天心山隧道進口膨脹性圍巖段施工技術
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結合贛龍鐵路18標段天心山隧道的施工實踐,介紹了該隧道膨脹性圍巖段的施工方法,此方法對解決隧道因其它原因發(fā)生的大變形有很好的借鑒作用。
太行山隧道進口斷層破碎圍巖段施工技術
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主要介紹太行山隧道進口斷層破碎圍巖段及影響地段保持和控制工程地質體穩(wěn)定的措施和施工手段,以及通過監(jiān)控量測,來調整和修正圍巖開挖支護參數(shù),優(yōu)化施工方案。
膨脹性圍巖隧道施工技術分析 膨脹性圍巖隧道施工技術分析
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結合河北省張家口至承德高速公路承德段膨脹性圍巖隧道施工基本情況,分析了膨脹性圍巖的特點,介紹了施工工藝流程及技術要點,然后提出有效的施工技術措施,主要包括超前支護、隧道開挖、支護施工、仰拱施工、襯砌施工、監(jiān)控量測、施工管理等內容.采取上述措施不僅順利完成施工任務,還確保工程質量,類似膨脹性圍巖隧道施工可以從中得到啟示與借鑒.
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雀兒山隧道軟弱圍巖段施工技術探討 雀兒山隧道軟弱圍巖段施工技術探討
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高原地區(qū)具有海拔高、氣壓低、氣候嚴寒的特點,若遇到軟弱圍巖,將給隧道施工造成了極大的困難.本文結合部分在建高原隧道現(xiàn)場施工實際情況,對高原隧道施工技術進行探討,以期為類似隧道工程的建設提供借鑒.
軟弱圍巖段隧道進洞施工技術 軟弱圍巖段隧道進洞施工技術
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瓦房溝隧道右線隧道出口處于堆積體地質中,洞口覆蓋層淺,按常規(guī)方法很難成洞,通過采取地表注漿、錨固松散體、施作超前大管棚等成洞方法,成功地展開進洞作業(yè),保證了工期和安全。
天心山隧道進口膨脹性圍巖段施工技術熱門文檔
隧道淺埋、片巖破碎圍巖段施工技術
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云南紅河州蔓金高速公路營盤3#隧道淺埋、片巖呈全~強風化狀,砂土狀、碎塊狀構造,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體破碎圍巖段施工中采用徑向中空錨桿注漿、小導管預注漿超前支護、環(huán)向開挖預留核心土三臺階開挖法、圍巖監(jiān)控量測等施工技術,較好地解決了施工中的難題,其成功經驗對今后類似工程的施工具有參考價值。
烏鞘嶺右線隧道進口淺埋段軟弱圍巖快速施工技術
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介紹烏鞘嶺右線隧道進口淺埋段施工方法及關鍵施工措施。
揚家壩隧道進口淺埋偏壓大跨軟弱圍巖段施工技術
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介紹渝懷鐵路楊家壩隧道進口大跨段的施工方案,對地表注漿預加固,超前小導管預注漿,鋼格柵加模筑混凝土護拱支護,臺階開挖進行了闡述。
膨脹性圍巖隧道施工
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1 膨脹性圍巖隧道施工 1.概述 在膨脹性地層中開挖隧道、巷道或地下洞室，常常可以見到圍巖因開掘而產生變形， 或者因浸水而膨脹，或因風化而開裂等現(xiàn)象，使設置在膨脹性圍巖中的隧道或地下洞 室的洞壁發(fā)生位移，導致圍巖失穩(wěn)，襯砌破壞。膨脹性圍巖的基本特征，歸納起來表 現(xiàn)在以下三個方面。 1.1圍巖的應力比高。即p0/ra，p0—地應力，ra—圍巖的抗壓強度。由于膨脹性圍巖 是有原始地層的超固結特性，使圍巖中儲存有較高的初始應力，當隧道或地下洞室開 掘后，引起圍巖應力釋放，強度降低，產生卸載膨脹，因此圍巖常常具有明顯的塑性 流變特征，開掘后將產生較大的塑性變形。 1.3脹縮效應的力學特性。膨脹圍巖因吸水而膨脹，失水而收縮，巖體干濕循環(huán)產生脹 縮效應。一是使圍巖體結構破壞，由塊間聯(lián)結變?yōu)榱严督Y合，甚至成為散結構，強度 完全喪失，導致圍巖壓力增大；二是造成圍巖應力變化，無論膨脹壓力或收縮應力
膨脹性圍巖隧道施工
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筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m 1 膨脹性圍巖隧道施工 1.概述 在膨脹性地層中開挖隧道、巷道或地下洞室，常常可以見到圍巖因開掘而產生變 形，或者因浸水而膨脹，或因風化而開裂等現(xiàn)象，使設置在膨脹性圍巖中的隧道或地 下洞室的洞壁發(fā)生位移，導致圍巖失穩(wěn)，襯砌破壞。膨脹性圍巖的基本特征，歸納起 來表現(xiàn)在以下三個方面。 1.1圍巖的應力比高。即p0/ra，p0—地應力，ra—圍巖的抗壓強度。由于膨脹性圍巖 是有原始地層的超固結特性，使圍巖中儲存有較高的初始應力，當隧道或地下洞室開 掘后，引起圍巖應力釋放，強度降低，產生卸載膨脹，因此圍巖常常具有明顯的塑性 流變特征，開掘后將產生較大的塑性變形。 1.3脹縮效應的力學特性。膨脹圍巖因吸水而膨脹，失水而收縮，巖體干濕循環(huán)產生脹 縮效應。一是使圍巖體結構破壞，由塊間聯(lián)結變?yōu)榱严督Y合，甚至成
天心山隧道進口膨脹性圍巖段施工技術精華文檔
花甲山隧道軟弱圍巖施工技術 花甲山隧道軟弱圍巖施工技術
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文章以花甲山隧道軟弱圍巖施工為研究對象,闡述了隧道洞口段、洞身段施工的工藝及方法,提出了軟弱圍巖的施工注意事項,并對隧道軟弱圍巖施工效果進行了探討。
軟弱圍巖段小凈距隧道的施工技術
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結合濟—廣高速大潛段上某小凈距隧道的修建情況,簡要說明了在軟弱圍巖段小凈距隧道的設計和關鍵施工技術,總結相關經驗,為今后類似工程設計與施工提供參考。
隧道偏壓和淺埋及軟弱圍巖段的施工技術 隧道偏壓和淺埋及軟弱圍巖段的施工技術
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本文以高速公路某隧道洞口段施工為例,具體介紹了高速公路隧道偏壓、軟弱圍巖的施工工藝和施工方法,積累了偏壓隧道施工經驗,為大偏角偏壓隧道洞口的施工提供了很好的借鑒。
山嶺隧道軟弱圍巖交叉段施工技術 山嶺隧道軟弱圍巖交叉段施工技術
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隨著鐵路設計時速不斷提高,選線必須滿足提速的基本要求,鐵路建設中長大隧道越來越多,加上建設工期較緊,\"長隧短打\"成了主要的指導思想,于是存在輔助坑道(橫洞、豎井、斜井)與正洞相交的情況。交叉段受力復雜,是長大隧道施工安全和進度控制的重點,結合襄渝二線白石河二號隧道東溝斜井施工經驗和不足,總結軟弱圍巖中斜井與正洞交叉段施工技術。
哈達鋪隧道Ⅵ級圍巖淺埋段施工技術
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哈達鋪隧道下穿鐵匠溝淺埋段軟塑淤泥質黏土為ⅵ級圍巖，承載力低，在施工擾動后很難形成穩(wěn)定受力圈，施工難度大。地表做排水溝對地表水引流，防止?jié)B入隧道內。采用地表注漿加固隧道范圍內圍巖，增強其自穩(wěn)能力，高壓噴射注漿將漿液注入松軟的巖土，膠結后形成一個強度較高的新巖土體，隔離了淤泥物，提高了隧道基底承載力，使原來軟弱層得到良好的加固，有效控制了隧道變形及地表沉降，滿足了施工需要。
天心山隧道進口膨脹性圍巖段施工技術最新文檔
順層軟弱圍巖隧道洞口段施工技術初探
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介紹軟弱圍巖超淺埋大跨度隧道洞口段綜合施工技術,重點論述洞口段地表加固,超前管棚及順層軟巖中自進式注漿錨桿加固措施及洞口超淺埋段開挖方法
烏鞘嶺特長隧道大變形圍巖段施工技術
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4.6
烏鞘嶺隧道全長20.05km,其地質復雜、圍巖易發(fā)生大變形、施工難度大,自開工以來引起各方的關注。文章介紹該隧道的施工措施、施工經驗和施工工藝。
津洞隧道洞口偏壓段軟弱圍巖施工技術
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結合津洞隧道施工實例,介紹了復雜地質條件下洞口偏壓段軟弱圍巖的施工技術及要點,指出隧道洞口段施工要依據(jù)監(jiān)控量測資料對施工措施進行優(yōu)化,以保證隧道施工的安全性。
公路隧道軟弱圍巖淺埋段綜合施工技術
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以京珠高速公路洋碰隧道為實例,介紹在變化多端的軟弱圍巖淺埋土體中,采用明挖法、crd工法和長管棚結合超前小導管注漿等綜合技術,安全、快速、有效的完成了公路隧道施工任務。
中強膨脹性圍巖隧道施工技術 中強膨脹性圍巖隧道施工技術
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宜巴高速公路界嶺隧道地處丘陵地區(qū),穿越中強膨脹性圍巖地帶,針對膨脹圍巖特點,通過分析其基本特性和u型可伸縮拱架的工作原理,結合現(xiàn)場的實際施工,確定合理的支護體系與適當?shù)氖┕し椒?總結中強膨脹性圍巖隧道施工技術。
隧道斷層破碎圍巖段的施工技術 隧道斷層破碎圍巖段的施工技術
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4.7
在隧道工程施工建設中,其施工質量對道路運行的安全性有比較大的影響。在實際施工過程中,經常會遇到破碎圍巖地段,對于這些地段需要使用相應的施工技術來對破碎圍巖段的施工進行控制。從而保證隧道的穩(wěn)定性,防止破碎圍巖影響工程的施工質量?；诖?本文對隧道斷層破碎圍巖段的施工技術進行探討。
關于隧道軟弱圍巖段施工技術的探討 關于隧道軟弱圍巖段施工技術的探討
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4.8
本文結合工程實例，針對某隧道淺埋段的施工難度實際情況，分析影響圍巖穩(wěn)定的主要因素。并對隧道施工中淺埋偏壓軟弱圍巖段的施工技術和地表注漿加固技術進行探討，供同行參考。
隧道偏壓和潛埋及軟弱圍巖段的施工技術 隧道偏壓和潛埋及軟弱圍巖段的施工技術
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4.6
以某條高速公路的施工跟蹤檢查為例,對高速公路的隧道偏壓以及軟弱圍巖的施工技術與其程序進行了全面的剖析,并提出切實可行的有效方案,對以后該工程的順利進行打下了良好的基礎。
隧道軟弱圍巖大變形段注漿加固施工技術
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4.6
以實際工程為例,根據(jù)工程地質情況,采用注漿加固的方法對隧道軟弱圍巖進行加固,取得良好的加固效果,解決了巖體坍塌的問題。
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職位：消防機電工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
