我國LNG接收站設計建造

精品文檔 。 1歡迎下載 lng接收站的主要功能是接收、儲存、再氣化液化天然氣，為區(qū)域管網(wǎng)用戶穩(wěn)定供氣。近幾 十年來，隨著工程建設的推進，先進、可靠的接收站技術(shù)已日趨成熟，可以為我們所用。 一、接收站工藝 lng接收站按照對lng儲罐蒸發(fā)氣(bog)的處理方式不同，接收站工藝方法可以分為直接輸 出和再冷凝兩種。直接輸出法是將蒸發(fā)氣壓縮到外輸壓力后直接送至輸氣管網(wǎng)；再冷凝法是 將蒸發(fā)氣壓縮到較低的壓力(通常為0.9mpag)與由lng低壓輸送泵從lng儲罐送出的lng在 再冷凝器中混合。由于lng加壓后處于過冷狀態(tài)，可以使蒸發(fā)氣再冷凝，冷凝后的lng經(jīng) lng高壓輸送泵加壓后外輸。因此，再冷凝法可以利用lng的冷量，并減少了蒸發(fā)氣壓縮功 的消耗，節(jié)省了能量。對于大型lng接收站大多采用再冷凝工藝。圖6-1所示是典型的接收 站再冷凝工藝流程 精品文檔 。

中國LNG接收站略圖

日本LNG接收站的建設

附錄4 接收站施工界面表 1、適用目的及范圍 為明確接收站與其它區(qū)域的實物施工及調(diào)試硬界面，特制定此界面表。該界 面表未包括物質(zhì)材料采辦方/協(xié)助方、現(xiàn)場檢驗、現(xiàn)場保管、運輸、項目管理等 工作的劃分，更多的信息需詳見《工作范圍》（第七章技術(shù)標準和要求）。 2、接收站與下列裝置單元有界面關(guān)系 01碼頭 碼頭水工 碼頭棧橋水工 工作船碼頭（已竣工） 導航、靠泊系統(tǒng)、登船梯 02罐區(qū) 1#儲罐及附屬設施 2#儲罐及附屬設施 3#儲罐及附屬設施 1#罐區(qū)泡沫站 2#罐區(qū)泡沫站 3#罐區(qū)泡沫站 03海水取排水 海水取水口水工 海水排水口水工（已竣工） 雨水排水口（已竣工） 04廠前區(qū) 倒班宿舍 行政樓 主大門 主大門門衛(wèi) 維修車間 綜合倉庫 體育館 綜合樓 05站外輸氣干線 06站外市政設施 07站外連接橋梁 08臨建區(qū)域道路綠化 3、接收站與碼頭界面 碼頭水工結(jié)構(gòu)，包括碼頭

1期2期 廣東大鵬2006680澳大利亞、卡塔爾 福建莆田2008520印度尼西亞 上海洋山2009300600馬來西亞 天津-浮式2013220 廣東珠海2013350700卡塔爾 浙江寧波2012300600卡塔爾 江蘇如東2011350650卡塔爾 遼寧大連2011300600卡塔爾 河北唐山2013350650卡塔爾 深圳大鏟灣2013300600 海南洋浦2014300 山東青島2013300 廣西北海2014300 澳門燃氣前期澳門黃茅島2018400加拿大 華電前期廣東江門2018300加拿大 新奧前期浙江舟山2017300300 廣匯、殼牌江蘇啟東60300 九豐建成珠江東莞2014200 前期福建莆田2019300 前期珠海黃茅島20

LNG接收站儲罐配置

LNG接收站知識(推薦文檔)

word格式 .... lng接收站的主要功能是接收、儲存、再氣化液化天然氣，為區(qū)域管網(wǎng)用戶穩(wěn)定供氣。近幾 十年來，隨著工程建設的推進，先進、可靠的接收站技術(shù)已日趨成熟，可以為我們所用。 一、接收站工藝 lng接收站按照對lng儲罐蒸發(fā)氣(bog)的處理方式不同，接收站工藝方法可以分為直接輸 出和再冷凝兩種。直接輸出法是將蒸發(fā)氣壓縮到外輸壓力后直接送至輸氣管網(wǎng)；再冷凝法是 將蒸發(fā)氣壓縮到較低的壓力(通常為0.9mpag)與由lng低壓輸送泵從lng儲罐送出的lng 在再冷凝器中混合。由于lng加壓后處于過冷狀態(tài)，可以使蒸發(fā)氣再冷凝，冷凝后的lng 經(jīng)lng高壓輸送泵加壓后外輸。因此，再冷凝法可以利用lng的冷量，并減少了蒸發(fā)氣壓 縮功的消耗，節(jié)省了能量。對于大型lng接收站大多采用再冷凝工藝。圖6-1所示是典型的 接收站再冷凝工藝流程 wor

珠海lng項目陸域形成地基處理強夯工程資格預審文件 廣東珠海lng接收站 軟基處理強夯工程施工招標 資格預審文件 招標人：廣東珠海金灣液化天然氣有限公司（公章） 地址：珠海市吉大九洲大道中1002號農(nóng)行大廈十樓 2008年4月9日 第2頁共31頁 目錄 第一章資格預審公告............................................................................................................................3 第二章申請人須知............................................................................

天然氣技術(shù)／ 摘要美國、日本和中國是世界上能源需求最大的3個國家。美國最早成功開發(fā)lng，近年來正大量建設 lng接收站。日本在1969年才起步，卻迅速成為世界上最大的lng進口國，建有世界最多的lng接收站。中國 大陸lng接收站建設較晚，應借鑒美國、日本、中國臺灣的建設經(jīng)驗，堅定lng接收站建設以確保能源安全和 環(huán)保，工程規(guī)劃應加強lng儲備和穩(wěn)定供應能力建設，并注意與其他能源的合理配置，要抓緊完善lng管理體 系和相關(guān)法規(guī)，并加強對當今世界lng技術(shù)的調(diào)研，學習其先進技術(shù)與管理經(jīng)驗。 關(guān)鍵詞lng接收站建設美國日本中國 美日中l(wèi)ng接收站建設綜述 李健胡 （廣東珠海金灣液化天然氣有限公司，廣東珠海519015） 收稿日期：2009－09－29修訂日期：2010－03－10 作者簡介：李健胡（1973-）

中國lng接收站的未來 2011-01-2908:35:14來源:中國液化天然氣網(wǎng) 隨著沿海地區(qū)天然氣消費的快速增長，有關(guān)lng的話題正成為越來越多業(yè)內(nèi)人 士關(guān)注的焦點 在當下能源日趨緊張的情況下，清潔優(yōu)質(zhì)高效的天然氣已成為繼石油之后最具發(fā)展前 景的能源和重要的化工原料。其中，液化天然氣(lng)因其體積僅為氣態(tài)時的1/600， 大大節(jié)約儲運空間和成本，運輸方式更為靈活，而且提高了燃燒性能，從而備受世 人關(guān)注與追捧。 中國的lng工業(yè)雖起步較晚，但對天然氣的利用步伐卻在不斷加快，擴大lng的利用 可以彌補石油資源的不足，實現(xiàn)能源利用多元化和環(huán)境質(zhì)量的提高。目前，西氣東 輸管線、川氣東送工程、廣東lng項目、福建lng項目、上海lng項目都相繼落成投 產(chǎn)。隨著沿海地區(qū)天然氣消費的快速增長，中國lng市場的供需矛盾也越來越大，“國 內(nèi)

浮式LNG接收站與陸上LNG接收站的技術(shù)經(jīng)濟分析_都大永

LNG接收站BOG處理工藝優(yōu)化_以青島LNG接收站為例_王小尚

lng接收站再冷凝器設計的對比 作者：魯珊，曹耀中 作者單位：中石油江蘇液化天然氣有限公司,江蘇南通,226001 刊名：油氣儲運 英文刊名：oil&gasstorageandtransportation 年，卷(期)：2012,31(z1) 參考文獻(5條) 1.劉金浩;金國強lng接收站bog氣體處理工藝[期刊論文]-化工設計2006(01) 2.初燕群;陳文煜液化天然氣接收站應用技術(shù)(ⅰ)[期刊論文]-天然氣工業(yè)2007(01) 3.李亞軍;陳行水液化天然氣接收站蒸發(fā)氣體再冷凝工藝控制系統(tǒng)優(yōu)化[期刊論文]-低溫工程2011(03) 4.顧安忠液化天然氣技術(shù)2003 5.張立希lng接收終端的工藝系統(tǒng)及設備1999(03) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_yq

lng接收站卸料管道專用隧道設計探討 2010-10-25付子航 摘要：作為常規(guī)地面管架或棧橋管廊方案的替代，lng接收站卸料管道專用隧道是一種 全新的技術(shù)解決方案，具有許多獨特之處，為此，介紹了目前世界上僅有的兩條卸料管道專 用隧道——美國dominioncovepointlng接收站和日本東京瓦斯ohgishimalng接收站卸 料管道專用隧道的情況，并以廣東省某地處于前期可行性研究階段的lng項目為例，分析了 國內(nèi)第一條lng卸料管道專用隧道工程的內(nèi)部系統(tǒng)相關(guān)設計和研究情況，提出了該類型隧道 內(nèi)系統(tǒng)設計應著重考慮的設計特點：橫斷面的基本形狀；高等級安全性的保障；合適的操作 和維護設施；連續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)的設置。該研究成果對更為廣泛的低溫管道專用隧道內(nèi)部系統(tǒng)的 設計和研究具有借鑒和參考意義。 關(guān)鍵詞：lng接收站；低溫管道；專用隧道；設計 近年來，在

lng接收站安全設計 【摘要】在現(xiàn)階段的發(fā)展中，人們對液化氣的依賴越來越嚴重，因此我國 必須在lng接收站的設計中尋求一定的突破。主要原因在于，現(xiàn)今的lng接 收站多數(shù)采用的是原有的一些技術(shù)和設備，面對現(xiàn)今的人群的來說，存在很大的 不足，必須進行一定的彌補，才能更好的為社會服務。就目前的情況而言，lng 接收站的安全設計尤為引人注目，在近幾年的發(fā)展中，lng接收站的阿全事故 呈現(xiàn)出了一定的上升趨勢，因此我們必須將lng接收站的安全設計工作放在首 位。 【關(guān)鍵詞】液化氣；接收站；安全 對于lng接收站來說，安全一定是第一位的，必須將每一個環(huán)節(jié)的安全都 做到最優(yōu)，才能將lng接收站的功能有效的發(fā)揮出來。我國在lng接收站的 安全設計方面，投入了大量的時間和精力，并且取得了一定的成果。在最近一段 時間，對lng接收站的安全檢查中，其安全系數(shù)不斷的上

集團公司工程建設專業(yè) 員工培訓教材 《液化天然氣接收站工程設計》 編制大綱 i 目錄 第一章概述 第一節(jié)液化天然氣性質(zhì)及用途 一、液化天然氣物理化學性質(zhì) 二、液化天然氣用途 第二節(jié)液化天然氣資源、市場及產(chǎn)業(yè)鏈 一、液化天然氣資源 二、液化天然氣市場 三、液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈的組成 第三節(jié)液化天然氣技術(shù)發(fā)展 一、液化天然氣技術(shù)發(fā)展歷史 二、液化天然氣項目發(fā)展趨勢 第二章工程設計基礎(chǔ) 第一節(jié)總體設計要求 一、功能定位 二、設計原則及依據(jù) 三、遵循的標準規(guī)范 ii 第二節(jié)工程設計輸入條件 一、液化天然氣資源地及市場 二、液化天然氣船運條件 三、液化天然氣組成及性質(zhì) 四、界區(qū)輸出條件 第三章接收站站址選擇 第一節(jié)站址要求 一、站址選擇原則 二、對周邊依托環(huán)境的要求 三、接收站現(xiàn)場自然條件 四、接收站周邊配套

大型LNG接收站冷能的綜合利用

作者簡介:李健胡,1973年生,工程師,碩士,畢業(yè)于華北電力大學;從事lng接收站工程建設工作。地址:(519015)廣東省珠 海市九洲大道中1002號10樓。電話:(0756)3220531。e-mail:lijianhu2000@gmail.com 日本lng接收站的建設 李健胡1蕭彤 2 1.廣東珠海金灣液化天然氣有限公司2.中海石油福建天然氣有限責任公司 李健胡等.日本lng接收站的建設.天然氣工業(yè),2010,30(1):109-113. 摘要及時了解、吸收國內(nèi)外先進的lng接收站建設經(jīng)驗,有助于推進我國正大力進行的lng接收站建設工 作。為此,詳細介紹了世界最大lng進口國及建有最多l(xiāng)ng接收站的國家)))日本的lng接收站建

LNG接收站BOG處理技術(shù)優(yōu)化

lng接收站的安全分析與措施 2011-11-28曲順利賈保印趙彩云 分享到：qq空間新浪微博開心網(wǎng)人人網(wǎng) 摘要：簡述了lng接收站的工藝流程，對lng接收站潛在的危險進行了分析，從 危險源的探測和消防系統(tǒng)等方面論述了lng接收站的安全設計。 關(guān)鍵詞：lng接收站；安全設計；安全分析 safetyanalysisandmeasuresforlngreceivingstation qushunli，jiabaoyin，zhaocaiyun abstract：theprocessflowoflngreceivingstationisbrieflyintroduced.thepot entialdangerinlngterminalstationisanalyzed.thesafetydesignofl

工業(yè)、生產(chǎn) 48 2017年第1期 lng運輸船到達碼頭之后，通過船上的卸料泵，將 lng從船艙排出。然后由卸船管線和再循環(huán)管線將lng輸 送到岸上的lng儲罐。同時為了維持lng船艙的壓力，所 需的氣體通過lng回氣臂從岸上的bog總管返回。斷開臂 以前，卸船操作完成以后，將卸料臂排空，供應工作氮氣 于臂的頂部，進行吹掃，迫使lng返回到接收站碼頭排放 罐和lng船。 1　卸料管道專用隧道的優(yōu)化設計 卸料管道專用隧道作為常規(guī)的棧橋管廊或地面管架的 替代方案，lng接收站內(nèi)部設置有多種類型的公用系統(tǒng)管 道和工藝管道。在安全性要求和基本功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)上， lng接收站卸料管道專用隧道內(nèi)部系統(tǒng)的設計遵循因地制 宜的原則。 1.1　管道安全性設計 將各種lng管道布置在一個密閉空間里，很可能出現(xiàn) 易燃易爆氣體混合物，操作人員的安全性應格外強調(diào)。 lng需要在-120℃以