更新日期: 2025-03-22

(4)特殊液壓缸及比例閥控缸原理及比例系統(tǒng)分析

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(4)特殊液壓缸及比例閥控缸原理及比例系統(tǒng)分析 4.8

(4)特殊液壓缸及比例閥控缸原理及比例系統(tǒng)分析

電液比例閥控液壓缸系統(tǒng)建模與仿真 電液比例閥控液壓缸系統(tǒng)建模與仿真 電液比例閥控液壓缸系統(tǒng)建模與仿真

電液比例閥控液壓缸系統(tǒng)建模與仿真

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介紹了比例閥控非對稱液壓缸位置控制系統(tǒng)的組成及原理,重新定義了負(fù)載壓力和負(fù)載流量,推導(dǎo)出系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并利用matlab進(jìn)行了仿真分析,設(shè)計了pid控制器對系統(tǒng)進(jìn)行校正,結(jié)果表明系統(tǒng)模型正確,校正后的系統(tǒng)比校正前有更高的精度和更好的穩(wěn)定性。

對稱閥控非對稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)建模與分析 對稱閥控非對稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)建模與分析 對稱閥控非對稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)建模與分析

對稱閥控非對稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)建模與分析

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介紹了電液比例位置控制系統(tǒng),建立了對稱閥控制非對稱液壓缸位置控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,用matlab對系統(tǒng)進(jìn)行了仿真實驗,并且分析了對稱閥控非對稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)的靜態(tài)特性和動態(tài)特性,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了實驗研究,實驗結(jié)果與仿真結(jié)果基本一致,證明本研究所建立的數(shù)學(xué)模型基本正確.

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液壓比例閥及伺服閥測試系統(tǒng)設(shè)計 液壓比例閥及伺服閥測試系統(tǒng)設(shè)計 液壓比例閥及伺服閥測試系統(tǒng)設(shè)計

液壓比例閥及伺服閥測試系統(tǒng)設(shè)計

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液壓比例閥及伺服閥測試系統(tǒng)設(shè)計 4.4

為準(zhǔn)確評價電液比例閥和伺服閥的性能優(yōu)劣,通過對液壓比例閥及伺服閥的測試原理、工況及測試回路的研究分析,設(shè)計了液壓比例閥及伺服閥的測試系統(tǒng)。該測試系統(tǒng)通過閥門兩側(cè)壓力差和閥內(nèi)泄漏量的測定,不但可以確定出比例閥及伺服閥的性能情況,還能指導(dǎo)改進(jìn)加工工藝,提高閥門制造精度。

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電液比例閥控缸位置控制系統(tǒng)的建模與仿真研究 電液比例閥控缸位置控制系統(tǒng)的建模與仿真研究 電液比例閥控缸位置控制系統(tǒng)的建模與仿真研究

電液比例閥控缸位置控制系統(tǒng)的建模與仿真研究

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電液比例閥控缸位置控制系統(tǒng)的建模與仿真研究 4.8

通過對電液比例閥控缸液壓位置伺服系統(tǒng)詳細(xì)分析,推導(dǎo)出對稱比例閥控不對稱缸位置伺服系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行線性化處理。采用比例控制方法,通過系統(tǒng)仿真得到了模型在低頻工作頻段內(nèi)的動態(tài)響應(yīng)。結(jié)果表明,系統(tǒng)在低頻工作頻段內(nèi)的動態(tài)響應(yīng)比較理想,為系統(tǒng)的進(jìn)一步實驗研究提供了理論依據(jù)和準(zhǔn)備,提高了在設(shè)計和分析系統(tǒng)時的效率。

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特殊液壓缸及比例閥控缸原理及比例系統(tǒng)分析熱門文檔

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液壓缸排氣閥

液壓缸排氣閥

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液壓缸排氣閥 4.4

液壓缸排氣閥 五、關(guān)鍵技術(shù) 微型機(jī)械是一個新興的、多學(xué)科交叉的高科技領(lǐng)域,面臨許多課題,涉及許多關(guān)鍵技術(shù)。 當(dāng)一個系統(tǒng)的特征尺寸達(dá)到微米級和納米級時,將會產(chǎn)生許多新的科學(xué)問題。例如隨著尺 寸的減少,表面積與體積之比增加,表面力學(xué)、表面物理效應(yīng)將起主導(dǎo)作用,傳統(tǒng)的設(shè)計和 分析方法將不再適 一、產(chǎn)品[快速排氣閥]的詳細(xì)資料: 產(chǎn)品型號:kp-10 產(chǎn)品名稱:快速排氣閥 產(chǎn)品特點:本產(chǎn)品設(shè)計合理,結(jié)構(gòu)簡單,體積小,排氣量大,我廠在原基礎(chǔ)上進(jìn)行大量改進(jìn),使kp型更 完美,產(chǎn)品合格率可達(dá)100%。本產(chǎn)品用于管道最高點或閉氣的地方來排除管內(nèi)氣體su通管道,使管道運 轉(zhuǎn)正常,出水量達(dá)到設(shè)計要求,如不裝此產(chǎn)品,管內(nèi)氣體形成氣阻使管道出水量達(dá)不到設(shè)計要求。管道在 運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)停電,停泵管道隨時會出現(xiàn)負(fù)壓力會引起管道振動或破裂,該排(吸)氣閥就快速吸入大量空 氣,防止管道振動或破裂,

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比例閥控組合缸雙向雙閉環(huán)同步控制研究

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比例閥控組合缸雙向雙閉環(huán)同步控制研究 4.4

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直動式比例閥控液壓馬達(dá)數(shù)學(xué)建模及研究 直動式比例閥控液壓馬達(dá)數(shù)學(xué)建模及研究 直動式比例閥控液壓馬達(dá)數(shù)學(xué)建模及研究

直動式比例閥控液壓馬達(dá)數(shù)學(xué)建模及研究

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直動式比例閥控液壓馬達(dá)數(shù)學(xué)建模及研究 4.5

考慮閥芯受穩(wěn)態(tài)液動力干擾的情況,建立閥控液壓馬達(dá)傳遞函數(shù)及其狀態(tài)空間表達(dá)式,得出較為精確的數(shù)學(xué)模型。

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標(biāo)準(zhǔn)液壓缸參數(shù)

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標(biāo)準(zhǔn)液壓缸參數(shù) 4.3

液壓缸 一.yhg型冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)液壓缸: 1.壓力:本標(biāo)準(zhǔn)缸分為e、g兩種壓力級。e級適用于>6.3-16mpa壓力范圍的 液壓缸(簡稱e級缸)。g級適用于>16-25mpa壓力范圍的液壓缸(簡稱g 級缸)。 2.密封:e級封缸采用結(jié)構(gòu)簡單,耐磨性好的yx型密封圈。g級缸采用耐高 壓,密封可靠的v型組合密封圈。 3.防塵:本液壓缸均采用聚胺脂或丁腈橡膠無骨架式防塵圈。 4.適用介質(zhì):液壓油、機(jī)械油、乳化液。不適用于磷酸脂。 5.適用溫度:-40℃~+80℃,不適用于低于-40℃低溫或超過+80℃高溫。 6.結(jié)構(gòu):本標(biāo)準(zhǔn)缸備有17種缸徑(40、50、63、80、90、100、110、125、140、、 150、160、180、200、220、250、280、320)按兩種速比(1.46、2)組成 34種規(guī)格。分成帶間隙緩沖和不帶

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液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸工作原理及應(yīng)用

液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸工作原理及應(yīng)用

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液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸工作原理及應(yīng)用 4.6

淺談液壓系統(tǒng)中的液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸 的工作原理、區(qū)別及應(yīng)用 摘要:液壓技術(shù)是實現(xiàn)現(xiàn)代化傳動與控制的關(guān)鍵技術(shù)之一,世界各國都對其很重視, 液壓泵、液壓馬達(dá)以及液壓缸作為液壓系統(tǒng)中幾個關(guān)鍵的元件,他們的工作原理、他 們的主要組成以及他們的主要分類、區(qū)別都需要了解掌握。本文分別講述了液壓泵、 液壓馬達(dá)和液壓缸的工作原理以及分類,同時闡明了它們的區(qū)別與聯(lián)系,以及它們的 具體應(yīng)用,讓人們更加清楚明白液壓系統(tǒng)。 關(guān)鍵字:液壓泵;液壓馬達(dá);液壓缸 thehydraulicsystemofhydraulicpumps,hydraulicmotors,hydraulic cylinderstheworkingprincipleandapplicationofdifferent hunian-li(chongqingthreegorgesuniver

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比例閥控電液糾偏系統(tǒng)的設(shè)計與分析

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比例閥控電液糾偏系統(tǒng)的設(shè)計與分析 4.4

針對常用的糾偏系統(tǒng)中電液伺服閥維修成本高等問題,設(shè)計采用比例閥的電液控制系統(tǒng)。利用matlab/simulink仿真分析系統(tǒng)的穩(wěn)定和動態(tài)性能,且針對帶鋼的蛇形運動仿真系統(tǒng)的正弦響應(yīng)。結(jié)果表明,該系統(tǒng)滿足帶鋼糾偏控制對穩(wěn)定性、響應(yīng)快速性與控制精度的要求。

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基于對稱四通閥控非對稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)建模與仿真 基于對稱四通閥控非對稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)建模與仿真 基于對稱四通閥控非對稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)建模與仿真

基于對稱四通閥控非對稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)建模與仿真

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基于對稱四通閥控非對稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)建模與仿真 4.6

在重新定義負(fù)載壓力和負(fù)載流量的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出了四通閥控非對稱液壓缸的傳遞函數(shù),建立了電液比例位置控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并利用matlab對系統(tǒng)進(jìn)行了校正,結(jié)合具體系統(tǒng)對其動態(tài)特性進(jìn)行了仿真研究,仿真結(jié)果論證了系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的正確性。

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高精度電液比例閥控缸位置伺服系統(tǒng)控制器的設(shè)計 高精度電液比例閥控缸位置伺服系統(tǒng)控制器的設(shè)計 高精度電液比例閥控缸位置伺服系統(tǒng)控制器的設(shè)計

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高精度電液比例閥控缸位置伺服系統(tǒng)控制器的設(shè)計 4.4

設(shè)計了一種由反饋控制器和前饋控制器組成的適用于電液比例閥控缸液壓位置伺服系統(tǒng)的控制器,前饋控制器根據(jù)動力機(jī)構(gòu)的傳遞函數(shù)來設(shè)計,反饋控制采用了一種新型的模糊-pid控制器。試驗結(jié)果顯示,采用該控制器的電液比例閥控缸系統(tǒng)獲得了較高的位移跟隨精度,從而證明了本文所設(shè)計的控制器是有效的。

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液壓變壓器控制液壓缸工作特性研究 液壓變壓器控制液壓缸工作特性研究 液壓變壓器控制液壓缸工作特性研究

液壓變壓器控制液壓缸工作特性研究

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液壓變壓器控制液壓缸工作特性研究 4.3

由于現(xiàn)有的工程機(jī)械中采用多路閥來控制液壓缸存在較大的節(jié)流損失,而采用液壓變壓器在理論上可以無節(jié)流損失的控制液壓缸,故研究了采用液壓變壓器控制液壓缸的液壓系統(tǒng)。首先建立了該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并進(jìn)行了仿真分析。針對理論研究的結(jié)果進(jìn)行了實驗研究,結(jié)果表明該系統(tǒng)可以滿足實際要求。

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閥門雙速控制液壓缸 閥門雙速控制液壓缸 閥門雙速控制液壓缸

閥門雙速控制液壓缸

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閥門雙速控制液壓缸 4.6

本發(fā)明屬于一種具有快、慢驅(qū)動和控制的雙速液壓缸,由缸體、密封圈、活塞、慢速腔、活塞桿、上端蓋、下端蓋、密封墊、調(diào)速閥、過渡腔、快速腔及信號桿組成,下端蓋穿過活塞桿壓在缸體的端面上,上端蓋穿過信號桿壓在缸體的另一端面上,缸體內(nèi)有快速腔、過渡腔、慢速腔,下端蓋上有螺紋通孔與慢速腔連通,上端蓋上有螺紋通孔與快速腔連通,

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液壓缸試驗臺液壓系統(tǒng)的初步設(shè)計

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液壓缸試驗臺液壓系統(tǒng)的初步設(shè)計 4.4

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污泥液壓輸送系統(tǒng)活塞式液壓缸大修 污泥液壓輸送系統(tǒng)活塞式液壓缸大修 污泥液壓輸送系統(tǒng)活塞式液壓缸大修

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污泥液壓輸送系統(tǒng)活塞式液壓缸大修 4.7

1.液壓缸拆卸注意事項(1)將液壓缸停在一個易拆卸的位置再斷開電源,拆卸聯(lián)軸器及橡膠活塞頭。(2)拆卸與液壓缸連接的油管,將液壓缸進(jìn)、出油口進(jìn)行密封處理。(3)從主機(jī)拆下液壓缸時,應(yīng)注意保持液壓缸平穩(wěn),防止液壓缸滑動或轉(zhuǎn)動,以免傷到人員。拆卸活塞和活塞桿組件時,同

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三位四通電液比例閥控缸動力機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)建模 三位四通電液比例閥控缸動力機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)建模 三位四通電液比例閥控缸動力機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)建模

三位四通電液比例閥控缸動力機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)建模

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三位四通電液比例閥控缸動力機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)建模 4.7

以不對稱電液比例方向閥控制不對稱缸的動力機(jī)構(gòu)為例,給出了建立適用于所有的三位四通電液比例閥控缸動力機(jī)構(gòu)、考慮了背壓力、油管、泄漏、節(jié)流槽形狀、平衡點位置等諸多因素影響的數(shù)學(xué)模型。通過實驗和仿真的對比,證明了建立數(shù)學(xué)建模的方法是正確的。

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雙缸直頂式液壓電梯的液壓系統(tǒng)分析 4.3

分析了兩種節(jié)流調(diào)速液壓系統(tǒng),提出了進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的控制策略。

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雙缸直頂式液壓電梯液壓控制系統(tǒng)分析 雙缸直頂式液壓電梯液壓控制系統(tǒng)分析 雙缸直頂式液壓電梯液壓控制系統(tǒng)分析

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雙缸直頂式液壓電梯液壓控制系統(tǒng)分析 4.7

分析了雙缸直頂式液壓電梯的液壓系統(tǒng),并針對幾種調(diào)速方案提出了相應(yīng)的控制方法。

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(3)比例系統(tǒng)特點及各種比例閥

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(3)比例系統(tǒng)特點及各種比例閥 4.4

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基于DSP的高速開關(guān)閥控液壓缸位置控制系統(tǒng)研究 4.7

基于dsp的液壓伺服系統(tǒng),以tms320lf2407a芯片為主處理器,設(shè)計了一種數(shù)字控制器。該控制器可以提高液壓伺服控制系統(tǒng)的控制精度和減少超調(diào)量,增強(qiáng)了系統(tǒng)的跟蹤能力,能實現(xiàn)系統(tǒng)的實時在線控制,并滿足系統(tǒng)的動態(tài)控制要求。

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PWM高速開關(guān)閥控液壓缸位置控制系統(tǒng)的模糊控制 4.4

四個高速開關(guān)閥經(jīng)過恰當(dāng)?shù)慕M合,用pwm方法可以對雙作用油缸的位置和方向進(jìn)行控制。為了克服液壓系統(tǒng)建模的復(fù)雜性和陶控缸的非線性對傳統(tǒng)控制算法的影響,設(shè)計了一種模糊控制器,實現(xiàn)了pwm高速開關(guān)閥控液壓缸位置系統(tǒng)的精確控制,實驗證明:模糊控制是對高速開關(guān)闊進(jìn)行控制的有效工具,它為高速開關(guān)閥在工程中的應(yīng)用開辟了廣闊的前景。

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液壓支架的液壓缸防塵壓蓋的改進(jìn) 4.6

兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司機(jī)械制修廠針對液壓支架液壓缸防塵壓蓋存在結(jié)構(gòu)不合理和拆卸較困難的狀況,對其進(jìn)行了改進(jìn)。用于拆卸的螺紋孔一般都會存在銹蝕或者已經(jīng)損壞,由于拆卸壓蓋和缸體的時候需要施加比較大的力,即使

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比例閥

比例閥

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比例閥 4.5

比例閥 目錄 yb43x固定比例式減壓閥 全銅比例式減壓閥-y43x全銅比例式減壓閥 比例式減壓閥-y43x比例式減壓閥 比例式減壓閥 yb43x固定比例式減壓閥 一、產(chǎn)品[固定比比例式減壓閥]的詳細(xì)資料: 產(chǎn)品型號:yb43x 產(chǎn)品名稱:固定比比例式減壓閥 產(chǎn)品特點:固定比比例式減壓閥,比例式減壓閥,減壓閥 二、yb43x固定比例式減壓閥外形尺寸: 公稱通徑 dnlmml ad3 25232115/125 32246140/150 40256150/155 50270165/175 65306185/200 80320210/230 100340240/265 125400275/300 150429310/350 200358355/400 三、yb43x固定比例式減壓閥外形尺寸: 型號公稱壓力pn(mpa) 公稱通徑

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