微穿孔復(fù)合夾芯板承載力試驗(yàn)及理論研究

建筑用絕熱金屬面夾芯板抗彎承載力的試驗(yàn)研究

介紹了彩鋼夾芯板的基本材料性能,通過彩鋼夾芯板受彎承載力模擬試驗(yàn),描述了彩鋼夾芯板在受彎破壞過程中的變形特點(diǎn),分析了其抗彎承載破壞的主要控制因素。

金屬面夾芯板是很常用的建筑保溫隔熱材料。目前,最新夾芯板國家規(guī)范僅包括巖棉和聚氨酯的承載力設(shè)計公式,對其他面夾芯板沒有涉及。通過對48個不銹鋼、鋁板、秸稈面夾芯板抗彎試驗(yàn)和27個材料性能試驗(yàn),得到各種芯材的基本材料性能以及不同夾芯板的抗彎承載力,為統(tǒng)一抗彎承載力公式的推導(dǎo)打下基礎(chǔ)。

復(fù)合夾芯板的生產(chǎn)工藝 孫惲勤 (深圳赤曉組合房屋有限公司,廣州　深圳　518068) 摘　要:重點(diǎn)介紹金屬面復(fù)合夾芯板連續(xù)式生產(chǎn)工藝,及影響夾芯板質(zhì)量因素、主要材料,并介紹夾芯板的發(fā)展方向及 應(yīng)用前景。 關(guān)鍵詞:復(fù)合夾芯板;生產(chǎn);工藝 中圖分類號:tb31　　　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b　　　　　　　　文章編號:1002-4972(2002)12-0049-03 productiontechnologyofcompositesandwichpanel sunyun-qin (shenzhenchixiaocompositehouseco.,ltd.,shenzhen518068,china) abstract:thecontinuousproductiontechnologyofcomposites

復(fù)合地基承載力測試的試驗(yàn)研究——通過采用cfg樁復(fù)合地基處理呼和浩特繞城高速公路軟基工程實(shí)例，對處理后的地基進(jìn)行載荷試驗(yàn)，確定地基承載力特征值，分析現(xiàn)場復(fù)合地基處理效果是否達(dá)到設(shè)計要求，對合理確定復(fù)合地基承載力特征值具有一定的指導(dǎo)意義。　　

通過采用cfg樁復(fù)合地基處理呼和浩特繞城高速公路軟基工程實(shí)例,對處理后的地基進(jìn)行載荷試驗(yàn),確定地基承載力特征值,分析現(xiàn)場復(fù)合地基處理效果是否達(dá)到設(shè)計要求,對合理確定復(fù)合地基承載力特征值具有一定的指導(dǎo)意義。

對金屬面巖棉夾芯墻面板進(jìn)行了抗剪性能試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行有限元模擬,最后根據(jù)試驗(yàn)與有限元結(jié)果的對比進(jìn)行理論分析。結(jié)果表明,墻面板連接節(jié)點(diǎn)破壞的主要原因是,自攻螺釘由于受到剪力作用,在其與檁條連接處產(chǎn)生力矩,使其發(fā)生傾斜,導(dǎo)致自攻螺釘帽斜向接觸墻面板,導(dǎo)致局部壓力過大,使鋼板屈服,最終節(jié)點(diǎn)破壞。通過分析,得出了節(jié)點(diǎn)抗剪承載力設(shè)計公式,為以后節(jié)點(diǎn)設(shè)計及相關(guān)規(guī)范制定提供了參考。

現(xiàn)場復(fù)合夾芯板與復(fù)合夾芯板的比較 1、夾芯板材的比較 現(xiàn)場復(fù)合夾芯板：現(xiàn)場復(fù)合夾芯板的夾芯材料目前只有玻璃絲棉或者巖棉。因此，芯材的 選擇性較小。 復(fù)合夾芯板：復(fù)合夾芯板的夾芯材料可以有玻璃絲棉、巖棉、聚氨酯、eps、xps、酚醛夾 芯以及泡沫等，材料涵蓋范圍較廣。 從兩種復(fù)合板的芯材上比較，復(fù)合夾芯板的芯材種類更多，適用范圍更加廣泛，由于芯材 的種類不同，因此在價格上有很大的活動范圍，能滿足絕大部分的業(yè)主要求。 2、施工安裝過程的比較 現(xiàn)場復(fù)合夾芯板安裝過程：墻面檁條安裝校正完成后，首先是按照墻板的模數(shù)排版→定位 放線→內(nèi)層壓型鋼板安裝→安裝玻璃絲棉（或者巖棉）→外層壓型鋼板安裝。 復(fù)合夾芯板安裝過程：墻面檁條安裝校正完成后，首先是按照墻板的模數(shù)排版→定位放線 →安裝復(fù)合夾芯板。 單單比較兩種板的安裝過程，復(fù)合夾芯板的安裝是一次成型，而現(xiàn)場復(fù)合夾芯板由于是在 現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)合，因此它的

CFG樁復(fù)合地基承載力試驗(yàn)研究

通過對新株洲站cfg樁的試驗(yàn)研究和靜載檢測及數(shù)據(jù)分析,介紹cfg樁復(fù)合地基承載力的靜載試驗(yàn)檢測方法;證明靜載試驗(yàn)?zāi)軌驒z測cfg樁復(fù)合地基的承載力。試驗(yàn)結(jié)果為完善cfg樁復(fù)合地基加固軟土地基檢測標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù),為在高速鐵路軟土地基加固工程中推廣應(yīng)用提供指導(dǎo)。

以呼和浩特繞城高速軟基處理為工程依托,采用cfg樁復(fù)合地基處理方案,并對復(fù)合地基承載力進(jìn)行現(xiàn)場載荷試驗(yàn)測定。確定復(fù)合地基承載力特征值,對cfg樁復(fù)合地基處理效果進(jìn)行評價。

利用靜載試驗(yàn)分別確定cfg單樁和復(fù)合地基的承載力,并對其承載機(jī)理和特性進(jìn)行了分析。

結(jié)合實(shí)際工程,介紹了場地地質(zhì)概況和目前常見的cfg樁施工工藝,分析了cfg樁、樁間土和褥墊層的作用機(jī)理,指出了cfg樁的施工注意事項及在具體地質(zhì)條件下的應(yīng)用范圍。

cm樁復(fù)合地基承載力試驗(yàn)結(jié)果分析——通過對“cm樁復(fù)合地基”(以下簡稱cm地基)承載力試驗(yàn)結(jié)果的分析,獲得了一些有益的結(jié)論,對其在徐州地區(qū)的推廣和應(yīng)用提供參考。

本文介紹了cfg樁復(fù)合地基的特點(diǎn),用工程實(shí)例說明通過反射波法檢測斷樁原因及進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)分析,對有斷樁的cfg樁復(fù)合地基,在承載力達(dá)到設(shè)計要求時可不必進(jìn)行處理的觀點(diǎn)。

通過對“cm樁復(fù)合地基”(以下簡稱cm地基)承載力試驗(yàn)結(jié)果的分析,獲得了一些有益的結(jié)論,對其在徐州地區(qū)的推廣和應(yīng)用提供參考。

研究目的:通過\"高速鐵路軟土地基沉降控制試驗(yàn)研究\"項目的路基試驗(yàn)段研究試驗(yàn),和對cfg單樁及單樁復(fù)合地基承載力進(jìn)行的靜載檢測及數(shù)據(jù)分析,驗(yàn)證采用cfg樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)加固地基的處理方法是可行的,可為高速鐵路路基的設(shè)計、施工提供指導(dǎo)。研究結(jié)論:通過對路基試驗(yàn)段的試驗(yàn)研究和靜載檢測及數(shù)據(jù)分析,總結(jié)出了檢測cfg單樁及單樁復(fù)合地基承載力的靜載試驗(yàn)方法;證明了靜載試驗(yàn)?zāi)軌驒z測cfg單樁及單樁復(fù)合地基的承載力;試驗(yàn)結(jié)果為完善cfg單樁及單樁復(fù)合地基加固軟土地基檢測標(biāo)準(zhǔn)提供了依據(jù),為在高速鐵路軟土地基加固工程中推廣應(yīng)用提供了指導(dǎo)。

提出一種復(fù)合節(jié)能輕質(zhì)樓板,它具有圍護(hù)、分隔、保溫及承重等多種功能合一的特點(diǎn)。通過對6個全比例尺寸的復(fù)合節(jié)能輕質(zhì)樓板試件在豎向荷載作用下的受力性能試驗(yàn)研究,研究集中和均布荷載作用下復(fù)合節(jié)能輕質(zhì)樓板的受力特點(diǎn)及破壞模式,分析復(fù)合節(jié)能輕質(zhì)樓板受彎承載力的影響因素。為建立計算公式提出了建議,試驗(yàn)數(shù)據(jù)可為今后制定相關(guān)規(guī)范提供依據(jù)。

對9榀不同形式的墻板進(jìn)行了偽靜力試驗(yàn),介紹了墻板的破壞過程,分析了墻板的受力特點(diǎn)及影響墻板剛度及承載力的主要因素。結(jié)合試驗(yàn)及構(gòu)造分析,按照混凝土體積不變的原則將墻板等效為正交各向異性的纖維加強(qiáng)復(fù)合材料,提出墻板彈性剛度計算公式;在彈塑性階段分析了墻體承載力的組成,并以剛架斜壓桿為計算模型,采用理論與經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合建立墻板抗剪承載力計算公式。計算值與試驗(yàn)值吻合較好,為密肋復(fù)合墻體結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了理論依據(jù)。

針對低層民用建筑中的墻板自重大、保溫性能差的問題,提出一種集圍護(hù)、分隔、保溫與承重等多種功能于一體的新型復(fù)合節(jié)能墻板構(gòu)件—薄壁型鋼-保溫芯材-薄面板復(fù)合節(jié)能輕質(zhì)墻板.通過對4個全比例尺寸的墻板試件在單調(diào)靜力荷載作用下的軸心受壓試驗(yàn),探討了對復(fù)合節(jié)能墻板起決定作用的破壞模式以及墻體軸心荷載極限承載力計算原則.試驗(yàn)結(jié)果表明:墻板中薄壁型鋼與薄面板通過自攻螺釘連接為一個整體,共同承擔(dān)豎向軸心荷載.墻板試件中采用2種不同類型的薄壁型鋼,最終極限承載力相差可達(dá)到60%以上,可見薄壁型鋼對墻板軸心荷載極限承載力有較大的影響.研究結(jié)果為今后推導(dǎo)復(fù)合節(jié)能墻體的軸心受壓極限承載力的計算模型與計算公式提供了理論依據(jù).

粉噴樁復(fù)合地基承載力靜載試驗(yàn)研究

通過某工程的七個現(xiàn)場靜載荷試驗(yàn),分析了cfg樁復(fù)合地基的承載力,其結(jié)果對淮河中、下游地區(qū)軟土復(fù)合地基的加固處理具有一定的參考價值.