投射式LED汽車前照燈光學(xué)設(shè)計

LED汽車前照燈設(shè)計

LED遠近光一體化前照燈光學(xué)設(shè)計

opticaldesignforhighlightledheadlamp tiechenggao 1 ,yanjinai 2 ,yulanli 3 1engineeringresearchcenterofsolid-statelighting（engineeringresearchcenterofhighpowersolidstatelightingapplication system,ministryofeducation;tianjinsolidstatelightingtechnicengineeringcenter),schoolof informationandcommunicationengineering,tianjinpolytechnicuniversity,tianjin,

汽車前照燈的光形檢測是保證汽車夜間安全行使的重要因素。伴隨著嵌入式系統(tǒng)和ccd器件的廣泛應(yīng)用,采用嵌入式平臺與ccd的搭配進行前照燈的檢測就成了一個經(jīng)濟實用的好方法。將采集來的圖像與標準進行對比,校驗出兩者之間的位置差異,從而調(diào)整待測燈光形位置與標準吻合。處理結(jié)果表明該系統(tǒng)完全滿足汽車前照燈光形檢測的性能要求。與傳統(tǒng)方法相比,此種方法的集成化、智能化程度更高。

在投射式led汽車前照燈系統(tǒng)中,用大齒距等厚菲涅耳非球面透鏡代替?zhèn)鹘y(tǒng)的非球面透鏡作為投射透鏡,可使系統(tǒng)輕量化、小型化,提高系統(tǒng)總體性能,滿足更加自由的汽車造型要求。根據(jù)斯涅耳定律和費馬原理,推導(dǎo)出了新型大齒距菲涅耳非球面透鏡面型設(shè)計的一般公式,建立了面型與齒距厚度、后截距、入射光孔徑角等的關(guān)系。應(yīng)用matlab和tracepro軟件,建立了實體模型。仿真結(jié)果表明:新型透鏡可滿足汽車前燈國標(gb4599螄2007)的配光要求;與非球面透鏡相比,新型透鏡的擴光能力更好,視野范圍更寬,能有效改善眩光的影響,并減少了系統(tǒng)尺寸,使得系統(tǒng)更加緊湊。

投射式汽車前照燈反射器橢圓曲面的設(shè)計

針對投射式汽車前照燈光源利用率不高的缺點及近光光型水平方向約±20°的照射范圍要求,提出以變橢圓輪廓的方法設(shè)計投射式前照燈的反射器曲面,分析了橢圓輪廓曲線對投射式前照燈配光的影響,給出了橢圓曲線的軸長變化規(guī)律,通過計算擬合得到了光滑的變橢圓反射面。在光學(xué)軟件lucidshape中對該變橢圓反射面構(gòu)成的投射式前照燈光學(xué)系統(tǒng)的模擬結(jié)果表明,采用該變橢圓反射面比復(fù)合橢球面的光源利用率提高了10%左右,光型水平方向照射范圍在±20°以上,能滿足近光光型"寬而不高"的特點。

近光燈是汽車的重要安全部件,led近光燈已成為汽車近光燈發(fā)展的一個重要方向。從拋物面型b樣條曲面出發(fā),結(jié)合光線追跡原理及近光燈的配光標準,推算曲面的法向矢量組,進而構(gòu)建滿足要求的自由曲面反射器。實驗?zāi)M的結(jié)果滿足近光燈的國家配光標準。

基于目前的半導(dǎo)體制造技術(shù),led輸入功率中只有大約15%的能量轉(zhuǎn)化為光能,其它的則轉(zhuǎn)化熱能,如果led散熱問題解決不好,輸出光功率減小,加速芯片蛻化,壽命縮短,不能突顯燈具的優(yōu)勢。文章在某轎車現(xiàn)有前照燈組合結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,制作了led汽車前照燈樣燈。介紹了熱管散熱器的導(dǎo)熱和散熱方式,仿真和測試結(jié)果表明散熱效果較好,指出熱管散熱器存在一定的局限性,散熱方式應(yīng)該向智能散熱方向發(fā)展。

汽車前照燈近光高度調(diào)節(jié)的設(shè)計

LED路燈光學(xué)設(shè)計

光學(xué)燈光學(xué)設(shè)計

中華人民共和國國家標準gb4599—94 汽車前照燈配光性能 photometriccharacteristics代替gb4599—84 ofheadlampsformotorvehicles 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標準規(guī)定了汽車前照燈配光性能、試驗方法和檢驗規(guī)則。 本標準適用于m、n類汽車使用的各種類型的前照燈。 2引用標準 gb4785汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色 3術(shù)語 3．1配光 燈具發(fā)射可見光的光度（照度或發(fā)光強度等）分布。 3．2近光 當(dāng)車輛前方有其他道路使用者時，不致使對方眩目或有不舒適感所使用的近 距離照明光束。 3．3遠光 當(dāng)車輛前方無其他道路使用者時，所使用的遠距離照明光束。 3．4配光鏡 根據(jù)配光性能要求，由一種或一種以上的光學(xué)單元組合的透鏡。

收稿日期：2013－04－15 摘要：led以其體積小、控制靈活、光色純、耐震動、啟動時間快，在功耗、壽命以及以及環(huán)保方面均有不可比擬的優(yōu)越性； 廣泛應(yīng)用于照明產(chǎn)品之中，地位舉足輕重，更成為新一代摩托車光源技術(shù)的首選。如何設(shè)計led摩托車前照燈的關(guān)健部件光學(xué) 系統(tǒng)組件，成為了摩托車前照燈產(chǎn)品上利用led光源的一個主要研究課題。 關(guān)鍵詞：雙層透鏡led發(fā)光裝置；近光燈設(shè)計；遠光燈設(shè)計；摩托車前照燈配光設(shè)計 中圖分類號：u483.03文獻標識碼：a文章編號：1009－9492(2014)01－0045－05 opticalsystemdesignofledmotorcycleheadlamps wumin-qiang （guangzhoutigerfirelightingtechnologycorporation，guangzho

1 led光源與燈具設(shè)計 設(shè)計報告 作品名稱：led汽車前照燈 2 目錄 一、前言.................................................................................................3 二、發(fā)光二極管簡介..............................................................................3 三、汽車前照燈概述..............................................................................4 四、tracepro仿真設(shè)計......................................................

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介紹了光輻射安全的基本概念和理論基礎(chǔ),分析了led汽車前照燈光輻射安全的標準化情況,研究了led汽車前照燈光輻射的主要危害來源,在此基礎(chǔ)上,重點分析了led汽車前照燈光輻射的藍光危害,提出其藍光危害的快速評價方法及測量方法。

在汽車工業(yè)飛速發(fā)展與人們生活水平日益提高的今天,led前照燈的體積小、機械強度高、使用壽命長、節(jié)能、平面化、智能化等優(yōu)點是傳統(tǒng)前照燈所不能及的。

本文從生產(chǎn)需要出發(fā)，研究了一種快速在線檢測車燈光度和色度性能的儀器。用這種儀器，車燈光學(xué)性能主要指標測試時間不超過１分鐘，易于實現(xiàn)車燈制造的自動化。使用表明，其測量精度，計量功能均能滿足國家標準對車燈配光性能測試技術(shù)要求。

使用一種導(dǎo)熱性能好、粘度小、電絕緣性強、無腐蝕性的透明液體封裝led,研究其封裝后的光學(xué)特性,以獲得一種光效高、散熱好、體積小的新型汽車光源.按照汽車用led前照燈gb25991-2010配光要求,選用1300lm的大功率白光led光源,采用橢球面玻璃作為燈具基本外殼.用光學(xué)設(shè)計軟件tracepro進行設(shè)計,通過調(diào)節(jié)光源在燈具內(nèi)的位置,修改玻璃外殼形狀,設(shè)計出了一款自投射式led汽車遠光燈.設(shè)計結(jié)果表明:以目前大功率白光led光源技術(shù),橢球面玻璃外殼直徑在40～50mm范圍內(nèi)的遠光燈完全能滿足國標要求,光能收集效率在86.5%以上.最后對制作燈具進行測試,照度值分布與仿真結(jié)果基本吻合.

介紹了led汽車前照燈應(yīng)用概況,說明了led汽車前照燈存在的問題,給出了開發(fā)緊湊型led前照燈的建議,并對led汽車前照燈的前景進行了展望。