土塔山莊節(jié)地節(jié)能建筑科研實(shí)踐工程簡(jiǎn)介及希望

日前,烏魯木齊市頭屯河區(qū)王家溝辦事處綜合樓,經(jīng)自治區(qū)建筑科研所現(xiàn)場(chǎng)墻體熱阻測(cè)試證明,該樓全部采用普通混凝土空心砌塊砌筑的墻體,符合國(guó)家節(jié)能建筑各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。至此,烏魯木齊市第一幢砌塊節(jié)能建筑竣工并交付使用。這幢建筑面積600m~2的二層樓房,1993年9月破土動(dòng)工,11月屋面采用25cm厚爐渣保

碧螺山莊采用煤矸石燒結(jié)磚、煤矸石多孔磚、粉煤灰燒結(jié)磚和粉煤灰加氣混凝土砌塊,建造了大組團(tuán)的節(jié)能建筑,該工程已成為徐州市節(jié)能、利廢的樣板工程.

工業(yè)工程專業(yè) 目錄 專業(yè)概述 本專業(yè)是為滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和加入wto對(duì)人才的迫切需要而建立的。該學(xué)科主 要是以生產(chǎn)過程為研究對(duì)象，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、保證質(zhì)量和降低成本為目標(biāo)，特別 注重研究人的因素，充分發(fā)揮投入資源的作用。近年來，物流工程、虛擬制造、企業(yè) 資源計(jì)劃(erp)、人力資源管理等成為該領(lǐng)域的熱點(diǎn)。工業(yè)工程專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生具有 經(jīng)濟(jì)、管理和系統(tǒng)工程的理論與方法，同時(shí)具備扎實(shí)的專業(yè)工程技術(shù)，是從事工業(yè)工 程和管理的高級(jí)專業(yè)技術(shù)和管理人才。 培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代工業(yè)工程和等方面的知識(shí)、素質(zhì)和能力，能在商企業(yè)從事生 產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)等管理系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)和創(chuàng)新工作的高級(jí)專門人才。 培養(yǎng)要求 本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)工業(yè)工程方面的基本理論和基本知識(shí)，受到應(yīng)用工業(yè)工程理 論與方法分析和解決實(shí)際問題方面的基本訓(xùn)練，具有實(shí)際管理系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)的初步 能力。 畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的

價(jià)值工程系1978年從美國(guó)引進(jìn)的一種現(xiàn)代科學(xué)管理方法,也是一門現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。其基本概念是通過對(duì)產(chǎn)品功能、成本及其相互關(guān)系的分析中尋找提高產(chǎn)品價(jià)值途徑的有計(jì)劃有組織的活動(dòng)。它的表示公式是v=f/c。v表示產(chǎn)品的價(jià)值,f表示產(chǎn)品的功能,c表示產(chǎn)品的成本。其產(chǎn)品包括實(shí)物,場(chǎng)所、事物、思想或主意、計(jì)策等。這個(gè)公式表示尋求產(chǎn)品功能和成本最佳關(guān)系,即盡可能提高功能,降低或適當(dāng)提高一定成本,取得最佳價(jià)值。價(jià)值工程既是一種現(xiàn)代科學(xué)管理方法,又是一種科學(xué)的思想方法。它的應(yīng)用范圍幾乎涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域,可望在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上推廣應(yīng)用。

巖土工程簡(jiǎn)介及發(fā)展前景、設(shè)計(jì) 巖土工程 巖土工程：是歐美國(guó)家于20世紀(jì)60年代在土木工程實(shí)踐中建立起來的一種新的技術(shù) 體制。巖土工程是以求解巖體與土體工程問題，包括地基與基礎(chǔ)、邊坡和地下工程等問題， 作為自己的研究對(duì)象。 基本概念 地上、地下和水中的各類工程統(tǒng)稱土木工程。土木工程中涉及巖石、土、地下、水中的 部分稱巖土工程。 發(fā)展現(xiàn)狀 隨著多種所有制工程施工企業(yè)的發(fā)展及跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)障礙被打破，巖土工程市場(chǎng)已處于完 全競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。巖土工程項(xiàng)目承接主要通過公開招投標(biāo)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)化程度較高，市 場(chǎng)集中度偏低。 我國(guó)巖土工程行業(yè)具有企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小的特點(diǎn)。據(jù)《2013-2017年中國(guó)巖土工程 行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，我國(guó)僅從事強(qiáng)夯業(yè)務(wù)的企業(yè)就超過300家， 巖土工程行業(yè)的集中度較低，導(dǎo)致優(yōu)勢(shì)企業(yè)無法形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。這與發(fā)達(dá)國(guó)家該行業(yè)高度集

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到現(xiàn)在的階段,主要研究的就是要將我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶入另一個(gè)發(fā)展快車道。節(jié)能減排絕對(duì)是一個(gè)非常重要的方向。我國(guó)的土木工程也不例外。文章主要針對(duì)土木工程的節(jié)能建筑進(jìn)行詳細(xì)地闡述和分析,希望通過文章的闡述和分析,為我國(guó)的土木工程節(jié)能建筑的發(fā)展和創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量。

2 3 第二節(jié)道路工程 一、道路的組成及等級(jí)劃分 ㈠道路的組成 按所在位置、交通性質(zhì)及其使用特點(diǎn)，可分為:公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng) 村道路等。 1.公路的組成 ⑴線形組成。公路線形是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸。 ⑵結(jié)構(gòu)組成。公路的結(jié)構(gòu)是承受荷載和自然因素影響的結(jié)構(gòu)物，它包括路基、路面、橋涵、 隧道、排水系統(tǒng)、防護(hù)工程、特殊構(gòu)造物及交通服務(wù)設(shè)施等。 2.城市道路的組成 道路工程的主體是路線、路基(包括排水系統(tǒng)及防護(hù)工程等)和路面三大部分。 ㈡道路的等級(jí)劃分 1.公路的等級(jí)劃分。根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一、二、三、四級(jí) 5個(gè)等級(jí)。 ⑴高速公路。高速公路是具有4個(gè)或4個(gè)以上車道，設(shè)有中央分隔帶，全部立體交叉，全部 控制出入，專供汽車分向、分車道高速行駛的公路。 ⑵一級(jí)公路。一級(jí)公路與高速公路設(shè)施基本相同。一級(jí)公路只是部分控制出入.

現(xiàn)場(chǎng)裝飾工藝簡(jiǎn)介，可以作為入門科普學(xué)習(xí)。

設(shè)計(jì)資料： 一、概述 1、本工程是為配合赤崗涌整治而同步建設(shè)的截污工程，也是瀝滘污 水處理廠收集系統(tǒng)工程中的一部分。 2、本工程范圍：赤崗涌全線（由濱江東路至黃埔涌）南北岸截污， 河涌全長(zhǎng)2.2km。由于黃埔截污工程受所在規(guī)劃路實(shí)施和河涌整治實(shí) 施計(jì)劃的影響，近期黃埔涌截污工程難以全線按規(guī)劃貫通，而新港東 路赤崗橋旁直接排入黃埔涌的合流管渠達(dá)18條，管徑為d300～ d1650，為了盡快截住污水，擬將海軍干休所、廣州赤崗教師新村段 的黃埔涌的截污管排入赤崗涌截污管。 3、赤崗涌位于廣州市海珠區(qū)東北部，集雨面積為2.72km2（其中包括 大江涌），北端連接前航道，南面與黃埔涌相接。涌?jī)蓚?cè)分布有海琴 居、省農(nóng)機(jī)公司、新鴻花園、利安花園、珠江帝景苑和省建機(jī)械廠， 整條河涌淤積嚴(yán)重，主要是淤泥和垃圾。該涌與珠江前航道、黃埔涌 等圍成一個(gè)島嶼，該島嶼上有新中國(guó)造船廠、糧食研究所、赤

工程簡(jiǎn)介 擬建圖書館位于某校區(qū)內(nèi)，地貌上屬黃河沖積平原。擬建圖書館 周圍是某校區(qū)校園，場(chǎng)地地形相對(duì)平坦，勘探點(diǎn)標(biāo)高為84.3m～85.5m， 整個(gè)場(chǎng)地的地面高差為1.2m。 場(chǎng)地開闊，地勢(shì)平坦。校區(qū)經(jīng)整平后高程在84.3m～85.5m之間， 地形平坦。擬建圖書館西側(cè)主出入口規(guī)劃為64米寬的校區(qū)主干道； 南側(cè)為12米寬的校園道路； 編制依據(jù) （1）某校區(qū)圖書館的工程招標(biāo)文件。 （2）同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院的施工圖紙及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集 （3）《工程測(cè)量規(guī)范》（gb50026-93） （4）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb5007-2002） （5）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jgj79-2002） （6）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（jgj18-96） （7）《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50010-2002） （8）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb502

本文介紹了價(jià)值工程的含義、指導(dǎo)原則、工作程序以及產(chǎn)品附加值的計(jì)算方法等內(nèi)容。

第二節(jié)道路工程 一、道路的組成及等級(jí)劃分 ㈠道路的組成 按所在位置、交通性質(zhì)及其使用特點(diǎn)，可分為:公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng) 村道路等。 1.公路的組成 ⑴線形組成。公路線形是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸。 ⑵結(jié)構(gòu)組成。公路的結(jié)構(gòu)是承受荷載和自然因素影響的結(jié)構(gòu)物，它包括路基、路面、橋涵、 隧道、排水系統(tǒng)、防護(hù)工程、特殊構(gòu)造物及交通服務(wù)設(shè)施等。 2.城市道路的組成 道路工程的主體是路線、路基(包括排水系統(tǒng)及防護(hù)工程等)和路面三大部分。 ㈡道路的等級(jí)劃分 1.公路的等級(jí)劃分。根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一、二、三、四級(jí) 5個(gè)等級(jí)。 ⑴高速公路。高速公路是具有4個(gè)或4個(gè)以上車道，設(shè)有中央分隔帶，全部立體交叉，全部 控制出入，專供汽車分向、分車道高速行駛的公路。 ⑵一級(jí)公路。一級(jí)公路與高速公路設(shè)施基本相同。一級(jí)公路只是部分控制出入. ⑶二級(jí)公路

節(jié)地,節(jié)能的廠房建筑

介紹了該標(biāo)準(zhǔn)的編制背景和國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。介紹了該標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及方法,并概括了該標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。針對(duì)5個(gè)已經(jīng)獲得綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目,詳細(xì)對(duì)比了該標(biāo)準(zhǔn)和《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》的評(píng)價(jià)結(jié)果,兩者大致相當(dāng),該標(biāo)準(zhǔn)具有較好的科學(xué)性和可操作性。

節(jié)地,節(jié)能的廠房建筑

我國(guó)是建筑業(yè)大國(guó)，每年都有大量的城市新增建筑面積。建筑業(yè)在迅速發(fā)展的同時(shí)，其對(duì)能耗的消耗也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在建設(shè)節(jié)約型社會(huì)、節(jié)能減排和綠色施工等節(jié)能、環(huán)保理念的指導(dǎo)下，對(duì)當(dāng)前建筑設(shè)計(jì)中的節(jié)能設(shè)計(jì)進(jìn)行分析和思考，對(duì)于建筑節(jié)能的發(fā)展具有重要的實(shí)踐指導(dǎo)意義。

我國(guó)是一個(gè)建筑業(yè)大國(guó)，每年都有大量的建筑工程開工建設(shè)。建筑行業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提升，但同時(shí)也消耗了大量的社會(huì)資源能源，為我國(guó)資源緊缺的嚴(yán)峻形勢(shì)帶來了不小的影響。因此，本文將對(duì)節(jié)能建筑設(shè)計(jì)理念進(jìn)行深入分析思考，并結(jié)合實(shí)際提出節(jié)能建筑設(shè)計(jì)在建筑設(shè)計(jì)中的實(shí)踐策略，以期能夠促進(jìn)建筑行業(yè)更加環(huán)保節(jié)能地科學(xué)發(fā)展。

一、基本情況 1．選煤廠簡(jiǎn)介 塔山選煤廠是塔山煤礦配套項(xiàng)目，占地340畝，投資5.2億 元，設(shè)計(jì)年入選原煤1500萬噸，服務(wù)年限140年，是目前國(guó)內(nèi) 較大型的、現(xiàn)代化程度較高的動(dòng)力煤選煤廠。安裝設(shè)備總?cè)萘?11456kw，噸煤耗電3.67kw／h，噸煤耗介＜1kg，噸煤耗水 0.09m3，小時(shí)處理量3000噸。塔山選煤廠2003年10月1日開 工建設(shè)，06年4月份聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，07年1月底取得試運(yùn)轉(zhuǎn)成功。 塔山礦井開采的原煤是石炭二疊紀(jì)煤層，主要以氣煤為主， 高灰低硫，少量1/3焦煤，屬富灰、特低硫、特低磷、高發(fā)熱量、 高揮發(fā)分煤，灰分33％，發(fā)熱量4000大卡左右，原煤通過選煤 廠洗選加工，降低了灰分，提高了發(fā)熱量。礦井生產(chǎn)的原煤，通 過大功率皮帶運(yùn)輸機(jī)從工作面轉(zhuǎn)載進(jìn)入地面的選煤廠，實(shí)現(xiàn)原煤 全部入選。洗選加工后的產(chǎn)品有50－150mm塊精煤、

請(qǐng)依據(jù)下面提示信息寫撰寫仿真系統(tǒng)的項(xiàng)目簡(jiǎn)介，明天上午9點(diǎn)前回復(fù)，謝謝！ 簡(jiǎn)述項(xiàng)目研制背景，產(chǎn)品的主要用途、性能和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)狀況及產(chǎn)品的發(fā) 展前景，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，以及四方公司實(shí)施該項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)。 要求：項(xiàng)目簡(jiǎn)介撰寫盡量使用科普的語言，讓非專業(yè)人員能夠讀懂，注意突出項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)， 及實(shí)施該項(xiàng)目的意義。 大唐同煤塔山仿真項(xiàng)目簡(jiǎn)介 一、項(xiàng)目概況 大唐同煤塔山發(fā)電有限責(zé)任公司2×600mw機(jī)組仿真機(jī)項(xiàng)目，是由北京四方 繼保自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱四方公司）與大唐同煤塔山發(fā)電有限責(zé)任公 司（以下簡(jiǎn)稱塔山電廠）簽訂的600mw亞臨界燃煤發(fā)電機(jī)組的全方位仿真項(xiàng)目。 由四方公司仿真工程部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的開發(fā)和調(diào)試。 塔山電廠位于山西大同市西南市郊，塔山煤礦左近。國(guó)家“西電東送”的 重點(diǎn)工程、山西省“十一五”外送電重點(diǎn)項(xiàng)目、煤炭企業(yè)控股的國(guó)內(nèi)單機(jī)容量最 大的坑口電廠大同煤礦集

影響建筑物能耗的因素主要有體型系數(shù)、維護(hù)系統(tǒng)的傳熱系數(shù)、墻面與門窗的面積比以及建筑的換氣次數(shù).建筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須能夠保證采暖熱量的流失量達(dá)到最小值,同時(shí)還要使太陽能的獲得量達(dá)到最大值.同時(shí),還必須要提升南北朝向窗墻的保溫性能,盡可能的減小窗墻比例,最大限度的提高民用建筑的整體傳熱性能.本文就以上幾方面對(duì)建筑設(shè)計(jì)中節(jié)能建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行了進(jìn)一步淺析.

北城橡膠壩綠化工程簡(jiǎn)介及綠化效益 一、北城綠化工程簡(jiǎn)介 自北城橡膠壩建設(shè)以來陸續(xù)實(shí)施了一批綠化工程，主要 ***揚(yáng)帆園藝有限公司承建的《***工程》、***正得春園林工程 有限公司承建的《*******濱河道路及壩區(qū)綠化工程》及2015 年底與****水利維修養(yǎng)護(hù)有限公司簽訂的《***綠化養(yǎng)護(hù)工 程》、《***綠化提升工程》等。截止目前共投入綠化資金 ***萬元，綠化總面積為***平方米（綠化范圍：******）。該 區(qū)域內(nèi)的綠化苗木品種豐富，栽植有法桐、白蠟、垂柳、垂 絲海棠、雪松、銀杏、紫荊、丁香、玉蘭、松柏、紫薇、紫 葉李、美人梅、連翹、迎春等60余種，另外還栽植有果木樹 蘋果、桃樹、冬棗、杏樹、核桃，共計(jì)35000余株。 二、北城橡膠壩綠化效益 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市景觀建設(shè)的進(jìn)步，城市河道 作為城市的一個(gè)重要的組成部分，其治理和管理已經(jīng)成為

隨著長(zhǎng)距離光傳輸技術(shù)高速發(fā)展和國(guó)際問傳輸業(yè)務(wù)量的幾何式增長(zhǎng),國(guó)際海底光纜系統(tǒng)建設(shè)在全球范圍內(nèi)如火如荼的進(jìn)行中。我國(guó)在世界上是一個(gè)海洋大國(guó),我國(guó)的海岸線長(zhǎng)度約為18000km,領(lǐng)海海域約為300多萬km~2,利用海底光纜進(jìn)行通信業(yè)務(wù)的傳輸是安全和可靠的。海境作為國(guó)際通信的重要手段,承載了包括語音業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、以及跨國(guó)公司專線業(yè)務(wù)等90%以上的國(guó)際通信業(yè)務(wù),是國(guó)際信息化發(fā)展的主要載體。該文將從海纜分布現(xiàn)狀、技術(shù)要求、發(fā)展方向?qū)＠|工程介紹,并闡述了私營(yíng)和俱樂部?jī)煞N管理模式。