢 查、財務結算和支付工資等提供依據(jù)。 1、填挖面積

清淤（m3） 石 非適用材料ⅰ粉質土ⅲⅳ方量（m3） 運距 （米） 方量（m3） 運距 （米） 1深挖段k43+388k43+740k43+564351.641053024787.7824118.082985.0045475.9227934.820.0010212.000.0010212.00-75613.61-10579.45-1446 2軟基段k43+740k43+780k43+76040336336.010.000.000.000.0010361161.600.001041.181961161.60196 3有塘段k43+780k43+820k43+8004000.000.000.000.000.0040001161.602602.430.0004020.00236

28合同段路基填方借土、 土石方調配說明 我合同段k186+120～k186+480，k187+200～k187+500挖方段， 原設計挖方部分作為利用土、石填方填筑，其余為棄方處理。實際開 挖后，經(jīng)土工試驗知挖方大部分土質較差，其液限wl為50.4%～ 51.8%大于規(guī)范規(guī)定的50%；塑限wp為19.3%～24.9%、塑性指數(shù)ip 為26.5～31.1大于規(guī)范規(guī)定的26，屬高液限粘土，不能作為路基填 料，作為廢方處理。 因挖方段落的土料不符合規(guī)范要求，作為廢方處理，導致相應填 方段利用土、石填方減少，則需增加借方，以確保路基填筑質量和路 基安全。 k186+120～k186+480可利用方約2.5萬方分別拉至 k185+460～k185+530和k186+480～k186+556填筑，k187+200～ k187+500挖方

生產(chǎn)監(jiān)控可視化系統(tǒng)

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項目名稱數(shù)量m3 橫四路東一期清表：41388 挖方總量：197449m3挖方總量：198212m3挖方總量：404m3清挖換填1056 填方總量：90204m3填方總量：2254m3填方總量：72508m3填方總量：146297m3拋石擠淤1266 本段清表：9779m3本段清表：11176m3本段清表：12224m3本段清表：8207m3本路段土石方余量:47604 外棄總量90048運距2km 93648m3113480m3 外棄47604m3 k1+160 縱三路南段 挖方總量：3501m3 填方總量：3462m3填方總量：0m3填方總量：70854m3填方總量：0m3填方總量：76875m3清表29237 本段清表：8937m3本段清表：4812m3本段清表：13750m3本段清表

項目名稱數(shù)量m3 橫四路東一期清表：41388 挖方總量：197449m3挖方總量：198212m3挖方總量：404m3清挖換填1056 填方總量：90204m3填方總量：2254m3填方總量：72508m3填方總量：146297m3拋石擠淤1266 本段清表：9779m3本段清表：11176m3本段清表：12224m3本段清表：8207m3本路段土石方余量:47604 外棄總量90048運距2km 93648m3113480m3 外棄47604m3 k1+160 縱三路南段 挖方總量：3501m3 填方總量：3462m3填方總量：0m3填方總量：70854m3填方總量：0m3填方總量：76875m3清表29237 本段清表：8937m3本段清表：4812m3本段清表：13750m3本段清表

計價方及工程量清單中的填挖方即有一定的聯(lián)系,又有區(qū)別,本文就計價方定義、工程量清單中的填挖方及土石方調配中需要注意的問題進行詳細的研究和闡述,并結合工作經(jīng)驗給出了建議。根據(jù)以往工程實踐,路基土石方

闡述了可視化技術和理論的研究現(xiàn)狀,探討了可視化技術在巖土工程應用研究進展,并分析和展望了可視化技術在地震砂土液化評價中的應用前景,初步探討了地震砂土液化可視化評價系統(tǒng)設計準則和系統(tǒng)結構,這項研究對地震砂土液化的空間分析、地震液化災害智能評價和預防具有重要實際意義。

7-土石方調配明細表(1)