土石圍堰度汛子堰加筋土擋墻設(shè)計(jì)

二期上游圍堰臨時(shí)度汛子堰 加筋土擋墻施工監(jiān)理 鄭　路　余華仙 　　摘　要　三峽工程二期上游圍堰深槽段設(shè)雙排防滲墻,上游防滲墻完建后,修筑子堰,抵擋汛期5%頻率 洪水(q=72300m3/s)。在子堰保護(hù)下施工下游防滲墻。子堰工期緊,施工干擾大。設(shè)計(jì)對(duì)子堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行了 優(yōu)化,以加筋土擋墻替代混凝土重力式擋墻。加筋土擋墻作為一種新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料,在山區(qū)公路及水利 工程護(hù)坡、擋墻施工中得到了廣泛的應(yīng)用,但用于三峽工程還是第一次,為使工程監(jiān)理有章可循,有據(jù)可依,長(zhǎng) 江委三峽工程建設(shè)監(jiān)理部根據(jù)加筋土擋墻的特點(diǎn)制定了《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》。這確保了施工質(zhì)量和進(jìn)度。子堰經(jīng) 受了三峽工程開工以來最大洪水(q=57700m3/s)的考驗(yàn)。 　　主題詞　土石圍堰　擋水建筑物　加筋土壩　建設(shè)監(jiān)理　三峽水利樞紐 圖

三峽工程二期上游圍堰深槽段設(shè)雙排防滲墻，上游防滲墻完建后，修筑子堰，抵擋汛期５％頻率洪水（ｑ＝７２３００ｍ３／ｓ）。在子堰保護(hù)下施工下游防滲墻。子堰工期緊，施工干擾大。設(shè)計(jì)對(duì)子堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，以加筋土擋墻替代混凝土重力式擋墻。加筋土擋墻作為一種新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料，在山區(qū)公路及水利工程護(hù)坡、擋墻施工中得到了廣泛的應(yīng)用，但用于三峽工程還是第一次，為使工程監(jiān)理有章可循，有據(jù)可依，長(zhǎng)江委三峽工程建設(shè)監(jiān)理部根據(jù)加筋土擋墻的特點(diǎn)制定了《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》。這確保了施工質(zhì)量和進(jìn)度。子堰經(jīng)受了三峽工程開工以來最大洪水（ｑ＝５７７００ｍ３／ｓ）的考驗(yàn)。

文章編號(hào):100926825(2007)2020120202 加筋土擋墻設(shè)計(jì)與施工工藝 收稿日期:2007203201 作者簡(jiǎn)介:黎艷梅(19702),女,助理工程師,山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院,山西太原　030012 黎艷梅 摘　要:介紹了加筋土擋墻結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),分析了加筋土的基本原理,對(duì)加筋土擋墻的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了闡述,詳細(xì)介紹了加 筋土擋墻的施工工藝,體現(xiàn)其技術(shù)上的優(yōu)越性,從而推廣該技術(shù)的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:加筋土擋墻,施工工藝,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),經(jīng)濟(jì)效益 中圖分類號(hào):tu472.34文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 　　加筋土擋墻作為一種新穎的完整結(jié)構(gòu)物,以其技術(shù)上的優(yōu)越 性、顯著的經(jīng)濟(jì)性和廣泛的應(yīng)用性,在公路建設(shè)中越來越得到廣 泛的應(yīng)用。加筋土擋墻造型新穎、美觀,占地少,保護(hù)耕地,可減 少對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的破壞,屬于環(huán)保工程。 1

模塊式加筋土擋墻設(shè)計(jì)特點(diǎn)——常規(guī)加筋土擋墻墻面一般用全高的連續(xù)預(yù)制混凝土板，為了改善環(huán)境效應(yīng)，近來模塊式面板逐漸增多，但此類不連續(xù)分塊板的傳力方式與穩(wěn)定性和連續(xù)板的不盡相同。本文針對(duì)此類墻在設(shè)計(jì)中的特點(diǎn)作簡(jiǎn)要介紹。

加筋土擋墻是解決高回填地基工后沉降大,路基穩(wěn)定性差等問題的有效方法之一。通過工程實(shí)例說明加筋土擋墻設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)。

針對(duì)加筋土擋墻的4種破壞形式,敘述了在其設(shè)計(jì)計(jì)算及施工過程中應(yīng)注意的一系列問題。

1 ㈠設(shè)計(jì)說明和采用圖集 ⒈《公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj015-91） ⒉《公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范》（jtj035-91） ⒊《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd30-2004） 4.《加筋土擋墻工程圖集》(渝建結(jié)j9606-2013版) ㈡材料及構(gòu)件 ⒈填料 ①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件，就地選取符合要求的填料；宜采用滲水性強(qiáng)的砂性土、砂礫、碎（礫）石、粉煤灰等材料， 嚴(yán)禁采用淤泥、腐質(zhì)土；當(dāng)采用粘性土作為填料時(shí)，應(yīng)在最佳含水量時(shí)施工；當(dāng)采用弱膨脹土作為填料時(shí)，膨 脹土宜改良使用。 ②浸水地區(qū)的加筋土擋墻應(yīng)采用水穩(wěn)性好的滲水性的土作為填料。 ③填料不得含有凍塊、有機(jī)料及生活垃圾；填料粒徑不宜大于填料壓實(shí)厚度的2/3，且最大粒徑不得大于15㎝； 含有尖銳棱角的粗粒料應(yīng)避免攤鋪在鋪設(shè)筋帶的表層。 2 ④加筋體以外的墻背回填料采用《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtg

高加筋土擋墻設(shè)計(jì)中的若干問題

加筋土擋墻設(shè)計(jì)及施工應(yīng)注意的問題——針對(duì)加筋土擋墻的4種破壞形式，敘述了在其設(shè)計(jì)計(jì)算及施工過程中應(yīng)注意的一系列問題。

介紹了加筋土擋墻結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),分析了加筋土的基本原理,對(duì)加筋土擋墻的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了闡述,詳細(xì)介紹了加筋土擋墻的施工工藝,體現(xiàn)其技術(shù)上的優(yōu)越性,從而推廣該技術(shù)的應(yīng)用。

加筋土擋墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

高回填地基上的加筋土擋墻設(shè)計(jì)與施工——加筋土擋墻是解決高回填地基工后沉降大，路基穩(wěn)定性差等問題的有效方法之一。通過工程實(shí)例說明加筋土擋墻設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)。

加筋土擋墻設(shè)計(jì)與施工工藝——介紹了加筋土擋墻結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，分析了加筋土的基本原理，對(duì)加筋土擋墻的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了闡述，詳細(xì)介紹了加筋土擋墻的施工工藝，體現(xiàn)其技術(shù)上的優(yōu)越性，從而推廣該技術(shù)的應(yīng)用。

文章闡述了總體高度達(dá)到45m的超高大擋墻在實(shí)際工程中應(yīng)用的可行性,同時(shí)從擋墻形式、面板選擇、加筋格柵的種類及鋪筑形式、土質(zhì)等方面對(duì)該擋墻進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并根據(jù)數(shù)值分析及后期檢測(cè)結(jié)果,對(duì)該擋墻進(jìn)行了整體評(píng)價(jià),為高大加筋土擋墻設(shè)計(jì)及施工提供了理論依據(jù)及技術(shù)支持.

軟弱地基土工織物加筋土擋墻設(shè)計(jì)——本文以一軟弱地基土工織物加筋土擋墻工程為實(shí)例，通過內(nèi)部穩(wěn)定性分析和外部穩(wěn)定性分析，確定了加筋織物的長(zhǎng)度。在上述分析的基礎(chǔ)上，提出了砼空心磚面墻加鋼筋砼聯(lián)結(jié)條的構(gòu)造設(shè)計(jì)式樣，同時(shí)就施工質(zhì)量與控制應(yīng)采取的有關(guān)措施...

廣州樞紐軟土路基加筋土擋墻設(shè)計(jì)——京廣鐵路武廣電氣化改造工程廣州樞紐dk2250+067．24～+639段軟土地基加筋土路肩擋土墻是國(guó)內(nèi)鐵路路基較早采用土工合成材料作拉筋的加筋土擋墻之一。工程自1999年底通車運(yùn)營(yíng)以來，經(jīng)兩次線路提速，至今已安全運(yùn)營(yíng)3年，取得了...

高路堤加筋土擋墻設(shè)計(jì)與施工——通過工程實(shí)例，簡(jiǎn)要介紹了“v”彤溝谷地形條件下高路堤加筋土擋墻的設(shè)計(jì)與施工概況及使用效果。著重對(duì)沉降變形、側(cè)向土壓力和整體穩(wěn)定性進(jìn)行了分析，并提出了改進(jìn)意見。

加筋土擋墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)要點(diǎn)

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粘性填粘加筋土擋墻設(shè)計(jì)方法研究——對(duì)于粘性填料的加筋土擋墻的內(nèi)部穩(wěn)定分析，考慮其破裂面形狀為園弧滑面，且筋帶受力沿筋帶埋置深度呈線性分布．導(dǎo)出了枉筋受力、筋帶長(zhǎng)度的計(jì)算公式。用該公式進(jìn)行設(shè)計(jì)更符合粘性土填料加筋土擋墻的實(shí)際情況，也可節(jié)約筋材。

加筋土擋墻具有省時(shí)、省工、省錢、省地,施工簡(jiǎn)便、造形美觀等優(yōu)勢(shì),因此在各類道路路基、橋臺(tái)、駁岸、碼頭、堤壩、儲(chǔ)料倉及各種山坡的建筑物擋墻建設(shè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。本文以a工程為例主要介紹了加筋土擋墻的設(shè)計(jì),分析了加筋土擋墻施工的注意事項(xiàng),并總結(jié)了加筋土擋墻的優(yōu)點(diǎn)。

內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市緩滿國(guó)道主干線牙克石至海拉爾一級(jí)公路經(jīng)過鄂溫克旗大雁街區(qū),設(shè)置互通立交,引道路基兩側(cè)單位較多,為減少征地拆遷,采用了加筋土擋墻工程技術(shù)。文章介紹了工程設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)計(jì)算方法及施工技術(shù)要點(diǎn)。