無風(fēng)撐鋼管拱非對稱三角組合結(jié)構(gòu)加工技術(shù)

無風(fēng)撐鋼管混凝土拱肋的支架施工——結(jié)合康復(fù)南路跨線橋工程的施工實踐，介紹了無風(fēng)撐銅管混凝土系桿組合拱橋拱肋有支架施工的施工工藝及施工過程，可為同類拱橋的施工提供參考．

介紹了南塘河大橋的設(shè)計和施工,提出了下承式鋼管混凝土無風(fēng)撐系桿拱橋在設(shè)計與施工過程中一些應(yīng)注意的問題,同時對吊桿合理張拉力的確定做了一些探討,對同類橋梁的設(shè)計與施工提供參考。

結(jié)合康復(fù)南路跨線橋工程的施工實踐,介紹了無風(fēng)撐鋼管混凝土系桿組合拱橋拱肋有支架施工的施工工藝及施工過程,可為同類拱橋的施工提供參考﹒

簡單歸納了鋼管拱橋的特點,重點介紹了特大橋鋼管拱施工技術(shù),包括橋上使用的大型吊裝設(shè)備、拱肋橫梁等構(gòu)件的安裝技術(shù)和塔架整體橫移等施工工藝,為今后同類橋梁施工積累了經(jīng)驗。

韓江北橋位于中國廣東省潮州市,為五跨連續(xù)無風(fēng)撐鋼管混凝土拱橋。主跨徑160m,是目前世界上跨度最大的斜靠式無風(fēng)撐鋼管混凝土拱橋。在該橋的施工過程中,由于某些原因,導(dǎo)致一些施工工序不能如期完成。若仍按傳統(tǒng)的施工順序進(jìn)行施工,施工工期將被大大延后。本文針對該橋的實際施工情況提出了一種新的施工順序并利用有限元程序ansys對此施工方案進(jìn)行了全過程仿真分析。分析了v形支墩及拱肋的應(yīng)力與位移的變化規(guī)律;根據(jù)施工各階段結(jié)構(gòu)應(yīng)力及位移的計算結(jié)果,論證了新的施工順序的可行性。將計算結(jié)果與實橋監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,證實理論計算與實測數(shù)據(jù)吻合良好。

六安二元路淠河橋鋼管拱安裝專項方案 1 目錄 第一章工程概述........................................................................................................................2 1.1工程簡介........................................................................................................................2 1.2編制依據(jù)....................................................................................................

——文章來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學(xué)習(xí)參考 鋼管拱肋（桁架）加工 1、鋼管混凝土拱橋所用鋼管直徑超過600mm的應(yīng)采用卷制焊接 管，卷制鋼管宜在工廠進(jìn)行。在有條件的情況下，優(yōu)先選用符合國家 標(biāo)準(zhǔn)系列的成品焊接管。 2、成品管及制管用的鋼材和焊接材料等應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，具備完整的產(chǎn)品合格證明。 3、鋼管拱肋（桁架）加工的分段長度應(yīng)根據(jù)材料、工藝、運輸、吊 裝等因素確定。在加工制作前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖的要求繪制施工詳圖， 包括零件圖、單元構(gòu)件圖、節(jié)段單元圖及組焊、拼裝工藝流程圖等。 加工前應(yīng)按半跨拱肋進(jìn)行1：1精確放樣，注意考慮溫度和焊接變形 的影響，并精確確定合龍節(jié)段的尺寸，直接取樣下料和加工。 4、工地彎管宜采用加熱頂壓方式，加熱溫度不得超過800℃。鋼管 對接端頭應(yīng)校圓，除成品管按相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)外，失圓度不宜大于鋼管 外徑的0.003倍。鋼管的對接環(huán)焊縫可采用有襯

. 精選文檔 目錄 第一章編制說明??????????????????????3 一、編制說明 二、編制依據(jù) 三、設(shè)計規(guī)范 第二章工程概況??????????????????????4~13 一、工程綜述 第三章拱肋架制造方案???????????????????14~34 一、拱肋制造方案 二、拱肋涂裝 第四章現(xiàn)場施工方案????????????????????35~38 一、拱肋、風(fēng)撐的制作運輸 二、鋼管拱橋位作業(yè) 三、橋上施工準(zhǔn)備 四、一般要求 第五章工程管理及組織機構(gòu)?????????????????39~40 一、管理目標(biāo) 二、管理原則 三、施工管理 . 精選文檔 第六章工程進(jìn)度計劃????????????????????41~43 一、施工人員組成形式 二、施工人員匯總表 三、施工管理及后勤人員匯總表 四、施工設(shè)備匯總表 第七章工程進(jìn)度計劃???

八、鋼管拱加工制作方案 （一）、概述 本工程主橋拱肋為鋼管啞鈴型拱肋結(jié)構(gòu)，拱肋截面型式為啞鈴型截面，中拱 肋截面高度為1800mm，單根鋼管直徑750mm，鋼管及綴板厚度14mm；邊拱肋截 面高度為1600mm，單根鋼管直徑650mm，鋼管及綴板厚度12mm。 鋼管拱肋結(jié)構(gòu)制造精度及焊接質(zhì)量是本工程的關(guān)鍵。針對本工程的特點，鋼 管拱肋在工廠加工制作，加工好后運到現(xiàn)場進(jìn)行安裝。按設(shè)計要求，77m跨單肋 分5段（包括拱腳段）制造、安裝。 （二）、加工流程 主橋鋼管拱肋節(jié)段制作工藝流程為：放樣→號料→切割→邊緣加工→胎架制 作、卷管→焊接（縱縫，并超聲檢測）→拼接（接長，焊接對接焊縫）→超聲檢 測及x射線拍片→熱彎→工裝→試拼（各吊裝段間試拼接，含風(fēng)撐）→鋼結(jié)構(gòu)防 腐處理、涂裝（含弦管、綴板及封端）→出廠驗收。 鋼管拱肋制造采用下列成熟技術(shù)：拱肋軸線成型采用火工

鋼管拱加工制造施工工藝流程框圖 注：鋼管拱肋防腐采取噴鋁涂層 鋼材進(jìn)場檢驗 電焊工藝評定 管節(jié)鋼板制作 鋼 板 下 料 刨 邊 管 口 沖 壓 卷 制 鋼 管 手 工 電 焊 焊 縫 檢 查 缺 陷 修 補 合 格 切 管 機 切 管 管 口 坡 口 校 正 整 圓 主管平面組裝 檢查后分段解體 環(huán) 縫 自 動 電 焊 全面檢查合格 焊接定位裝置 編號作好標(biāo)記 分段解體存放、待運 焊 縫 檢 查 缺 陷 修 補 合 格 噴 鋁 涂 層 熱 噴 涂 防 護(hù)

鋼管拱肋 鋼管拱肋采用q345厚14mm鋼板卷制，鋼板應(yīng)有廠家質(zhì)量證明書，必要時進(jìn)行復(fù)檢； 鋼板下料前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙繪制加工詳圖（包括加工大樣圖、廠內(nèi)試拼圖、工地試拼圖和堆 放與發(fā)送順序圖等），鋼料切割應(yīng)盡量使用剪板機，切割后應(yīng)進(jìn)行矯正，下料時加工預(yù)留收 縮量由試焊決定。 拱肋卷管過程中應(yīng)注意保證管端平面與管軸線垂直，卷管后應(yīng)進(jìn)行校圓，校圓后的筒 體直縫焊接采用自動焊，板端坡口應(yīng)在卷管前開好。坡口尺寸誤差應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)程要求。 焊接工藝必須由拱肋加工單位提出詳細(xì)的工藝圖，并需經(jīng)過評定后方可進(jìn)行，確定后 的工藝參數(shù)在施工中不得隨意改動，焊工應(yīng)經(jīng)考核合格并取得相應(yīng)施焊條件資格證書后方可 上崗，每條焊接應(yīng)有焊工鋼印；焊縫位置、外形尺寸必須符合施工圖和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及 驗收規(guī)范》的要求，母材非焊接部位嚴(yán)禁焊接引弧；焊接時應(yīng)注意焊接環(huán)境、溫度、濕度要 求，所有焊縫質(zhì)量應(yīng)

黑石鋪大橋是長沙市國道繞城公路重點工程,大橋主孔為中承式鋼管拱,凈跨徑162m,介紹制造該鋼管拱所采用的主弦管彎管、相貫線加工、小拼、大拼等多項制造新技術(shù)。

本文重點闡述了鋼管拱肋的加工與控制要求

結(jié)合全橋的施工組織和方案,以及設(shè)計圖紙的要求,介紹了主拱肋砼的壓注工藝和方法,包括配合比的設(shè)計以及機械設(shè)備的準(zhǔn)備。

大跨鋼管拱肋施工技術(shù) 1工程概況 1.1工程設(shè)計概況 格丑溝特大橋主橋為一孔136m鋼管混凝土系桿拱橋。該橋為單線剛性系梁 剛性拱橋，系梁與拱肋固接，整個結(jié)構(gòu)為內(nèi)部超靜定外部靜定。跨徑l=136m, 全長139.6m。拱軸線采用二次拋物線,矢跨比為f/l=1:5，矢高為27.2m,理論拱 軸線方程為z=0.8x-0.005882353x2。橋橫向設(shè)置兩道拱肋，拱肋中心間距為8m， 拱肋采用外徑110cm壁厚18mm的鋼管混凝土截面，上下兩拱肋中心距2.5m，拱 肋截面高3.6m。上下拱肋之間采用厚14cm的腹板連接，腹板間距65cm，腹板 間除吊桿處1.5m范圍內(nèi)灌注混凝土外，其余部分均不灌注混凝土。拱腳混凝土 內(nèi)上下弦管由綴條連接。拱肋及腹板、綴條均采用q345qe鋼板。 拱肋之間共設(shè)1組米字形橫撐、6道k撐，每道橫撐均為空鋼管組成的桁式

文章介紹了李橋特大橋56m下承式鋼管拱,采用工廠預(yù)制,現(xiàn)場組拼,使用100t和200t吊機三點起吊法整體吊裝施工技術(shù)。

大跨鋼管拱肋施工技術(shù) 1工程概況 1.1工程設(shè)計概況 格丑溝特大橋主橋為一孔136m鋼管混凝土系桿拱橋。該橋為單線剛性系梁 剛性拱橋，系梁與拱肋固接，整個結(jié)構(gòu)為內(nèi)部超靜定外部靜定?？鐝絣=136m, 全長139.6m。拱軸線采用二次拋物線,矢跨比為f/l=1:5，矢高為27.2m,理論拱 軸線方程為z=0.8x-0.005882353x2。橋橫向設(shè)置兩道拱肋，拱肋中心間距為8m， 拱肋采用外徑110cm壁厚18mm的鋼管混凝土截面，上下兩拱肋中心距2.5m，拱 肋截面高3.6m。上下拱肋之間采用厚14cm的腹板連接，腹板間距65cm，腹板 間除吊桿處1.5m范圍內(nèi)灌注混凝土外，其余部分均不灌注混凝土。拱腳混凝土 內(nèi)上下弦管由綴條連接。拱肋及腹板、綴條均采用q345qe鋼板。 拱肋之間共設(shè)1組米字形橫撐、6道k撐，每道橫撐均為空鋼管組成的桁式

以實例工程介紹槽形梁拱組合橋鋼管拱肋施工技術(shù)。

介紹了溫州南塘河大橋的設(shè)計和施工,分析了下承式鋼管混凝土無風(fēng)撐系桿拱橋在設(shè)計與施工過程中一些應(yīng)注意的同題,同時對吊桿合理張拉力的確定做了一些探討。

鋼管砼拱橋鋼管拱肋的加工與控制 摘要本文通過介紹南河鋼管砼系桿拱橋，重點闡述了鋼管拱肋的加工與控制要求，意在 為同類橋梁的施工提供參考。 關(guān)鍵詞鋼管砼拱橋拱肋施工控制 1前言 鋼管砼結(jié)構(gòu)是將混凝土填充到鋼管內(nèi)形成的一種組合結(jié)構(gòu)，兼有鋼結(jié)構(gòu)和砼結(jié)構(gòu)的特 點，有效的發(fā)揮砼和鋼材的力學(xué)特性，并利用鋼管的環(huán)箍作用，大大提高結(jié)構(gòu)的抗壓能力和 抗變形能力。鋼管砼系桿拱橋造形美觀、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、受力科學(xué)、經(jīng)濟合理，近年來在公路、 城市橋梁建設(shè)中被廣泛采用。但由于其技術(shù)含量高、工藝嚴(yán)格、工序繁多、施工難度大，因 此，認(rèn)真總結(jié)此類橋梁的施工和管理經(jīng)驗，對今后的設(shè)計、施工、管理有實際指導(dǎo)意義。本 文以南河橋為例，簡要談?wù)勂滗摴芄袄叩募庸ぶ谱骱褪┕た刂啤?2工程概況 南河橋位于江蘇省溧陽市西側(cè)，為新建國道主干線南京至杭州高速公路上跨南河的一座 特大型橋梁，全長659.44m。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

鋼管砼拱橋鋼管拱肋的加工與控制——本文通過介紹南河鋼管砼系桿拱橋，重點闡述了鋼管拱肋的加工與控制要求，意在為同類橋梁的施工提供參考。

鋼管混凝土結(jié)構(gòu)是將混凝土填充到鋼管內(nèi)形成的一種組合結(jié)構(gòu),兼有鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的特點,有效的發(fā)揮混凝土和鋼材的力學(xué)特性,并利用鋼管的環(huán)箍作用,大大提高結(jié)構(gòu)的抗壓能力和抗變形能力。鋼管混凝土系桿拱