武漢軌道交通二號線十八標B標段施工組織設(shè)計

目錄 一、施工組織設(shè)計 1、工程總體部署及施工方案 1.1工程概況 1.2施工環(huán)境調(diào)查 1.2.1周邊環(huán)境 1.2.2工程地質(zhì) 1.2.3氣象條件 1.2.4水文地質(zhì) 1.3施工條件調(diào)查 1.3.1交通、通訊條件 1.3.2水、電分布 1.3.3材料調(diào)查 1.3.4周邊可利用場地、房屋 1.4施工總體目標 1.4.1質(zhì)量目標 1.4.2工期目標 1.4.3安全生產(chǎn)管理目標 1.4.4文明施工管理目標 1.5總體施工部署 1.5.1施工組織機構(gòu) 1.5.2施工隊伍安排 1.5.3總體施工方案及步驟 1.5.4施工場地布置及交通疏解 2、工程重難點分析及對策 2.1工程特點 2.2工程重難點分析 2.2.1地連墻施工控制 2.2.2大型超重鋼筋籠的吊放 2.2.3管線及構(gòu)建筑物的保護 2.2.4施工降水和結(jié)構(gòu)防水 2.2.5基坑開挖安全

無錫市軌道交通一號線某標(投標)施工組織設(shè)計 1 1.工程總概述

上層橋梁跨越下層道路時,橋下無法直接放置橋墩,門型墩是常見的處理方式.鋼橫梁又具有施工時間短、對下層道路影響小、承載能力高等優(yōu)點.本文以重慶軌道交通二號線門型墩改造設(shè)計為例,介紹了鋼橫梁-混凝土墩柱組合門型墩的構(gòu)造特點和施工方案.

第一篇實施性施工組織設(shè)計概述 第一章編制依據(jù)及編制原則 1.1編制說明 本施工組織設(shè)計是在充分熟悉合同文件、設(shè)計資料并結(jié)合現(xiàn)場實際情況的基礎(chǔ)上編制的， 本著“技術(shù)領(lǐng)先、方案優(yōu)化、選型可靠、組織合理、措施齊全”的指導(dǎo)思想，圍繞保證安全、 控制質(zhì)量、加快進度、保護環(huán)境和降低成本的目標進行編制的。 在編制過程中，我們充分利用了我司類似地鐵工程施工的經(jīng)驗和教訓(xùn)，力求施工組織設(shè) 計科學合理，施工方案安全穩(wěn)妥，各項措施針對性強，管理體系運轉(zhuǎn)順暢。 1.2編制依據(jù) （1）xx地鐵二號線一期工程xx標土建工程項目合同文件； （2）xx地鐵二號線一期工程（xx站、xx站～xx站區(qū)間、xx站、xx站～xx站地下區(qū)間） 施工設(shè)計資料、巖土工程詳細勘察報告； （3）遵照的技術(shù)標準及規(guī)范如下： 國標gb/t19001標準；安全、環(huán)境和職業(yè)健康gb/t24001/28001 《地

南京地鐵二號線ta08標施工組織設(shè)計 1、編制說明 1.1編制原則 在招、投標文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)南京地鐵二號線ta08標工程的特點，結(jié)合公司的施工能力 和完成類似工程的施工經(jīng)驗，以及技術(shù)、機具設(shè)備能力等方面因素，編制本工程的施工組織 設(shè)計文件。 1.2編制依據(jù) （1）南京地鐵二號線ta08標土建工程設(shè)計文件，招、投標文件，合同文件及南京地鐵相 關(guān)管理文件。 （2）現(xiàn)場勘察及咨詢所獲取的有關(guān)資料。 （3）國家及地方現(xiàn)行的相關(guān)施工規(guī)范及驗收標準。 （4）本單位的技術(shù)力量、機械設(shè)備能力、經(jīng)濟實力及類似工程所積累的施工經(jīng)驗。 1.3采用的主要規(guī)范標準 （1）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（gb50299－1999） （2）《鐵路隧道施工規(guī)范》（tb10204－2002） （9）《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》（gbj202－83） （11）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》

南京地鐵二號線ta08標施工組織設(shè)計 1、編制說明 1.1編制原則 在招、投標文件的基礎(chǔ)上,根據(jù)南京地鐵二號線ta08標工程的特點,結(jié)合公司 的施工能力和完成類似工程的施工經(jīng)驗,以及技術(shù)、機具設(shè)備能力等方面因素,編制 本工程的施工組織設(shè)計文件。 1.2編制依據(jù) (1南京地鐵二號線ta08標土建工程設(shè)計文件,招、投標文件,合同文件及南京 地鐵相關(guān)管理文件。 (2現(xiàn)場勘察及咨詢所獲取的有關(guān)資料。 (3國家及地方現(xiàn)行的相關(guān)施工規(guī)范及驗收標準。 (4本單位的技術(shù)力量、機械設(shè)備能力、經(jīng)濟實力及類似工程所積累的施工經(jīng) 驗。 1.3采用的主要規(guī)范標準 (1《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(gb50299-1999 (2《鐵路隧道施工規(guī)范》(tb10204-2002 (9《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》(gbj202-83 (11《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(gb50

1綜合說明 1.1編制依據(jù)、原則、范圍 1.1.1編制依據(jù) 1.1.1沈陽地鐵二號線一期工程渾南定修段軌道工程及庫外土建工程施工招標文 件及補遺文件等。（招標文件編號：jsg2013-014） 1.1.

1綜合說明 1.1編制依據(jù)、原則、范圍 1.1.1編制依據(jù) 1.1.1沈陽地鐵二號線一期工程渾南定修段軌道工程及庫外土建工程施工招標文 件及補遺文件等。（招標文件編號：jsg2013-014） 1.1.2設(shè)計院有關(guān)施工

<正>穗府[2007]44號廣州軌道交通二號線北延線工程是市重點建設(shè)項目,計劃于2009年建成開通運營。該工程由白云區(qū)三元里起,至嘉禾街望崗村,途經(jīng)三元里街三元里村、舊白云機場、新市街蕭崗村、黃石街江夏村及嘉禾街鶴邊村、黃邊村、聯(lián)邊村、望崗村、均禾街新科村等地段,全長約9.59公里,設(shè)7座車站,在嘉禾街望崗村和均禾街新科村設(shè)置車輛段?，F(xiàn)就工程建設(shè)的有關(guān)事項通告如下:

穗府[2007]44號廣州軌道交通二號線北延線工程是市重點建設(shè)項目,計劃于2009年建成開通運營。該工程由白云區(qū)三元里起,至嘉禾街望崗村,途經(jīng)三元里街三元里村、舊白云機場、新市街蕭崗村、黃石街江夏村及嘉禾街鶴邊村、黃邊村、聯(lián)邊村、望崗村、均禾街新科村等地段,全長約9.59公里,設(shè)7座車站,在嘉禾街望崗村和均禾街新科村設(shè)置車輛段?，F(xiàn)就工程建設(shè)的有關(guān)事項通告如下:

西安市城市快速軌道交通二號線工程 （鐵路北客站~韋曲段） 冬期施工方案 工程名稱：西安市城市快速軌道交通二號線工程張家堡站 起至里程：yck4+214~~yck4+439.7 編制人:時間06.11.15 復(fù)核人:時間 審核人：時間 審批人:時間 施工單位:中鐵一局集團有限公司 西安市軌道交通二號線試驗段工程項目經(jīng)理部 2006年11月 西安市軌道交通二號線試驗段工程 06-07年度冬期施工方案 1、工程概況、編制依據(jù) （1）、工程概況：西安市軌道交通二號線（鐵路北客站～韋曲段）試驗段工程張家堡站 位于張家堡廣場，沿廣場南北方向布置，為二號線與規(guī)劃四號線換乘車站，張家堡廣場南北 長約326米，東西長約328米，地面城市綠化廣場，地勢開闊平坦。 車站設(shè)計起至里程為yck4+214～yck4+439.7,車站中心里程yck4+314。車站長225.7m，

西安市城市快速軌道交通二號線工程 （鐵路北客站~韋曲段） 冬期施工方案 工程名稱：西安市城市快速軌道交通二號線工程張家堡站

上海軌道交通二號線超級燈箱廣告簡介

近日,中國市政工程協(xié)會第五屆會員代表大會暨頒獎大會在京舉行,重慶市軌道交通二號線工程榮獲中國市政工程質(zhì)量最高獎項\"市政金杯示范工程\"獎。該獎項的獲得,是重慶市軌道交通建設(shè)堅持\"百年大計、質(zhì)量第一\"的方針,精心組織、科學設(shè)計、精心施工、團

廣州市軌道交通某二號線南端一期工程勞務(wù)補充合同——合同名稱：****二號線南端一期工程補充　　合同編號：ztjjsgs—gz03--1　　發(fā)包人：中鐵***集團第三工程有限公司（以下稱甲方）　　承包人：廣州***基礎(chǔ)工程公司（以下稱乙方）　　根據(jù)《中華人民共和...

近日，中國市政工程協(xié)會第五屆會員代表大會暨頒獎大會在京舉行，重慶市軌道交通二號線工程榮獲中國市政工程質(zhì)量最高獎項“市政金杯示范工程”獎。

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武漢市軌道交通二號線一期工程（常青路站）巖土工程勘察報告 武漢市勘測設(shè)計研究院1 武漢市軌道交通二號線一期工程（常青路站） 巖土工程勘察報告 一、前言 （一）工程概況 受武漢市軌道交通有限公司委托，由我院承擔武漢市軌道交通二號線一 期工程（常青路站）巖土工程勘察工作。常青路車站頂部隱覆在設(shè)計標高（21.20 米）下3.20米，長約180米，寬約18.5米，凈高12.7米，兩端頭井約14.4 米，底板標高4.19米。 車站擬采用明挖施工，圍護結(jié)構(gòu)選用鉆孔樁或地下連續(xù)墻。設(shè)計工作由 中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司承擔，本次勘察階段為詳勘。 本項目建筑工程重要性等級一級；場地等級二級；地基等級三級；綜合 判定巖土工程勘察等級為甲級。 根據(jù)《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》gb50307-1999的有關(guān)規(guī) 定，擬建場地為中等復(fù)雜場地。 （二）勘察依據(jù) 1、根據(jù)業(yè)主提供的1:

武漢軌道交通19號線工程近期與20號線貫通運營。該線是聯(lián)系天河機場、武漢高鐵站和東湖高新區(qū)的市域快線,同時也是一條機場線。19號線是武漢軌道交通線網(wǎng)中第一條市域快線,車輛選型對后續(xù)市域線具有示范作用。根據(jù)線路特征、功能定位,對列車最高運行速度、車型選擇、列車編組、站席標準、車門、城市值機(行李托運)條件等進行了研究,確定了19號線的車輛選型方案為:最高運行速度120km/h(線路預(yù)留140km/h條件),6節(jié)編組a型車,dc1500v架空接觸網(wǎng)供電,具備較高乘坐舒適度且能滿足值機的需求。

闡述了武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及3號線,分析了3號線客流物質(zhì)基礎(chǔ)特征和換乘站設(shè)計情況,提出了換乘站設(shè)計思路,詳細介紹了3號線換乘站方案設(shè)計,以積累換乘站方案設(shè)計經(jīng)驗,更好地方便乘客出行。

中國第十五冶金建設(shè)有限公司 武漢市軌道交通一號線二期工程 區(qū)間橋梁及車站土建第四標段 施工組織設(shè)計 中國十五冶武漢輕軌項目經(jīng)理部 二oo七年六月二十日 中國第十五冶金建設(shè)有限公司 審批欄 業(yè)主審批 總工程師:____________________ 項目工程師:____________________ 監(jiān)理工程師審批: 承包單位審批 總工程師: 項目總工程師: 編寫人員: 編寫日期: 中國第十五冶金建設(shè)有限公司 目錄 第一章編制依據(jù)及工程概況 1.1編制依據(jù) 1.2工程概述 1.3工程施工條件及自然地理條件 1.4材料

武漢地鐵二號線土體熱參數(shù)研究——武漢地鐵二號線一期工程中山公園一循禮門區(qū)間地鐵隧道，主要穿越地層巖性為第四系全新統(tǒng)沖積粉砂層與粉質(zhì)黏土、粉土互層，地質(zhì)勘察工作中通過熱針法、正規(guī)狀態(tài)法等室內(nèi)試驗方法對土體熱參數(shù)進行了研究?，F(xiàn)著重介紹了各種試驗方...