更新日期: 2025-03-20

往復(fù)氫氣壓縮機(jī)緩沖罐接管開裂失效分析

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往復(fù)氫氣壓縮機(jī)緩沖罐接管開裂失效分析 4.5

通過對往復(fù)氫氣壓縮機(jī)緩沖罐接管開裂進(jìn)行失效分析,對開裂部件進(jìn)行了定量分析。分析結(jié)果表明,長期服役中受迫振動是造成緩沖罐接管疲勞開裂的主要原因。

氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)氣閥改造總結(jié)

氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)氣閥改造總結(jié)

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0前言永安智勝化工股份有限公司(以下簡稱智勝公司)共有9臺氮?dú)錃鈮嚎s機(jī),其中:5臺mh92型壓縮機(jī)、1臺6hhe型壓縮機(jī)、1臺h12型壓縮機(jī)、2臺6m25型壓縮機(jī)。氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)

氫氣壓縮機(jī)變頻改造

氫氣壓縮機(jī)變頻改造

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根據(jù)氫氣壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀況,采用自動控制和手動控制2種控制方式,對氫氣壓縮機(jī)進(jìn)行變頻改造,改造后的氫氣壓縮機(jī)既具備節(jié)能降耗功能,又具有多種保護(hù)功能,延長了其使用壽命。

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加氫裝置氫氣壓縮機(jī)用球閥的設(shè)計(jì) 加氫裝置氫氣壓縮機(jī)用球閥的設(shè)計(jì) 加氫裝置氫氣壓縮機(jī)用球閥的設(shè)計(jì)

加氫裝置氫氣壓縮機(jī)用球閥的設(shè)計(jì)

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加氫裝置氫氣壓縮機(jī)用球閥的設(shè)計(jì) 4.3

介紹了加氫裝置對氫氣壓縮機(jī)球閥的要求。論述了氫氣壓縮機(jī)球閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材料選擇以及材料的質(zhì)量控制要求。

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塑料氣閥在往復(fù)式氫氣壓縮機(jī)上的應(yīng)用 塑料氣閥在往復(fù)式氫氣壓縮機(jī)上的應(yīng)用 塑料氣閥在往復(fù)式氫氣壓縮機(jī)上的應(yīng)用

塑料氣閥在往復(fù)式氫氣壓縮機(jī)上的應(yīng)用

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塑料氣閥在往復(fù)式氫氣壓縮機(jī)上的應(yīng)用 4.5

對往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥故障原因進(jìn)行分析,介紹新型塑料氣閥的性能、特點(diǎn)和實(shí)際應(yīng)用情況。結(jié)果表明,新型塑料氣閥能夠有效的降低壓縮機(jī)的故障停機(jī)率。

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往復(fù)氫氣壓縮機(jī)緩沖罐接管開裂失效分析熱門文檔

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氫氣壓縮機(jī)運(yùn)行中的問題分析及工藝改造

氫氣壓縮機(jī)運(yùn)行中的問題分析及工藝改造

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氫氣壓縮機(jī)運(yùn)行中的問題分析及工藝改造 4.5

本文針對氫氣壓縮機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的出口溫度高,出口壓力無法達(dá)到設(shè)計(jì)壓力,產(chǎn)能無法達(dá)產(chǎn)的問題進(jìn)行了分析,為解決出現(xiàn)的問題,提出了幾種工藝改造方案,對幾種改造方案進(jìn)行了討論,得出最優(yōu)方案,并介紹了系統(tǒng)改造情況。

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進(jìn)口氫氣壓縮機(jī)螺栓斷裂原因分析 進(jìn)口氫氣壓縮機(jī)螺栓斷裂原因分析 進(jìn)口氫氣壓縮機(jī)螺栓斷裂原因分析

進(jìn)口氫氣壓縮機(jī)螺栓斷裂原因分析

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進(jìn)口氫氣壓縮機(jī)螺栓斷裂原因分析 4.8

通過宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)以及斷口分析等方法對氫氣壓縮機(jī)的地腳螺栓和連接螺栓發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:由于壓縮機(jī)機(jī)座安裝傾斜,造成地腳螺栓受剪切應(yīng)力首先斷裂;連接螺栓受振動引起的剪切應(yīng)力和軸向拉應(yīng)力共同作用,并且其預(yù)緊應(yīng)力超過最大允許預(yù)緊應(yīng)力,最后發(fā)生疲勞斷裂;另外螺栓本身存在的材料缺陷致使強(qiáng)度不足是斷裂的次要原因。

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氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)一級活塞應(yīng)力分析及改造

氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)一級活塞應(yīng)力分析及改造

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氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)一級活塞應(yīng)力分析及改造 4.5

6m25氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)是合成氨裝置的主要機(jī)型。這臺壓縮機(jī)自試運(yùn)行以來,一級活塞可靠性差,頻繁破裂,造成機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)率低,維修費(fèi)用高,嚴(yán)重地影響了產(chǎn)量及經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)用ansys有限元軟件對活塞進(jìn)行應(yīng)力分析,分析結(jié)果表明:原活塞的最大應(yīng)力在環(huán)板與筋板焊縫的最外側(cè),其值為191mpa,這與實(shí)際活塞破裂情況吻合。因而對活塞進(jìn)行了改造并對改造后活塞進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)力分析,結(jié)果表明:改造后活塞的應(yīng)力得到較大幅度的降低,其值降為原來的63.4%,而同時(shí)活塞自身質(zhì)量提高不大,大約為12.3kg。

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6M50型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的改造

6M50型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的改造

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6M50型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的改造 4.5

山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司化肥分公司3臺6m50-309/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī),單機(jī)配置年產(chǎn)合成氨40kt。2003年試車運(yùn)行,多次出現(xiàn)設(shè)備故障,嚴(yán)重影響著系統(tǒng)的安全穩(wěn)定生產(chǎn)。為此,通過近幾年的不斷技術(shù)改造,3臺氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)達(dá)到了安全穩(wěn)定長周期運(yùn)行。

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氫氣壓縮機(jī)安全閥泄漏的治理 氫氣壓縮機(jī)安全閥泄漏的治理 氫氣壓縮機(jī)安全閥泄漏的治理

氫氣壓縮機(jī)安全閥泄漏的治理

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氫氣壓縮機(jī)安全閥泄漏的治理 4.4

安全閥裝在壓縮機(jī)每級排氣管道上,限制氣體壓力過分的升高的一種裝置。為了避免這種裝置因不經(jīng)常工作而被銹蝕卡住,因此,每年都定期驗(yàn)證一次,但驗(yàn)證后常出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,輕者放入水中試驗(yàn)密封性,胃氣泡的數(shù)量超過說明書要求;重者在設(shè)備運(yùn)行時(shí)用手觸及或用肥皂水,都有風(fēng)的感覺和大量氣泡冒出。尤其是氫壓機(jī)安全閥泄漏出的氫氣與操作間空氣混合,達(dá)到一定百分比的體積,就形成爆鳴氣,在有靜電與火星的作用下,即刻發(fā)生爆炸,很不安全。為此,我們在多年的實(shí)踐運(yùn)行中,作了專門的探討與相應(yīng)的治理,達(dá)到了預(yù)期的目的,現(xiàn)將我們的治漏辦法歸納如下:

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往復(fù)氫氣壓縮機(jī)緩沖罐接管開裂失效分析精華文檔

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氫氣壓縮機(jī)組改造運(yùn)行小結(jié)

氫氣壓縮機(jī)組改造運(yùn)行小結(jié)

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氫氣壓縮機(jī)組改造運(yùn)行小結(jié) 4.7

分析了目前現(xiàn)有的氫氣壓縮機(jī)與改造后氫氣壓縮機(jī)的性能對比,降低了設(shè)備的故障率,節(jié)約了維護(hù)成本,提高了設(shè)備使用率。

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往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥密封面失效分析 往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥密封面失效分析 往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥密封面失效分析

往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥密封面失效分析

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往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥密封面失效分析 4.4

氣閥是壓縮機(jī)中發(fā)生故障最頻繁的部件,故障會直接導(dǎo)致機(jī)組排氣壓比失調(diào)、排溫高等現(xiàn)象,很大程度上影響企業(yè)安全生產(chǎn)及設(shè)備的使用壽命。文中對壓縮機(jī)氣閥結(jié)構(gòu)及其故障特征進(jìn)行了簡要闡述,并通過實(shí)例分析氣閥的故障特征,結(jié)合hysys計(jì)算出工藝氣壓縮過程中的各組分相圖,分析了壓縮工藝中氣帶液的產(chǎn)生過程,總結(jié)概括了壓縮機(jī)氣閥密封面失效的原因,并從工藝的角度給出了延長氣閥壽命的建議。

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H_(22)Ⅲ-165/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)節(jié)能改造分析

H_(22)Ⅲ-165/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)節(jié)能改造分析

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H_(22)Ⅲ-165/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)節(jié)能改造分析 4.4

分析了h22ⅲ-165/320壓縮機(jī)打氣量不達(dá)標(biāo)、電耗高、高壓級活塞環(huán)壽命短的原因,介紹了改造和應(yīng)用情況及推廣的意義。

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關(guān)于H_(22Ⅲ)-165/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的改造

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關(guān)于H_(22Ⅲ)-165/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的改造 4.6

關(guān)于h22?-165?320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的改造 郭成亮,譚志遠(yuǎn),劉全國 α (內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗烏拉山化肥有限責(zé)任公司 014406)   我內(nèi)蒙古烏拉山化肥有限責(zé)任公司舊合成氨系 統(tǒng)現(xiàn)有h22?型壓縮機(jī)六臺,皆為上海壓縮機(jī)廠生 產(chǎn),設(shè)計(jì)打氣量9900m3?h,轉(zhuǎn)速333轉(zhuǎn)?分,然而在多 年的生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),該機(jī)種還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到標(biāo)定水 準(zhǔn),主要原因有: ①該機(jī)在三、五級,四、六級氣缸間設(shè)置了平穩(wěn) 段,平衡段內(nèi)的氣體經(jīng)冷卻后與一級氣缸進(jìn)氣管相 通,這樣將使高壓段活塞環(huán)泄漏的氣體,經(jīng)平衡段返 回一級進(jìn)氣管,這部分氣體在壓縮機(jī)本身進(jìn)行循環(huán), 使實(shí)際吸入氣量不能完全排出,減少了壓縮機(jī)有效 打氣量。 ②由于高壓段活塞環(huán)前后所承受的壓差較大, 因此,活塞環(huán)在其環(huán)境下工作壽命短是必然的。 ③更由于部分泄漏氣體在系統(tǒng)內(nèi)打循環(huán),而每 一級氣壓縮功率仍

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4M16-57/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的改造

4M16-57/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的改造

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4M16-57/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的改造 4.8

采用新型結(jié)構(gòu)對老式4m16-57/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)進(jìn)行改造,采用“倒級差”式組合缸,取消高壓級平衡段,減少泄漏,提高壓縮機(jī)的輸氣量,降低功耗,延長使用壽命,取得良好的使用效果。

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往復(fù)氫氣壓縮機(jī)緩沖罐接管開裂失效分析最新文檔

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H22Ⅲ-165/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)改造

H22Ⅲ-165/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)改造

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H22Ⅲ-165/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)改造 4.4

通過對h22ⅲ-165/320型壓縮機(jī)改造的階段描述,總結(jié)了壓縮機(jī)主體改造的思路、實(shí)施部位以及取得的改造成果。

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往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)簡介資料

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)簡介資料

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往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)簡介資料 4.5

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)簡介資料

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空氣壓縮機(jī)電動機(jī)軸承失效分析 空氣壓縮機(jī)電動機(jī)軸承失效分析 空氣壓縮機(jī)電動機(jī)軸承失效分析

空氣壓縮機(jī)電動機(jī)軸承失效分析

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空氣壓縮機(jī)電動機(jī)軸承失效分析 4.5

設(shè)備故障診斷技術(shù)是近年來迅速發(fā)展的一項(xiàng)新技術(shù),它是保障設(shè)備安全運(yùn)行的重要措施。通過對電動機(jī)軸承失效的分析,闡述該類型空氣壓縮機(jī)在進(jìn)行故障診斷的同時(shí),應(yīng)注意的問題,并提出解決方法。

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4M50氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)改造

4M50氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)改造

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4M50氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)改造 4.4

介紹了目前小氮肥企業(yè)較多選用的4m50氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)改造情況,改造后提高了產(chǎn)量,穩(wěn)定了壓縮機(jī)的運(yùn)行,取得了滿意的效果。

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6D32氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的技術(shù)改造與運(yùn)行

6D32氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的技術(shù)改造與運(yùn)行

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6D32氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的技術(shù)改造與運(yùn)行 4.3

氮肥企業(yè)所選用的6d32氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的技術(shù)改造與運(yùn)行情況,改造后提高了產(chǎn)量,穩(wěn)定了壓縮機(jī)的運(yùn)行,取得了滿意的效果。

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往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)進(jìn)氣緩沖罐接管開裂原因分析 往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)進(jìn)氣緩沖罐接管開裂原因分析 往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)進(jìn)氣緩沖罐接管開裂原因分析

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)進(jìn)氣緩沖罐接管開裂原因分析

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往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)進(jìn)氣緩沖罐接管開裂原因分析 4.6

通過對天然氣壓縮機(jī)進(jìn)氣緩沖罐接管開裂進(jìn)行定性和定量分析,表明開裂的主要原因?yàn)楣艿罋庵舱?、管?nèi)激應(yīng)力、管道機(jī)械共振、接管角焊縫和熱影響區(qū)硬度過高所至。

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隔膜式氫氣壓縮機(jī)改造 隔膜式氫氣壓縮機(jī)改造 隔膜式氫氣壓縮機(jī)改造

隔膜式氫氣壓縮機(jī)改造

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隔膜式氫氣壓縮機(jī)改造 4.7

針對隔膜式氫壓機(jī)在使用中發(fā)生設(shè)備事故后,對結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行改造,結(jié)果表明,經(jīng)過改造,提高了設(shè)備可靠性和安全性。

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4M40型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)運(yùn)行及改造

4M40型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)運(yùn)行及改造

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4M40型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)運(yùn)行及改造 4.6

 小氮肥 第37卷 第7期 2009年7月  科技簡訊 4m40型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)運(yùn)行及改造 河北冀州市銀?;使居?臺4m402148/ 3202bx型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī),至今已運(yùn)行10余年。 由于此壓縮機(jī)有許多設(shè)計(jì)不合理之處,期間遇到 各種各樣的問題,但最終得以解決,基本上實(shí)現(xiàn)了 機(jī)臺的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)?,F(xiàn)就該壓縮機(jī)運(yùn)行中遇到的問 題和解決方法進(jìn)行總結(jié)。 1 高壓段填料和缸套 使用初期,六級高壓填料易泄漏。經(jīng)分析后 調(diào)整了裝配間隙,六級填料壽命至半年左右。五 級、六級活塞環(huán)壽命短且氣缸磨損嚴(yán)重,缸套材料 由38crmoala改為球墨鑄鐵,活塞環(huán)由銅合金環(huán) 改為填充聚四氟乙烯環(huán),活塞環(huán)和缸套壽命均是 以前的2倍,取得明顯效果。 2 一級活塞體巴氏合金易磨損 原一級氣缸直徑955mm,巴氏合金軸向?qū)挾?100mm,呈120°分布。由于比壓大,巴氏合金不 足

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H_(22Ⅰ)-140/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)技術(shù)改造總結(jié)

H_(22Ⅰ)-140/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)技術(shù)改造總結(jié)

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H_(22Ⅰ)-140/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)技術(shù)改造總結(jié) 4.4

介紹了柳化公司h22ⅰ-140/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)改造前存在的問題、改造方案和改造后實(shí)際的運(yùn)行效果。

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H22(Ⅳ)—165/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)改造總結(jié)

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H22(Ⅳ)—165/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)改造總結(jié) 4.4

介紹該公司h22(iv)-165/320氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)改造前存在的問題及改造的內(nèi)容和改造后的效果。

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戚鑫琦

職位:工藝工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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