同時實現(xiàn)兩側及斜下抽芯鋁合金壓鑄模設計

研究了合金元素對鋁合金壓鑄模壽命的影響。結果表明,對鋁合金壓鑄模材料h13鋼復合添加0.2%sr和0.1%re較單獨添加0.2%sr的效果更好;復合添加0.2%sr和0.1%re能使磨損體積從74×10-3mm3減小至48×10-3mm3,高溫腐蝕單位面積質(zhì)量增加從53.8μg/mm2降低至11.2μg/mm2,剪切斷面率從52%增加至89%,有效提高了鋁合金壓鑄模的使用壽命。

利用visualfoxpro語言建立數(shù)據(jù)庫,對鋁合金壓鑄模中各模板及零件進行編程設計。設計運行結果生成.dbf數(shù)據(jù)文件存放在數(shù)據(jù)輸出庫中。采用c語言編程,將數(shù)據(jù)文件轉化成在autocad下可執(zhí)行的.scr文件,使用script命令,便會在autocad繪圖方式下自動生成所需的模具設計圖形文件,從而實現(xiàn)壓鑄模cad系統(tǒng)的參數(shù)化設計

在對涂劑粉末滲硼和不涂劑粉末滲硼處理后其組織和性能對比的研究基礎上,對鋁合金壓鑄模具進行涂劑粉末滲硼,試驗結果表明,涂劑粉末滲硼新工藝是鋁合金壓鑄模具一種實用的強化方法,使用壽命提高一倍以上

根據(jù)幾類馬氏體時效鋼的性能和模具堆焊特點,確定了鋁合金壓鑄模堆焊金屬粉芯焊絲的合金系,研究了不同的時效工藝對堆焊層金屬硬度的影響機理以及合金元素對堆焊層金屬力學性能的影響規(guī)律,得到最佳時效工藝為500℃×3h,證明了所研制焊絲堆焊層金屬中的強化相是ni3ti、ni3(ti,al)型金屬間化合物。

根據(jù)接線盒鑄件呈細長型,內(nèi)部有兩個柱子呈階梯式排列的特點,介紹將模具設計成雙側抽芯式,短距離抽芯一側采用斜導柱抽芯,長距離一側采用液壓抽芯的設計要點。

分析了接線盒鑄件結構特點,設計了雙側抽芯式模具;介紹了短距離抽芯一側采用斜導柱抽芯,長距離一側采用液壓抽芯。

根據(jù)鋁合金氣門蓋壓鑄件的結構復雜(四周壁薄、側向有通孔,型腔內(nèi)凹而不規(guī)則,兩條交叉筋通過其中帶孔的凸臺)的特點及嚴格的技術要求,選擇了116d型壓鑄機,將分型面選擇在動、定模套扳的結合面處。澆注系統(tǒng)采用側澆口,模具結構采用一模一腔。經(jīng)生產(chǎn)實踐證明達到產(chǎn)品的各項技術要求。

圓柱齒輪壓鑄件脫模時所需脫模力大,然而齒輪頂出端環(huán)形面積較小。為了推出鑄件時不產(chǎn)生變形,無頂出痕跡,設計了內(nèi)外推管同時推件圓柱齒輪壓鑄模。論述了模具結構特點和工作原理。該模具爪形澆口澆注,設有內(nèi)、外兩個推管。鑄件脫模時受力均勻,比壓小,無推痕。

根據(jù)鋁合金放大鏡框的特點,設計了放大鏡框壓鑄模。論述了壓鑄模結構特點和工作原理。該模具一模兩腔,矩形截面?zhèn)葷部跐沧?收縮型芯內(nèi)抽芯和旋轉型芯脫螺紋。成形鑄件孔壁環(huán)形凹槽的型芯由6個大扇瓣塊和6個小扇瓣塊組合而成,通過大、小扇瓣塊相對運動,使12扇瓣塊徑向內(nèi)移,實現(xiàn)環(huán)形凹槽抽芯。同時利用開模力,通過齒輪-齒條傳動,使橫向螺紋型芯旋轉脫螺紋。模具結構緊湊,工作可靠,操作方便,生產(chǎn)效率高,生產(chǎn)的鑄件精度高。

三斜銷抽芯異形彎頭壓鑄模

1 壓鑄產(chǎn)品基本工藝流程及影響鋁合金壓鑄模壽命的因素 目錄 緒論·····························································1 第一章概述····················································2 1.1壓鑄工藝概述···············································2 1.11壓鑄工藝原理···············································3 1.12壓鑄工藝的特點·············································5 1.13壓鑄工藝的應用范圍·········································6

根據(jù)支承蓋的結構和技術要求,分析了壓鑄成型工藝特點,選用立式冷室壓鑄機,設計了壓鑄模的澆注系統(tǒng),以及模具的整體結構。同時對壓鑄工藝和主要參數(shù)進行了分析。經(jīng)生產(chǎn)實踐證明模具設計合理,產(chǎn)品質(zhì)量符合各項技術要求。

某廠鋁合金烤盤壓鑄模因模面出現(xiàn)大面積龜裂而早期失效。通過材料成分、硬度和金相分析,認為模具材料的合金元素含量不足,存在不可忽視的冶金缺陷,顯微組織中出現(xiàn)帶狀偏析和半網(wǎng)狀組織,是導致模具早期失效的原因。

根據(jù)管接頭零件鑄件結構特點,在對其成形工藝分析的基礎上,結合壓鑄設備型號及技術參數(shù),設計了壓鑄模。模具分型面選擇在縱向最大截面處,壓鑄件側孔需側抽芯距離過大,選擇對拼式側型芯斜導柱雙向抽芯結構,澆注系統(tǒng)選用環(huán)形澆口,避免了金屬液正面沖擊型芯,充填型腔更加平穩(wěn)。推出機構設置在環(huán)形澆口及溢流槽凝料位置,提高了壓鑄件外表面質(zhì)量。

分析了風輪鑄件結構特點和成型工藝,設計了一種特殊結構的風輪壓鑄模。該模具采用由一個帶曲線導槽的套、一個旋轉環(huán)、12個拉桿及12個圓弧型芯組成的圓弧抽芯機構,而未采用一般的齒輪-齒條機構或連桿機構,簡化了模具結構,解決了風輪鑄件抽芯難的問題。

作為一種新型的edm材料,石墨憑借著眾多的優(yōu)越性而日益受到模具加工業(yè)的青睞。本文介紹了石墨電極材料的特性,石墨電極與銅電極的性能對比,石墨電極的cnc加工技術和石墨電極在壓鑄模具中的應用狀態(tài),指出石墨電極在模具制造中具有十分廣闊的前景,值得我們特別關注。

中國專利cn102814483a本發(fā)明所涉及的超長細肋梯式led支撐架鋁合金壓鑄模具包括支撐架、坡式等高階梯型模具、杯式澆注系統(tǒng)、進料系統(tǒng)、冷料排氣系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)等。坡式等高階梯型模具中間位置為型腔,型腔上為支撐架,支撐架一側為進料系統(tǒng),而其

根據(jù)柴油機進氣接管零件外形尺寸與結構特點,將模具設計成一模一腔。零件端面不作為最佳分型面。內(nèi)澆口為環(huán)形,橫澆道設計成扁梯形。模具采用斜導柱側抽芯結構,利用彈簧復位。使用表明,該模具結構合理,脫模順利,鑄件形狀和表面質(zhì)量都達到圖紙的要求。

介紹了汽車鋁合金車輪的低壓鑄造原理、模具結構及模具工作過程

根據(jù)鋁合金進氣接管外形尺寸與結構等特點,該模具宜設計成一模一腔。零件端平面不作為最佳分型面。澆道位置為環(huán)形澆道,橫澆道設計成扁梯形橫澆道,內(nèi)澆道截面面積根據(jù)公式求取。模具設計成斜導柱側抽芯,利用復位桿復位,以順利脫模。這樣設計模具,結構合理,脫模順利、鑄件形狀和表面質(zhì)量都達到圖紙的要求。

在具有斜向孔或斜向凹凸鑄件壓鑄模設計中,斜向抽芯是壓鑄模設計的難點之一。管路鑄件形狀復雜,屬不規(guī)則薄壁多孔鑄件。其壓鑄成型除了需動、定模在開模方向上抽芯和兩側抽芯外,鑄件內(nèi)壁上還有一斜向孔,需斜向抽芯。本文給出了鋁合金管路零件壓鑄模實用結構,論述了模具結構特點和工作原理。該模具采用拉鉤-齒扇-齒條二級聯(lián)合抽芯機構,利用開模力,實現(xiàn)管路鑄件的斜向抽心,同時通過相應的兩套斜銷-滑塊機構分別實現(xiàn)管路鑄件另外兩個側向抽芯。模具結構緊湊,工作可靠,成型鑄件質(zhì)量好。

0 0 對組件e1的外殼模具設計 指導老師：熊偉 組長：高科文 組員：任伯韜韓釗王建康馬曉驍 王定剛趙造標賀澤成吳昌軍 班級：成型112班 2014年6月10日 1 1 一前言及分組??????????????????????????????2 二e1組件形狀及尺寸?????????????????????????????3 三e1組件外殼對組件的保護和美觀???????????????????????4 四外殼的初步設計??????????????????????????????4 1結構密封分析??????????????????????????????5 2e1件固定與上下板連接分析?????????????????????????5 3散熱