武昌造船廠新接兩座大橋鋼管工程

2月11日,上海滬東造船廠在“上海黃浦江大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)制造”招標(biāo)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,一舉中標(biāo)承造黃浦江大橋鋼結(jié)構(gòu)。這是該廠繼上海市中心人行立交橋、超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)和257米全鋼結(jié)構(gòu)廣播電視綜合塔之后,開(kāi)發(fā)的又一項(xiàng)大型鋼結(jié)構(gòu)工程,再一次為上海市政建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

全國(guó)大型造船骨干企業(yè)之一的上海滬東造船廠,近年求在大力增加造船總量的情況下,不斷發(fā)揮承接大型鋼結(jié)構(gòu)工程的技術(shù)優(yōu)勢(shì),從而較好地立足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),同時(shí)為上海市政建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。積極開(kāi)拓大型鋼結(jié)構(gòu)工程,是該廠多種經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重要組成部分。該廠先后承接了上海南

作為大型國(guó)企的武昌造船廠(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“武船”)產(chǎn)品范圍比較廣泛,從船舶到橋梁、大型的鋼結(jié)構(gòu)、成套設(shè)備,2001年銷(xiāo)售額達(dá)到17.5億。武船原來(lái)是光造船,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,他們決定實(shí)施多種經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)從水下到水上、從水上到岸上、跨江跨海的轉(zhuǎn)變。這家企業(yè)的信息化思路和成績(jī)頗為獨(dú)特,我們?cè)谄渲懈惺艿胶軓?qiáng)的“求實(shí)”氣息。本刊記者專(zhuān)程采訪武船cio,我們來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)武船的聲音。

列入國(guó)家“七五”計(jì)劃重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目的滬東造船廠技術(shù)改造擴(kuò)建工程,于1990年12月14日正式通過(guò)國(guó)家計(jì)委、中國(guó)船舶工業(yè)總公司的竣工驗(yàn)收。中國(guó)船舶工業(yè)總公司于12月10日至12月14日在上海召開(kāi)“滬

大河造船廠是杭州市的一處歷史工業(yè)建筑。改造包括既有歷史建筑的保護(hù)和內(nèi)部使用功能的改變兩大部分。對(duì)既有基礎(chǔ)、磚柱、磚墻等進(jìn)行了加固;屋架系統(tǒng)拆除后重新復(fù)原;內(nèi)部新增夾層采用鋼框架結(jié)構(gòu);新增基礎(chǔ)采用單樁承臺(tái)基礎(chǔ)。通過(guò)這些措施很好地實(shí)現(xiàn)了建筑功能的改變和歷史建筑特色的保護(hù),使兩者之間完美融合。

DMI造船廠全套作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)目錄 序 號(hào) 文件名稱(chēng)文件編號(hào)編制審核批準(zhǔn)日期 1質(zhì)量工作人員入職要求gh/wi620-01 2設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)規(guī)程gh/wi630-01 3設(shè)備管理制度gh/wi630-02 4模具管理制度gh/wi630-03 5倉(cāng)庫(kù)管理制度gh/wi750-01 6關(guān)鍵過(guò)程控制規(guī)定gh/wi750-02 7產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性控 制規(guī)定 gh/wi750-03 8工藝紀(jì)律檢查制度gh/wi750-04 9船舶檢驗(yàn)項(xiàng)目表 10原輔材料檢驗(yàn)規(guī)程gh/wi824-01 11造船過(guò)程檢驗(yàn)規(guī)程gh/wi824-02 12船舶出廠檢驗(yàn)規(guī)程gh/wi824-03 崗位工作入職要求 gh/wi/620-01no:1 姓名職位教育與培訓(xùn)技能工作能力經(jīng)歷評(píng)定結(jié)果 總經(jīng) 理 具有本科以上的 文化水平，受過(guò) 管理基礎(chǔ)知識(shí)培

山東省某造船廠船塢工程分包合同——工程名稱(chēng)：*******造船廠船塢工程－　　工程地點(diǎn)：*******造船廠　　分包范圍：*******造船廠1號(hào)船塢北側(cè)　　3、施工期限　　開(kāi)始工作日期：2005年8月2日　　結(jié)束工作日期：2006年9月1日　　總?cè)諝v工作天數(shù)：360天...

江南造船廠一號(hào)船塢改造工程開(kāi)工

中國(guó)3000萬(wàn)經(jīng)理人首選培訓(xùn)網(wǎng)站 更多免費(fèi)資料下載請(qǐng)進(jìn)：http://www.***.***好好學(xué)習(xí)社區(qū) 倉(cāng)庫(kù)管理作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1、目的 本程序闡述了產(chǎn)品入庫(kù)、貯存、出庫(kù)過(guò)程的有關(guān)管理規(guī)定，旨在保證公司的倉(cāng)庫(kù)管理符 合規(guī)定的要求。 2、適用范圍 本指導(dǎo)書(shū)適用于的國(guó)內(nèi)采購(gòu)件、進(jìn)口件和工藝外協(xié)件的倉(cāng)庫(kù)管理。 3、職責(zé) 3.1供應(yīng)科對(duì)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)物資的國(guó)內(nèi)采購(gòu)件、進(jìn)口件及工藝外協(xié)件的入庫(kù)檢驗(yàn)（驗(yàn)證）申請(qǐng)， 并對(duì)入庫(kù)物資進(jìn)行分層次、分類(lèi)別收發(fā)和貯存。 3.2質(zhì)量管理科負(fù)責(zé)對(duì)物資的入庫(kù)檢驗(yàn)（驗(yàn)證）。 3.3運(yùn)輸工區(qū)負(fù)責(zé)集裝箱、國(guó)內(nèi)機(jī)電、進(jìn)口機(jī)電等設(shè)備的卸車(chē)入庫(kù)。 3.4鋼結(jié)構(gòu)制造部負(fù)責(zé)焊材、油漆的卸車(chē)入庫(kù)。 3.5保衛(wèi)科負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)消防、保衛(wèi)的日常工作的控制。 3.6安全管理科負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)安全工作的控制。 4、實(shí)施 4.1物資貯存 4.1.1貯存條件 根據(jù)本廠采購(gòu)物資的特點(diǎn)，

文章闡述了滬東造船廠2號(hào)船臺(tái)鋼珠滑道水下接長(zhǎng)的施工工藝的特殊性和施工難度,通過(guò)科學(xué)合理地優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,確保了水下鋼結(jié)構(gòu)的安全度和縮短施工周期,并經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)收到了良好的效果。

大連船舶重工集團(tuán)有限公司（一工場(chǎng)）部件裝焊 工場(chǎng)、平面分段裝焊工場(chǎng)、曲面分段裝焊工場(chǎng)、 分段翻身場(chǎng)地強(qiáng)夯施工方案 經(jīng)理：高奭 總工程師:張丙吉 項(xiàng)目經(jīng)理：顧亮 技術(shù)負(fù)責(zé)人：李增震劉亮 沈陽(yáng)中建東設(shè)巖土工程有限公司 二oo八年一月九日 目錄 1、工程概況 1.1、概況 1.2、工程內(nèi)容 1.3、技術(shù)要求 1.4、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 1.5、工期 2、工程地質(zhì)條件 2.1、巖性構(gòu)成 2.2、地下水 3、施工 4、工程質(zhì)量自檢 5、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 5.1、質(zhì)量目標(biāo) 5.2、質(zhì)量保證體系 5.3、質(zhì)量保證程序 5.4、具體質(zhì)量保證技術(shù)措施 6、工程投入機(jī)械設(shè)備 7、施工組織 7.1、施工組織機(jī)構(gòu) 7.2、主要人員簡(jiǎn)介 7.3、施工人員配備 8、工期安排 9、安全生產(chǎn)和文明施工 9.1、安全生產(chǎn) 9.2、文明施工 附：施工進(jìn)度表 強(qiáng)夯施工圖紙 一、工程概況 1.1、概

滬東造船廠榮獲上海市鋼結(jié)構(gòu)工程金鋼獎(jiǎng)

造船廠焊接車(chē)間通風(fēng)方式的研究——從工程應(yīng)用的角度,結(jié)合實(shí)際調(diào)研,通過(guò)cfd模擬計(jì)算探討了自然通風(fēng)和輔助機(jī)械通風(fēng)方式對(duì)造船廠焊接車(chē)間通風(fēng)效果的影響。

討論了在馬尾造船廠二號(hào)船塢改造工作施工中遇到的技術(shù)難題。由于地質(zhì)資料與實(shí)際不符,南沉井在沒(méi)有沉到設(shè)計(jì)高程時(shí)局部已落到巖面上,導(dǎo)致沉井傾斜。經(jīng)過(guò)研究分析,確定了切實(shí)可行的施工方案,使沉井的糾偏問(wèn)題得到順利解決

由上海滬東造船廠承包的目前全國(guó)最高的大慶電視塔鋼結(jié)構(gòu)工程,已按期竣工,并已通過(guò)驗(yàn)收。大慶電視塔鋼結(jié)構(gòu)總加工量為1651t。每層20多m的結(jié)構(gòu)內(nèi)垂直、水平傾斜不能超過(guò)1/1000,垂直總誤差不得大于5mm,水平總誤差不得超過(guò)3mm,工程鉆孔10萬(wàn)多個(gè)。據(jù)了解,由于工廠精心施工,確保了質(zhì)量,受到了業(yè)主的贊揚(yáng)。

以浙江造船廠重型鋼結(jié)構(gòu)廠房為例，本文作者介紹關(guān)于重型鋼結(jié)構(gòu)廠房的結(jié)構(gòu)、典型節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)與思路。通過(guò)有限元軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)與校核。主要結(jié)構(gòu)為獨(dú)立樁基承臺(tái)＋基礎(chǔ)梁的形式，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用輕型的屋面和墻面，正式投入使用以來(lái)，運(yùn)行良好。

在造船基地設(shè)計(jì)的同時(shí),充分考慮節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用,節(jié)能減排的理念貫穿始終。從而得到一個(gè)真正具有綠色造船理念和綠色造船技術(shù)的企業(yè)。

武昌造船廠橋梁焊接施工技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

我國(guó)目前最長(zhǎng)的臥式汽相干燥真空罐最近在江西江州造船廠開(kāi)工建造。這臺(tái)型號(hào)為zb2198的臥式汽相干燥真空罐主要用于我國(guó)大型變壓器的煤油汽相干燥處理。真空罐總長(zhǎng)10米,呈5米見(jiàn)方形,總重量110噸,整個(gè)真空罐由牽引、保溫、油泵站等系統(tǒng)組成。

為落實(shí)國(guó)防科工委和中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司文件精神,保證我廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)范、工藝規(guī)范(即"三大規(guī)范")編制與實(shí)施工作的順利進(jìn)行,我廠于12月1目上午召開(kāi)了"三大規(guī)范"編制與實(shí)施工作會(huì)議。

靖江造船廠十萬(wàn)噸級(jí)干船塢工程施工簡(jiǎn)介和體會(huì)(二)